編輯 程明 設(shè)計 宋海強 本文來自O(shè)FFROAD雜志

從DIY到當老板 雷諾TRM 2000改裝的旅游房車

編輯 程明 設(shè)計 宋海強 本文來自O(shè)FFROAD雜志

如果你認為享有盛名的生產(chǎn)商生產(chǎn)的旅游房車簡直太貴了，那怎么辦呢？自己造個旅游車，就像來自阿爾高地區(qū)的候爾斯特·菲舍。

菲舍駕駛烏尼莫克416穿越歐洲花費6個月的時間。經(jīng)歷若干次的長途旅行后換車：MoKi，一輛擁有硬車頂和折疊式車頂?shù)鸟R自達皮卡2500，在中亞行駛了7個月：穿過哈薩克斯坦，蒙古，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，烏茲別克斯坦。

游歷回來明顯看出汽車更多的越野潛能。菲舍將設(shè)計制造他自己全新的、更大的旅游房車。他找到雷諾TRM 2000作為基礎(chǔ)車型。擁有可開關(guān)的全輪系統(tǒng)和龍門式車橋，汽車全長5m，寬2.2m，輪距2 700mm。這些特點完全征服了菲舍。他在網(wǎng)上找到了這款來自萊茵地區(qū)的全輪皮卡，不顧5 000歐元左右昂貴的價格，購得并駛?cè)氚柛叩貐^(qū)。那里遠離法國的板材，用起重機拆除備用車輪架，用前端裝載機取下裝載橋。

駕駛室沒有設(shè)計從駕駛室爬過休息室的通道。而它的烏尼莫克就設(shè)計了一個可以爬行通過的小洞，但從來沒用過。這樣的設(shè)計沒有運用在阿爾高地區(qū)車上?！爸钡娇諝馐壹訚M燃料，TRM提速至少30秒。對于罪犯有充足的時間反應(yīng)。”菲舍補充道：“至今我們還從未聞到焦糊的氣味。因此我們果斷去掉了中間爬行的通道?！?/p>

雷諾技術(shù)裝備充沛后，提出激動人心的問題：哪種駕駛室配得上這個底盤？夾層結(jié)構(gòu)對于菲舍來說太貴了。他對比可能出現(xiàn)的材料和汽車的性能。拆除旅游時需要的配置如電動洗碗和洗衣機，電力成套設(shè)備，結(jié)晶玻璃支架，大理石地板和其他沒有用的設(shè)備。整個汽車變得相當輕。因此為了保持備用儲備，駕駛室要允許承載更多的配置。夾層板材，魔晶板，Corapan，鋁合金結(jié)構(gòu)是更貼切的選擇。最終菲舍用汽車建造板材，也稱為絲網(wǎng)印制板材。

為什么選用絲網(wǎng)印制板材？也是因為花費少，但不僅僅如此。候爾斯特·菲舍說：“我要的是牢固，因為我是一名司機。我要體面的穿梭在灌木叢?！边@說明了一切。使用18m m厚實的板材。格外堅固、耐用，相比夾層板材更穩(wěn)固便宜。但也更重。絲網(wǎng)印制板材分開，由汽車結(jié)構(gòu)側(cè)面的角叉合在一起并粘連。

絕對不可能

設(shè)計居住空間一切都很順利。為減輕任務(wù)，候爾斯特剪開供應(yīng)商提供的木制部分。因為特意租用的前廳在運行過程中空間太小。

整個行李裝載空間沒有網(wǎng)格框架，也沒有在車壁上設(shè)計支撐裝置。居住空間是承載式的，只是車壁在行李空間內(nèi)被阻隔固定?！拔腋_定自己改裝汽車這個決定了”，菲舍說。

雷諾TRM加滿油加上駕駛員，底盤重達3 930kg。接下來就是加上盛放行李的空間。重量是：4 590kg。候爾斯特·菲舍說到他設(shè)計的駕駛室：“我認為這個結(jié)構(gòu)不會太重，加工起來也不太貴，沒多困難。另外，它也格外堅固穩(wěn)定。唯一的缺點是：行李裝載空間未噴漆，還是商用標準紅棕色，不是特別靚麗，但貼了膜就沒問題了。這樣明顯看起來更時尚?！毙欣羁臻g帶上駕駛室尺寸：330cm高，220cm寬，575cm長。

內(nèi)部裝修

雷諾后蓋板有個凹室，它不影響雷諾的越野性能。那這究竟是干什么用的呢？安裝固定床板，下面是儲藏柜，因為菲舍需要一個固定床板，和一個沙發(fā)椅。另一方面，梁的長度不得超過310cm。為實現(xiàn)這一切，床板橫面140×200cm向后延伸。形成后蓋板的凹室。

