魏銀秀
(蘭州電機股份有限公司,甘肅蘭州 730030)
電動機設(shè)計重點是如何解決電動機的長徑比,減小電動機的撓度,提高電動機的穩(wěn)定性,筆者結(jié)合設(shè)計重點,闡述了采用改進電動機的軸承結(jié)構(gòu)和集電環(huán)連接型式提高電動機穩(wěn)定性,達到減少制造電動機的原材料及壓縮電動機成本的目的。
(1)電動機型號和規(guī)格
型號:T710-6;額定功率:1250 kW;額定電壓:6 000 V;頻率:50 Hz;防護等級:IP23;工作方式:S1;安裝方式:IMB3;冷卻方式:IC01。
(2)電磁設(shè)計
絕緣規(guī)范采用我公司6 kV絕緣規(guī)范。定子采用2.0×4.5 的繞包線,轉(zhuǎn)子采用 2.12×31.5 的銅帶,定子槽楔為環(huán)氧布板。定子電密4.04 A/mm2,線負荷474 A/cm,定轉(zhuǎn)子氣息6 mm,定子溫升41 K,轉(zhuǎn)子溫升58 K。絕緣等級為F級,考核溫升為105 K。
(3)電動機結(jié)構(gòu)設(shè)計特點
電動機安裝形式為IMB3。電動機冷卻風(fēng)路采用經(jīng)濟實用半管道出風(fēng)。轉(zhuǎn)子鐵心兩端不帶冷卻風(fēng)扇。為了確保電動機性能的準確性,設(shè)計電磁方案時盡量使氣隙磁場分布接近合理化,性能指標達到最高,定、轉(zhuǎn)子均采用新系列通用冷軋硅鋼片設(shè)計。圖1為電動機軸承均采用滾動軸承,電動機結(jié)構(gòu)示意圖。
圓柱滾子軸承只用于承受徑向載荷,且承載能力強,使用中對同軸度要求高,在滾子軸承中極限轉(zhuǎn)速較高。允許外圈與內(nèi)圈軸線偏斜度較小(2'~4'),故只能用于剛性較大的軸上,并要求支撐座孔很好地對稱[1]。此次設(shè)計中,對大軸及相關(guān)零部件的加工質(zhì)量有嚴格的要求,特別是軸承檔的全跳不得超過0.025 mm。
深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑向、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2'~10'時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定的影響。與尺寸相同的其他類型軸承比較,此類軸承摩擦因數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高、噪聲低,且結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。外圈帶止動槽的可簡化軸向定位,縮小軸向尺寸[1]。
綜合兩種軸承的性能特點,在該同步電動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計時軸伸端采用深溝球軸承6244M/C3和圓柱滾子軸承NU244M/C3相結(jié)合(見圖2),非軸伸端用一件圓柱滾子軸承NU244M/C3,這種軸承組合在力求成本最低的情況下,充分利用了各個軸承的優(yōu)勢,滿足電動機的設(shè)計要求[2]。
圖1 改進后電動機的結(jié)構(gòu)圖
圖2 軸承結(jié)構(gòu)圖
傳統(tǒng)的同步電動機結(jié)構(gòu)是采用座式滑動軸承,電動機機座與端罩及軸承同裝在一個底板上,兩軸承中心的軸向距離為2 000 mm(圖3)。而采用端蓋滑動軸承后兩軸承中心的軸向距離壓縮為1 770 mm,(圖4)。通過本次改進,采用滾動軸承后的兩軸承中心的軸向距離壓縮到了1 297 mm(圖1)。
圖3 座式軸承電動機結(jié)構(gòu)圖
圖4 端蓋滑動軸承的電動機結(jié)構(gòu)圖
2.1.1 轉(zhuǎn)軸撓度的計算[3]
(1)用端蓋滑動軸承時的轉(zhuǎn)軸撓度計算
G=2 935 kg,D=79.8 cm,L=49 cm,g=0.6 cm,m=5,n=5(未注長度單位為 cm),d1=20,d2=25,d3=29,d4=26.5,d5=27,d1'=20,d2'=25,d3'=29,d4'=26.5,d5'=27,L1=11,L2=20,L3=26,L4=47.5,L5=84.5,L1'=10.3,L2'=20,L3'=26.3,L4'=55.5,L5'=92.5,D2=44,b=8.7,t=6。
撓度數(shù)值:f=0.037 mm
撓度占氣隙的百分比:f/e=0.61%(OK)
臨界轉(zhuǎn)速:nk=5 814 r/min
(2)用滾動軸承時的轉(zhuǎn)軸撓度計算
