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        淺析袖閥管聯(lián)合高壓旋噴注漿在頂管施工降水中的應(yīng)用

        2015-11-30 07:17:55黃海松段騰騰明道軒
        城市道橋與防洪 2015年11期
        關(guān)鍵詞:袖閥井點頂管

        黃海松,段騰騰,明道軒

        (1.蘇交科集團股份有限公司,江蘇南京 210017;2. 武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司,湖北武漢430023)

        淺析袖閥管聯(lián)合高壓旋噴注漿在頂管施工降水中的應(yīng)用

        黃海松1,段騰騰1,明道軒2

        (1.蘇交科集團股份有限公司,江蘇南京 210017;2. 武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司,湖北武漢430023)

        頂管技術(shù)作為一種非開挖掘進式管道施工技術(shù),以其不影響地面交通的優(yōu)勢在市政工程中被廣泛采用,但人工掘進式頂管技術(shù)在實際工程應(yīng)用中會遇到各類問題。結(jié)合某工程實例,根據(jù)工程項目的特點,在進行輕型井點降水設(shè)計中,采用了袖閥管注漿聯(lián)合高壓旋噴注漿的止水帷幕方法,為雨水管頂管順利施工提供保障,以期為在類似工程設(shè)計與施工提供一定的參考價值。

        市政工程;人工頂管施工;輕型井點降水;袖閥管注漿;高壓旋噴注漿

        0 引言

        隨著城市建設(shè)步伐的加快,各種市政管線在地下縱橫交錯、層疊密布,地面上的市政建筑也越來越多,城區(qū)內(nèi)開挖施工導(dǎo)致道路質(zhì)量變差、破壞環(huán)境、施工成本高,同時給人們的工作生活、社會經(jīng)濟帶來極大的影響。在此背景下,頂管技術(shù)以其非開挖掘進式管道鋪設(shè)的優(yōu)勢在城市排水管網(wǎng)建設(shè)中得到廣泛采用。

        然而人工掘進式頂管技術(shù)具有作坑尺寸較小,結(jié)構(gòu)工求不高,造價較低等特點,在實際工程應(yīng)用中難免遇到作業(yè)坑坍塌、涌水等問題。本文建立在國內(nèi)既有的研究成果[1-5]及某交叉口環(huán)形改造工程的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程項目的特點,采用袖閥管注漿聯(lián)合高壓旋噴注漿的止水帷幕方法,進行輕型井點降水設(shè)計,為雨水管頂管順利施工提供保障,以期為在類似工程提供一定的技術(shù)參考價值。

        1 工程概況

        某環(huán)形交叉口改造工程中,由于雨水管鋪設(shè)采用人工掘進式頂管,管材為DRC,Y-8為頂管接收井,Y-5為頂管工作井,其中,Y-5頂管工作井至Y-8頂管接收井為一根DN1200鋼筋混凝土管,Y-5頂管工作井至Y-6檢查井為兩根DN1200鋼筋混凝土管,具體詳見雨水管線平面布置圖。在施工過程中,頂管由Y-5工作井預(yù)留洞口開始Y-6檢查井頂進,在第一節(jié)2 m管頂進時,管頂土體快速坍塌涌入管內(nèi),此時管內(nèi)滲水增大,頂管封管暫停。

        圖1 雨水管線平面布置圖

        根據(jù)該改造工程地質(zhì)勘察(詳細)報告土層揭示,第一層素填土(Q4ml):灰黃色,以黏性土為主,局部具少量碎石、混凝土塊及植物根系等,濕,松散。場區(qū)普遍分布,平均厚度1.46 m;層底平均標高9.34 m;層底平均埋深1.46 m。地基承載力基本容許值[fa0]為75 kPa,樁周土側(cè)阻力特征值qsi為5 kPa。

        第二層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土(Q4al):灰色,局部為淤泥質(zhì)黏土,層理明顯,具云母碎屑,夾粉土薄層,切面稍光滑,干強度中等,韌性中低等,高壓縮性,流塑。場區(qū)普遍分布,平均厚度5.58 m;層底標高: 3.52~4.11 m,平均3.76 m;層底埋深:6.70~7.30 m,平均7.04 m。地基承載力基本容許值[fa0]為70 kPa,樁周土側(cè)阻力特征值qsi為6 kPa。

        第三層殘積土(Q2el):黃褐色,原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞,具氧化鐵斑紋,局部見原巖碎屑,中低壓縮性,中密。場區(qū)普遍分布,平均厚度0.52 m;層底平均標高3.24 m;層底平均埋深7.56 m。地基承載力基本容許值[fa0]為220 kPa,樁周土側(cè)阻力特征值qsi為18 kPa。

        第四層強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(KP):紫紅色,風(fēng)化強烈呈砂土狀,手捏易碎,遇水易軟化,為極軟巖,破碎,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級,取芯率較低。該層未穿透。

