［ 文：馬寧、苑龍 攝影：張偉、袁曉曄］

5+2大時(shí)代8款主流7座SUV購(gòu)買推薦

［ 文：馬寧、苑龍 攝影：張偉、袁曉曄］

簡(jiǎn)單的SUV似乎已經(jīng)不能滿足中國(guó)消費(fèi)者日益膨脹的內(nèi)心和實(shí)際需求，隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的家庭成員使得傳統(tǒng)5座車型已經(jīng)很難滿足一般家庭的出行需求。擁堵的大城市一牌難求，又讓人們?cè)谫?gòu)車的時(shí)候盡可能選擇一輛車擁有更多的功能屬性，于是一輛車的空間和其所能搭載的人數(shù)成了一個(gè)十分關(guān)鍵的衡量指標(biāo)，有需求，就有市場(chǎng)。

于是在這樣的大環(huán)境下，汽車制造廠商們紛紛推出了各自的7座SUV，雖然看上去這些車都是7座車型，但由于他們各自的尺寸不盡相同。所以此7座非彼7座，各款車的實(shí)際空間其實(shí)相差很大，如果不是親自去駕駛體驗(yàn)，只看表面是難以分出伯仲的。

這期我們的7座SUV大選題《車主之友》雜志聯(lián)合愛(ài)卡汽車、《轎車情報(bào)》和《汽車與你》雜志，北、上、廣三地媒體合作，同時(shí)還與網(wǎng)絡(luò)媒體跨界合作，不但從感性上，更制訂了嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，選出當(dāng)今最具代表性的幾款主流7座SUV車型，采用近乎苛刻的方式來(lái)為大家對(duì)這幾輛7座SUV進(jìn)行全面而細(xì)致的評(píng)測(cè)。

這不僅僅包含了數(shù)據(jù)上的性能測(cè)試還有很多純粹感性的實(shí)際感受測(cè)試，到底哪款車的空間利用效率最好，不是數(shù)據(jù)能說(shuō)得清的，那需要坐在每一輛車的每一個(gè)座位上去感受，到底哪輛車坐起來(lái)最舒服，開(kāi)起來(lái)最痛快，用起來(lái)最便捷，只有試過(guò)，才知道。

長(zhǎng)安福特銳界2015款2.7T GTDi四驅(qū)尊銳型

購(gòu)買關(guān)鍵詞：駕控 全面

對(duì)于7座SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛感受，本來(lái)不應(yīng)該作為第一關(guān)注點(diǎn)來(lái)介紹，但是銳界2.7T車型在這兩方面給我留下了太深的印象，所以我決定一吐為快。銳界頂配車型裝配的2.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為242kW（5 500r/min），峰值扭矩為475N·m（2 500～4 500r/min），數(shù)據(jù)方面相當(dāng)強(qiáng)大。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手/自一體變速器，并且?guī)в蟹较虮P換擋撥片。這套動(dòng)力總成匹配度極高，運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯非常合理，日常D擋駕駛時(shí)車輛表現(xiàn)沉穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持較低的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到更為節(jié)油的目的。但若是使用S擋駕駛，車輛會(huì)立即展露它猙獰的一面，動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)之中無(wú)出其右，整備質(zhì)量2 150kg的車輛0～100km/h加速時(shí)間僅需7s出頭，足以說(shuō)明這套動(dòng)力總成是多么的兇悍。

除了在動(dòng)力方面銳界 2.7T車型有著出眾的表現(xiàn)外，在其他方面銳界 2.7T依然可謂是同級(jí)的標(biāo)桿。寬大的真皮座椅包裹性、舒適性表現(xiàn)上乘，空間極為寬敞，即便駕駛員身材高大，第二排乘

坐空間依然充足。同時(shí)通過(guò)第二排座椅下的滑軌調(diào)節(jié)，在保證第二排乘坐空間的前提下，第三排乘客也可以獲得不錯(cuò)的腿部空間。為了方便第三排乘客的上下車，第二排座椅還設(shè)置了座椅電動(dòng)一鍵式前移功能。這里還要重點(diǎn)提及一下后備廂儲(chǔ)物空間，即便是三排座椅均有乘客的情況下，銳界依然有著不錯(cuò)的后備廂空間，后備廂內(nèi)還設(shè)置了第二排和第三排座椅的獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵，可謂是人性化、便利性、實(shí)用性、科技性的集中體現(xiàn)。

