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        工業(yè)電雷管卡口裝配工位人機隔離方案研究*

        2015-11-23 03:05:14吳善澤
        機械研究與應(yīng)用 2015年2期
        關(guān)鍵詞:工藝生產(chǎn)

        吳善澤

        (福建海峽科化股份有限公司,福建三明 366000)

        1 我國電雷管的生產(chǎn)工藝設(shè)備現(xiàn)狀

        工業(yè)雷管生產(chǎn)線由裝填線和裝配線組成[1]。裝填是指將引爆藥劑、延期體等爆炸材料依次裝填在基礎(chǔ)雷管內(nèi)。裝配是指帶基礎(chǔ)雷管裝填完成后,實現(xiàn)基礎(chǔ)雷管與引火元件頭配合密封完成卡腰、卡口和激光打碼等工藝過程的生產(chǎn)線,具體裝配工藝如圖1所示。

        圖1 電雷管主要裝配工藝

        據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在工業(yè)雷管生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,其安全事故發(fā)生率最高的是裝配環(huán)節(jié),發(fā)生事故率達到了42.0% ,而卡口更是事故的高發(fā)工位[2]?;谏鲜龉I(yè)雷管生產(chǎn)安全現(xiàn)狀,工信部生產(chǎn)安全司提出“加快我國工業(yè)雷管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化步伐、提高工業(yè)雷管本質(zhì)安全水平已成為民爆安全生產(chǎn)的重中之重,也亟需提高工業(yè)雷管生產(chǎn)工藝技術(shù)升級對策”[3]。根據(jù)目前技術(shù)狀況分析,國內(nèi)電雷管裝配生產(chǎn)技術(shù),均能實現(xiàn)電雷管殼排管、裝藥、壓藥、藥高檢查、裝延期體、剔除廢品等工位人機隔離、自動化、連續(xù)化生產(chǎn)[4],驗電和激光打碼也只是半自動化,需要工作人員的干預(yù),但是由于電雷管卡腰、卡口工序開始仍為手工操作,如圖2電雷管生產(chǎn)裝配的流程圖中虛線框所示,因此整個電雷管裝配生產(chǎn)線銜接不上,造成電雷管生產(chǎn)線無法真正實現(xiàn)人機隔離的自動化,無法達到電雷管生產(chǎn)的本質(zhì)安全的要求。

        引火元件頭,火藥和工業(yè)基礎(chǔ)雷管是工業(yè)雷管三個主要部分組成[5]。所謂工業(yè)電雷管生產(chǎn)中卡口工序是指將引火元件頭導(dǎo)入到裝有火藥的基礎(chǔ)雷管中,用機械設(shè)備輔助將引火原件頭與基礎(chǔ)雷管密封。卡口工序銜接出現(xiàn)問題主要是由于引火元件頭后部帶有1~2 m的導(dǎo)線,屬于柔性組件,所以用機械結(jié)構(gòu)將引火元件頭與雷管殼配合難度很大,另外,由于國內(nèi)雷管制造廠的雷管運輸模具較小,用于卡口密封的物理空間不夠,因此很難進行多發(fā)工業(yè)雷管同時卡口工作,而單發(fā)自動化卡口的效率還不及人工的效率,所以單發(fā)自動化卡口也沒有在企業(yè)中推廣開來,正因為如此,電雷管裝配線無法形成一個完整的工藝鏈,因此該工序大多由工人手工操作,造成了該工序人員最密集、勞動強度最大,存在不可防范的安全隱患[6-7]。

        圖2 電雷管工藝流程圖

        2 電雷管卡口工位人機隔離方案

        為了適應(yīng)工業(yè)自動化多發(fā)連續(xù)化作業(yè)的要求,實現(xiàn)電雷管卡口工位人機隔離的自動化,必須將基礎(chǔ)模中的基礎(chǔ)雷管與引火元件頭分別導(dǎo)入到卡口工位在隔爆空間內(nèi)完成卡口。而考慮到上節(jié)中提到基礎(chǔ)雷管的運輸模具尺寸較小,因此首先要解決基礎(chǔ)雷管的提取,將其轉(zhuǎn)運到物理空間足夠大的模具中。根據(jù)上述思想,建立如圖3中基礎(chǔ)雷管提取方式,基礎(chǔ)模中有50發(fā)待卡口的電雷管,分成XY方向提取,分10次提取,每次提取五發(fā)電雷管,在X方向上依次提取30發(fā),在Y方向上提取20發(fā),可將基礎(chǔ)模中的基礎(chǔ)雷管全部提取出來。

        圖3 基礎(chǔ)模待卡口的基礎(chǔ)雷管提取方案

        將基礎(chǔ)雷管提取完成后,需要將提取的基礎(chǔ)雷管進行轉(zhuǎn)模,將提取的基礎(chǔ)雷管經(jīng)直接轉(zhuǎn)模可進行下一步裝配工藝,而轉(zhuǎn)模中的排模標(biāo)準(zhǔn)模一般可轉(zhuǎn)換為5的倍數(shù),即標(biāo)準(zhǔn)模的轉(zhuǎn)模數(shù)量為5,10,……50等標(biāo)準(zhǔn)定制標(biāo)準(zhǔn)模,通過轉(zhuǎn)??赏耆g隔出物理尺寸,可直接進行下一步工藝。解決了基礎(chǔ)模的提取與轉(zhuǎn)運問題,然后接下來就是引火元件的導(dǎo)入問題。為了實現(xiàn)人機隔離和工業(yè)化連續(xù)操作的要求,保證操作人員的人身安全,可以制造出標(biāo)準(zhǔn)的引火元件模,如圖4中操作人員在防爆鋼板外將引火元件頭導(dǎo)入到該模,由機械運輸帶將引火元件模導(dǎo)入到卡口模塊與雷管體對接實現(xiàn)卡口,完成卡口后,成品電雷管與引火元件模脫離,進入成品雷管運輸帶進行下一步工序。

