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        電梯無(wú)腳手架安裝工藝及安全風(fēng)險(xiǎn)防范

        2015-12-04 08:55:20錢海軍金惠昌
        建筑機(jī)械化 2015年10期
        關(guān)鍵詞:井道轎廂腳手架

        錢海軍,金惠昌

        (無(wú)錫瑞吉德機(jī)械有限公司,江蘇 無(wú)錫 214100)

        電梯是一種專門運(yùn)載人員或貨物的特種設(shè)備,與普通的工業(yè)機(jī)電產(chǎn)品不同,產(chǎn)品的總裝不是在制造廠內(nèi)完成,而是需要在用戶的工地現(xiàn)場(chǎng)完成總裝,驗(yàn)收合格后才能交付使用,所以一臺(tái)電梯的性能質(zhì)量不僅取決于工廠的制造質(zhì)量,更取決于工地現(xiàn)場(chǎng)的安裝質(zhì)量。電梯的安裝現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)房和井道,而且安裝工作主要在電梯井道內(nèi)進(jìn)行,安裝項(xiàng)目的幾何尺寸要求較高,在安裝過(guò)程中還可能與其它建筑安裝項(xiàng)目交叉施工,因此安裝過(guò)程中的安全防護(hù)措施也極其重要。

        1 幾種電梯安裝工藝

        以前由于安裝高度較低,井道內(nèi)安裝一般采用傳統(tǒng)的搭建腳手架工藝,這種安裝工藝首先要在井道內(nèi)搭設(shè)腳手架,并在規(guī)定的間距范圍內(nèi)設(shè)置作業(yè)平臺(tái),安裝工人需長(zhǎng)時(shí)間地在井道內(nèi)攀爬,勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且層門未完全封閉,發(fā)生墜落等安全風(fēng)險(xiǎn)的概率較大。每安裝一臺(tái)電梯都要搭拆一次腳手架與樣板架,工作過(guò)程相當(dāng)煩瑣,安裝施工工期長(zhǎng),費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、效益差。隨著現(xiàn)代建筑的高度不斷增加和電梯檔次的提高,電梯升降速度也越來(lái)越高,速度越快對(duì)電梯的安裝要求越高,按照傳統(tǒng)的腳手架安裝方法在質(zhì)量和速度上難以達(dá)到電梯的安裝要求,而且安裝過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越高,因此傳統(tǒng)的腳手架安裝工藝正在遭到淘汰,逐步由無(wú)腳手架安裝工藝代替。本文就電梯進(jìn)道內(nèi)無(wú)腳手架安裝的工藝及安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和討論。

        采用無(wú)腳手架安裝工藝施工時(shí)的作業(yè)人員一般僅需2~3人,安裝工人的工作強(qiáng)度小,作業(yè)效率高,可以同時(shí)進(jìn)行更多電梯的安裝,安裝成本相應(yīng)降低,而且安裝時(shí)可以在層門口使用安全護(hù)欄和全封閉護(hù)網(wǎng),能有效防止來(lái)自井道外部的墜落物引起的危險(xiǎn),因此無(wú)腳手架安裝所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和安全保障是顯而易見的。但無(wú)腳手架安裝工藝方法沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范,目前電梯井道內(nèi)的無(wú)腳手架安裝主要有以下3種工藝:①電梯自導(dǎo)式無(wú)腳手架安裝工藝;②轎廂采用專業(yè)提升系統(tǒng)的無(wú)腳手架安裝工藝;③架設(shè)專用安裝平臺(tái)的無(wú)腳手架安裝工藝。

        以上3種無(wú)腳手架安裝工藝方法各有優(yōu)劣,不同的安裝工藝方法對(duì)硬件設(shè)施的要求存在較大的差異,電梯安裝企業(yè)對(duì)無(wú)腳手架安裝風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知能力也有差異,為此我們對(duì)以上3種安裝工藝及在安裝過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行比較探討。