中控臺(tái)頂部的8英寸液晶屏搭載第二代SYNC車載系統(tǒng)，對(duì)于車輛的種種設(shè)置，幾乎都可以通過(guò)語(yǔ)音命令完成，這一系統(tǒng)令人機(jī)對(duì)話真正來(lái)到我們的身邊，在視線與雙手都不受影響的前提下達(dá)成各種需求，大大提高車輛的駕駛安全性。

購(gòu)買推薦：銳界 2.7T車型，無(wú)論是動(dòng)力還是空間，均為同級(jí)領(lǐng)先地位，各種科技設(shè)備的加持，令其成為一款極其全面的車型，對(duì)于手中預(yù)算充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，頂配車型絕對(duì)物超所值。對(duì)于選擇兩驅(qū)車型的朋友來(lái)說(shuō)，2.0T GTDi 兩驅(qū)豪銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇，LED前大燈、全景天窗、電動(dòng)后備廂門、定速巡航、倒車影像等科技配置已是一應(yīng)俱全。

廣汽豐田漢蘭達(dá)2015款2.0T四驅(qū)至尊版7座

購(gòu)買關(guān)鍵詞：省心、順心

豐田出品的車型，在質(zhì)量控制方面一直享有不錯(cuò)的口碑，日常使用過(guò)程中故障率很低，同時(shí)油耗表現(xiàn)也能得到消費(fèi)者的稱贊，這一特點(diǎn)也無(wú)一例外的出現(xiàn)在漢蘭達(dá)身上。2015款漢蘭達(dá)所裝配的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（4 800～5 600r/min），峰值扭矩為350N·m（1 700～4 000r/min），并配以發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在工信部發(fā)布的綜合油耗中，2015款漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版 7座僅為8.7 L/100km，動(dòng)力、油耗雙優(yōu)的表現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大喜訊。

漢蘭達(dá)從第一代車型開(kāi)始，“大”就是一個(gè)關(guān)鍵詞，無(wú)論是大氣的外觀，還是超大的空間，都是中國(guó)消費(fèi)者所看重的。而2015款漢蘭達(dá)更是將“大”進(jìn)一步做到了極致，在2 790mm的軸距上，漢蘭達(dá)

的工程師為車內(nèi)乘客提供了跨級(jí)別的寬敞空間，使得三排座椅七名乘客，每一位都可以找到最舒服的坐姿。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師也沒(méi)有忽略儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，最具代表性的一處位于中控臺(tái)下方，一條從一鍵啟動(dòng)按鈕開(kāi)始的深槽，一直延伸到右側(cè)車門處，例如手機(jī)、手包這類的隨身物品均可放置其中。深槽內(nèi)在接近USB口的位置，還預(yù)留了一個(gè)方形孔洞，便于連接線穿過(guò)，既美觀又易于使用，極好的體現(xiàn)了人性化。

在配置方面，2015款漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版 7座可謂是照顧的無(wú)微不至，無(wú)論是安全、還是舒適，2015款漢蘭達(dá)均極為豐富，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、ISOFIX兒童座椅接口、前后排頭部氣囊、膝部氣囊等全面保護(hù)車上乘員的駕乘安全。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全景電動(dòng)天窗、定速巡航、倒車影像、座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)后備廂等配置提高車輛的舒適級(jí)別。

購(gòu)買推薦：在動(dòng)力總成方面，我們更推薦2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常的駕駛動(dòng)力輸出足以滿足需求，對(duì)于喜歡大排量的消費(fèi)者，還可以選擇3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。而配置方面我們推薦漢蘭達(dá) 2015款 2.0T四驅(qū)至尊版 7座車型，配置極為豐富。如果手中預(yù)算不足的消費(fèi)者，可以選擇2015款 2.0T 兩驅(qū)豪華版7座，雖然為兩驅(qū)車型，但是車內(nèi)配置同樣豐富，而且都市行車，兩驅(qū)版車型也會(huì)更加省油。