G=2 670 kg,D=79.8 cm,L=49 cm,g=0.6 cm,m=4,n=4(未注長度單位為 cm),d1=22,d2=25,d3=26.5,d4=27,d1'=22,d2'=25,d3'=26.5,d4'=27,L1=6.5,L2=19.5,L3=24.1,L4=61.1,L1'=3.3,L2'=11.3,L3'=31.7,L4'=68.7,D2=44,b=8.7,t=6。
撓度數(shù)值:f=0.011 mm
撓度占氣隙的百分比:f/e=0.18%(OK)
臨界轉(zhuǎn)速:nk=11 049 r/min
(3)采用滾動軸承的電機,其轉(zhuǎn)軸撓度僅為滑動軸承電機轉(zhuǎn)軸撓度的2/7,而臨界轉(zhuǎn)速卻約達2倍。
2.1.2 滾動軸承基本負荷計算[2]
轉(zhuǎn)子外徑D=798 mm,有效鐵心長L=400 mm,氣隙 δ=6 mm,氣隙磁密 Bδ=0.7277 T。
轉(zhuǎn)子重量 G=2 670 kg,單邊磁拉力 P0=0.06DLBδ
2=1 014 kg。計算得:軸伸端載荷F1=19.49 kN,非軸伸端徑向載荷 F2=17.35 kN。
軸承NU244M/C3的基本額定靜負荷為Cr=702 kN,F(xiàn)1、F2符合范圍。
2.1.3 兩種軸承淺析
(1)滑動軸承存在的缺點:①滑動軸承軸瓦一般為巴氏合金瓦,其磨損快,壽命短,更換頻繁,故障多;②檢修瓦工期長,勞動強度較高;③滑動軸承傳動阻力較大;④滑動軸承不宜維護檢修,若刮研瓦或安裝稍微達不到要求精度及潤滑跟不上時,就將發(fā)生高溫?zé)吖收隙绊懮a(chǎn)。
(2)滾動軸承的優(yōu)點:①節(jié)電:滾動軸承內(nèi)外圈之間由滾子支撐,運轉(zhuǎn)時滾子沿內(nèi)外圈的滾道滾力滾動,摩擦系數(shù)遠遠小于滑動摩擦系數(shù),由滑動軸承的0.04降低到滾動軸承的0.0025,只有原來的1/16。起動電流減小,工作電流也減小;②節(jié)省潤滑油:滾動軸承為滾動式線接觸,用油量少,油質(zhì)的劣變現(xiàn)象很小。去掉了潤滑站,主軸承的維修使用都非常方便。消除了缺油斷水、瓦升溫、修機停產(chǎn)的事故發(fā)生;③維修方便,質(zhì)量可靠:省去一系列復(fù)雜技術(shù)要求及供油、供水的冷卻系統(tǒng),因此維修工作量大大減少;④滾動軸承由專業(yè)廠家生產(chǎn),材料、精度均按相關(guān)標準執(zhí)行,質(zhì)量有保障;⑤滾動軸承代替滑動軸承,有效降低了摩擦能耗,解決了大負荷下軸承壽命、機組軸向竄動、軸承密封等一系列問題。
對用戶要求集電環(huán)防護等級為IP23的同步機,原來設(shè)計的集電環(huán)為下端采用支架承托和上端用螺桿拉緊聯(lián)合固定形式(到機座端面距離為850 mm)。
在本電動機設(shè)計時改變大型同步機集電環(huán)的支撐形式,在電動機端蓋上加工止口,并設(shè)計了高度為100 mm的連接環(huán),實行過渡連接(集電環(huán)端面到機座端面距離為650)。由于連接環(huán)的高度有限,原用軸承測溫元件WZP-280體積大,考慮到安裝特別困難,設(shè)計時改用體積小,經(jīng)濟實惠的端面熱電阻WZPM-201來檢測軸承溫度。改進集電環(huán)連接形式后,安裝方便,電動機結(jié)構(gòu)因此而更加緊湊。
設(shè)計連接環(huán)時,在保證連接環(huán)與軸承外蓋不干涉的情況下,考慮用戶給軸承加脂以及排脂時的空間、方便安裝軸承測溫和把合螺絲,所以連接環(huán)的圓周設(shè)計為輻射筋、周邊為敞開的形式。
節(jié)材分析見表1。通過試驗對電動機各點的振動進行了仔細的檢測,7臺電動機最大振點的振速為2.2 mm/s,國標要求不得超過 2.8 mm/s,符合標準。通過實驗,各項性能指標及參數(shù)都符合設(shè)計值和相關(guān)要求。
該產(chǎn)品是從改變電動機的軸承和集電環(huán)連接型式方面做了改進,達到節(jié)材的目的。為以后設(shè)計同類產(chǎn)品、完善產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計積累了經(jīng)驗。
表1 主要部件節(jié)材對照表
[1] 成大先.機械設(shè)計手冊[M].第2卷.第四版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002.
[2] 吳恒顓.電機常用材料手冊[M].西安:陜西科學(xué)技術(shù)出版社,2001.
[3] 白延年.水輪發(fā)電機設(shè)計與計算[M].北京:機械工業(yè)出版社,1982.