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        開啟東盟制造業(yè)潛能

        2015-11-29 03:36:05RobBrien
        海外星云 2015年16期
        關(guān)鍵詞:柬埔寨經(jīng)濟(jì)

        ●Rob O’Brien

        開啟東盟制造業(yè)潛能

        ●Rob O’Brien

        東盟的有利趨勢(shì)

        東盟十國(guó)(文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南)構(gòu)成世界第七大經(jīng)濟(jì)體。青年人口和消費(fèi)能力的上升讓東盟從人口紅利中獲益,該時(shí)期可雇傭工人比率上漲超過受贍養(yǎng)者。東盟擁有世界上第三大人口。到2020年,該地區(qū)人口預(yù)計(jì)達(dá)到6.8億。城市化持續(xù)推進(jìn):52%的人口居住在城市中心。分析家預(yù)測(cè),隨著更多人口成為中產(chǎn)階級(jí),消費(fèi)者支出將在2020年達(dá)到2.3萬億美元。東盟60%的人口在35歲以下,而中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入人口老齡化階段,人口紅利已不復(fù)存在。鑒于此,跨國(guó)公司開始轉(zhuǎn)向東盟的剩余勞動(dòng)力。

        目前,東盟的外國(guó)投資空前火熱。美銀美林表示,2013年,東盟五大貿(mào)易國(guó)(印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國(guó))的外國(guó)直接投資額達(dá)到1284億美元。該年,東盟國(guó)家的外國(guó)投資總額和同比增長(zhǎng)率都超過中國(guó)。

        東盟的外國(guó)直接投資主要集中于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議發(fā)布的《2013-2014東盟投資報(bào)告》,東盟制造業(yè)領(lǐng)域的投資上漲尤為迅速,從2012年的180億美元上漲到2013年的410億美元。

        東盟經(jīng)濟(jì)共同體

        目前,東盟占世界制造業(yè)5%的份額,并在化工、食品&飲料、金屬,以及機(jī)動(dòng)車輛等領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。

        2015年是東盟制造業(yè)發(fā)展進(jìn)程中關(guān)鍵性的一年。東盟經(jīng)濟(jì)共同體將于年底建立,旨在消除障礙,促進(jìn)商品、服務(wù)、資本以及人員在該領(lǐng)域的流動(dòng),并將為制造業(yè)提供更多機(jī)會(huì),尤其是在東盟二線國(guó)家。這些國(guó)家的企業(yè)期望擴(kuò)大他們制造基地。

        “東盟建立一個(gè)單一市場(chǎng)的原因在于建立一個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),”東南亞研究院研究員珊芝達(dá)·巴蘇達(dá)斯說?!皷|盟經(jīng)濟(jì)共同體的目的就是讓這些國(guó)家更加有效地參與制造業(yè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)?!?/p>

        據(jù)麥肯錫全球研究所近期發(fā)布的報(bào)告,如果東盟經(jīng)濟(jì)共同體一體化策略能夠完全實(shí)施,并占據(jù)全球制造業(yè)更大的份額,東盟年度GDP就能在2030年達(dá)到2800億美元至6250億美元。

        埃森哲咨詢公司表示,東盟將近40%的跨國(guó)公司打算把它們的生產(chǎn)基地搬遷至市場(chǎng)附近,其中48%的公司打算在接下來三年內(nèi)完成這一計(jì)劃。

        中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型:東盟新四國(guó)的福音

        中國(guó)正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升其出口市場(chǎng)價(jià)值鏈。這對(duì)柬埔寨、老撾、緬甸和越南等國(guó)是一個(gè)機(jī)會(huì)。越南工廠勞動(dòng)力成本平均七美元一天,而印尼是九美元一天,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)的28美元一天。

        “中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型讓東盟可以更多地分享全球制造業(yè)的機(jī)會(huì),”德勤東南亞地區(qū)事務(wù)所的穆拉里達(dá)爾說,“許多跨國(guó)公司因害怕中國(guó)復(fù)雜的運(yùn)營(yíng),轉(zhuǎn)而尋找其他低成本生產(chǎn)基地。抓住這些機(jī)會(huì)對(duì)于形成一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)是至關(guān)重要的?!?/p>

        考慮到中國(guó)把重心轉(zhuǎn)向高附加值制造業(yè),以及中國(guó)和其他東盟國(guó)家勞動(dòng)力成本不斷增長(zhǎng),分析家預(yù)測(cè)一些低端制造業(yè)將轉(zhuǎn)向柬埔寨、老撾和緬甸。盡管生產(chǎn)力水平較低,這些國(guó)家將成為次于中國(guó)的電氣、電子和汽車零部件制造中心。

        “汽車、家電和硬盤驅(qū)動(dòng)行業(yè)很有可能在泰國(guó)聚集,”穆拉里達(dá)爾說,“柬埔寨、老撾和緬甸可以專注于一些不太復(fù)雜的汽車零部件如配線,以及家電和硬盤驅(qū)動(dòng)的電子組裝件?!?/p>

        一把雙刃劍?

