［ 文：崔珺 攝影：叢軍 ］

新雷克薩斯ES

［ 文：崔珺 攝影：叢軍 ］

作為雷克薩斯最暢銷的車型——ES在今年迎來了中期大改款。這款第六代改款車型去年累計(jì)在中國(guó)已經(jīng)銷售超過20萬輛，可見ES在消費(fèi)者心目中的地位。

經(jīng)過60項(xiàng)改進(jìn)的新ES有了一個(gè)很中國(guó)的口號(hào)——道法自然。

雷克薩斯新ES的內(nèi)飾顏色搭配很獨(dú)特，與旗艦車型相似的配置以及用料讓ES物超所值。

口號(hào)自然是要貼近中國(guó)國(guó)情才能引起共鳴，到底是什么法？沒必要深究，只要消費(fèi)者喜歡，那就得了。

新雷克薩斯ES在外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行了大量的改進(jìn)和提升。外觀最明顯的變化就是前臉，進(jìn)一步加寬加大的紡錘形格柵邊緣造型復(fù)雜，也很好的營(yíng)造出了車頭的立體造型。車大燈也進(jìn)一步迎合了L-finesse的設(shè)計(jì)理念，同NX一樣采用異常犀利的造型設(shè)計(jì)。尾燈LED燈組設(shè)計(jì)同樣是“L”造型，整體感得到提升。

車身側(cè)面線條基本上沒有變化，延續(xù)了ES車型的修長(zhǎng)優(yōu)雅的造型。全新的17英寸亞光雙色輪圈造型動(dòng)感。新雷克薩斯ES的車身顏色也得到增加。其中我們?cè)囻{的這輛300h的白色車身顯得十分獨(dú)特，雷克薩斯稱之為超音速石英白。這種漆面顏色是在白色漆的基礎(chǔ)上增加石英云母顆粒，通過超音速噴涂技術(shù)，噴涂在車身上，漆面中的云母顆粒具有很好的透光性，整車在不同陽光下可以呈現(xiàn)細(xì)微的差異。

新雷克薩斯ES的內(nèi)飾材料越來越向其旗艦車型LS靠近，這也可以讓購買ES的車主能夠更多的享受到旗艦車型的材質(zhì)和配置。新增加的Shimamoku（烏木）內(nèi)飾以及全新的黃水晶色真皮座椅，提升了ES的高級(jí)感。ES的真皮座椅的用料和鞣制工藝同LS越來越接近。

全新的三輻式方向盤更加運(yùn)動(dòng)，真皮與實(shí)木包裹手感更好。變速器也采用了皮囊包裹，比老款顯得更加高檔。這些改進(jìn)的地方大都是參考了中國(guó)消費(fèi)者的需求而制定的，可謂有備而來。這樣做也不足為奇，畢竟ES的銷量占了全車系的將近50%。

這一次中期改款的新雷克薩斯ES共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，除了最熟悉的E S 2 5 0和E S 3 0 0 h之外，還增加了一款入門的全新E S 2 0 0，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用2 . 0 L D -4 S雙燃油噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1 2 3 k W，最大扭矩則為1 9 9 N · m，同這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是新的6擋自動(dòng)變速器，配合上發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，起步價(jià)也降到了2 9 . 8萬元。

雷克薩斯新ES的混動(dòng)版依然是值得購買的，新增加的200車型讓價(jià)格進(jìn)一步下探。

而我們?cè)囻{的自然是新雷克薩斯ES的旗艦——300h。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由2.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和105kW永磁電動(dòng)機(jī)組成。綜合功率最高可達(dá)223kW，綜合最大扭矩則可以輸出483N·m。0～100km/ h加速僅為8.5s，而綜合油耗只有5.4L/100km。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直在中國(guó)擁有不錯(cuò)的口碑，豐田的混動(dòng)技術(shù)在普銳斯和凱美瑞上也贏得了車主不錯(cuò)的反饋。

新雷克薩斯ES在安全配備上的升級(jí)最為重要，這也是雷克薩斯首款搭載智能安全系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該系統(tǒng)整合了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)和遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)。進(jìn)一步增加了對(duì)乘員以及行人的防護(hù)。這套完整的安全系統(tǒng)不是像以往只在高配車型上采用，入門的ES200車型也全部裝配，這的確是一個(gè)好消息。

新雷克薩斯ES崇尚“自然之法”，柔中有剛，依然秉承了雷克薩斯的細(xì)膩。下探的價(jià)格也將繼續(xù)拉動(dòng)銷量。