        2 無(wú)腳手架安裝工藝比較

        2.1 電梯自導(dǎo)式無(wú)腳手架安裝工藝

        電梯自導(dǎo)式無(wú)腳手架安裝工藝是直接利用電梯曳引機(jī)和轎廂進(jìn)行安裝作業(yè),其作業(yè)平臺(tái)是電梯轎廂結(jié)構(gòu),驅(qū)動(dòng)元件是電梯的曳引機(jī),使用電梯本身的曳引鋼絲繩和對(duì)重系統(tǒng),安全系統(tǒng)使用轎廂的安全鉗和限速機(jī)構(gòu),在轎廂頂上加裝護(hù)欄及防護(hù)棚,施工人員站在轎廂頂上進(jìn)行安裝作業(yè)。這種工藝方法是利用電梯轎廂作為安裝平臺(tái)來(lái)安裝電梯導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌和其它設(shè)施,同時(shí)需要在頂層層門處配套搭建一個(gè)工作平臺(tái),在機(jī)房安裝一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī),用于對(duì)重的安裝和起吊導(dǎo)軌,但由于對(duì)重導(dǎo)軌的安裝在后,因此還需安裝一套臨時(shí)對(duì)重導(dǎo)向鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)如圖1。

        該安裝工藝的安裝步驟為:準(zhǔn)備工作→井道防護(hù)→制作樣板→機(jī)房設(shè)備安裝→底坑設(shè)備安裝→頂層工作平臺(tái)安裝→首根導(dǎo)軌安裝→底坑組裝轎廂→對(duì)重架就位→曳引繩、隨行電纜安裝→轎頂護(hù)欄安裝→慢車調(diào)試→安裝導(dǎo)軌→安裝層門→安裝其它設(shè)備→轎廂清理→快車調(diào)試→驗(yàn)收移交。

        這種安裝工藝只需制作平臺(tái)護(hù)欄和頂層平臺(tái),優(yōu)點(diǎn)是搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)較快,投入的成本較低,轎廂在井道底部安裝較為方便,但缺點(diǎn)也較多,由于廂頂裝有電梯運(yùn)行的多種設(shè)施,作業(yè)人員在廂頂走動(dòng)不太方便,容易絆腳。

        圖1 電梯自導(dǎo)式安裝平臺(tái)系統(tǒng)

        2.2 轎廂采用專業(yè)提升系統(tǒng)的無(wú)腳手架安裝工藝

        轎廂采用專業(yè)提升系統(tǒng)的無(wú)腳手架安裝工藝的作業(yè)平臺(tái)也是電梯轎廂結(jié)構(gòu),并在轎廂頂上加裝護(hù)欄及頂棚,轎廂頂部安裝專業(yè)的提升系統(tǒng)和專業(yè)的安全系統(tǒng),一旦提升系統(tǒng)失效,安全系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將安裝平臺(tái)鎖定在導(dǎo)軌上,確保電梯轎廂升降作業(yè)的安全,施工人員站在轎廂頂上進(jìn)行安裝作業(yè),電梯導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌可同時(shí)安裝。這種工藝方法也是利用電梯轎廂作為安裝平臺(tái)來(lái)安裝電梯導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌和其它設(shè)施。其結(jié)構(gòu)如圖2。

        該安裝工藝的安裝步驟為:準(zhǔn)備工作→井道防護(hù)→制作樣板→底坑設(shè)備安裝→頂層定滑輪和提升用鋼絲繩安裝→首根導(dǎo)軌安裝→底坑組裝轎架及護(hù)欄→提升系統(tǒng)和安全裝置安裝→安裝導(dǎo)軌→安裝層門→機(jī)房設(shè)備安裝對(duì)重安裝→廂頂清理→轎廂完成安裝→曳引繩、隨行電纜安裝→慢車調(diào)試→安裝其它設(shè)備→快車調(diào)試→驗(yàn)收移交。

        這種安裝工藝需要制作平臺(tái)護(hù)欄,還要配上專業(yè)的提升系統(tǒng)和安全系統(tǒng),優(yōu)點(diǎn)是搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)較快,但要一定的投入成本用來(lái)采購(gòu)提升系統(tǒng)和安全系統(tǒng),轎廂在井道底部安裝較為方便。這種安裝工藝的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在:轎廂頂?shù)母难b需要電梯生產(chǎn)廠的同意與配合;安裝時(shí)導(dǎo)軌的吊裝需用轎廂上的提升系統(tǒng)來(lái)完成,每安裝一對(duì)導(dǎo)軌均要用配備的鋼鏈將轎廂吊掛在已安裝好的導(dǎo)軌上,操作比較麻煩,由于采用定滑輪裝置,需要采用高速的專業(yè)提升系統(tǒng)。