上汽雪佛蘭科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座

購(gòu)買關(guān)鍵詞：18萬(wàn)區(qū)間唯一合資品牌7座SUV成熟

2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。經(jīng)過(guò)8年的不斷調(diào)整，已經(jīng)順應(yīng)市場(chǎng)的改進(jìn)，使2015款科帕奇成為一款極其成熟的車型，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力，各方面均能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求?？婆疗嫱庥^大氣，力量感強(qiáng)，帶有明顯的美式粗獷風(fēng)格，完全是一副SUV愛(ài)好者的理想外貌。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，配置豐富。空間方面完全可以滿足7座車型的要求，第三排座椅絕非虛設(shè)。通過(guò)第二排座椅靠背角度的調(diào)節(jié)，第三排座椅內(nèi)可輕松乘坐兩名成年人。副駕駛座椅，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)探索，進(jìn)化出可折疊為餐桌的實(shí)用功能，對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō)，這一功能為野外用車提供了相當(dāng)便捷的服務(wù)。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手/自一體變速器所搭配的組合，配以四驅(qū)系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)日常一切復(fù)雜的交通環(huán)境。

2015款車型售價(jià)調(diào)整后，成為18萬(wàn)區(qū)間唯一合資品牌7座SUV，性價(jià)比之高堪稱同級(jí)魁首。超高的性價(jià)比，不僅只停留在多出的兩個(gè)座椅上，2015款科帕奇在配置方面也為我們帶來(lái)了眾多驚喜。首先說(shuō)頂配車型20.99萬(wàn)元的售價(jià)，與目前市場(chǎng)上合資緊湊級(jí)SUV價(jià)格相當(dāng)，而那些合資緊湊級(jí)SUV在此價(jià)格下，很難購(gòu)買到頂配車型。再看2015款科帕奇頂配車型的配置單，幾乎涵蓋了目前所有的主流配置。安全方面，從剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降，到胎壓監(jiān)測(cè)、ISOFIX兒童座椅接口、前后排頭部氣囊等等配置一應(yīng)俱全。舒適性方面更是豐富，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、倒車影像、座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等主流舒適性配置，更是無(wú)一缺席。

購(gòu)買推薦：2015款科帕奇的超高性價(jià)比，絕對(duì)是其第一賣點(diǎn)，頂配車型不僅空間寬敞，而且還可乘坐7人，對(duì)于多口之家出行是最佳解決方案。配置更是豐富全面，而這一切優(yōu)勢(shì)是建立在僅僅為20.99萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，所以2015款科帕奇我們首推頂配車型。

沃爾沃XC90

購(gòu)買關(guān)鍵詞：格調(diào)品位 安全性

如今提到沃爾沃XC90，無(wú)論如何也無(wú)法避免的焦點(diǎn)話題，或者說(shuō)最具爭(zhēng)議的地方，那就是它這臺(tái)4缸雙增壓的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)。在此前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大家的焦點(diǎn)都集中于此，但我想既然已成既定事實(shí)，那就沒(méi)必要再去糾結(jié)了。至少幾天的接觸下來(lái)，它那別致的格調(diào)已經(jīng)完全吸引了我。

算起來(lái)，從第一代XC90出現(xiàn)在市場(chǎng)上至今已經(jīng)12年了，無(wú)論如何也該到了換代的時(shí)候了。

新車的風(fēng)格延續(xù)了一貫的精致感，并且顯然看上去更加年輕時(shí)尚了。相信喜歡沃爾沃的人或多或少都會(huì)迷戀它身上那股濃濃的、富有設(shè)計(jì)感的北歐格調(diào)。在如今德系、美系、日系快要淹沒(méi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)刻，沃爾沃身上總是有著那樣一股無(wú)法抹去的別樣風(fēng)情。從外觀的樣式到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它不張揚(yáng)也不奢華，卻絕不缺少?gòu)?qiáng)大的氣場(chǎng)與細(xì)膩的品質(zhì)。

