□鄧剛

縱橫萬里任穿越
——讀周波平長篇人物傳記《王夢恕傳》

□鄧剛

周波平是我早年熟識的文友，20多年前他就發(fā)表了中短篇小說、報告文學(xué)、散文等各類文體的作品若干篇。1997年，大連市文聯(lián)和作協(xié)專門為他的文學(xué)作品集《大張力》召開了研討會。正當(dāng)大家對其創(chuàng)作充滿期待時，他卻以工作忙為由，一下子輟筆15年。隨著時間的推移，文學(xué)圈的朋友們都以為周波平的創(chuàng)作意識已經(jīng)被修路架橋這些活兒磨蝕殆盡了。可出乎意料之外的是，他于2012年6月退休后，一頭扎進(jìn)了創(chuàng)作中，先用半年多的時間寫出了一部小長篇初稿。之后，即受中國工程院委托，全身心地投入到“十二五”國家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目——中國工程院院士傳記系列叢書《王夢恕傳》的創(chuàng)作中。中國工程院院士王夢恕是蜚聲中外的隧道及地下工程專家。半個多世紀(jì)以來，他成功主持了國內(nèi)多條山嶺隧道、海底江河水下隧道及地下鐵道的設(shè)計、施工和科研工作，為我國隧道及地下工程建設(shè)事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。這種題材所涉及的領(lǐng)域?qū)I(yè)性強(qiáng)，生澀、冷僻和枯燥貫穿始終，很難把握、也很難寫好。有鑒于此，作者緊密結(jié)合自己的生活積累、知識積累和專業(yè)積累，深入采訪了200余人次；從南方到北方、從大西南到大西北，實(shí)地考察了傳主從事過的幾十項(xiàng)重點(diǎn)隧道及地下工程，獲得了扎實(shí)豐富的第一手資料。與此同時，還通過仔細(xì)比對分析各種信息和數(shù)據(jù)，解決了一些尚不清晰的問題。進(jìn)而，挖掘出傳主深邃的精神世界和人性中最本真的元素?！肮Ψ虿回?fù)有心人”，經(jīng)過兩年緊張的采訪寫作，《王夢恕傳》于2015年1月由人民出版社出版發(fā)行。通讀這部傳記，在我的腦海里留下了幾點(diǎn)比較深刻的印象。

一、作者通過與傳主近十年的交往過程、深入的采訪和大量的調(diào)研，為廣大讀者提供了一個真實(shí)的、豐滿的、多彩的、立體的院士形象。許多富有文學(xué)色彩的情節(jié)和細(xì)節(jié)感人至深，比如王夢恕度過了痛苦不堪的童年、少年時代，在新中國的陽光雨露下，獲得了唐山鐵道學(xué)院隧道及地下工程專業(yè)研究生學(xué)歷后，主動請纓到北京地鐵建設(shè)第一線工作。正當(dāng)三路大軍齊聚北京為建設(shè)我國第一條地下鐵路而躍躍欲試時，王夢恕卻在一次偶然的技術(shù)圖紙審查中，發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計圖內(nèi)凈空計算未考慮施工及運(yùn)營中的貫通誤差問題。如不及時修改，我國第一條地鐵通車后，列車就會撞到隧道壁上。當(dāng)這個名不見經(jīng)傳的年輕人，把問題的嚴(yán)重性反映上去后，專家和領(lǐng)導(dǎo)們發(fā)出了質(zhì)疑和譴責(zé)的聲音……

“我尊重專家和領(lǐng)導(dǎo)，但我更尊重科學(xué)和真理”。王夢恕說出了這句令人警醒的鏗鏘之語后，即和測量師傅們一道，背著儀器，冒著寒徹骨髓的風(fēng)雪，實(shí)地進(jìn)行貫通測量。最終的測量數(shù)據(jù)證明初出茅廬的王夢恕的結(jié)論是正確的。北京地下鐵道工程局領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即決定對三萬多張圖紙進(jìn)行修改，工期推遲三個月，切實(shí)有效地避免了一起重大失誤的發(fā)生。然而，這位為我國第一條地鐵建設(shè)立下大功的青年才俊，卻因父祖所謂的歷史問題而被迫離開了他視之為生命的地下工程建設(shè)事業(yè)……在西行的列車上，他恍惚中想起了爺爺王文郁早年參加辛亥革命、中途受傷返鄉(xiāng)后，最常讀的《納蘭詞箋注》中《長相思》這首詞：

