張 棟,祁曉紅
(烏魯木齊石化公司 煉油廠, 烏魯木齊 830019)
儀表自控率是生產(chǎn)裝置自動(dòng)化水平的具體體現(xiàn),儀表自控率越高,越能反映出該裝置生產(chǎn)效率高、能耗小、創(chuàng)效能力強(qiáng),那么如何判斷一個(gè)裝置自動(dòng)化程度的高低呢?通常用儀表自控率來(lái)衡量。烏石化煉油廠共有13個(gè)車間37套裝置,采用的DCS系統(tǒng)有霍尼韋爾PKS、橫河CS3000、FOXBORO的IA等不同的控制系統(tǒng)。統(tǒng)計(jì)裝置儀表自控率,傳統(tǒng)上都是人為手動(dòng)數(shù)出每套裝置控制回路,利用公式手動(dòng)算出自動(dòng)控制率,統(tǒng)計(jì)工作量大且效率低;并且在不同的工況下,控制回路的手自動(dòng)狀態(tài)時(shí)隨時(shí)可能變化的,用這種方式統(tǒng)計(jì)出的自控率并不是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的值,不便于企業(yè)管理。
從生產(chǎn)管理需求來(lái)說(shuō),需要對(duì)裝置的自控率指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)和考核。為此需要一個(gè)能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析裝置自控率情況的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)自控率數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,完成裝置自控率統(tǒng)計(jì)分析,提高管理效率。
儀表自控率就是實(shí)際投用自控回路數(shù)與在用自控回路數(shù)的比值。它的計(jì)算公式是:
這個(gè)計(jì)算公式雖然不復(fù)雜,“總控制回路數(shù)”和“因裝置或設(shè)備停用的自控回路數(shù)”在一段時(shí)間內(nèi)是不變的,但投用控制回路隨著裝置工況的變化、操作人員的操作手法及習(xí)慣的不同是隨時(shí)改變的,傳統(tǒng)采用手工計(jì)算統(tǒng)計(jì)出裝置實(shí)時(shí)“投用控制回路數(shù)”,然后計(jì)算出自控率。人工統(tǒng)計(jì)全廠13套裝置控制儀表投用回路數(shù)需要花費(fèi)3個(gè)人一天的時(shí)間,耗時(shí)耗力,而且人工方法統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)由于它不具備實(shí)時(shí)性而缺乏一定的準(zhǔn)確性,比如一個(gè)控制回路統(tǒng)計(jì)的時(shí)候在自控位置,一兩秒鐘以后可能因工藝或設(shè)備原因打到手動(dòng)位置,而統(tǒng)計(jì)者還是按自動(dòng)來(lái)統(tǒng)計(jì)的。因此人工統(tǒng)計(jì)出來(lái)的“投用控制回路數(shù)”只是一段時(shí)間內(nèi)的基本情況,并不是準(zhǔn)確值,這種現(xiàn)狀給企業(yè)的日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理帶來(lái)諸多不便。
DCS控制系統(tǒng)發(fā)展的今天,各大廠家的DCS控制系統(tǒng)均采用簡(jiǎn)潔、方便的控制功能塊方式進(jìn)行參數(shù)控制組態(tài),這種智能化的組態(tài)方式不但省時(shí)省力,而且種類繁多的控制控能塊的確也能夠滿足常規(guī)儀表控制的需求,但是各大DCS系統(tǒng)中軟件中均沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)PID手自動(dòng)模式統(tǒng)計(jì)的模塊,也恰恰受功能塊的制約,DCS系統(tǒng)給客戶自行編寫(xiě)程序的空間太小,所以在DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)儀表自控率統(tǒng)計(jì)其難度是非常大的,而且實(shí)現(xiàn)起來(lái)很繁瑣。
DCS報(bào)表功能是應(yīng)用Microsoft Excel表格形式,采集來(lái)自控制器或操作站的各種類型的數(shù)據(jù),并且以報(bào)告的形式打印輸出,主要是方便工藝操作管理。報(bào)表中的數(shù)據(jù)可以是瞬時(shí)過(guò)程值、處理過(guò)的數(shù)據(jù)、批量數(shù)據(jù)、位號(hào)信息等。因此利用報(bào)表來(lái)實(shí)現(xiàn)自控率的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。
烏石化煉油廠各DCS系統(tǒng)均裝有報(bào)表功能,因此在報(bào)表中實(shí)現(xiàn)儀表自控率的統(tǒng)計(jì)是不需要追加任何費(fèi)用的。Excel表格最大的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)的處理運(yùn)算,所以如果利用報(bào)表的以上功能來(lái)實(shí)現(xiàn)儀表自控率的統(tǒng)計(jì),難度不大,而且容易操作。
在DCS報(bào)表中實(shí)現(xiàn)自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì),首先要將調(diào)節(jié)器的控制模式(儀表位號(hào).MODE)添加到歷史庫(kù)中,然后在Excel報(bào)表中引入(儀表位號(hào).MODE)作為一個(gè)變量,該變量有手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài)。報(bào)表生成以后這個(gè)變量顯示為“1/0”或者“ON/OFF”,不同的DCS系統(tǒng)有不同的顯示方法,“1”和“ON”表示自動(dòng),“0”和“OFF”表示手動(dòng)。再使用Excel加法運(yùn)算直接計(jì)算出處于自動(dòng)狀態(tài)的儀表回路數(shù),進(jìn)而很容易計(jì)算出裝置儀表自動(dòng)率。以下以《120萬(wàn)噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)計(jì)》為例,將如何利用I/A Series報(bào)表軟件(Report Package)實(shí)現(xiàn)儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行介紹。