置身車內(nèi)，它絕對(duì)會(huì)帶給你一種愜意的感受，舒適的座椅包裹著你，環(huán)顧四周的黑白內(nèi)飾，點(diǎn)綴以木紋裝飾，一切就這么典雅的呈現(xiàn)在你面前，仿佛身邊的世界在這一刻都安靜了下來(lái)。

而關(guān)于沃爾沃不得不說(shuō)的就是安全，這個(gè)詞早已深深的融入了其品牌的精髓。新一代XC90依然配備了City Safety城市安全系統(tǒng)，另外還有創(chuàng)新的“道路偏離保護(hù)系統(tǒng)”、“追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)”等。而這些聽(tīng)起來(lái)頗為復(fù)雜的電子系統(tǒng)多數(shù)無(wú)需特別操作，它們會(huì)在行車過(guò)程中默默的守護(hù)著你。

如果你問(wèn)我“四缸”對(duì)駕駛帶來(lái)的最直觀感受是什么，那我想一定是加速時(shí)那不太渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。但即便如此，不能否認(rèn)的是，它的動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常所需時(shí)是足夠充沛的，搭配的8AT變速器也察覺(jué)不到任何問(wèn)題。另外方向盤的手感綜合起轉(zhuǎn)向時(shí)的細(xì)膩感受，舒適度極佳。

購(gòu)買推薦：對(duì)于“四缸”和“百萬(wàn)級(jí)”的爭(zhēng)論想必還會(huì)繼續(xù)，雖然我也以為，對(duì)于這一級(jí)別市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，XC90的價(jià)格的確有些偏高。但在我看來(lái)，有些人只是單純的因?yàn)槠放票銜?huì)毫不猶豫的選擇X5，而另外一些選擇XC90的人們，理由或許會(huì)更簡(jiǎn)單，只是簡(jiǎn)單的格調(diào)與品位便已能決定一切。他們?cè)撌遣粫?huì)糾結(jié)它為什么只是4缸，更不會(huì)在乎它與對(duì)手差的那幾萬(wàn)塊錢。

路虎發(fā)現(xiàn)神行

購(gòu)買關(guān)鍵詞：品牌 越野第一 通過(guò)性

在很多人心中，路虎就是高端越野車的代名詞，他們深深的被其品牌魅力所吸引。而隨著極光猶如流星劃過(guò)天際般的閃耀出世，也讓越來(lái)越多的人為之漂亮的容顏所沉醉。如你所見(jiàn)，眼前的這臺(tái)發(fā)現(xiàn)神行很容易讓不太了解的人誤認(rèn)成是極光。

事實(shí)上，這臺(tái)發(fā)現(xiàn)神行的確與極光出自同一平臺(tái)，并且與之采用完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)。但從路虎的產(chǎn)品序列來(lái)看，極光屬于攬勝家族，而發(fā)現(xiàn)神行則歸入發(fā)現(xiàn)家族成為其首位新成員。

不得不說(shuō)的是，如今路虎這套家族式設(shè)計(jì)理念的確相當(dāng)漂亮。極光身上那極具未來(lái)感的樣式這次用在發(fā)現(xiàn)神行上似乎低調(diào)了不少，也讓整體造型看上去更加沉穩(wěn)厚重。車內(nèi)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明了毫不拖泥帶水，依舊是路虎的一貫風(fēng)格，豪華氣息彰顯的淋漓盡致。不過(guò)雖然內(nèi)飾在用料方面沒(méi)的說(shuō)，可在工藝水準(zhǔn)上，其實(shí)我是頗有些微辭的，車門把手以及中控臺(tái)一些部位的飾板顯得有些松散，在我看來(lái)，這不該是路虎本來(lái)的品質(zhì)，希望它只是這臺(tái)試駕車的個(gè)例。倒是碩大的天窗給我留下了頗為深刻的印象，這尺寸相當(dāng)?shù)捏@艷，完全對(duì)得起全景二字。

