張航（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院，江蘇南京 210036）

電梯制動器電氣控制及檢驗問題探析

張航（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院，江蘇南京 210036）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般的林立在城市中，我國電梯行業(yè)在得到快速發(fā)展，電梯的數(shù)量大幅度增加。在電梯得到普遍使用的同時發(fā)生了一些的安全事故，所以電梯安全問題逐漸引起人們的深切關(guān)注。電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)是關(guān)系到電梯安全的重要部件，本文通過對電梯的制動系統(tǒng)的組成、工作原理及其在使用中常見問題的研究，分析出電梯制動系統(tǒng)在運行中常常產(chǎn)生問題的原因，進而提出了合理的改進措施，最終達到提高電梯安全性的目標，讓電梯更好的為人類服務。

電梯；制動器；電氣控制

目前，我國是世界上第一大電梯使用國和生產(chǎn)國。電梯是使用數(shù)量最多、范圍最廣、與人們生活聯(lián)系最緊密的一種特種設備，電梯的使用安全性同時也成為電梯使用者們生命財產(chǎn)安全的一個重要隱患。電梯的制動系統(tǒng)可以保障電梯的運行中的安全，如果電梯在運行過程中電梯的制動系統(tǒng)失效輕則會引發(fā)電梯安全事故，重則甚至會導致無法挽回的損失。因為電梯的電氣控制系統(tǒng)是其制動系統(tǒng)的核心，所以如果要確保電梯制動系統(tǒng)的安全，則需要先保證制動器電氣控制系統(tǒng)的安全性。這需要我們在電梯的安裝及日常安全檢驗中注重電梯電氣控制系統(tǒng)的檢驗，并注意檢驗的科學性、全面性及有記錄性。在我國針對作為一種特種設備的電梯制定了一系列關(guān)于電梯設計、生產(chǎn)、運輸、安裝、使用及檢驗的規(guī)范和技術(shù)標準規(guī)定，其中不乏對電梯電氣控制系統(tǒng)的規(guī)定。為了提高電梯的安全性能，在電梯的一系列設計生產(chǎn)到使用及檢驗等過程中，我們必需嚴格遵守電梯的這些相關(guān)規(guī)定。

1 電梯制動器及其電氣控制系統(tǒng)的工作原理

在電梯的機械構(gòu)成中，電梯制動器是其一個非常重要的安全構(gòu)件，它可以大大的增加電梯運行的安全指數(shù)，可以起到防止電梯沖頂、蹴底的作用，其結(jié)構(gòu)主要包括制動臂、制動瓦塊、電磁鐵、制動彈簧等幾個部分。制動器是通過本身的壓縮彈簧將制動器摩擦片壓緊到制動盤上，這時通過二者之間的摩擦力來使電梯停止運行。當電梯需要運行時，電磁鐵通電產(chǎn)生電磁力推動銜鐵，使制動器摩擦片與制動盤分離，這時電梯正常運轉(zhuǎn)。

當電梯處于靜止狀態(tài)時，曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉(zhuǎn)；當曳引電動機通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通電，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運行；當電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。

2 電梯制動器電氣控制系統(tǒng)潛在問題分析

2.1 電梯制動線路潛在問題

電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)在制動與操控電梯運行時常常會產(chǎn)生一些關(guān)系到電梯使用安全的問題，比如最常見的第一種是控制系統(tǒng)回路上兩個接觸器觸點出現(xiàn)連接在一起，當這種問題發(fā)生且如果系統(tǒng)沒有進行監(jiān)控或及時向制動器反饋，就會造成制動器在得電之后仍然可以使轎廂上下運行。第二種常見問題是控制系統(tǒng)回路的兩個接觸器觸點中的一個始終呈吸合狀態(tài)，這種問題也是最容易引發(fā)安全事故的起因，常常會造成電梯運行時溜車、沖頂?shù)葒乐赜绊戨娞菔褂谜邆內(nèi)松戆踩氖鹿?。常見的電梯制動控制系統(tǒng)電路圖見圖1。

圖1

2.2 電梯控制器電氣控制潛在的問題

電梯控制器電氣控制常常會存在以下幾種問題：（1）電梯控制器制動系統(tǒng)回路上不滿足其兩個接觸器并完全可以單獨工作的要求，而無法使這兩個接觸器由兩個相互獨立的信號進行控制；（2）電梯控制器制動系統(tǒng)回路上的兩個接觸器中只有一個滿足控制系統(tǒng)保護、監(jiān)視和及時回饋的要求，另一個卻不滿足控制系統(tǒng)對其實行保護、監(jiān)視和及時回饋的要求，使得轎廂在運行時存在可以上下兩個方向運行的問題。（3）轎廂在符合設計要求的高速運行時一切正常，但在低速運行時進行相同指標的測驗，而出現(xiàn)兩種截然不同的數(shù)據(jù)等等問題。

3 制動器電氣控制系統(tǒng)存在問題解決措施

電梯在靜止時，電梯的曳引機和制動系統(tǒng)回路中沒有電流，所以制動系統(tǒng)電磁鐵芯間無吸引力作用，電機便靜止不工作；對電梯曳引機通入電流使其旋轉(zhuǎn)，制動系統(tǒng)的電磁鐵芯發(fā)生磁化而相互吸合，帶動制動臂與制動輪完全脫離，轎廂實現(xiàn)運行。一般電梯設計者會對電梯電氣控制接觸器的數(shù)量上進行嚴格控制，要求接觸器至少達到兩個并滿足在工作時相互協(xié)作。其中一個電梯電氣控制接觸器發(fā)生問題產(chǎn)生粘連，制動器電氣控制系統(tǒng)可以及時反饋問題，另一個正常的接觸器發(fā)揮作用，使電梯制停，這樣兩個接觸器就可以保證了電梯運行的安全。運用新技術(shù)對電梯制動系統(tǒng)進行改造，比如采用盤式制動器，是一種制動效果遠好于鼓式制動器、抱閘式制動器的新型自動系統(tǒng)?？梢杂行П苊怆娞莸牧镘?、震蕩、墜落及沖頂?shù)入娞菔褂玫膰乐匕踩鹿省?/p>

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