馬宏宇

(沈陽華晨金杯汽車有限公司，遼寧 沈陽　110000)

我國對埃及的汽車出口戰(zhàn)略研究

馬宏宇

(沈陽華晨金杯汽車有限公司，遼寧 沈陽110000)

摘要：自2003年起，中國自主汽車品牌如奇瑞、華晨以及吉利等出口到埃及市場，并借助埃及汽車市場需求機遇逐漸站穩(wěn)腳跟，市場占有率逐年提升，但是，從目前中國汽車對埃及出口的現(xiàn)狀看，由于對市場消費者需求心理把握不準(zhǔn)，加上售后服務(wù)體系不健全等致使中國在埃及汽車市場中的競爭力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于韓國以及美國等。因此，為了抓住這一發(fā)展機遇，實現(xiàn)汽車對埃及的戰(zhàn)略性出口，本文針對我國對埃及汽車出口的戰(zhàn)略進行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：中國汽車出口；埃及；戰(zhàn)略；研究

前言

埃及位于西亞北非地區(qū)，從地理環(huán)境上看，大部分地區(qū)炎熱干燥，屬于熱帶沙漠氣候，因此，對于汽車的質(zhì)量與性能提出了更高的要求，加上韓國等主要對埃及汽車出口的國家在售后服務(wù)體系上、品牌營銷上都相對較為完善，進而促使中國汽車當(dāng)前在埃及汽車市場的開拓展面臨著重重的挑戰(zhàn)?；诋?dāng)前埃及經(jīng)濟的發(fā)展的現(xiàn)狀看，人們的生活水平不斷提升，加上信貸政策以及油補政策的頒布，促使汽車市場發(fā)展空間大、前景好，對于中國而言，如何實現(xiàn)汽車對埃及的戰(zhàn)略性出口，亟待解決。

一、 埃及汽車市場現(xiàn)狀

第一，汽車市場保有量逐年提升，截止2014年埃及共有近700萬輛登記上牌汽車；第二，汽車品牌上，在埃及汽車市場中主要是以進口品牌汽車為主，法國雷諾、德國寶馬以及韓國的起亞等，中國的汽車品牌主要以奇瑞與華晨等為主，其中華晨位列第15左右。第三，在市場銷售額上隨著汽車市場需求的逐年提升，相應(yīng)銷售額逐漸增長，到2014年為止埃及汽車銷售額達到了近210億元。第四，汽車組裝行業(yè)隨之實現(xiàn)了迅速發(fā)展。第五，在發(fā)展戰(zhàn)略上，制定了“三步走”戰(zhàn)略，并根據(jù)這一戰(zhàn)略需求實現(xiàn)了對進口關(guān)稅的調(diào)整，并試圖通過制造業(yè)的發(fā)展來帶動經(jīng)濟的穩(wěn)步前行，相應(yīng)汽車與配件產(chǎn)業(yè)成為了支柱之一。第六，在關(guān)稅政策上，基于埃及汽車零部件主要依賴于進口，為最大程度的壓縮生產(chǎn)成本，實行了低稅率政策。

二、 我國對埃及汽車出口的現(xiàn)狀以及所呈現(xiàn)出的問題

(一) 現(xiàn)狀。

自金融危機以后，中國汽車對埃及出口形勢逐漸得到了緩和與發(fā)展，2010年，相應(yīng)出口額達到了4,24億美元，但是這與經(jīng)濟危機前2008年的銷售額5.44億美元還有著很大的差距，主要出口的汽車類型為中低檔經(jīng)濟性轎車，到了2014年到2015年上半年，隨著各項出口措施的調(diào)整，并借助于埃及汽車市場所創(chuàng)造的發(fā)展機遇，汽車出口數(shù)量與出口額都實現(xiàn)了大幅度增長。從目前我國汽車品牌在埃及汽車市場的落地情況看，能夠站住腳的主要品牌為奇瑞、華晨以及比亞迪，相應(yīng)銷售網(wǎng)點也在不斷擴大，品牌形象逐步增強。