當(dāng)然，必須提及的一點(diǎn)便是越野能力，這也是其作為一臺(tái)路虎需要具備的基本要素。這臺(tái)發(fā)現(xiàn)神行的接近角為25°，離去角31°，縱向通過(guò)角21°，最小離地間隙212mm，涉水深度600mm。從數(shù)據(jù)上看，對(duì)于一臺(tái)城市SUV而言，它已經(jīng)具備了相當(dāng)不錯(cuò)的通過(guò)性，無(wú)出其右。

另外在舒適性配置方面，發(fā)現(xiàn)神行基本屬于同價(jià)位主流水準(zhǔn)，包括電動(dòng)尾門、前排座椅加熱和通風(fēng)、座椅記憶、倒車影像、車載電視等，另外在安全配置上高配車型也配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，只是自動(dòng)泊車以及全景攝像頭屬于選裝配置。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)它的第三排座椅，就發(fā)現(xiàn)神行的車身尺寸來(lái)講，想多塞下兩個(gè)座位并不是件容易的事，而實(shí)際情況它的乘坐感受也并不算理想?；蛟S你認(rèn)為這樣的7座完全沒(méi)有必要，實(shí)際上，多數(shù)情況下5個(gè)座位足以應(yīng)付日常的使用，可在真的需要時(shí)，多出兩個(gè)座椅就會(huì)帶來(lái)更多的選擇，而7座的意義也就在于此。

購(gòu)買推薦：對(duì)于有意愿購(gòu)買發(fā)現(xiàn)神行的朋友來(lái)說(shuō)，相信路虎的品牌魅力早已將你俘獲，兩款車型的選擇上不需要太過(guò)糾結(jié)，高配車型貴出的6萬(wàn)元，無(wú)論是在舒適性配置還是安全配置方面都算得上是物有所值。

英菲尼迪QX60

購(gòu)買關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力 4年或10萬(wàn)km免費(fèi)維修保養(yǎng)

毫無(wú)疑問(wèn)，在芒果衛(wèi)視的某檔大型綜藝節(jié)目中亮相過(guò)后，QX60一下子擁有了不小的知名度。第一眼看見(jiàn)QX60你便會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)穩(wěn)重的大家伙。作為英菲尼迪旗下主攻高端家用市場(chǎng)的SUV車型，它擁有一副很容易讓人接受的樣貌和寬厚的身材。

QX60的車身比例十分修長(zhǎng)，特別是尾部D柱上那道彎彎的曲線讓人印象尤其深刻。雖然縱觀整體，它沒(méi)有什么奪目的設(shè)計(jì)，似乎顯得缺少些個(gè)性，但正是這樣大氣穩(wěn)重的風(fēng)格才更貼合它的屬性。而內(nèi)飾方面，無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是品質(zhì)方面，英菲尼迪從來(lái)不會(huì)讓人失望，寬大的中控臺(tái)造型以及實(shí)木飾板的運(yùn)用，很好的營(yíng)造出一股豪華之氣。標(biāo)準(zhǔn)家族樣式的方向盤手感舒適，功能按鍵看似繁瑣，實(shí)際操作毫無(wú)難度。在配置方面，QX60保持了較高水準(zhǔn)，包括全景影像、VSP行人提醒功能、安全屏障系統(tǒng)（包括多種行車輔助功能）以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)等等非常豐富。另外其采用了前后分段式的雙天窗設(shè)計(jì)，其中前半部分可以完全開(kāi)啟，而后半部分完全封閉，只能進(jìn)行電動(dòng)遮陽(yáng)簾的開(kāi)閉操作。

另外在乘坐及空間的表現(xiàn)上，QX60符合它樣貌帶來(lái)的直觀感受。寬大的坐墊雖然包裹性一般，但坐上去非常舒適，第二排座椅可以進(jìn)行前后及靠背角度調(diào)節(jié)，這樣靈活的設(shè)計(jì)讓第三排座椅可以擁有更加舒適的乘坐空間。值得一提的是，在立起第三排座椅的常規(guī)狀態(tài)下，后備廂依然留有不錯(cuò)的載物空間，而在我看來(lái)，這才能稱得上是真正的7座SUV。