由于I/A Series系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)存放于工程師站內(nèi),因此所有操作必須在該工程師站上完成,做報(bào)表前必須將所有控制回路的手自動(dòng)模式TAG.MA參數(shù)添加到歷史庫(kù)。
通過(guò)加載AIM*Historian的ODBC Drive后,AIM*Setup程序會(huì)自動(dòng)設(shè)定AIM*Historian為User Data Source Name(DSN:用戶數(shù)據(jù)源名),這樣單個(gè)用戶就可以選擇DSN來(lái)連接DCS系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)庫(kù),如圖1路徑及圖2創(chuàng)建圖示。
圖1 創(chuàng)建路徑Fig.1 Creating a path
圖2 創(chuàng)建數(shù)據(jù)源圖Fig.2 Creating a data source
根據(jù)儀表自控率統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一模版,設(shè)置好報(bào)表的格式,并將該模版放置在C: pt_pkg eport目錄下,必須是.xlt文件。
打開(kāi)I/A Report Package軟件程序。鏈接對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)源,使用I/A Series Report Package Alias Configurator來(lái)定義歷史庫(kù)別名,并選擇之前定義的數(shù)據(jù)源,使報(bào)表程序能調(diào)用歷史庫(kù)中的數(shù)據(jù),如圖3所示。
圖3 連接對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)源Fig.3 Connect the corresponding database source
打開(kāi)之前建立的報(bào)表模版,將儀表位號(hào)(TAG)與對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),如圖4所示,調(diào)節(jié)器模式為T(mén)AG.MA,調(diào)節(jié)器輸出為T(mén)AG.OUT,添加完成后保存??刂苹芈肥亲詣?dòng)狀態(tài),則TAG.MA值為1,手動(dòng)為示0。然后在Excel表格中將所有TAG.MA相加就是投用控制回路數(shù),再做一個(gè)自控率公式就很容易的計(jì)算出裝置儀表自控率。
圖4 關(guān)聯(lián)相關(guān)數(shù)據(jù)Fig. 4 Associate related data
圖5 生成后的自控率報(bào)表Fig.5 Generating controlled rate report
將組態(tài)好的報(bào)表保存在相應(yīng)目錄下,利用自動(dòng)生成軟件,按上面步驟添加完成后就會(huì)在默認(rèn)的路徑(C: pt_pkg eports)下生成.rep文件,再將這個(gè)文件運(yùn)行就會(huì)在C: pt_pkg eports_reportsdaily目錄下生成當(dāng)前的.xls報(bào)表。日常管理中可在DCS工程師站每天或每周生成一個(gè)自控率報(bào)表,能夠一目了然的反映每個(gè)PID控制回路實(shí)時(shí)的手自動(dòng)狀態(tài),和裝置的儀表自控率,生成的自控率報(bào)表如圖5所示。
經(jīng)過(guò)120萬(wàn)噸延遲焦化儀表自控率統(tǒng)運(yùn)行一年的實(shí)踐證明,該自動(dòng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表具有客觀性、準(zhǔn)確性,排除了人工統(tǒng)計(jì)的人為干擾因素, 滿足了日常數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)管理,為生產(chǎn)管理者提供了準(zhǔn)確的參考依據(jù)使用相同方法。采用該方法,成功地在橫河CS3000系統(tǒng)、霍尼韋爾PKS系統(tǒng)中也利用報(bào)表實(shí)現(xiàn)了儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì),而且霍尼韋爾PKS系統(tǒng)報(bào)表中儀表參數(shù)是實(shí)時(shí)的,不需要設(shè)定時(shí)間,報(bào)表隨時(shí)打開(kāi)隨時(shí)更新,使用更方便。
利用DCS報(bào)表統(tǒng)計(jì)儀表自控率的同時(shí),也在報(bào)表中將控制回路的輸入值、調(diào)節(jié)閥輸出值以及系統(tǒng)給定值列入其中,這樣更能方便的判斷出控制回路未投自動(dòng)的原因,也可以將所有在30%以下開(kāi)度工作的控制閥進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(在小開(kāi)度下工作不符合控制閥的流量特性,對(duì)閥芯閥座腐蝕嚴(yán)重,減少控制閥的使用壽命),聯(lián)系工藝調(diào)查原因,方便對(duì)儀表設(shè)備的管理。
烏石化煉油廠為了提高儀表控制率,加強(qiáng)了對(duì)儀表自控投用情況的檢查和考核,對(duì)每個(gè)車間上報(bào)的數(shù)據(jù)都實(shí)地落實(shí)。儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的實(shí)現(xiàn),使得管理者能夠很直觀的檢查上報(bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性,對(duì)于弄虛作假的現(xiàn)象加以考核,從某種程度上它也促使了儀表控制率的提升。重要的是儀表自控率自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的實(shí)現(xiàn),便于對(duì)裝置的自控率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和對(duì)控制閥的開(kāi)度和狀態(tài)的監(jiān)控,裝置運(yùn)行可靠性得到了很大提升。同時(shí),利用DCS報(bào)表實(shí)現(xiàn)儀表自控率的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)也存在一定的局限性,那就是必須到操作站或者工程師站去查看,不能通過(guò)局域網(wǎng)上傳到網(wǎng)絡(luò),因此它只適用于車間級(jí)管理,不便于廠級(jí)以上更高層的管理。
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