耿汝光

2008年中航工業(yè)重組后，集團公司對航空軍品、航空民品和非航空產業(yè)明確了發(fā)展目標并制定了相應的激勵政策。通過積極推進軍民融合式武器裝備科研生產體制機制建設、努力構建軍民融合式科研生產能力體系等戰(zhàn)略舉措。

在戰(zhàn)略引導和政策激勵方面，我們始終堅持三個方向：

一是堅持走“軍轉民”之路，加大民用航空產品的研發(fā)力度。從發(fā)展戰(zhàn)略來說，民用飛機和民用發(fā)動機是中航工業(yè)最重要的民品，也屬于制造業(yè)中附加值最高的產業(yè)之一。中航工業(yè)充分利用航空工業(yè)產業(yè)鏈條長、輻射面寬、聯(lián)帶效應強的特點，重點發(fā)展民用支線客機、民用直升機、通用飛機、民用發(fā)動機。針對同內市場需求，通過合作開展支線航空運營、通用航空運營等新型交通運輸業(yè)務，帶動地方經濟轉型升級和區(qū)域經濟發(fā)展。面向國際市場，通過轉包生產、軍貿等方式，融入航空產業(yè)全球化分工體系中，通過項目合作提升自身的制造技術、工藝能力和管理水平。

二是堅定“寓軍于民”理念，加大軍民通用產業(yè)的投資力度。近年米，我們在自動化機械研發(fā)、智能設備制造方面穩(wěn)步推進，如：利用自身積累對鋰電池生產線的制造設備和工藝流程進行改造，使生產線技術接近國際先進水平；天馬液晶的顯示面板、深南電路的封裝基板、中航光電的光電連接器等電子信息產品在全球市場競爭中領先，主打產品利潤率基本保持在6%以上等。

三是拓寬“軍民結合”渠道，聚集社會各界力量協(xié)同發(fā)展。一方面積極推動所屬企業(yè)融入所在地區(qū)域經濟發(fā)展圈，與地方政府合資建設航空科研生產基地，改變了以往依靠國家單一投資建設航空工業(yè)的局面，通過引入地方和社會股東，全面建立現(xiàn)代企業(yè)制度，在體制機制上促進了航空企業(yè)的改革發(fā)展。另一方面是加大與高等院校開展產學研結合的力度、深化與國有企業(yè)和民營企業(yè)的合作，調動國家級專業(yè)研究機構、社會公共資源和民營資本參與到軍民融合發(fā)展中來，同時帶動了地方經濟和產業(yè)結構的優(yōu)化升級。

在產業(yè)選擇和操作路徑方面，我們始終堅持三項原則：

一是從技術相關入于，做大做強軍民結合的優(yōu)勢產品。切實發(fā)揮航空技術優(yōu)勢，大力發(fā)展軍民兩用技術產品、培養(yǎng)軍民兩用技術專業(yè)人才，把控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓專用技術向相關軍工和高端民用產業(yè)轉移。

二是從市場相關入于，創(chuàng)新民品的商業(yè)模式和增長方式。加快產業(yè)結構調整，通過投資主體多元化，規(guī)范建立現(xiàn)代企業(yè)制度，培育并打造核心能力突出的民品企業(yè)。設立中航資本公司推動產融結合，為民用產業(yè)發(fā)展提供強有力支持；創(chuàng)新商業(yè)模式，強化“二、三產業(yè)”聯(lián)動效應，以二產帶三產，以三產促二產，改變過去單一的產品制造模式；將制造業(yè)和服務業(yè)相結合，通過制造服務化和服務制造化，在延伸產業(yè)鏈和重塑價值鏈方面下功夫，打造附加值較高的產業(yè)群和客戶群。

三是從資源相關入于，加快重點民品重組整合和市場并購。重塑大、中、小企業(yè)鏈的關系，進而推進民品產業(yè)結構的集中化、合理化，形成以上市公司為核心的集團民品主體結構。此外，利用中航工業(yè)的品牌優(yōu)勢，與地方政府和知名企業(yè)深度合作，進入國家定點扶持的專業(yè)產業(yè)基地，取得地方政府的產業(yè)政策支持，以及資金、資產、資源等多方面的支持。