        圖2 轎廂采用專業(yè)提升系統(tǒng)的安裝平臺(tái)系統(tǒng)

        2.3 架設(shè)專用安裝平臺(tái)的無(wú)腳手架安裝工藝

        架設(shè)專用安裝平臺(tái)的無(wú)腳手架安裝工藝,其工作平臺(tái)是專為電梯安裝設(shè)計(jì)的專業(yè)化平臺(tái),由工作平臺(tái)、導(dǎo)軌吊機(jī)、提升機(jī)、導(dǎo)靴、安全鎖、鋼絲繩等組成,平臺(tái)兩側(cè)導(dǎo)靴的間距可調(diào),以適應(yīng)不同寬度的電梯井道,通用化程度較高。該作業(yè)平臺(tái)使用爬升式提升機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件,并配有離心限速式安全鎖和防墜器等安全保護(hù)裝置,安全保護(hù)措施較為完善,平臺(tái)上可安裝導(dǎo)軌吊機(jī),在進(jìn)行導(dǎo)軌安裝時(shí)作業(yè)人員操作起來(lái)較為方便,電梯導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌可同時(shí)安裝,施工效率高。安裝時(shí)安裝平臺(tái)可沿已經(jīng)安裝的電梯導(dǎo)軌上升降,這種專用作業(yè)平臺(tái)在發(fā)達(dá)國(guó)家的安裝電梯中應(yīng)用較普遍,其結(jié)構(gòu)如圖3。

        該安裝工藝的安裝步驟為:準(zhǔn)備工作→井道防護(hù)→制作樣板→底坑設(shè)備安裝→首根導(dǎo)軌安裝→電梯施工平臺(tái)安裝→頂端吊鉤和鋼絲繩安裝→安裝導(dǎo)軌→安裝層門→機(jī)房設(shè)備安裝→對(duì)重安裝→頂層組裝轎廂→曳引繩、隨行電纜安裝→其它設(shè)備安裝→拆除電梯平臺(tái)→慢車調(diào)試下行→轎廂安裝→快車調(diào)試→驗(yàn)收移交。

        這種專用的電梯安裝平臺(tái)最初從國(guó)外引進(jìn),由高處作業(yè)吊籃結(jié)合電梯的安裝工藝發(fā)展而來(lái),并在國(guó)內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)過(guò)了多次改進(jìn),其設(shè)備結(jié)構(gòu)和安裝方法已日趨成熟,安裝工藝方法合理,但安裝企業(yè)的一次性投入成本較大,安裝時(shí)平臺(tái)裝拆的工作量較大,在窄小的井道底部空間裝拆比較費(fèi)勁。

        圖3 一種典型的專用安裝平臺(tái)

        3 無(wú)腳手架安裝工藝安全風(fēng)險(xiǎn)比較

        電梯井道內(nèi)的施工工作量較大,工作內(nèi)容較多,主要包括井道壁基礎(chǔ)處理、焊接、導(dǎo)軌吊裝固定、焊點(diǎn)防腐處理、層門安裝、轎廂安裝等內(nèi)容,其中在進(jìn)行基礎(chǔ)處理和焊接過(guò)程中會(huì)有部分灰砂、焊渣等垃圾落到作業(yè)平臺(tái)上,在施工中需要對(duì)作業(yè)平臺(tái)和鋼絲繩進(jìn)行有效的保護(hù)。3種安裝工藝方法都需要先在井道底安裝最下面的電梯導(dǎo)軌,然后安裝作業(yè)平臺(tái),其最大的不同處在于電梯轎廂、導(dǎo)軌和電梯主機(jī)的安裝先后順序。