        表1 物理力學(xué)參數(shù)表

        2 問題分析

        參考勘察詳細報告,結(jié)合現(xiàn)場情況,初步得出管道位置為第二層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,場區(qū)地下水類型主要為孔隙潛水,穩(wěn)定水位埋深平均值為1.4 m,水質(zhì)無腐蝕性。

        (1)地質(zhì)勘察報告

        不難發(fā)現(xiàn),本工程的巖土工程報告(詳勘)滯后于施工圖設(shè)計,否則作為有經(jīng)驗的施工方,在未降水措施下不會選用人工掘進式頂管施工方案,即施工方針對工程特點、環(huán)境條件,應(yīng)采取適宜的作業(yè)方法、施工機具等措施確保頂管安全施工。同時勘察報告未揭示頂管處雨水線位的土層地質(zhì)情況,僅是對環(huán)形交叉口處的地質(zhì)工程條件進行鉆探,但其結(jié)果不能反映頂管處雨水線位土層的真實地質(zhì)狀況。

        (2)專項施工方案編制與論證

        根據(jù)《危險性較大的分項分部工程安全管理辦法》[6]知,頂管施工技術(shù)納入需要專家論證的工程范圍。通過認真準備施工前的專項施工方案及專家論證,基本上可以提前發(fā)現(xiàn)在設(shè)計與施工過程中可能存在的問題,以便杜絕或減小施工過程中出現(xiàn)的安全問題。

        (3)頂管工藝

        頂管工藝的選擇,往往考慮場地周邊環(huán)境、工程地質(zhì)條件、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理等幾方面。如圖2,人工掘進式頂管施工有著土方開挖量少(指工作坑和接收坑),對交通影響小;建設(shè)公害少、文明施工程度高;工期短;在覆土深度大的情況下較為經(jīng)濟等優(yōu)勢。但也有著勞動強度大,施工安全性差,易造成地面下沉,效率較低,需全面降水等缺點。

        圖2 建筑物、勘探點與頂管雨水線位圖

        3 處理方案

        基于以上存在的問題及分析,本項目處理方案的設(shè)計思路為:為減小或避免因不均勻沉降所導(dǎo)致周邊建筑物和路面的破壞,先在一定的范圍內(nèi)形成止水帷幕,再進行降水,即對管頂、管側(cè)以及因沉井下沉?xí)r受擾動的沉井外等處土體進行防滲固結(jié)處理,然后再進行頂管施工。

        根據(jù)該工程技術(shù)環(huán)境(水文、地質(zhì)、氣象等)、工程周邊環(huán)境(如鄰近建筑物密集、地下管線復(fù)雜),滲透系數(shù)比較小,采用降水應(yīng)用最為廣泛的輕型井點,止水帷幕之外的人行道區(qū)域采用袖閥管注漿,止水帷幕采用高壓旋噴注漿。

        輕型井點降水是在頂管施工前根據(jù)水文地質(zhì)資料,預(yù)先在施工范圍埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管,在人工開挖前及開挖過程中利用真空原理,不斷抽出地下水,迫使水位降到管底以下,達到土層密實,便于安全施工的目的。

        袖閥管注漿是將袖閥式注漿管通過鉆孔下入地層,采用分段注漿工藝,使?jié){液在壓力條件下,較均勻地進入地層,以達到漿液在地層中分段可控、均勻擴散的目的,其成熟、先進的注漿工藝,被廣泛應(yīng)用于加固防滲的工程中。

        高壓噴射注漿法常用于建筑物地基處理中,是加固與改良地基土的一種方法,目的是提高地基強度或用于施工過程充當(dāng)止水帷幕作用,具有設(shè)備振動小、噪音小、對鄰近建筑物影響小等施工優(yōu)點而被廣泛采用。

        3.1 注漿處理

        根據(jù)該工程地質(zhì)情況和場地實際現(xiàn)狀(如工作作業(yè)面窄、市區(qū)、鄰近交叉口等),采用分區(qū)進行不同注漿處理方式,即以人行道外側(cè)道路邊緣線為界,對其左右側(cè)分別采用不同的注漿固結(jié)處理措施(詳見圖3)。

        圖3 處置方案平面布置圖

        (1)袖閥管注漿處理(穿越管線)

        人行道邊緣線左側(cè)至工作井外邊緣處,因各種管線分布較多,探查明確各類管位后盡可能“見縫插針”,采用孔徑較小的袖閥管注漿方式,以便封堵非機動車道和人行道管線下的滲水通道。

        (2)高壓旋噴雙液漿注漿處理

        人行道邊緣線右側(cè)分別沿著人行道外邊緣線、φ1.2 m頂管(北側(cè))外邊緣2 m位置、南側(cè)頂管外邊緣1 m位置采用單管法高壓旋噴注漿方式,形成封閉式的止水帷幕,阻截可能存在的地下水流。

        3.2 輕型井點降水

        在施工范圍內(nèi)進行輕型井點降水(井點間距為3 m),將頂管工作范圍內(nèi)的地下水位降至管底以下0.5 m處,然后再進行頂管施工。具體詳見圖三處置方案平面布置圖。

        3.3 技術(shù)參數(shù)

