陳小榮 王柯 李寶葒 王力

（陜西路橋集團有限公司 陜西西安 710075）

橋梁隧道現(xiàn)場施工質(zhì)量控制

陳小榮 王柯 李寶葒 王力

（陜西路橋集團有限公司 陜西西安 710075）

為了保證工程項目的施工，現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制將會發(fā)揮巨大的作用。工程管理部門要對質(zhì)控現(xiàn)狀和問題有清晰把握，通過現(xiàn)場施工前對工程設(shè)計、原料、人員的有效管理，施工過程中的混凝土澆筑、路面情況的高度重視，從而達到對整個工程項目質(zhì)量控制的目的，為工程的安全生產(chǎn)和良好運行提供保障。

橋梁隧道；現(xiàn)場施工；質(zhì)量控制

隨著我國社會的發(fā)展，建筑工程項目也越來越多，而其中的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量越來越受到社會各界的關(guān)心和重視。為了保證工程項目的施工，現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制將會發(fā)揮巨大的作用。本文將對橋梁隧道的現(xiàn)場施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀進行分析，對加強施工質(zhì)量控制方法進行闡述，希望對提高基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量建設(shè)提供幫助。

1 橋梁隧道施工過程中存在的不足

隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國在橋梁隧道建設(shè)方面取得了顯著成果，交通運輸效率得到了極大的提高。但同時我們也應(yīng)該注意到，在橋梁隧道項目的施工過程中，還存在著一定的不足，這些不足在以下幾個方面有所表現(xiàn)：①在一些橋梁隧道建成通車后，會沿著道路的運行方向出現(xiàn)縱向裂縫，在道路局部出現(xiàn)損壞，縱橫縫的兩側(cè)出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是由于工程質(zhì)量不過關(guān)，施工人員在開始工程施工之前沒有根據(jù)實際情況對工程進行總體評估，從而在施工完成后，由于外部環(huán)境的變化而最終導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。②在施工進行的時候，工程項目的質(zhì)量控制工作有待完善，由于客觀條件的限制以及一些問題的隱蔽性，工程質(zhì)檢人員對于工程質(zhì)量的檢查不到位，直到橋梁隧道在投入使用之后才發(fā)現(xiàn)相關(guān)的問題。③有些橋梁隧道建設(shè)地點比較偏遠，施工隊伍到達工程地點比較困難，造成了工程質(zhì)量問題發(fā)生的滯后性和解決問題的困難性[1]。

2 加強橋梁隧道現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的措施

橋梁隧道的建設(shè)周期比較長，建設(shè)過程比較復(fù)雜，工作環(huán)節(jié)比較繁瑣，涉及的問題比較廣泛，這些都給現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制造成了不利的影響。而橋梁隧道的質(zhì)量安全又與廣大人民的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以實施合理科學(xué)的施工質(zhì)量控制管理具有著重大的意義。下面我們就從施工前的質(zhì)量控制和施工后的質(zhì)量控制方面開始進行分析和闡述：

2.1 橋梁隧道現(xiàn)場施工前的質(zhì)量控制內(nèi)容

2.1.1 工程項目設(shè)計的質(zhì)量控制

良好的工程設(shè)計對于整體工程的有效運行具有作用。工程設(shè)計師對工程項目進行總體設(shè)計的時候，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，充分考慮環(huán)境的因素，同時注意質(zhì)量問題發(fā)生的可能性。監(jiān)管人員要對工程設(shè)計做出評估，綜合考慮可能發(fā)生質(zhì)量問題的可能性，并通過與相關(guān)專家的交流，確定工程設(shè)計的可行性。

2.1.2 工程項目材料選擇的質(zhì)量控制

橋梁隧道工程項目比較復(fù)雜，涉及到的建筑材料多種多樣，而工程材料的質(zhì)量對于整個工程項目來說至關(guān)重要。首先，要制定出材料采購規(guī)范，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，特別是對于大批量大金額的材料采購，要嚴格按照制定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，編制相關(guān)采購計劃。工程監(jiān)理要在進行大批量采購的時候到場監(jiān)督，根據(jù)材料的采購單據(jù)和實際采購材料的名稱、型號、外在表現(xiàn)等進行比對，對于數(shù)量較多的工程資料，采取隨機合理抽樣模式，抽取部分材料進行檢查。在進行石材選購的時候要充分考慮經(jīng)濟和技術(shù)要求，根據(jù)設(shè)計報表上標(biāo)明重要環(huán)節(jié)的石材要求，采購滿足需求的，具有防水防潮、保溫能力較好的相關(guān)石材。對于不同部位的水泥要求也不盡相同，采購人員要通過物理指標(biāo)進行清晰辨認，滿足相關(guān)的密度、傳熱性能、耐久性等要求。在選擇鋼筋時，要充分考慮鋼筋作為建筑結(jié)構(gòu)的骨架，會承受很大的拉扯力和沖擊力，有時還會進行焊接和冷彎，這些對于鋼筋在強度、延展性、抗沖擊性等方面都有很高的要求，采購時要加以注意。

2.1.3 完善工程項目的人員組織架構(gòu)

