［ 文：趙勇 ］

最智能的升級(jí)體驗(yàn)7.0版特斯拉Model S

［ 文：趙勇 ］

特斯拉Model S的車主最近正忙于一件事情——適應(yīng)帶有Autopilot自動(dòng)駕駛模式的新版系統(tǒng)。

最偷懶的駕駛——自動(dòng)駕駛

在體驗(yàn)之前，工作人員一直給我們強(qiáng)調(diào)一個(gè)概念——自動(dòng)駕駛不等于無人駕駛，只是輔助駕駛而已，這一點(diǎn)必須要認(rèn)清。要體驗(yàn)最偷懶的駕駛，首先需要將車速提升至30km/h以上，看到主動(dòng)巡航指示燈與輔助轉(zhuǎn)向全部出現(xiàn)且處于灰色時(shí)，便可扳動(dòng)速度控制桿激活自動(dòng)駕駛模式。成功開啟后，你的雙手和雙腳便暫時(shí)得到了解放，此時(shí)車輛會(huì)按照車道，前車的車速繼續(xù)行進(jìn)。之所以說是暫時(shí)的，是因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)危險(xiǎn)情況或檢測不到前車軌跡，車輛會(huì)馬上出現(xiàn)警示，提醒你馬上接管方向盤。而且特斯拉也特別聲明，這套系統(tǒng)主要用于在高速公路等干燥的直路上行駛，在城市街道上不應(yīng)使用主動(dòng)巡航控制。在體驗(yàn)中，也驗(yàn)證這一點(diǎn)，在經(jīng)過一個(gè)十字路口時(shí)，由于檢測不到地面上車道，同時(shí)前車軌跡消失，車輛在路口中央便開始左右打晃，并鳴響提醒駕駛員馬上接管車輛。所以，想要開車偷懶，一定要在特定環(huán)境下進(jìn)行，而且隨時(shí)觀察沿路情況，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛，這一點(diǎn)決不能含糊。

最愜意的超車——自動(dòng)變道

開啟自動(dòng)變道這項(xiàng)功能，再加上已經(jīng)開啟的自適應(yīng)續(xù)航功能，便能實(shí)現(xiàn)一次華麗且愜意的超車。操作也很簡單，只要車輛可檢測到相鄰車道，駕駛員檢查變道是否安全，然后開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛便會(huì)自動(dòng)完成車道變更，此時(shí)儀表板上的車道虛線再次變?yōu)閷?shí)線時(shí)表明變道完成，此時(shí)駕駛員只需斷開轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)即可，非常簡單。不過，為了避免突發(fā)情況，特斯拉還是建議駕駛者在啟用自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，手不能離開方向盤。

最實(shí)用的升級(jí)——自動(dòng)泊車

對(duì)于自動(dòng)駕駛這項(xiàng)功能我想每一位車主都得適應(yīng)一陣子，但是對(duì)于自動(dòng)泊車（側(cè)方停車）這項(xiàng)功能，絕對(duì)很容易上手。在停車區(qū)域行駛時(shí)，將車速控制在24km/h以下（以便于車輛對(duì)周圍環(huán)境掃描），一旦特斯拉檢測到停車位置（長度大約為6m），儀表板上就會(huì)出現(xiàn)“P”字樣，你只需點(diǎn)擊觸摸屏上的“開始自動(dòng)泊車”，掛上R擋，然后松開雙手雙腳靜靜的等待車輛自己完成側(cè)方停車即可，相當(dāng)方便。關(guān)鍵是整個(gè)停車過程，駕駛員無需任何操作，這個(gè)比大眾那套泊車系統(tǒng)更符合自動(dòng)泊車這一定義，畢竟省去了停車期間人為換擋（R擋換D擋）這一操作。

除了這三個(gè)之最外，這套7.0版本還在其它地方做了改進(jìn)，例如對(duì)顯示器的視覺設(shè)計(jì)做了全新的改善，不僅加入了更多功能型應(yīng)用來監(jiān)控整個(gè)行車行程，還通過車輛傳感器的檢測，使儀表板提供了一個(gè)可視化道路。有一點(diǎn)值得注意，雖然Model S的車主可以通過Over The Air （OTA） 空中升級(jí)技術(shù)免費(fèi)升級(jí)到7.0版本，但是想要激活自動(dòng)駕駛模式還是需要支付一定費(fèi)用的，價(jià)格不低于2萬元。