錢(qián)春弦

2015年五一小長(zhǎng)假期間，中國(guó)國(guó)航在中美、中歐航空市場(chǎng)動(dòng)作連連：北京-明斯克-布達(dá)佩斯航線首航，這是目前中國(guó)內(nèi)地直達(dá)白俄羅斯和匈牙利的唯一空中通道。同時(shí)，2015年5月2日起，國(guó)航北京-洛杉磯航線大幅增加頻率。

“國(guó)際品質(zhì)，中國(guó)風(fēng)范”是國(guó)航打造的品牌形象。前述五一新開(kāi)通的航線，具有區(qū)域意義。這一航線將促進(jìn)中國(guó)與中東歐地區(qū)經(jīng)貿(mào)文化交流，并為赴白、匈公商務(wù)、勞務(wù)人員、旅游及學(xué)生出行提供更多便利。

“對(duì)國(guó)航的印象最深，機(jī)身上的五星紅旗就是中國(guó)?！痹诒本┏霾畹男傺览A商李壽夫?qū)τ浾哒f(shuō)。

國(guó)航商務(wù)委員會(huì)銷售部總經(jīng)理馬春輝說(shuō)，國(guó)航將順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、積極助推并實(shí)踐“一帶一路”戰(zhàn)略、打造“空中絲路”。2015年是國(guó)航史上新開(kāi)國(guó)際航線最多的一年，國(guó)航也將由此成為中國(guó)唯一開(kāi)通亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲航線的航空公司。

目前，國(guó)航是中歐之間最大航空承運(yùn)人。隨著不斷拓展輻射全歐的空中交通網(wǎng)絡(luò)，北京為樞紐的國(guó)航全球航線網(wǎng)絡(luò)日益完善?，F(xiàn)在國(guó)航每周提供246個(gè)航班往返中歐，北京-明斯克-布達(dá)佩斯航線開(kāi)通，使國(guó)航中歐航線增至18條，覆蓋倫敦、巴黎、法蘭克福、維也納、日內(nèi)瓦、羅馬等17個(gè)歐洲主要城市。

國(guó)航在美國(guó)有舊金山、洛杉磯、夏威夷、休斯敦和紐約等航點(diǎn)，2015年將增加新航點(diǎn)。通過(guò)北京樞紐，國(guó)航使來(lái)自亞太多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客能夠方便、快捷地中轉(zhuǎn)至北美各目的地。

中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥表示，隨著中美互發(fā)十年有效簽證，世界最大兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)交流的深入，中美航空運(yùn)輸將進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)期。

數(shù)據(jù)顯示，在2013年中美兩國(guó)17家航空公司運(yùn)送440萬(wàn)人次基礎(chǔ)上，2014年又創(chuàng)新高。2015年，中美雙方計(jì)劃舉行新一輪中美航空會(huì)談，以探討進(jìn)一步擴(kuò)大中美航空運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入的可能性。

國(guó)際航線正迅速成為國(guó)航主要的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)航財(cái)報(bào)顯示，一季度歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為16.75億元，同比增加高達(dá)1707%，成為凈利潤(rùn)增幅最大的中國(guó)航企。在油價(jià)、匯率因素外，國(guó)航凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要原因之一是國(guó)際航線需求旺盛。

受“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)和假期出境游升溫等利好因素帶動(dòng)，中國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸一季度完成旅客運(yùn)輸量964.8萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)36.0%，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量的增速則只有10.4%。在2014年，中國(guó)公民出境旅游人數(shù)首次突破1億人次。

業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)際航線利潤(rùn)率在上升，主要是出境人數(shù)增長(zhǎng)、油價(jià)保持在較低水平這兩方面原因。

2015年，國(guó)航計(jì)劃新開(kāi)國(guó)際航線，還包括北京-蒙特利爾、北京-多倫多-哈瓦那、北京-約翰內(nèi)斯堡、北京-亞的斯亞貝巴等。2015年還將引進(jìn)第50架空客A330，作為中國(guó)最大的寬體機(jī)隊(duì)，國(guó)航在國(guó)際化運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)勢(shì)地位將進(jìn)一步鞏固。作為中國(guó)民航國(guó)際化的領(lǐng)飛雁，國(guó)航已經(jīng)具備365天24小時(shí)全球運(yùn)營(yíng)的實(shí)力。

“我們還擁有世界最大的高原機(jī)隊(duì)。”國(guó)航黨委書(shū)記樊澄對(duì)記者說(shuō)，2015年是“世界屋脊之橋”國(guó)航成都拉薩航線安全飛行50年。半個(gè)世紀(jì)來(lái)，國(guó)航累計(jì)運(yùn)輸旅客1099萬(wàn)人次?！澳岵礌柊l(fā)生大地震后，撤離游客和提供人道主義援助，國(guó)航一直在加德滿都機(jī)場(chǎng)起降?！?/p>

“在危難關(guān)頭，只要看到承載著五星紅旗的鳳凰，人們無(wú)不歡聲雷動(dòng)?！北本﹦P撒旅游的領(lǐng)隊(duì)沈哲勇說(shuō)。