文/昆明鐵路局昆明站 胡恩皓

信息化建設(shè)是新時期世界各國首要建設(shè)的目標(biāo)方向，為了更好地迎合時代潮流發(fā)展，我國頒布了一系列政策支持各個行業(yè)信息化建設(shè)的發(fā)展。從世界各國信息化建設(shè)的發(fā)展水平來看，信息化建設(shè)程度是衡量一個國家新時期綜合實力以及現(xiàn)代化進程的主要表現(xiàn)形式之一。隨著信息化建設(shè)的不斷深入，鐵路行業(yè)信息化建設(shè)力度與日俱增。鐵路是我國主要的交通形式之一，同樣是資金密集型產(chǎn)業(yè),其自身特點是成本高，盈利需求大,在國際范圍內(nèi)，即使鐵路營運狀況最好的美國鐵路，同樣受到資本的制約。加大信息化應(yīng)用是我國鐵路發(fā)展規(guī)劃聚焦的六大重點之一，我國的鐵路基層辦公室信息化的實現(xiàn)，需要結(jié)合自身發(fā)展特點來進一步探究。

一、我國鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀

鐵路是我國的重要經(jīng)濟命脈，其所承擔(dān)的歷史發(fā)展責(zé)任極為重大，應(yīng)時代需求，鐵路信息化建設(shè)將推動鐵路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，朝著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時也是我國鐵路實現(xiàn)戰(zhàn)略調(diào)整的必然要求，進而能夠同世界各國站在國際舞臺上展開競爭。我國自上個世紀鐵路籌建信息網(wǎng)以來，經(jīng)過了不斷的發(fā)展和完善，鐵路信息化事業(yè)發(fā)展已經(jīng)較為完善，從最開始的零起步，已經(jīng)逐步具備同國外發(fā)達國家展開競爭的實力。目前我國鐵路信息化建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，信息網(wǎng)絡(luò)及信息產(chǎn)品得到大量投用，信息技術(shù)極大地釋放了鐵路勞動生產(chǎn)力。

（一）我國鐵路高速通信網(wǎng)絡(luò)建成投用。本世紀以來，我國鐵路緊跟國家政策號召和時代腳步，加強現(xiàn)代信息化建設(shè)。早在2010 年，我國鐵路通信光纜已經(jīng)在全國覆蓋面積超過了15.68 萬公里鐵路，鐵路干線光纜覆蓋率達到96%，真正實現(xiàn)了光纜全方位地覆蓋，實現(xiàn)各地的鐵路信息聯(lián)網(wǎng)。如今在投建新線時，高速信息網(wǎng)絡(luò)已成為基本建設(shè)時的必備項目。

（二）運營管理信息技術(shù)推廣逐步深入。經(jīng)過多年的發(fā)展，鐵路信息化從無到有，自鐵路運輸管理信息系統(tǒng)、客票預(yù)定與發(fā)售等系統(tǒng)建設(shè)投用后，使鐵路人真正感受到了信息科技的力量，而后大量圍繞車務(wù)、機務(wù)、供電、車輛及綜合管理的信息系統(tǒng)逐步投入使用，涵蓋了鐵路運輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理的各主要環(huán)節(jié)，初步建成基層站段、鐵路局以及鐵路總公司三級信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及相應(yīng)管理應(yīng)用。

二、鐵路基層辦公室信息化建設(shè)實現(xiàn)模式

鐵路的健康持續(xù)發(fā)展離不開基層的支持，對于鐵路基層辦公室的信息化建設(shè)是鐵路全面信息化建設(shè)的必然要求。但是我國目前鐵路基層辦公室建設(shè)仍然存在一定的問題，仍然需要提出進一步的改善措施。

（一）建設(shè)基于SOA 架構(gòu)的信息平臺。我國鐵路辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，基層辦公室信息技術(shù)引用應(yīng)該遵循“服務(wù)提供者、服務(wù)使用者和注冊中心”的SOA 結(jié)構(gòu)開展信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，搭建更為經(jīng)濟、適用、可擴展的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，更好地將信息化建設(shè)應(yīng)用到實際工作開展中。

（二）做好辦公自動化應(yīng)用的推廣。根據(jù)鐵路信息化建設(shè)不斷深入的實際，鐵路內(nèi)部基層辦公室可以根據(jù)自身需要購買、編寫辦公自動化軟件，不斷提升辦公自動化水平。所購買、編寫軟件必須符合實際工作需要，同時能夠基于SOA 架構(gòu)的信息平臺開展數(shù)據(jù)共享和流通，提升基層辦公室辦公效率及領(lǐng)導(dǎo)決策支持水平。

（三）強化辦公室信息技術(shù)人才培育。需加強對基層辦公室人才的培養(yǎng)力度，將崗位使用、薪資待遇與信息技術(shù)培訓(xùn)考核掛鉤，吸收借鑒國際先進經(jīng)驗，培養(yǎng)出專業(yè)技術(shù)水平更高、自身基本素質(zhì)更為符合鐵路現(xiàn)代化管理要求的員工，將其引入鐵路基層辦公室中，更好地推動鐵路健康持續(xù)發(fā)展。

（四）建立科學(xué)配套的管理制度機制。信息化建設(shè)在鐵路系統(tǒng)的不斷深入開展，取得了一定的成效。但是目前我國鐵路基層辦公室建設(shè)仍然缺少配套的管理制度。因此，應(yīng)針對這一現(xiàn)象，建立符合基層辦公室實際工作需要的信息技術(shù)管理制度及激勵機制，以便更好地推進現(xiàn)代化基層辦公室的信息化建設(shè)，推動鐵路企業(yè)發(fā)展。

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