        圖4 電雷管卡口工位人機隔離方案示意圖

        根據(jù)制定的工業(yè)雷管工藝流程和生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)計生產(chǎn)線的單工位虛擬樣機,根據(jù)虛擬樣機加工出生產(chǎn)線單工位樣機,將單工位樣機串連成組件(每十個單工位單元組成一條生產(chǎn)線),即可組裝成工業(yè)雷管人機隔離自動化裝配生產(chǎn)線。

        3 人機隔離方案先進性對比分析

        結(jié)合上述電雷管卡口工位人機隔離方案,可逐步設(shè)計出整個電雷管裝配工藝方案,將上述工藝方案與傳統(tǒng)電雷管裝配工藝進行對比,從生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)上,實現(xiàn)人機隔離操作、并具備工藝參數(shù)監(jiān)控、自動報警、自動停機等功能的自動化、連續(xù)化生產(chǎn)方式,能大量減少危險工位人數(shù)以及整個生產(chǎn)工藝人數(shù),提高電雷管生產(chǎn)效率,如表1所示傳統(tǒng)方式與人際隔離自動化方式所需人數(shù)與生產(chǎn)效率對比;

        表1 傳統(tǒng)方式與人際隔離方式生產(chǎn)效率對比

        從生產(chǎn)工藝上,具有全過程安全監(jiān)控和聯(lián)鎖功能,消除了雷管裝填、裝配生產(chǎn)線人工直接操作危險品的崗位,增加轉(zhuǎn)模、脫模、成品轉(zhuǎn)運工藝,但這些增加的工藝是貫穿于整個自動化生產(chǎn)線中,如圖5并沒有增加操作工人,同時改善工業(yè)雷管用起爆藥等各類火工藥劑生產(chǎn)安全基本條件。

        從安全生產(chǎn)上,現(xiàn)有輸送帶傳輸基礎(chǔ)雷管裝填生產(chǎn)線,各工序應(yīng)實現(xiàn)危險品自動傳輸,抗爆間室外的危險品傳輸、操作人之間具有可靠的防護裝置,各類藥劑采用了從傳遞窗自動向裝藥器添加藥、自動回收剩余藥劑的方式生產(chǎn);因工房尺寸原因無法實現(xiàn)自動添加藥時,采取了安全聯(lián)鎖裝置和措施,并設(shè)置視頻音頻監(jiān)控系統(tǒng)、防靜電等安全措施;

        新型的裝配工藝方案無論從工藝、結(jié)構(gòu)亦或是生產(chǎn)效率來說都是十分突出的。不僅能提高生產(chǎn)產(chǎn)能,而且可以降低操作人員的勞動強度,同時符合國家對于雷管生產(chǎn)的本質(zhì)安全的要求。

        圖5 傳統(tǒng)裝配方式與人機隔離自動化裝配方式工藝對比

        4 結(jié)語

        近年來,國家針對民爆行業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)入越來越嚴(yán),雷管生產(chǎn)企業(yè)一旦出現(xiàn)傷亡事故,輕則停產(chǎn)整頓,重則關(guān)閉,可謂具有“一票否決權(quán)”,企業(yè)面臨著巨大生存的風(fēng)險,同時多項行業(yè)規(guī)范已明確指出工業(yè)雷管生產(chǎn)必須采用人機隔離、自動化生產(chǎn)方式。本文中電雷管人機隔離卡口方案以升級改造現(xiàn)有落后的工業(yè)雷管生產(chǎn)設(shè)備為目標(biāo),用于解決多發(fā)工業(yè)雷管自動化裝配線的問題,為后續(xù)實現(xiàn)工業(yè)雷管自動裝配中的卡口、卡腰與激光打碼連續(xù)自動化的工作奠定了堅實的基礎(chǔ),同時將使整個工業(yè)雷管裝配工藝鏈銜接上,逐步實現(xiàn)工業(yè)雷管裝填與裝配的全程自動化。

        [1] 劉文波,陳白寧,段智敏.火工品自動裝配技術(shù)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2010.

        [2] 汪旭光,沈立晉.工業(yè)雷管技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].工程爆破,2003,9(3):52-57.

        [3] 工信部和信息化部關(guān)于民用爆炸物品行業(yè)技術(shù)進步的指導(dǎo)意見(工信部安[2O10]227號)[S].

        [4] 楊組一,曹曉宏,蔣榮光,等.工業(yè)雷管人機隔離自動化連續(xù)化生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀分析及發(fā)展展望[C].中國爆破器材行業(yè)工作簡報,2011.

        [5] 嚴(yán) 龍,李紅軍,王東風(fēng),等.氣缸位置分布對管殼體卡痕的影響[J].機械研究與應(yīng)用.2013,127(5):83-85.

        [6] Shanze Wu,Hongjun Li.Assembly production status and development trend of industrial electric detonator[J].Applied Mechanics and Materials,2014(644):4714-4717.

        [7] Hongjun Li,Jiujiang Yan,Long Yan,Wei Chen.Application of man-machine isolation automation assembly for industrial electric detonator[J].Applied Mechanics and Materials,2014(717):1522-1526.

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