山一程，水一程，身向榆關(guān)那畔行，夜深千帳燈。

風(fēng)一更，雪一更，聒碎鄉(xiāng)心夢不成，故園無此聲。

這滴血的離別，使王夢恕在人生道路上完成一次“鳳凰涅槃”！

這些情節(jié)和細(xì)節(jié)自然而然地呈現(xiàn)出傳主浩蕩廣袤的內(nèi)心世界，彰顯了傳主獨(dú)特的個性和深邃的人性，是活生生的生命律動，而不是像有的傳記那樣“贗制”傳主的形象和進(jìn)行一些泛泛的主觀詮釋。

二、我始終認(rèn)為真實(shí)是人物傳記的生命，但決不是裸露的和表象的，而是借助作者的開闊視野和能動思考，在真實(shí)性上實(shí)現(xiàn)超越現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)把握、藝術(shù)把握和文學(xué)把握。讀了《王夢恕傳》后不難發(fā)現(xiàn)，其中寫到的“瑤山豐碑”、“淺埋暗挖”、“穿江越?！?等章節(jié)，時不時就會有一些技術(shù)方案和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)從字里行間跳躍出來。作者多次和我聊起過，有時不借助一些技術(shù)方案和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，不能從比較上尤其是不能從實(shí)證上說清問題、塑造形象。我專事文學(xué)創(chuàng)作前，曾在大連機(jī)電按裝工程公司做過近20年的電氣焊專業(yè)技術(shù)工作，絕對不會懷疑我深諳其理的那些可以想像到的人物和事件的真實(shí)性。

說實(shí)話，我對文學(xué)作品中出現(xiàn)一些技術(shù)方案和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)是不屑的，一直認(rèn)為是文學(xué)作品的大忌。難以置信的是讀《王夢恕傳》，恰恰感到這些東西對我理解傳主的精深學(xué)養(yǎng)、專業(yè)造詣和內(nèi)心世界，起到了不可替代的作用。20世紀(jì)80年代初期，王夢恕率領(lǐng)科技攻關(guān)組徹底摒棄了100多年沿襲下來的使用鋼釬、大錘、木支撐修建隧道的落后工藝，代之以世界最先進(jìn)的噴錨支護(hù)新技術(shù)。工人們看到偌大的洞子內(nèi)竟然沒有一根木支撐，頭皮發(fā)麻、腿腳打戰(zhàn)，根本不敢進(jìn)洞作業(yè)。面對此情，王夢恕則輕松地對他們說：“我先到這個沒有一根木支撐的洞子里看一看，要砸先砸我?！彼呎f邊大踏步地向洞子深處走去，工人們的心都提到嗓子眼兒上了，他們緊緊地守候在洞口。一個多小時過去了，王夢恕邁著穩(wěn)健的步伐走出了洞子，他放開嗓子對工人們喊：“我們成功了”,“我們成功了”！頓時，雷鳴般的掌聲響徹山谷……這里不乏對噴錨支護(hù)方案的詳細(xì)介紹和數(shù)據(jù)數(shù)字的全面闡釋，但別具一格的是，作者將這一切賦予了文學(xué)的構(gòu)思立意、表現(xiàn)手法和獨(dú)特語言，描繪和表現(xiàn)出了王夢恕高超的專業(yè)水準(zhǔn)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識和置個人安危于度外的超然境界。讀來令人感動。

