中企對外投資頻遭毀約

2萬多家企業(yè)出海，九成以上虧損

近期，接二連三遭遇的毀約事件，給勢頭正勁的中企海外投資蒙上了一層陰霾。

1月27日，希臘新政府剛宣誓就職，即宣布將中止上屆政府啟動的向中方出售港口股權(quán)的進(jìn)程，并將重新審核同中國中遠(yuǎn)集團(tuán)的交易。就在幾天之前，中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘首都雅典舉行了中遠(yuǎn)比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司三號碼頭擴建開工典禮。根據(jù)中希雙方簽署的協(xié)議，三號碼頭擴建工程將在4年內(nèi)基本完成，屆時比港碼頭將成為地中海地區(qū)最重要的集裝箱中轉(zhuǎn)中心之一。2008年6月，中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得了希臘比雷埃夫斯港二號、三號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)。2010年，中遠(yuǎn)集團(tuán)正式接管碼頭。

而在墨西哥，中企也因該國政府的出爾反爾陷入了被動境地。1月30日，墨西哥當(dāng)局宣布，由于全球油價下跌，迫使政府削減2015年公共項目預(yù)算近3%，剛剛重新啟動的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目招標(biāo)被“無限期”擱置。去年11月3日，墨西哥交通和運輸部宣布由中國鐵建牽頭的中墨企業(yè)聯(lián)合體作為惟一按時遞交競標(biāo)文件的財團(tuán)成功中標(biāo)這一項目，但3天后又出人意料地宣布取消中標(biāo)結(jié)果。今年1月14日，墨西哥宣布重啟高鐵項目新一輪招標(biāo)，原定1月29日公布正式招標(biāo)文件，沒想到1月30日竟突然宣布擱置該項目。

中國企業(yè)海外投資遇挫的現(xiàn)象可謂比比皆是。近期，法國圖盧茲機場將49.9%的股權(quán)出售給中國財團(tuán)，由于國家安全等因素，在法國國內(nèi)引起爭議，反對者甚至聲稱“中國人開餐館可以，經(jīng)營機場不行”。在亞洲，中國企業(yè)在斯里蘭卡首都填海造地，建造科倫坡港口城，但政府換屆之后，表示要對項目進(jìn)行重新評估，直到不久前才獲準(zhǔn)繼續(xù)建設(shè)。而據(jù)美聯(lián)社的最新消息，柬埔寨首相洪森2月24日對外表示，該國西南部地區(qū)的大壩建造不會在2018年前開啟，此前，柬政府同一家中國公司簽署了大壩的建造協(xié)定

很難統(tǒng)計這些被叫?；驍R置的投資項目將給中國企業(yè)造成多大損失。事實上，至今為止中國企業(yè)這么多年海外投資的營收狀況似乎還沒有官方的明確披露信息。按照中國經(jīng)濟貿(mào)易促進(jìn)會副會長王文利的說法，“中國企業(yè)在海外投資總體來講是不成功的。中國有2萬多家企業(yè)在海外投資，90%以上是虧損的。”如果這個數(shù)字準(zhǔn)確，也從一定程度上說明中國企業(yè)的國際化尚任重而道遠(yuǎn)。

中國企業(yè)的國際化尚任重而道遠(yuǎn)。