        1)電梯自導(dǎo)式無(wú)腳手架安裝工藝 先裝電梯轎廂和曳引系統(tǒng),再裝導(dǎo)軌,對(duì)重需要另外用鋼絲繩導(dǎo)向,在進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)即使防護(hù)措施到位,也不能完全防止灰砂及焊渣進(jìn)入部分電梯部件,特別是灰砂進(jìn)入繩輪槽、防墜器等部位后難以清理干凈,從而使電梯導(dǎo)軌在以后的日常使用時(shí)出現(xiàn)意外磨損;電焊時(shí)有可能灼傷電梯曳引繩或焊渣粘附在電梯曳引繩上,為以后電梯的安全運(yùn)行埋下隱患;由于對(duì)重先在井道的頂層安裝,無(wú)法了解井道內(nèi)是否有影響對(duì)重運(yùn)行的凸出物,在對(duì)重升降時(shí),存在對(duì)重傾覆、墜落的危險(xiǎn);由于先安裝了電梯曳引機(jī),再安裝電梯導(dǎo)軌,安裝導(dǎo)軌時(shí)如發(fā)生中心漂移,電梯曳引機(jī)與導(dǎo)軌中心不重合,而曳引機(jī)無(wú)法進(jìn)行位置調(diào)整,也給電梯的日常運(yùn)行埋下了隱患;在安裝時(shí),對(duì)重及電梯導(dǎo)軌需另用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,卷?yè)P(yáng)機(jī)離操作者較遠(yuǎn),操作起來(lái)不太方便。

        2)轎廂采用專業(yè)提升系統(tǒng)的無(wú)腳手架安裝工藝 先裝轎廂、導(dǎo)軌,再裝曳引系統(tǒng),對(duì)重架和對(duì)重在井道路底安裝,當(dāng)用轎廂上的提升系統(tǒng)吊裝導(dǎo)軌時(shí),工作平臺(tái)需用鋼鏈鎖掛在裝好的導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌安裝完成后需在頂層安裝廂頂部件,存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn);提升用鋼絲繩離導(dǎo)軌較近,在進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)容易被灼傷;要吊裝導(dǎo)軌時(shí)吊點(diǎn)位于井道的中心位置,導(dǎo)軌與吊點(diǎn)不在同一垂直線上,吊裝比較困難,安裝時(shí)易出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象;當(dāng)灰砂進(jìn)入防墜器、導(dǎo)靴內(nèi)側(cè)等部位后難以清理干凈,從而使電梯在以后的日常使用時(shí)導(dǎo)軌出現(xiàn)意外磨損。

        3)架設(shè)專用安裝平臺(tái)的無(wú)腳手架安裝工藝先裝導(dǎo)軌,再裝轎廂和曳引系統(tǒng),對(duì)重架及對(duì)重在井道底安裝,是一種最為合理的安裝工藝方法,其好處是曳引機(jī)與導(dǎo)軌中心對(duì)齊,又避免了灰塵和焊渣對(duì)轎廂上電梯設(shè)施的侵?jǐn)_,安裝質(zhì)量得到保證。但當(dāng)導(dǎo)軌安裝結(jié)束時(shí),轎廂及部件的安裝需在處于頂層的安裝平臺(tái)上進(jìn)行,安裝平臺(tái)需用鋼鏈鎖掛在頂端的導(dǎo)軌上,安裝困難相對(duì)大一些,存在一定的墜落安全風(fēng)險(xiǎn),必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,防止意外事故發(fā)生。當(dāng)電梯井道較大,安裝平臺(tái)與井道壁之間的間隙較大,安裝時(shí)的墜落風(fēng)險(xiǎn)較高。由于平臺(tái)自重較重,提升機(jī)的提升能力有限,單吊點(diǎn)安裝平臺(tái)的載重量較小,安裝時(shí)容易發(fā)生超載的風(fēng)險(xiǎn)。

        一般利用電梯轎廂作為安裝平臺(tái)都是單層平臺(tái),安裝5m長(zhǎng)度的導(dǎo)軌有一定的難度,發(fā)生人員墜落的風(fēng)險(xiǎn)也較大,而專用安裝平臺(tái)可采用雙層結(jié)構(gòu)形式,但平臺(tái)自重有所增加,可用雙吊點(diǎn)提升或滑輪懸掛方式來(lái)保證載重量,但雙吊點(diǎn)提升的安裝平臺(tái)裝拆和使用時(shí)較為麻煩,投入的成本也較高。