內(nèi)室居住空間還可以放置兩個高柜子。一個安裝電冰箱，另一個可以裝運載式廁所。還有空間可以放一個兩人用的沙發(fā)椅和廚房。

安裝一個48L容量的Waeco車用增壓電冰箱，包括5L冷凍室。旅游時可另外配18L小型增壓電冰箱。菲舍講到安裝的動機：“之所以冷藏箱沒有放在一起是因為我們需要帶無數(shù)生活用品，但一個冰箱在旅途中應(yīng)該分開，第二個冰箱就很靈活?！?/p>

廚房配有一個擁有兩個液化氣的點火爐，與洗碗機一體設(shè)計。提供兩個47L新鮮水水箱搭配Shurflo泵。飲用水從方形桶中提取，無需泵而通過重力操作。內(nèi)部設(shè)有Webasto停車采暖裝置取暖，AirTop EVO 3900氣暖加熱器配有美觀的操作設(shè)備并通過通風機調(diào)節(jié)高度。如果超過海拔高度四五千米取暖裝置產(chǎn)生煙炱，可以手動調(diào)節(jié)泵縮減輸入量。

候爾斯特設(shè)計的廁所是可攜帶的。接下來還需要一個Separ發(fā)動機濾清器，一個Votronic的B-2-B增壓器和Manson的PV控制器，這樣就需要若干米電纜和幾個燈。

候爾斯特完全是故意放棄在雷諾這輛平頭汽車中安裝230V電氣。按照他7個月的旅游經(jīng)驗，也可以使用發(fā)電機和太陽能?！盀槭裁船F(xiàn)在要設(shè)計230V的電源呢？”他的口號就是：不把錢花在無用的配件上。安裝的太陽能蓄電池比之前的馬自達配置的更大。安裝的儲電裝置省電，設(shè)計的240A電池也該夠用了。但他不能拆除雷諾飲料支架規(guī)格的150W功率230V電荷變壓器。這可是照相機的蓄電池的蓄電量。

候爾斯特得到父親貝爾特的資助，進行改裝，妻子卡琳則開始裝飾駕駛室。她完成繁瑣的細節(jié)工作，用手工裝飾品裝點汽車的天空。小塊泡沫塑料畫成藍色的，現(xiàn)在看到天花板就很高興，降低室內(nèi)的噪聲響度。終于可以在室內(nèi)聊天不用喊了。

成功改裝

候爾斯特·菲舍花了整整10個月的時間改裝長旅游房車雷諾。之后他將這款粗野狂放的汽車命名為Dschiggetai，意思是亞洲野生驢。在阿爾高地區(qū)車花費不超過20 000歐元，最好不超過15 000歐元。花費保持在這之間。為實現(xiàn)這一目的只需通過討價還價就可得到。完成改裝以后候爾斯特被問到是否也可以改裝其他駕駛室。如果他說可以，直接在他的汽車廠加工。自己成立的公司Rustikab。目前在這兒可以購買到粗野狂放的長途旅游房車車廂。

>>技術(shù)參數(shù)雷諾Rustikab

基礎(chǔ)汽車：雷諾TRM 2000，柴油發(fā)動機帶渦輪增壓機，排量：3 600mL，功率86kw，可開關(guān)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)后橋帶減速和差速器閉鎖裝置，ZF 變速器，伺服操縱裝置，可翻轉(zhuǎn)的平頭汽車駕駛室，輪距2.7m，尺寸：5.2m長（底座），居住空間結(jié)構(gòu)長度5.75m，寬2.2m，高3.36m，凈重（不帶居住箱）3.93噸，旅行重量5.3噸左右（柴油發(fā)動機400L和100L水5.7噸左右），允許承載的總重6.3噸，最高時速95km/h左右，燃油消耗量16到25L/100km

居住空間：凈重帶隔離材料和內(nèi)部裝飾共670kg。箱體中改裝1 300kg左右，外車壁18mm絲網(wǎng)印制板材，絕緣材料20mm擠壓泡沫，內(nèi)部裝飾6mm膠合板BFU 100，粘合，窗戶Seitz S4和天窗（Heki Midi），后蓋板里的固定床板，廚房，沙發(fā)椅和高柜子，分開的吊柜，淋浴篷

配置：兩個水箱裝100L新鮮水，配置附加油箱可增加到200L，太陽能蓄電池36V，260W最大電流8A的供電量帶Votronic MPPT-太陽能電荷控制器，Votronic B -2-B 24V電池充電器（充電電流最大40A 12V），AGM電池電流240A，48L增壓式冰箱和18L增壓式小型電冰箱（兩個都是Waeco的），SMEV兩個點火爐洗碗一體機，Airtop EVO 3900氣暖取暖裝置輸送新鮮空氣并使用Y分配器/轉(zhuǎn)換器直接或間接取暖，LED照明燈。