        無論旋噴注漿,還是袖閥管,管長均須穿透淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,至殘積土(黃褐色)面,盡可能的形成天然隔水帷幕。

        3.3.1 袖閥管雙液漿(水泥—水玻璃)

        鉆孔孔徑91 mm,成樁直徑0.7 m,設(shè)計布孔間距0.4 m,帷幕交圈厚度0.5 m,水泥漿水灰比: 1∶1,水泥漿、水玻璃比:1∶1(體積比),水玻璃濃度: 37~39 Be,注漿壓力控制在0.5~1.5 MPa,替身高度控制在30~50 cm,初凝試件60~180 s,終凝時間1~2 h??倶稊?shù)130根。

        3.3.2 高壓旋噴注漿

        (1)泵壓:30 MPa,氣壓:0.7 MPa;

        (2)水灰比:0.6,要求摻入3%水玻璃,鉆桿提速:15 cm/min;

        (3)選用普通硅酸鹽水泥(42.5號)作為漿體材料,水泥用量不小于250 kg/m,樁徑600,搭接長度0.2 m,相鄰兩樁施工間隔時間不小于48 h。

        3.3.3 輕型井點降水

        為了總管接近地下水位,現(xiàn)場若有條件,宜挖去表層土0.5 m。根據(jù)經(jīng)驗及計算,總管長度L為15 m,降水平均深度S1為4 m,井管長度為6.4 m,直徑50 mm,濾管長1 m。井點管外露地面0.2 m,埋入土中5.2 m,附合埋深要求。抽水設(shè)備根據(jù)所需真空度、揚程及流量參數(shù)進行選用。填料須用粗砂,在井點管四周均勻分層填灌,距地表1 m處須用粘土封口,以防漏氣。頂管施工完成后,方可拆除井點系統(tǒng),所留孔洞用砂土填實。在降水過程中,為了避免引起周邊建筑物產(chǎn)生不均勻沉降,可采用回灌井點法,即盡可能地確保地下水抽吸平衡。

        3.3 試樁

        (1)按設(shè)計要求對成樁直徑、樁體搭接情況及注漿量等進行質(zhì)量檢查,根據(jù)地層和樁體質(zhì)量檢查情況,適當(dāng)調(diào)整注漿工藝參數(shù),以確保施工質(zhì)量。

        (2)井點系統(tǒng)安裝完畢后,應(yīng)進行氣試抽,以檢查系統(tǒng)有無漏氣,切忌不能停抽。

        3.4 沉降與位移觀察

        為確保工程的施工安全,在整個工程施工過程中,要求對路面、建筑沉降進行觀察、記錄、一旦出現(xiàn)異常情況時,必須減慢施工速度或停止施工,待穩(wěn)定后才能重新施工。

        需要注意的是,管線具體位置尚不明確,須事先對地下埋設(shè)物及管線網(wǎng)進行全面的、歷史的調(diào)查,提取檔案資料調(diào)查地下埋設(shè)物及管線的分布情況,杜絕施工期間可能發(fā)生的各種隱患顯得尤為重要。

        4 結(jié)語

        頂管施工技術(shù)方案的選定,須全面分析能反映現(xiàn)場實際情況的地質(zhì)資料、周邊環(huán)境、項目特點,并從造價、安全性等方面做系統(tǒng)的考慮,進行多方案比選,確定最合理的方案。通過袖閥管注漿聯(lián)合高壓旋噴注漿在輕型井點降水中的實踐證明,該方法在雨水頂管施工中取得預(yù)期效果。在今后類似工程中須做到以下幾點:

        (1)頂管工程的設(shè)計與施工須建立在該線位詳細的巖土工程地質(zhì)勘察報告的基礎(chǔ)。

        (2)嚴格遵循危險性較大的分項分部工程安全管理辦法,確保質(zhì)量滿足各項相關(guān)規(guī)范、規(guī)則。

        [1] 孫春華. 袖閥管注漿工藝在軟基處理中的應(yīng)用.廣東公路交通.2009,3 (108):143-144.

        [2] 張曉輝,徐艷紅等. 井點降水在泵站工程建設(shè)中的應(yīng)用. 黑龍江水利科技.2009,5(37):143-144.

        [3] 賈小輝. 注漿工藝在淺埋暗挖工程中的應(yīng)用. 探礦工程(巖土鉆掘工程). 2006,1:38-39.

        [4] 徐敬業(yè),李小和.壓力注漿與深基坑止水.長江科學(xué)院院報. 2000,6(17):42~-44.

        [5] 宋志彬,張金昌等 防滲加固高壓旋噴注漿技術(shù)的研究與應(yīng)用.探礦工程. 2003(1):38-42.

        [6] 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,危險性較大的分項分部工程安全管理辦法(建質(zhì)87號文件). 北京,中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,2009.

        U455.47

        B

        1009-7716(2015)11-0108-03

        2015-07-02

        黃海松(1980-),男,江西崇義人,高級工程師,主要從事道路、軟基處理、隧道方面的設(shè)計與研究。

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