在動(dòng)力方面，除了我們?cè)囻{的這臺(tái)2.5T Hybrid以為，QX60還提供了3.5L V6的選擇，它們均匹配的是可模擬7擋的CVT變速器。而這其中需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，2.5T Hybrid車型所采用的并非渦輪增壓而是機(jī)械增壓，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，另外帶有一個(gè)最大功率為15kW、最大扭矩為160N·m的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助。它開(kāi)起來(lái)的感受用兩個(gè)字就可以概括，舒服。哦對(duì)了另外需要特別提到的是，這臺(tái)混動(dòng)版本的QX60只需要92號(hào)汽油便可上路，適應(yīng)能力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)。

購(gòu)買推薦：QX60的兩種排量在價(jià)格方面差異不大，綜合動(dòng)力和油耗方面來(lái)看，我們更推薦的顯然是2.5T Hybrid版本。而這其中指導(dǎo)價(jià)為61.80萬(wàn)元的兩驅(qū)車型性價(jià)比更高，雖然屬于“低配”版本，但它依舊擁有著豐富的配置，并且目前全國(guó)大部分地區(qū)都有著10萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，再加上其4年或10萬(wàn)km的免費(fèi)維修保養(yǎng)，QX60可謂是相當(dāng)?shù)挠形Α?/p>

起亞索蘭托L

購(gòu)買關(guān)鍵詞：沉穩(wěn) 務(wù)實(shí)

長(zhǎng)久以來(lái)，提到韓系車，給人最直觀的印象就是較高的性價(jià)比和不錯(cuò)的空間，當(dāng)然還有不能忽視的高配置。而這些優(yōu)點(diǎn)在索蘭托身上得到了完美的詮釋，另外讓我感覺(jué)頗為驚喜的就是它還具備著不錯(cuò)的駕駛感受。

2015款索蘭托在國(guó)內(nèi)的名字叫做索蘭托L，從廠商的說(shuō)法來(lái)看，這個(gè)L并不是加長(zhǎng)的意思，而是在各個(gè)方面都與老款索蘭托有了質(zhì)變。當(dāng)然，在車身長(zhǎng)度與軸距方面它也確實(shí)比老款車型有所增加。顯然，索蘭托L全新的家族式造型要比老款顯得更年輕更時(shí)尚，車身整體效果也更加沉穩(wěn)了。而坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)立刻感受到它的7座身材與出色的品質(zhì)感，寬大舒適的座椅首先提供了良好的第一觸感，簡(jiǎn)潔利索的中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多花哨的點(diǎn)綴，卻顯得很有檔次。而關(guān)于配置我已不想再一一列舉，同級(jí)車中你能數(shù)出的舒適性配置它幾乎一應(yīng)俱全。

空間方面，索蘭托L也有著自己獨(dú)到之處。車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常充裕，使用時(shí)的便利性也很高。第二排座椅前后具備13cm的調(diào)節(jié)幅度，這也為第三排座椅提供了不錯(cuò)的乘坐舒適性。另外第三排空間還具備獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，非常的人性化，而放倒后兩排座椅后還可以得到非常平坦的載物空間。

購(gòu)買推薦：事實(shí)上，關(guān)于索蘭托L車型的選擇上似乎是個(gè)難題，翻閱配置單你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它竟然有多達(dá)30余款的不同車型可供選擇。從動(dòng)力系統(tǒng)上看，索蘭托L分別搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽油版本車型還分為國(guó)IV和國(guó)V兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，這其中國(guó)V車型比國(guó)IV車型要貴2 800元。綜合來(lái)看，我們還是更推薦2.4L汽油4WD精英版 7座這款配置，它的配置要比運(yùn)動(dòng)版高出不少，相比更高一級(jí)的尊貴版只是少了電動(dòng)尾門以及座椅通風(fēng)等配置，毫無(wú)疑問(wèn)性價(jià)比更高。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2013款2.0T 自動(dòng)四驅(qū)頂級(jí)型