三、相當(dāng)多的紀(jì)實(shí)文學(xué)作品，存在著“有紀(jì)實(shí)無文學(xué)”的現(xiàn)象，這大抵是對文學(xué)對象和文學(xué)性能的疏忽所致。朱東潤先生說：“傳記的傳主，無論作者的主觀意圖如何力求與史實(shí)符合，其實(shí)一切敘述，都必須通過作者的認(rèn)識……傳記文學(xué)中的傳主，正如一般文學(xué)中的主人公一樣，是作者創(chuàng)造的成果?！薄锻鯄羲鳌氛窃凇氨Ｕ妗钡拇笄疤嵯?，以文學(xué)性的敘述語言，書寫了王夢恕波瀾壯闊、跌宕起伏的人生經(jīng)歷，探索和描繪了新時代中國知識分子的奮斗史和心靈史，寫出了其為我國隧道及地下工程事業(yè)而上下求索、無怨無悔的高尚情操、獨(dú)特人格和驕人風(fēng)采，可謂栩栩如生。1987年年底，正當(dāng)王夢恕主持的“大跨度地鐵車站淺埋暗挖試驗(yàn)研究項(xiàng)目”緊鑼密鼓地推進(jìn)之際，苦了一輩子的老母親病重入院。自古忠孝不能兩全，王夢恕真就顧不上了，他在工地上奮戰(zhàn)了一個多月，直到試驗(yàn)研究穩(wěn)操勝券后，才匆匆登上了赴洛陽探望母親的列車。北京科委領(lǐng)導(dǎo)很是過意不去，親自買了一個大蛋糕跑到火車上，請王夢恕送給老母親。然而，一下火車，王夢恕就從妻子含淚的眼光中看到了不幸，蛋糕砰然落地，淚水傾瀉而下……這些生動感人且具有文學(xué)色彩的細(xì)節(jié)，使我發(fā)自肺腑地領(lǐng)悟到傳主的真情實(shí)感和縱橫萬里任穿越的博大情懷。

人類文明發(fā)展到今天，我們知道人不僅有表象，還有內(nèi)在、精神和魂靈，“宇宙即我心，我心即宇宙”。王夢恕那豐富多彩、浩瀚無垠的內(nèi)心世界，在傳記中得到了全方位多層次的立體揭示：他不僅是一個嚴(yán)格遵從科學(xué)理念、科學(xué)思維的隧道及地下工程專家，同時也是一個有著喜怒哀樂和復(fù)雜人性的普通人；他博學(xué)多識，敏感睿智，敢作敢為。這既是成功之源，也是糾結(jié)之處。但是，為了心中那個堅定不移的信念，它既不愿意掩飾才能和智慧的鋒芒，說一些左右逢源的話；更不愿意掩飾忠誠和良知的鋒芒，做一些有損人格的事。他始終如一地以敢言敢為的姿態(tài)出現(xiàn)——20多年來，王夢恕先后就北京復(fù)興門折返線地鐵工程“開膛破肚”問題、國家體育場“鳥巢”頂蓋的承載力問題、建設(shè)磁懸浮問題、重大地鐵建設(shè)事故問題、建設(shè)地下油庫問題、引水工程方案問題和中國高鐵品牌等問題，向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門直至國務(wù)院總理建言獻(xiàn)策。在全國“兩會”上為國家、為人民直抒胸臆、呼吁吶喊。他敢違千夫之諾諾、做一士之諤諤的風(fēng)骨，既彰顯了偉大的時代精神，又使我們看到了一位竭力以百折不撓的意志、剛正不阿的品格、不忮不求的修養(yǎng)和科學(xué)理性的筋骨，支撐起中華民族脊梁的知識分子形象。

總之，《王夢恕傳》確實(shí)是一部豐富、飽滿、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)在而又充滿真實(shí)性、科學(xué)性和文學(xué)性的佳作，是傳記文學(xué)寫作不可忽視的重要收獲。但毋庸諱言的是，以一種更為形象更為文學(xué)的語言來描述隧道及地下工程的技術(shù)方案和技術(shù)術(shù)語，會取得更加理想的效果；在心理揭示、氣氛渲染和環(huán)境烘托上，完全可以再細(xì)膩和厚重一些。話好說難做，每位作者都有自己的局限性，正如一千個讀者心目中有一千個哈姆雷特一樣。盡管如此，我還是真誠地希望周波平能夠正視和克服這些不足，創(chuàng)作出更多更好的作品。

責(zé)任編輯 曲圣文