宋建 瑪爾佳

大名鼎鼎的蒙特澤莫羅并不令中國人感到陌生，這位年近七旬但依然風(fēng)度翩翩的意大利航空公司新董事長，曾以法拉利“掌門人”的身份多次訪問中國。日前在意航開通米蘭至上海直航航線的新聞發(fā)布會(huì)上，蒙特澤莫羅接受了記者專訪并強(qiáng)調(diào)，重返中國市場是意航新戰(zhàn)略的重要一步。

經(jīng)過資本重組后的新意航從2015年年初正式開始運(yùn)營，蒙特澤莫羅自2014年9月宣布離開經(jīng)營20多年的法拉利之后，重新在這家意大利最大的航空公司掛起帥印?！拔以谥袊泻芏嗳嗣}，還是南京市榮譽(yù)市民，在擔(dān)任意大利工業(yè)家聯(lián)合會(huì)主席期間曾組織了兩個(gè)大型考察團(tuán)前往中國，都取得了成功，”蒙特澤莫羅一說起中國，就是“老熟人”的口氣。中國是法拉利僅次于美國的全球第二大市場，難怪這位前掌門人對(duì)中國市場感到非常熟悉和親切。

新意航運(yùn)營僅4個(gè)月之后，公司就高調(diào)亮出重返中國市場的戰(zhàn)略部署。據(jù)介紹，作為2015年米蘭世博會(huì)的全球官方指定航空公司，意航計(jì)劃在世博會(huì)的6個(gè)月時(shí)間里提供3.9萬個(gè)米蘭至上海航線的航班座位，目前已經(jīng)售出大部分。蒙特澤莫羅說，米蘭至上海的直航開通之后，意航還將進(jìn)一步加強(qiáng)意中之間的航線往來，預(yù)計(jì)羅馬至北京的航線將在2015年10月份開通。

蒙特澤莫羅看好在中國市場的航線布局，這主要源于他對(duì)中國對(duì)意投資及旅游業(yè)增長前景充滿信心?！澳壳耙獯罄?jīng)濟(jì)已有復(fù)蘇跡象，對(duì)于兩國中等規(guī)模企業(yè)的合作而言，能將意大利的高質(zhì)量產(chǎn)品同中國巨大市場潛力相結(jié)合，將獲得可觀的增長前景?！泵商貪赡_說，這背后就意味著大量商務(wù)客流往來?！耙夂街焙介_通以后，還將給到訪意大利的中國游客提供方便的直通道，而不需要繞道其他歐洲國家?！彼麖穆糜螛I(yè)也看到了客源增長潛力。

蒙特澤莫羅說：“我在十多年前就開始推動(dòng)意中兩國合作，當(dāng)時(shí)還有一些人擔(dān)心同中國的關(guān)系。但事實(shí)證明，現(xiàn)在越來越多的意大利品牌在中國投資，同時(shí)也有很多中國投資進(jìn)入意大利市場?！?/p>

意航此前因公司經(jīng)營不善而中斷了直飛中國的航線，此番重返中國市場，蒙特澤莫羅準(zhǔn)備迎接“挑戰(zhàn)”。他指出，米蘭至上海之間多是企業(yè)家往來，羅馬至北京則主要接待旅游乘客，這兩條特點(diǎn)完全不同的航線如何協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)公司運(yùn)營而言是考驗(yàn)。此外，如何面對(duì)眾多航空公司的“低價(jià)競爭”，也將對(duì)意航經(jīng)營中國航線發(fā)起“挑戰(zhàn)”。從法拉利到意航，蒙特澤莫羅致力于延續(xù)在中國市場的成功，預(yù)計(jì)很多人都會(huì)對(duì)此關(guān)注和期待。