        中國(guó)與其接壤的東南亞國(guó)家——老撾、緬甸、越南的貿(mào)易極大地促進(jìn)了這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2010年,中國(guó)與老撾雙邊貿(mào)易額為10億美元,2012則增長(zhǎng)到了17.3億美元。

        東盟新四國(guó)與中國(guó)的關(guān)系可以描述為相互補(bǔ)充與協(xié)作。未來,中國(guó)會(huì)更多地需要該區(qū)域的自然資源和電氣、電子部件來滿足其自身的發(fā)展。

        緬甸的迪拉瓦港經(jīng)濟(jì)特區(qū)坐落于仰光市郊,將于2015年年中開放。它將促進(jìn)緬甸與中國(guó)的貿(mào)易,為東盟國(guó)家建立典范。DHL全球客戶解決方案(亞太區(qū))首席執(zhí)行官里查·歐文說,“中國(guó)把越南、柬埔寨和緬甸作為其制造業(yè)的延伸地?!?/p>

        但是,中國(guó)和東盟之間的競(jìng)爭(zhēng)也將擴(kuò)大,尤其是在汽車行業(yè)。因?yàn)橹袊?guó)正在推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,試圖成為主要的汽車及零部件出口國(guó)。大多數(shù)東盟國(guó)家都是單獨(dú)與中國(guó)開展貿(mào)易。但專家認(rèn)為,中國(guó)正在尋求與區(qū)域經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng),所以,東盟在戰(zhàn)略上非常重要。

        “目前,東盟各國(guó)單獨(dú)尋求與中國(guó)的關(guān)系”,巴蘇達(dá)斯說,“我認(rèn)為,中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到了自己的劣勢(shì)和東盟的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)將利用東盟來降低制造成本,保持與日本和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>

        成功的動(dòng)力

        東盟二線國(guó)家的生產(chǎn)力有著制度上的障礙。巴蘇達(dá)斯表示,東盟最富有和最貧窮的國(guó)家之間的發(fā)展差距體現(xiàn)在人力資源、經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的效率、軟硬基礎(chǔ)設(shè)施以及生產(chǎn)過程中信息通信技術(shù)的使用依然落后于大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家等方面。

        “直到現(xiàn)在,這些二線國(guó)家還未真正參與到供應(yīng)鏈中來,因?yàn)楸M管它們的工資成本低,但生產(chǎn)力水平也低?!卑吞K達(dá)斯說?!爸灰覀兡軌蚪鉀Q發(fā)展差距問題,東盟就可以更加有效地實(shí)現(xiàn)建立單一市場(chǎng)的目標(biāo)?!?/p>

        更大的障礙在于東盟經(jīng)濟(jì)共同體的一體化速度。東盟內(nèi)部有關(guān)商品自由流通和促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)出的貿(mào)易法規(guī)還面臨許多障礙。

        盡管大多數(shù)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東盟國(guó)家已經(jīng)解除了該區(qū)域內(nèi)幾乎所有產(chǎn)品的稅收,柬埔寨、老撾、緬甸和越南在這方面依然落后。

        外資擁有權(quán)也僅局限于相對(duì)落后的東盟國(guó)家。海關(guān)流程也不盡相同:各海關(guān)的通關(guān)時(shí)間從四天到26天不等。有些通關(guān)文件使用的是當(dāng)?shù)卣Z言,這就降低了通關(guān)效率和商品流通成本,并且,有些國(guó)家還禁止卡車和拖車入境。

        在接下來的3-5年中,東盟相對(duì)落后的國(guó)家將提升其制造業(yè)價(jià)值鏈,就像越南一樣。十年前,越南還是全球電子供應(yīng)鏈中的一個(gè)小小的參與者。國(guó)際貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)表明,2014年越南在設(shè)備與零部件方面的出口額已經(jīng)達(dá)到了380億美元。越南如今已經(jīng)成為世界第12大電子出口國(guó)。

        “未來取決于東盟經(jīng)濟(jì)共同體是否實(shí)現(xiàn),”歐文說,“東盟經(jīng)濟(jì)共同體要想成為一個(gè)有效運(yùn)作的貿(mào)易體還需要解決很多問題,克服許多障礙。但是,意圖和愿望都有了?!薄觯ǜ哔毁蛔g自新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局網(wǎng)站)(摘自《中國(guó)-東盟博覽》雜志)

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        大社會(huì)(2016年6期)2016-05-04 03:42:05
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