憑著V16傳奇發(fā)動機(jī)，凱迪拉克成功地將老牌勁敵擠下了神壇，并自此將美國汽車工業(yè)的技術(shù)和設(shè)計水平推升至一個新高度，奠定了凱迪拉克品牌作為豪華轎車領(lǐng)袖和世界級標(biāo)準(zhǔn)的顯要地位。

凱迪拉克V16是第一輛搭載十六缸發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)轎車。在20世紀(jì)30年代，這種7升16汽缸引擎所擁有的185hp超強(qiáng)動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同時期的汽車。

凱迪拉克452 V16的大型豪華轎車誕生了。這一低調(diào)研發(fā)了3年多的超級豪華車型將在成功的凱迪拉克V8車型生產(chǎn)線上生產(chǎn)。憑著V16傳奇發(fā)動機(jī)，凱迪拉克成功地將老牌勁敵“Packard”擠下了神壇，并自此將美國汽車工業(yè)的技術(shù)和設(shè)計水平推升至一個新高度，奠定了凱迪拉克品牌作為豪華轎車領(lǐng)袖和世界級標(biāo)準(zhǔn)的顯要地位。

凱迪拉克V16采用了當(dāng)時美國市場獨(dú)一無二的十六缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)能提供強(qiáng)大的動力和順暢的加速，凱迪拉克搭載的這款發(fā)動機(jī)也引起了市場競爭對手的發(fā)動機(jī)研發(fā)熱。

1940年凱迪拉克V16停產(chǎn)，雖然從1930年開始生產(chǎn)到1940年停產(chǎn)，V16生產(chǎn)十年只銷售了4000輛，但其在凱迪拉克品牌中的地位不可估量。

圖中這個1：12比例制造的合金模型是美國戴寶尼（Danbury Mint）模型公司2001年推出的紀(jì)念產(chǎn)品。在我的汽車模型收藏品中，1：12比例的模型算是非常罕見的比例，因?yàn)樗鼈兂藗€頭比較大之外，一般都比較貴。但這個1930年凱迪拉克絕對值得擁有。

淺綠色和深綠色相間的凱迪拉克V16跑車，古典的鋼絲輪圈，總共有1300件零件組裝成的模型，拿到手的第一個感覺就很重（8.5公斤），可以開關(guān)的門應(yīng)有盡有—引擎蓋、乘客門、后座、放高爾夫球桿的行李箱、電池箱、后行李架、引擎蓋的通風(fēng)口、布質(zhì)的軟蓬開合……前風(fēng)擋玻璃可作豎直或平放調(diào)整，連雨刮器都可以活動。最令人叫絕的是方向盤轉(zhuǎn)向可以同時帶動輔助燈旋轉(zhuǎn)向著汽車行走的方向，另外你旋轉(zhuǎn)后輪會看到傳動軸相應(yīng)的傳動以及發(fā)動機(jī)的冷卻風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)運(yùn)作。當(dāng)然，在后座的行李箱里暗藏了三個7號小電池，在儀表盤上有專門的開關(guān)控制打開和關(guān)閉車燈，包括頭燈、尾燈、遠(yuǎn)光、禮貌燈、存儲車廂燈、剎車燈和儀表板燈等等。

美國經(jīng)典1930凱迪拉克V16跑車，你也可以擁有。