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        老車賽2015第五屆4C中國老式車輛巡禮

        2015-11-22 07:09:14攝影白寧
        車主之友 2015年12期

        [ 文/攝影:白寧]

        老車賽2015第五屆4C中國老式車輛巡禮

        [ 文/攝影:白寧]

        這已經(jīng)是我第五次踏上4C的征程,路途依舊遙遠而美麗,老車們依舊用自己古老而堅強的身軀度量著這2 000km的每一米。

        依舊是在夜色中來到龍城麗宮酒店,依舊是看著酒店廣場上的一大片老車。它們在深秋的夜色中煥發(fā)出現(xiàn)代汽車不具有的各種反光,第二天清晨,迎著朝陽,聞著濃濃的汽油味我再一次扛著相機穿梭于老車之中,不再像前幾年那樣的激動,多了幾分冷靜和從容,用相機記錄是一方面,欣賞老車顯得更重要,畢竟很多質(zhì)感層面的東西是無法用圖片來表達和感受的。國內(nèi)的老車活動最好玩卻又略顯無奈的一點就是參與活動的老車的檔次、年代、價值千差萬別,其實挺好,大家各取所需,都能看到自己喜歡的東西,即使是旁觀者也不會因為車型和年代過于單一而感到乏味。

        領(lǐng)了路餐和路書,我坐進了一輛后期版本的風冷大眾T2面包車,這輛車已經(jīng)采用電噴發(fā)動機,但是依然是水平對置風冷發(fā)動機。開起來沉重而精準,只要速度不上80并不會覺得它太老。但是一旦駛上高速公路,你瞬間就會覺得這是一輛老車,雖然沒有轉(zhuǎn)速表,但是從身后傳來的嘶吼聲和巨大的汽油味會告訴你這臺發(fā)動機已經(jīng)在聲嘶力竭的運轉(zhuǎn),而一陣側(cè)風襲來,需要連續(xù)糾正多次方向盤才能讓它繼續(xù)按照原來的路線行駛。由于這臺車兼顧著車隊維修保障車的任務(wù),一路上我們要不停地停車救助停在路邊的老車們,以每年的經(jīng)驗,從酒店到水關(guān)長城發(fā)車點的這段行駛路段是壞車最多的,只要車況不夠牢靠的車問題都會在這一階段暴露出來,只要能通過這一階段的賽車,基本都能夠順利的參加幾天。

        當我們救助完一臺奔馳車到達水關(guān)長城發(fā)車點后。發(fā)車儀式已經(jīng)基本結(jié)束,我們開始奔往目的地野三坡,不得不承認京西北的風光的確迷人,行至官廳水庫附近,停車拍照,藍藍的天空、藍藍的湖水配合著明亮藍色的大眾T2讓人感覺心曠神怡。雖然此后遭遇了賓利S1老車的故障,不過在如此美景之下大家并不煩躁,最終兩位德國友人坐上了我的大眾小面包,我們一路前行抵達了野三坡。

        隨后幾天的旅程我一直在大眾T1和T2之間切換,不停地和9號車庫的維修團隊一起維修其他出故障的老車。就這樣,一支龐大的車隊在人們的關(guān)注下自北向南行駛在中國的土地上。雖然由于此后的工作我未能一路跟隨車隊抵達上海,但是幾天的旅程依然能讓我體會到老車賽的樂趣,祝愿4C能夠越跑越好。

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