(二) 問題。

第一，汽車性能與質(zhì)量有待提升?；诎＜疤厥獾臍夂蛱攸c，汽車需要具備良好的散熱性以及越野性能，但是中國汽車品牌在這一方面上的優(yōu)勢不大；第二，在品牌營銷與推廣上，主要依賴于代理商以及經(jīng)銷商，尚未實現(xiàn)完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，無法實現(xiàn)品牌形象的完善塑造，品牌影響力不高；第三，售后服務(wù)體系不完善，相應(yīng)服務(wù)理念落后，汽車故障與返修問題嚴(yán)重；第四，在激烈的汽車市場競爭形式下，面對激烈的競爭壓力，相應(yīng)利潤空間逐漸被壓縮；第五，埃及目前雖然經(jīng)濟得到了復(fù)蘇，但是政治局勢依舊不穩(wěn)，在此背景下，儲蓄與投資行為都過于保守，及時在一系列信貸與油補政策的刺激下，相應(yīng)的汽車購買力水平依舊不足。

三、 我國對埃及汽車出口的戰(zhàn)略選擇

(一) 強化管理與行業(yè)自律水平。

首先，在管理上?；谀壳鞍＜捌囀袌龅幕靵y競爭形勢，為了在眾多競爭者中脫穎而出，首先問題便是結(jié)合實際需求來提升產(chǎn)品的質(zhì)量，確保汽車對埃及出口的穩(wěn)健進行，樹立良好的市場品牌形象；其次，在行業(yè)自律水平上。為了避免在激烈的市場競爭中陷入價格戰(zhàn)而影響到利潤水平，就需要強化行業(yè)自律，通過行業(yè)內(nèi)部的監(jiān)管與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)主動配合以共同發(fā)展，進而逐步進軍高端汽車品牌市場，為創(chuàng)造更好的出口利潤空間奠定基礎(chǔ)。

(二) 以政策為媒介來實現(xiàn)對埃投資建廠并實現(xiàn)售后服務(wù)體系的完善搭建。

第一，以政策為媒介來實現(xiàn)對埃及的投資建廠。基于目前埃及低關(guān)稅政策下以及相應(yīng)的CKD業(yè)務(wù)下，中國可以利用埃及廉價勞動力資源，在埃及建立汽車生產(chǎn)與組裝基地，并以埃及為跳板，借助埃及與美國等國家的優(yōu)惠政策來實現(xiàn)海外出口的進一步拓展。第二，實現(xiàn)完善售后服務(wù)體系的構(gòu)建。從目前中國汽車對埃及出口的現(xiàn)狀看，主要問題之一便是售后服務(wù)體系不完善，致使將很多潛在客戶推向門外，同時營銷推廣上的不完善，致使品牌形象難以實現(xiàn)有效樹立。因此，這就需要在構(gòu)建完善售后體系的基礎(chǔ)上，強化品牌營銷與推廣，構(gòu)建完善營銷服務(wù)體系。

(三)以援外政策平臺為實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略并實現(xiàn)對埃及經(jīng)濟政治局勢的應(yīng)對。

首先，以援外政策平臺來實現(xiàn)汽車走出去戰(zhàn)略。利用我國政府對外援助這一平臺，能夠為汽車出口企業(yè)樹立起中國制造的良好品牌形象開辟途徑，通過高質(zhì)量、高性能并在埃及具有完善售后服務(wù)體系品牌汽車援助的提供，能夠在幫助其解決困難的同時，為實現(xiàn)品牌形象的構(gòu)建與宣傳、實現(xiàn)汽車走出去戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。其次，實現(xiàn)對埃及當(dāng)前經(jīng)濟政治局勢的有效應(yīng)對。埃及當(dāng)前正處于經(jīng)濟政治局勢過渡回暖期，在國際社會的援助下逐漸迎來了嶄新的機遇，加上自身經(jīng)濟政策的調(diào)整，促使埃及經(jīng)濟發(fā)展前景樂觀，所以我國汽車對埃及出口上應(yīng)積極的抓住這一時期的發(fā)展機遇，結(jié)合埃及市場實際需求狀況來實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的制定與應(yīng)對措施的優(yōu)化，以搶占市場先機在埃及汽車市場扎穩(wěn)腳跟。

總結(jié)

綜上所述，本文針對埃及當(dāng)前汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀進行了分析，總結(jié)了目前我國汽車對埃及出口的現(xiàn)狀與所呈現(xiàn)出的問題，并對我國對埃及汽車出口的戰(zhàn)略選擇進行了定位，為進一步提升我國汽車品牌在埃及市場中的競爭實力奠定基礎(chǔ)。

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作者簡介：馬宏宇(1986.01-)，漢族，男，單位：沈陽華晨金杯汽車有限公司，研究方向：國際貿(mào)易、國際國幣、汽車出口。

中圖分類號：K124

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1671-864X(2015)12-0277-01