        電梯安裝時(shí)雖尚未交付給用戶,但電梯上所有部件均是屬于用戶的,將轎廂作為安裝平臺(tái)來(lái)使用時(shí)存在損傷用戶產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn),安裝時(shí)必須確保對(duì)用戶產(chǎn)品的保護(hù),做好安裝后的清潔工作,并加強(qiáng)安裝過(guò)程中的監(jiān)管工作,不能損害用戶的權(quán)益,也不能給電梯的日常運(yùn)行帶來(lái)意外的安全風(fēng)險(xiǎn)。

        4 無(wú)腳手架安裝工藝安全風(fēng)險(xiǎn)的防范

        各個(gè)電梯安裝企業(yè)的人員素質(zhì)、硬件設(shè)施、安裝工藝方法以及對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知能力存在著較大的差異,決定了電梯的安裝質(zhì)量差異和安裝安全風(fēng)險(xiǎn)的大小。電梯安裝質(zhì)量需要通過(guò)安裝過(guò)程中的工序環(huán)節(jié)加以控制、安裝工藝流程加強(qiáng)監(jiān)督來(lái)保證,電梯井道安裝作業(yè)是在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行,監(jiān)管難以完全到位,電梯驗(yàn)收時(shí)也難以面面俱到,如不能認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn),將給電梯用戶造成嚴(yán)重的安全隱患。在電梯安裝過(guò)程中,施工人員必須嚴(yán)格按照無(wú)腳手架作業(yè)平臺(tái)的安裝工藝流程進(jìn)行操作,認(rèn)真按照電梯整體施工流程作業(yè),遵守現(xiàn)場(chǎng)施工紀(jì)律,施工質(zhì)量和施工安全才能得到保證。加強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的防范需做到以下幾點(diǎn)。

        1)加強(qiáng)安裝人員的培訓(xùn)工作。應(yīng)加強(qiáng)電梯安裝技術(shù)、安全、安裝平臺(tái)裝拆和操作等方面的培訓(xùn),安裝人員經(jīng)培訓(xùn)合格方可上崗。

        2)安全用品必須齊全。安裝人員需要配備安全帽、安全帶、安全鞋、墜落防護(hù)安全繩等安全用品,且必須正確穿戴、使用。

        3)完善層門口的防護(hù)設(shè)施。每個(gè)層門口應(yīng)做好安全護(hù)欄和全封閉護(hù)網(wǎng),層門口要設(shè)有安全警示標(biāo)志,防止井道外不明物品落入井道以及現(xiàn)場(chǎng)人員誤入井道。

        4)規(guī)范施工作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)。必須按照工藝要求搭設(shè)作業(yè)和頂棚,平臺(tái)周圍要有足夠的照明度,對(duì)轎廂、平臺(tái)上的電梯部件或其它附件進(jìn)行保護(hù)。

        5)嚴(yán)格管理機(jī)房。電梯機(jī)房應(yīng)配有門鎖,以防止非安裝人員進(jìn)入機(jī)房造成意外。

        6)嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。按照無(wú)腳手架安裝工藝方法的使用說(shuō)明進(jìn)行搭設(shè)、操作和拆卸,加強(qiáng)作業(yè)平臺(tái)、吊具等設(shè)施的安全檢查,不帶病操作。作業(yè)平臺(tái)的鋼絲繩不得作為電焊回路使用。

        7)完善定期檢查制度。電梯安裝單位應(yīng)制訂并完善電梯安裝過(guò)程中的定期檢查制度,使安裝人員在安裝過(guò)程中思想上保持警惕,隨時(shí)認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在,避免違章操作。

        8)過(guò)程監(jiān)管與最終驗(yàn)收相結(jié)合。電梯的最終安裝和驗(yàn)收是在用戶工地現(xiàn)場(chǎng),因此不僅要對(duì)電梯的最終質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,更要加強(qiáng)對(duì)電梯安裝過(guò)程的監(jiān)管,并督促做好安裝后的清潔工作,才能保障電梯用戶的切身利益。

        5 結(jié) 語(yǔ)

        無(wú)腳手架安裝工藝已在電梯安裝中得到廣泛的應(yīng)用,但對(duì)電梯安裝過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)管還存在一定的盲區(qū),電梯安裝企業(yè)和監(jiān)管部門應(yīng)本著用戶至上的宗旨,加強(qiáng)電梯安裝過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督管理,為用戶提供滿意的電梯產(chǎn)品,將電梯日常使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 O

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