6月16日，2015（第十七屆）中國重慶國際汽車工業(yè)展落下帷幕。本屆展會規(guī)模超過16萬平米，薈萃了全球90個(gè)整車品牌，10個(gè)商用車品牌，參展車型超過1000款，首發(fā)新車超過30款，概念車近10款。本屆展會同期配套活動超過30場，與展會同期舉行為期2天的在華規(guī)模最大，檔次最高的全球汽車論壇也順利閉幕。

本屆汽車盛會，共計(jì)51萬人次觀展， 來自組委會的統(tǒng)計(jì)顯示，7天展會各大品牌賣車24225臺，合計(jì)成交金額達(dá)36億元。其中自主品牌銷量占比提升至35%，與上屆展會相比，同比提升了8%，與全國車市自主品牌市場占有率趨勢基本一致。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自主車自主品牌（包括合資自主品牌）今年4月銷量實(shí)現(xiàn)580,695輛，同比激增了37.0%，市場份額由去年同期的31.8%上升至37.0%。

與上屆展會相比，本次重慶車展觀眾人數(shù)略有上升，車展現(xiàn)場銷量與上屆展會基本持平。在處于車市放緩下大環(huán)境下，重慶車展對車市的銷量的提振及帶動作用日趨凸顯。以重慶車展單日銷量3460臺計(jì)算，平均每分鐘賣車8臺。車展單日銷量是重慶全市前4月單日銷量的近3倍，車展對繁榮產(chǎn)銷市場，推動車市快速發(fā)展作用顯著。

展會期間，各大合資品牌共計(jì)售車12355臺，銷量占比達(dá)51%。其中東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量超過1500臺，長安福特及一汽大眾銷量均在1000臺左右，北京現(xiàn)代、上汽通用別克、上海大眾均獲得了800臺左右銷量，東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽本田等獲得了600臺左右的銷量。各大合資品牌熱銷車型集中于新?？怂埂|風(fēng)日產(chǎn)奇駿、朗逸等家庭用車。

雖然合資品牌依然占據(jù)半壁江山，但自主品牌憑借SUV車型的大熱大幅提高市場占有率。據(jù)了解，亮相本次車展的自主品牌創(chuàng)歷史之最，36個(gè)自主品牌共計(jì)賣車8479臺，占比總銷量的35%。以1800平米盛裝亮相的長安汽車在上屆展會1300臺銷量的基礎(chǔ)上躥升至2200多臺，領(lǐng)跑本屆車展銷量排行榜；奇瑞展期銷量也近800臺，長城賣了近600臺，廣汽傳祺及長安商用車近400臺，吉利賣了近300臺，此外東風(fēng)風(fēng)神、眾泰等均獲得不俗的銷售業(yè)績。重慶本土品牌力帆汽車銷量雖然也在300臺左右，但同比去年車展增長了近兩倍。

市場低迷的豪車市場，本屆車展多個(gè)進(jìn)口品牌相繼給出了較大幅度的優(yōu)惠。統(tǒng)計(jì)顯示，本屆展會進(jìn)口品牌售出了3391臺，占比總銷量的14 %。

頂級豪車勞斯萊斯被本土神秘買家收入囊中，瑪莎拉蒂跑車賣了近20臺，保時(shí)捷銷量也近30臺。進(jìn)口品牌中，德系三劍客保持著旺銷態(tài)勢，其中奧迪銷量近600臺，寶馬銷量超過500臺，奔馳銷量在400臺左右，克萊斯勒/JEEP/道奇合計(jì)銷量近300臺；英菲尼迪在熱銷車型及優(yōu)惠政策的帶動下，銷量近150臺，較去年車展增長了一倍多。此外，雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等均取得了不錯(cuò)的銷量。

本屆車展上各大品牌SUV車型保持了持續(xù)的旺銷態(tài)勢，其中長安汽車CS75、CS35基本占到總銷量的5成左右；東風(fēng)日產(chǎn)SUV奇駿、逍客也占到總銷量的4成；此外，瑞虎3、瑞虎5等也占據(jù)了奇瑞的銷量的半壁江山。本屆車展上熱銷的SUV還有眾泰T600、長城H5以及比亞迪S6、五菱宏光等。