美國江森自控有限公司利用自主開發(fā)的多元材料技術成功實現(xiàn)了汽車座椅的輕量化。這種多元材料技術名為“CAMISMA”，是一種將碳纖維、聚酰胺及金屬組合使用的復合材料技術。據(jù)介紹，在汽車座椅內部結構件上使用該技術，可大幅減少金屬的使用量，不僅可使座椅保持與以往座椅相同的強度，同時還可減輕約40%的重量。

碳纖維具有強度高、設計靈活等優(yōu)點，但其用于制造大量連續(xù)生產的汽車部件等產品時造價過高?！癈AMISMA”研究項目的目的是開發(fā)出可用于量產產品的低成本碳纖維利用技術。此次，江森自控公司通過高效率利用碳纖維，開發(fā)出了可滿足汽車安全要求且成本較低的碳纖維座椅制造工藝。其1條生產線的年產能為20萬套。此外，通過減少了座椅的部件數(shù)量，簡化車輛組裝工序，有效降低了汽車的制造成本。初期的車尾碰撞試驗表明，擁有“CAMISMA”內部結構的座椅達到了現(xiàn)有金屬結構座椅的全部強度要求。 (佳 工)