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        絕對(duì)巨星MERCEDES—BENZ GLC

        2015-12-05 07:32:08張研
        世界汽車(chē) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)飾懸架車(chē)型

        張研

        自從梅賽德斯-奔馳的車(chē)型命名體系更新以來(lái),既有新全新車(chē)型的加入,又有老款車(chē)型被冠以新名稱(chēng)。雖然在車(chē)型的辨識(shí)方面需要克服一下舊名稱(chēng)所帶來(lái)的慣性,但全新命名方式讓車(chē)系隊(duì)列的編制更加規(guī)整。全新GLC是奔馳第二代中級(jí)別SUV車(chē)型,其上一代車(chē)型就是大名鼎鼎的GLK,所以無(wú)論是以往的身世還是如今的地位,全新GLC都可以說(shuō)是奔馳車(chē)系中的絕對(duì)巨星。

        GLK車(chē)型就中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)情況來(lái)說(shuō)無(wú)疑是奔馳SUV車(chē)型中最為成功的產(chǎn)品之一,在德國(guó)方面宣布本土工廠(chǎng)停止生產(chǎn)之后,北京奔馳GLK車(chē)型仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài),僅2015年第一季度國(guó)產(chǎn)GLK車(chē)型在華銷(xiāo)量突破16000輛,同比增長(zhǎng)32.26%。奔馳GLK在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用當(dāng)時(shí)主流的圓潤(rùn)車(chē)身設(shè)計(jì)思路,偏于方正的外形使整車(chē)?yán)饨欠置?,彰顯出較為硬朗的氣息,而流暢的側(cè)身曲線(xiàn)和標(biāo)志性的前臉造型讓GLK不至于過(guò)于兇狠,所以,GLK是一款沒(méi)有性別以及年齡界限的車(chē)型。提到GLC恐怕一時(shí)難以建立起足夠的感官印象,如果說(shuō)得直接一些,稱(chēng)呼它為第二代GLK車(chē)型或許能夠起到過(guò)渡作用。全新GLC在外形設(shè)計(jì)上很容易讓人想到一年多之前奔馳推出的全新小型SUV車(chē)型——GLA,這也就表明奔馳的全新設(shè)計(jì)理念將繼續(xù)在現(xiàn)有車(chē)型中全面鋪開(kāi),盡管全新GLC在車(chē)身設(shè)計(jì)上最終還是回歸了曲線(xiàn)輪廓,但最前方醒目的“三叉星”標(biāo)志依然聳立在前進(jìn)氣格柵上,這也是第二代車(chē)型依然可以稱(chēng)為絕對(duì)巨星的一個(gè)資本。另外,為了使它具有足夠的明星氣質(zhì),奔馳在全新GLC車(chē)型上著力打造了幾點(diǎn)相比上一代車(chē)型更加突出的優(yōu)勢(shì),首先便是燃料的消耗較之前降低了19%,再有便是在全新GLC的懸架系統(tǒng)上會(huì)出現(xiàn)Air Body Control空氣懸架系統(tǒng),并有多達(dá)5種模式可供調(diào)整以適應(yīng)不同路況需求,通過(guò)調(diào)整懸架GLC的離地間隙可以在+50mm和-15mm之間調(diào)節(jié),最后,奔馳標(biāo)志性的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可以將全新GLC的20英寸輪轂牢牢地貼合在地面上,為車(chē)輛提供最佳的行駛狀態(tài)。對(duì)于奔馳的設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō),全新GLC車(chē)型并不只是完成換代這么簡(jiǎn)單,他們更加傾向于打造一款極具藝術(shù)風(fēng)格的SUV車(chē)型,所采用的設(shè)計(jì)手法也同樣把流行的現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素融合于傳統(tǒng)越野車(chē)型中去。戴姆勒公司董事Thomas Weber博士表示:“GLC車(chē)型是奔馳未來(lái)SUV設(shè)計(jì)哲學(xué)的成功體現(xiàn),無(wú)論是駕駛的舒適度,還是操控的運(yùn)動(dòng)特性,都能在清晰流暢的路感中得以展現(xiàn),包括越野路況,而其視覺(jué)上所帶來(lái)的全新設(shè)計(jì)體驗(yàn)也是其中的一個(gè)方面?!庇幸馑嫉氖?,奔馳在GLC車(chē)型的設(shè)計(jì)理念中提到了“自信”一詞,我們很難理解一輛充滿(mǎn)全新造車(chē)工藝并配有奔馳標(biāo)志的SUV哪一點(diǎn)兒會(huì)讓它不夠自信,也許這是一種自謙的說(shuō)法,GLC車(chē)型從設(shè)計(jì)伊始就牢牢地將追趕的目標(biāo)鎖定在同類(lèi)車(chē)型中的佼佼者G級(jí)上,或許按照G級(jí)的制造標(biāo)準(zhǔn)全新GLC還有些差距,然而高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的結(jié)果就是GLC極有潛力在中級(jí)SUV中后來(lái)居上。越級(jí)體驗(yàn)是眾多新車(chē)最?lèi)?ài)提及的詞語(yǔ),為了突出自己能夠提供更加出色的用戶(hù)體驗(yàn),全新GLC也同樣擁有相對(duì)出眾的內(nèi)飾升級(jí),實(shí)事求是地講,GLC的內(nèi)飾整體布局與對(duì)等的奔馳C級(jí)轎車(chē)基本一致,不過(guò)在細(xì)節(jié)處理、用料以及工藝方面都同兄長(zhǎng)GLE車(chē)型相差無(wú)幾,有些是上一代GLK車(chē)型所體會(huì)不到的。GLC的內(nèi)飾方面著力打造一流的乘坐氛圍,駕乘人員能夠觸及的地方都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的觸感考量,中控臺(tái)以及把手位置采用Nappa高品質(zhì)皮革包裹,臺(tái)面襯板則選用細(xì)質(zhì)桃木。除了質(zhì)感方面的超越,在空間方面全新GLC也進(jìn)行了幅度不小的擴(kuò)張,新車(chē)型的軸距增加了足足118mm,前排乘員肩部空間增加了54mm,而后排乘員肩部空間增加了28mm。前后排乘員的腿部空間也分別比GLK車(chē)型多出來(lái)57mm和34mm。與驚艷的外觀和內(nèi)飾方面相比,新車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有很多改動(dòng),全新GLC依然會(huì)搭載奔馳2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)上會(huì)匹配一臺(tái)9擋自動(dòng)變速器。

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