文/本刊記者李靜宇
價格“風(fēng)向標(biāo)”經(jīng)濟“晴雨表”
文/本刊記者李靜宇
7月2日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了中國公路物流6月份運價指數(shù),該指數(shù)由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團聯(lián)合調(diào)查。未來,中國物流與采購聯(lián)合會于每月2日上午9時發(fā)布月指數(shù),每周五上午9時發(fā)布周指數(shù)。
中國公路物流運價指數(shù)是以公路運價為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。該指數(shù)體系既有按時期范圍劃分的周指數(shù)、月指數(shù)、季指數(shù)和年指數(shù),也有按對比基期劃分的環(huán)比指數(shù)、定比指數(shù)和同比指數(shù),還有按車型、線路、區(qū)域劃分的各類指數(shù)。
中國公路物流運價指數(shù)與以往由人工填報報送的統(tǒng)計調(diào)查方法不同,運用了“大數(shù)據(jù)”、“云計算”的調(diào)查分析方法,基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息,實時讀取,沒有人工填報環(huán)節(jié),客觀真實,數(shù)據(jù)量大,時效性高。目前,采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路、200萬輛貨運車輛。
7月2日公布的6月份中國公路物流運價指數(shù)為99.4點,比上月下降3.9%,比年初下降5.2%,比去年同期下降8.9%,總體上繼續(xù)延續(xù)回落走勢,但環(huán)比降幅較5月有所收窄。
6月中國公路物流運價指數(shù)繼續(xù)回落,主要是受油價下調(diào)和大宗商品需求繼續(xù)回落等因素影響。煤炭、黑色、建材、化工、采礦業(yè)等大宗商品的生產(chǎn)與進口繼續(xù)呈回落態(tài)勢。與此同時,中國物流信息中心監(jiān)測的流通環(huán)節(jié)大宗商品市場交易價格數(shù)據(jù)顯示,6月全國汽、柴油價格指數(shù)環(huán)比分別下降2.7%和3.5%。
從后期走勢看,預(yù)計中國公路物流運價整體仍將呈現(xiàn)震蕩走勢,其中整車指數(shù)將震蕩走低,零擔(dān)指數(shù)則有望繼續(xù)回升。
中國公路物流運價指數(shù)的建立與發(fā)布,順應(yīng)了中國公路物流市場提質(zhì)增效、有序發(fā)展的客觀需求,是貫徹《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的具體舉措,豐富和完善了現(xiàn)行物流統(tǒng)計體系,增加了觀察、分析我國公路物流行業(yè)市場運行發(fā)展趨勢的新視角。該指數(shù)的建立與發(fā)布使我國公路物流領(lǐng)域有了一套公開、透明、系統(tǒng)的價格信息體系,有利于公路物流企業(yè)及時了解價格行情,合理議價定價,規(guī)范參與市場競爭;有利于發(fā)揮價格信息的市場導(dǎo)向作用,調(diào)節(jié)市場供需之間總量與結(jié)構(gòu)的平衡,引導(dǎo)公路物流行業(yè)健康有序發(fā)展;有利于政府主管部門全面把握公路物流市場動態(tài),加強宏觀調(diào)控。
中國公路物流運價指數(shù)是一個開放的體系,中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團將繼續(xù)通力合作,進一步細(xì)化推出分貨類、分品種指數(shù)以及貨運量指數(shù)等,不斷豐富完善中國公路物流運價指數(shù)體系,將其打造成價格的“風(fēng)向標(biāo)”,經(jīng)濟的“晴雨表”,充分發(fā)揮公路物流運價指數(shù)對物流業(yè)乃至宏觀經(jīng)濟的監(jiān)測預(yù)警作用。
對此,林安物流集團執(zhí)行董事、總裁余棟梁在接受采訪時表示,“公路物流運價指數(shù)對于企業(yè)分析價格和成本,規(guī)劃行業(yè)未來發(fā)展趨勢,利用價格信息對市場的導(dǎo)向作用,為政府部門做好宏觀調(diào)控提供決策依據(jù),推動資源優(yōu)化配置,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,建立公平合理透明的運價機制,引導(dǎo)公路物流健康有序平穩(wěn)發(fā)展有重大意義?!?/p>
公路貨運長期存在著信息不對稱、價格不透明、層層轉(zhuǎn)包、層層差價、惡性競爭、市場價格混亂以及物流操作方式影響物流價格等因素。如何改變物流“無價”的歷史,在余總看來,“公路物流運價指數(shù)的形成和發(fā)布,對于促成物流行業(yè)的公平競爭、誠信經(jīng)營、運輸時效、安全保障、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的形成,推動物流行業(yè)的創(chuàng)新健康發(fā)展將起到重要作用?!?/p>
“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)動了中國未來經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的新引擎,在“大平臺、大數(shù)據(jù)、大物流”的驅(qū)動下,現(xiàn)代物流業(yè)面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
林安物流集團成為了物流黃金時代里最具創(chuàng)新特色的典型代表,以“基地+網(wǎng)絡(luò)”的創(chuàng)新模式,致力于打造物流供應(yīng)鏈一站式O2O平臺服務(wù)體系。
目前,集團的全國布局已在廣東、湖北、江西、安徽、湖南、廣西、河北、河南等地建立林安物流信息化分站點,構(gòu)建全國物流骨干網(wǎng)絡(luò)新型生態(tài)圈。平臺已擁有200多萬名誠信會員,每天交易量近50000筆,成為公路運輸會員數(shù)量和物流交易量最具規(guī)模的交易平臺。
余總表示,平臺利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù),可為全國的貨主、車主提供智能匹配、交易擔(dān)保、在線支付結(jié)算、信用標(biāo)普、物流價格、貨運保險、精準(zhǔn)定位等一體化的物流交易服務(wù)。”
物流業(yè)一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費,中國公路物流運價指數(shù)努力加速運營,力求成為“國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”的重要組成部分。
余總對記者說:“新一輪的運價指數(shù)系統(tǒng)將成為各行各業(yè)關(guān)注、重視、參與的價格導(dǎo)向和定位坐標(biāo),了解物流價格、產(chǎn)品流量、流向、監(jiān)測公路物流市場的走勢、特點、變化和拐點,以及宏觀經(jīng)濟的發(fā)展動態(tài),以利于及時準(zhǔn)確了解和掌握物流市場動態(tài)、預(yù)測經(jīng)濟的運行狀況,從而制定符合市場實際的行業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃,對道路運輸市場的宏觀調(diào)控提供決策依據(jù),加強其對經(jīng)濟運行情況的監(jiān)控掌握,營造更好的“大物流”的建設(shè)環(huán)境?!?/p>