購(gòu)買關(guān)鍵詞：高顏值 高配置

現(xiàn)代汽車近年來(lái)的進(jìn)步有目共睹，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是制造品質(zhì)，再到動(dòng)力科技，加上韓系車一貫的高配置、大空間，現(xiàn)代汽車已經(jīng)逐步成為消費(fèi)者選購(gòu)的重點(diǎn)選項(xiàng)。全新勝達(dá)作為這其中的代表絕不為過(guò)。當(dāng)“流體雕塑”逐步演變成“風(fēng)暴邊緣”，曾經(jīng)冷峻犀利中融入了更多的流暢動(dòng)感。既保留了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又不會(huì)給人千篇一律的感覺(jué)。上揚(yáng)的大燈內(nèi)，采用辨識(shí)度極高的方形透鏡，棱角分明的家族式六邊形進(jìn)氣格柵兩側(cè)，為L(zhǎng)形的LED日間行車燈，車輛正面霸氣兇狠。一條微微上挑的腰線起始于A柱，貫穿至后輪處突然上揚(yáng)，營(yíng)造出車輛動(dòng)感的側(cè)面視覺(jué)效果。正是因?yàn)閮啥问降难€設(shè)計(jì)，使得全新勝達(dá)并沒(méi)有常規(guī)7座SUV的臃腫之感，取而代之的飽滿、敦實(shí)的整體感。車輛尾部延續(xù)著硬朗但不失設(shè)計(jì)的感覺(jué)，細(xì)長(zhǎng)的橫置尾燈使用了LED光源，當(dāng)車燈點(diǎn)亮?xí)r，兩條漂亮的光帶展現(xiàn)在眼前，我會(huì)選擇一個(gè)通俗但準(zhǔn)確的形容詞來(lái)描述它——漂亮。

車內(nèi)整體做工表現(xiàn)上佳，軟硬搭配的材質(zhì)提升了質(zhì)感，仿碳纖維點(diǎn)綴其中，避免沉悶。標(biāo)志性的豎列空調(diào)出風(fēng)口與中控臺(tái)控制區(qū)域形成又一個(gè)六邊形，與車頭呼應(yīng)。方向盤采用鏤空的處理，造型精致，眾多控制按鍵集成其上，但分區(qū)邏輯清晰明確。特別值得注意的是，方向盤上設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力幅度調(diào)節(jié)的按鍵，可以對(duì)方向盤助力模式進(jìn)行三個(gè)力度的調(diào)節(jié)，這在同級(jí)車型中屬于非常罕見(jiàn)的配置。而配置正是現(xiàn)代汽車的制勝法寶，全新勝達(dá)毫不吝嗇的書寫著配置單。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定、陡坡緩降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)節(jié)油等按鍵集中設(shè)置在方向盤左側(cè)。AUTO HOLD、電子手剎、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、一鍵啟動(dòng)、座椅加熱/通風(fēng)等開(kāi)關(guān)放置在變速器桿周圍。我猜想，全新勝達(dá)的心態(tài)一定是“你可以不用，但我不能沒(méi)有”。

購(gòu)買推薦：首先我推薦2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型，雖然此款車型為自動(dòng)變速器車型中的入門車型，但由于全新勝達(dá)的配置普遍較高，所以此款車的配置其實(shí)已經(jīng)比較齊全了。如果手中預(yù)算充足，那么我會(huì)推薦購(gòu)買搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型，此款車型無(wú)論是舒適性配置，還是安全配置，再到實(shí)用性配置，都極為豐富，同時(shí)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力也會(huì)更充沛。

2015款科帕奇2.4L四驅(qū)旗艦版7座

英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid四驅(qū)全能版

2013款全新勝達(dá)2.0T自動(dòng)四驅(qū)頂級(jí)型

2015款漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版7座

沃爾沃XC90 2.0T T6至尊版7座

起亞索蘭托L 2.4L四驅(qū)旗艦版7座

路虎發(fā)現(xiàn)神行 2.0T HSE LUXURY

2015款銳界2.7T GTDi四驅(qū)尊銳型