橋梁隧道建筑工程項目的現(xiàn)場施工質(zhì)量控制需要優(yōu)秀的管理人才進行實施，對于相關(guān)人員，不僅要求其精通一定的工程知識，對工程的各個環(huán)節(jié)比較了解，同時還要具備一定的管理知識。然而在目前的人才市場上，這種綜合管理人才還比較匱乏。在實際工作中，可能由于自身條件的限制造成了工作上的失誤，從而使工程蒙受了損失。為了更好地進行質(zhì)量控制，應(yīng)該對工程人員提出下面的基本要求：工程技術(shù)人員要積極配合主管工程師，協(xié)助編制每個月的施工質(zhì)量安全報表，對自己負責(zé)領(lǐng)域的資金流動進行合理管理，計算出收支具體情況并向主管工程師進行匯報，在工程項目進行中，與監(jiān)理人員進行良好溝通，做好工程的驗收評審工作[2]。

2.2 橋梁隧道現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制內(nèi)容

在橋梁隧道現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制，主要從混凝土、路面情況兩方面進行質(zhì)量控制。

2.2.1 加強混凝土的質(zhì)量控制

在橋梁隧道施工過程中，整個工程項目需要大量的混凝土進行施工作業(yè)，所以混凝土施工質(zhì)量的好壞對于加強工程整體質(zhì)量控制具有很大的意義。首先在混凝土原料的選擇上就要引起重視，要對工程的具體情況進行綜合分析，對所需水泥的強度、型號等進行細致了解，對于水泥廠家要實行嚴格篩選，在決定選購水泥時要對水泥進行相應(yīng)的測試，只有測試通過后才可以選購。同時，在砂的選擇上，要注意砂的材質(zhì)，砂石場的建造位置要選擇排水方便的地方，對于不同種類的砂石還要注意隔離工作，防止混雜狀況的發(fā)生。

在混凝土配制階段，技術(shù)人員要根據(jù)工程的具體情況進行科學(xué)分析認證，嚴格遵守配制的相關(guān)要求，根據(jù)最優(yōu)化的配制比例進行配制工作。在混凝土運輸?shù)臅r候，要結(jié)合運輸距離、車輛條件、氣候因素等綜合考慮，要保證運輸過程中，車輛內(nèi)干凈整潔，沒有積水，在進行裝料工作時，注意離析現(xiàn)象的產(chǎn)生，并做好防范工作。

在進行混凝土施工的時候，要注意控制好攪拌時間，按照設(shè)計要求準(zhǔn)確配比。在進行澆筑的時候，首先要注意天氣對于澆筑工作帶來的影響，夏季溫度比較高的時候要選擇靠近早晚，天氣較為涼爽的時候進行工作，如果需要夜間施工，要對照明設(shè)施進行有效檢查，嚴防安全隱患。如果施工時溫度比較低，要嚴格注意土坂溫度的測量，確保溫度大于5℃。振搗時，要保證振搗頻率符合要求，注意觀察拌合物的表面，如果出現(xiàn)了粗集料的情況要進行相應(yīng)的調(diào)整。在混凝土澆筑完成后要進行必要的維護工作，根據(jù)實際的施工情況，可以通過將薄膜覆蓋在表面從而起到保溫作用，如果有必要，可以靈活使用養(yǎng)生劑進行維護，在時間上，至少要保證7d的維護時間。

2.2.2 加強路面情況的質(zhì)量控制

在對路面情況進行質(zhì)量控制的時候，要對現(xiàn)場整潔和路基壓實兩方面引起重視[3]。①要確保在路面施工時，現(xiàn)場沒有廢料雜物，有時一些廢料是比較細小的，如果不嚴加重視，很可能會誘發(fā)嚴重的安全隱患。②在進行路面壓實工作的時候，要對施工材料配比進行嚴格審查，按照施工要求做好攪拌工作，從而有效防止路面不平的情況發(fā)生。表1某橋梁隧道施工工程中，路面施工的主要項目。

表1 路面施工工程主要項目

表1表明，在路面施工過程中，伸縮工作在工程中占據(jù)了很大比例，而此項工作主要是人工操作，所以要相應(yīng)的提高施工技術(shù)人員的工作素養(yǎng)，加強責(zé)任感教育，從而有效提高施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

在橋梁隧道工作中，施工質(zhì)量控制對于保證施工安全，防范工程隱患具有重要意義。工程管理部門要對質(zhì)量控制工作引起重視，對質(zhì)控現(xiàn)狀和問題有清晰把握，通過現(xiàn)場施工前對工程設(shè)計、原料、人員的有效管理，施工過程中的混凝土澆筑、路面情況的高度重視，從而達到對整個工程項目質(zhì)量控制的目的，為工程的安全生產(chǎn)和良好運行提供保障。

[1]于進輝.如何有效控制橋梁隧道路面的施工質(zhì)量[J].江西建材，2014，24：218+185.

[2]金傳勇.淺議橋梁隧道路面施工質(zhì)量控制[J].江西建材，2015，08：154.

[3]趙江濤.城市暗挖隧道穿越既有橋梁的安全控制[D].北京交通大學(xué)，2015.

U416.2

A

1673-0038（2015）46-0185-02

2015-11-2

陳小榮（1990-），女，本科，主要從事計量工作。

王柯（1989-），男，大專，主要從事變更工作。

李寶葒（1989-），男，本科，主要從事現(xiàn)場技術(shù)工作。

王力（1989-），男，本科，主要從事合同管理工作。