從6月北京火熱出發(fā)，經(jīng)過(guò)天津、遼寧沈陽(yáng)、黑龍江哈爾濱、陜西西安、內(nèi)蒙古呼和浩特、寧夏銀川、西藏拉薩等省市，宇通T7一路凱歌，駛過(guò)青藏線、川藏線，跨域萬(wàn)余公里，接受沙漠、高原、高山等各種路況與地質(zhì)條件的考驗(yàn)，于2015年7月底風(fēng)塵仆仆來(lái)到重慶。

在抵達(dá)重慶站之前，T7的新長(zhǎng)征之路遇到了最大的極限挑戰(zhàn)——青藏公路。宇通T7在“天路”測(cè)試過(guò)程中，從青海西寧出發(fā)前往拉薩，并成功翻越了唐古拉山口。抵達(dá)拉薩后，又對(duì)海拔4441米的羊卓雍錯(cuò)進(jìn)行了挑戰(zhàn)。專配的發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡過(guò)程中可謂將動(dòng)力發(fā)揮到了極致，在持續(xù)20多公里的爬坡過(guò)程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)令宇通T7表現(xiàn)相當(dāng)輕松。

行進(jìn)過(guò)程中，宇通T7跨越了海拔高5231米的唐古拉山口。山口處空氣含氧量只有海平面的六成，所以一般車輛路過(guò)唐古拉山口，會(huì)有明顯的高山反應(yīng)，但宇通T7輕松跨越了這樣的考驗(yàn)，征服了所有的評(píng)測(cè)試駕者。

而在重慶，T7在高溫之中延續(xù)了“天路”路演的威風(fēng)，展示出高超的技藝。

0到80公里加速、60公里時(shí)速瞬間減速，平穩(wěn)過(guò)彎、完成幾個(gè)接連的S彎……在重慶40度的高溫天氣里，T7優(yōu)雅而完美地通過(guò)了多項(xiàng)實(shí)車測(cè)試。

其中，場(chǎng)地測(cè)試包括空氣質(zhì)量測(cè)試、S彎操控性測(cè)試、時(shí)速0-80千米加速性能測(cè)試、時(shí)速60千米-0緊急制動(dòng)測(cè)試以及最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試等項(xiàng)目。道路測(cè)試包括空調(diào)制冷制熱測(cè)試、車內(nèi)噪音測(cè)試、超越加速性能測(cè)試以及平順性測(cè)試。在測(cè)試中，媒體和客戶代表通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩和實(shí)車體驗(yàn)，并借助專業(yè)測(cè)試儀器，親身感受和見(jiàn)證了T7的各項(xiàng)性能指標(biāo)，增進(jìn)了對(duì)T7品質(zhì)的了解與認(rèn)可。

評(píng)測(cè)顯示，宇通T7僅用22秒就完成了0-80公里/時(shí)的加速過(guò)程，60千米-0緊急制動(dòng)距離為20米，最小轉(zhuǎn)彎半徑為7.23米。為保證評(píng)測(cè)結(jié)果科學(xué)合理，數(shù)據(jù)真實(shí)可信，評(píng)測(cè)采用了GPS測(cè)試儀、甲醛測(cè)試儀、分貝儀、傾角儀和溫度測(cè)試儀等諸多先進(jìn)設(shè)備，并保證每一組數(shù)據(jù)都完全公開(kāi)，展示給現(xiàn)場(chǎng)所有參與評(píng)測(cè)的人員。

現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議上，T7采用的總成配置讓嘉賓們感嘆“相當(dāng)不俗”。其搭載了原裝進(jìn)口通用6.0升V8汽油機(jī)，額定功率232千瓦，最大扭矩達(dá)490牛·米。與之匹配的是艾里遜6擋全自動(dòng)變速器，為駕駛者帶來(lái)了更加輕松的駕駛感受，可在降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)減少加減擋產(chǎn)生的頓挫感。在底盤調(diào)校方面，與乘用車強(qiáng)調(diào)路感不同，T7較軟的懸架系統(tǒng)可以有效過(guò)濾掉路面?zhèn)鬟f的振動(dòng)，帶來(lái)更好的乘坐舒適性。

對(duì)此，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了重慶市政府接待辦車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊啟芳，他對(duì)T7的制動(dòng)性能贊賞不已：“制動(dòng)相當(dāng)棒。以前我開(kāi)車跑過(guò)青藏線和川藏線，遇到特別長(zhǎng)或者陡的下坡，一路踩下去，剎車就會(huì)燙得要命。宇通T7采用前后盤式制動(dòng)器，所以不會(huì)出現(xiàn)發(fā)燙的情況，與合資品牌車型前盤式后鼓式的制動(dòng)器配備相比，宇通T7更勝一籌?！?/p>

從復(fù)員后一直從事接待工作的楊啟芳對(duì)T7寄予特別期待：“以前國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)重慶都是用合資品牌車型接待，這個(gè)用車習(xí)慣已經(jīng)延續(xù)了三十多年。與合資品牌車型相比，宇通T7在性能和舒適度上都還不錯(cuò)。所以，我希望T7能夠根據(jù)政府接待、旅游和商務(wù)用車等各自需求，定出不同層次的價(jià)位，以便更好地占有市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)中巴車市場(chǎng)里一直沒(méi)有自己的高端自主品牌，我們殷切希望能出現(xiàn)一個(gè)自有的代表性品牌，這也代表了我的一種民族情結(jié)?！?/p>

宇 通T7的長(zhǎng)征路仍在繼續(xù)，作為自主品牌中高端商務(wù)車的代表，在9月3日的大閱兵即將來(lái)臨之際，每一個(gè)有民族情結(jié)的中國(guó)人都該為宇通點(diǎn)贊！