李儉

（廣西南寧 530000）

淺析路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理

李儉

（廣西南寧 530000）

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進步，路橋建設(shè)的數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，對路橋建設(shè)的要求也越來越高，路橋建設(shè)的復(fù)雜性和高強度性讓我們不得不創(chuàng)新路橋施工管理方法，以提高路橋管理的工作效率與施工質(zhì)量，節(jié)約路橋建設(shè)成本，延長路橋使用壽命。本文針對路橋建設(shè)中存在的問題，從而提出具有針對性的創(chuàng)新管理策略。

路橋施工；管理過程；創(chuàng)新；管理；策略

我國路橋的發(fā)展是一個相當(dāng)漫長的過程，在不同時期都有不同的發(fā)展，圖1為中國路橋在不同時期的發(fā)展過程，從圖中可以看出，從1980年以來，我國市政路橋建設(shè)公里數(shù)不斷上升，并且發(fā)展速度明顯加快。1979年的數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，全國路橋總公里數(shù)達到87.6萬km。2000年年底在1979年的基礎(chǔ)上上升了一倍，全國路橋總數(shù)達到167.98萬km。到2008年年底，國家路橋建設(shè)總里程已經(jīng)達到358萬km。路橋密度較1978年增加了3倍多，總量是1979年的5倍。2010年，路橋總里程突破400萬km，成為世界第二。從以上數(shù)據(jù)可知，我國路橋建設(shè)的總公里數(shù)在逐年上升，于是，我們在路橋管理上必須進行創(chuàng)新，才能夠保證路橋工作的完美落實。

1 路橋施工管理特點

圖1 全國公路總里程數(shù)據(jù)分析

1.1 流動性強

路橋建設(shè)具有極強的流動性，管理難度也相當(dāng)大。路橋建設(shè)與其他工程建設(shè)存在著很大的區(qū)別，它的項目管理人在一年或者幾年內(nèi)，會在不同地區(qū)進行施工管理，其工作具有強流動的特點，這對項目管理人來說是相當(dāng)不方便的。路橋施工地點一般為較為偏遠的山區(qū)，娛樂設(shè)施匱乏，交通極不發(fā)達，施工人員的生活十分單調(diào)，于是在平常施工過程中會處于消極狀態(tài)，失去了工作積極性，這對企業(yè)效益的提高是相當(dāng)不利的。

1.2 高度復(fù)雜性

路橋種類的繁多就決定了路橋施工種類的多種多樣，也決定了其管理具有復(fù)雜性的特點。路橋產(chǎn)品種類不同，其使用功能也存在差異，就算路橋產(chǎn)品種類相同，或者不同種類的產(chǎn)品具有相同的功能，不同的地理環(huán)境與自然環(huán)境對施工的影響也是不同的?？偠灾?，路橋施工要根據(jù)不同種類，不同功能，不同地理環(huán)境與自然環(huán)境，選擇管理方法。

1.3 高計劃管理性

路橋工程屬于露天工程，產(chǎn)品的體積相對較大，其施工環(huán)境具有高度復(fù)雜與極度惡劣的特點，自然環(huán)境在很大程度限制了工程的建設(shè)與發(fā)展，遇到惡劣的天氣時，工程建設(shè)經(jīng)常會被迫中斷，所以，在路橋施工之前，必須得制定出周詳?shù)挠媱潱瑢ν话l(fā)情況要準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)對措施，充分考慮各方面的影響因素，保障路橋施工的順利完成。

2 路橋施工管理過程中存在的問題

2.1 技術(shù)

一般而言，路橋施工點的數(shù)量多且長，施工過程相當(dāng)復(fù)雜，難度十分大，因此在施工過程中需要大量人力與物力的投入。不同類型的施工組越多，其施工管理難度越大，工作交叉問題出現(xiàn)的幾率也越大，所以，在路橋施工過程中，管理人員一定得做好充分的準(zhǔn)備工作，必須在施工之前，認真觀看施工圖紙，對每一處細節(jié)都進行嚴(yán)格的把控，從而保證施工過程的合理性與科學(xué)性。其次，在施工過程中，對施工工序進行科學(xué)合理優(yōu)化也是相當(dāng)必要的，相關(guān)部門也應(yīng)該做好質(zhì)檢制度的建立與完善工作。

2.2 材料

不同的工程具有不同的特點，路橋工程建設(shè)也是如此。大量的建設(shè)施工材料是路橋工程所必須的，并且施工材料的需求量大，種類品種繁多。隨著多種新技術(shù)與新材料的運用，路橋建設(shè)材料問題也成為了一個至關(guān)重要的問題，材料問題的解決與材料的供應(yīng)、采購、進場以及發(fā)放具有相當(dāng)大的聯(lián)系。

2.3 人員管理

路橋施工管理的關(guān)鍵性因素是人，工程成敗與否很大程度上是由人決定的。無論哪一項工程設(shè)計都需要人的組織與管理，工程施工過程中，需要人對材料進行科學(xué)合理分配、制定詳盡周詳?shù)氖┕び媱潯⑦M行具體的建設(shè)工作，總而言之，工程建設(shè)中，每一個環(huán)節(jié)都是不能缺少人的。要想將一個項目做好，就必須有一個具有團隊精神的建設(shè)團隊，只有團隊中的每一個人都團結(jié)起來了，才能夠增強整個建設(shè)團隊的向心力與凝聚力，從而推動建設(shè)項目的順利發(fā)展。

2.4 安全

安全問題是每一個工程建設(shè)中都必須重視的一個問題，安全工作也是一項極其細致的工作。路橋施工線路長，流動性大，環(huán)境也十分惡劣，因此在施工過程中必須考慮許多安全因素，其中，安全管理的具體內(nèi)容可以分為以下幾點：①加強安全監(jiān)管力度；②建立完善的安全管理制度；③加大安全宣傳力度，提高施工人員的安全意識。

3 路橋施工創(chuàng)新管理措施

3.1 工期控制創(chuàng)新管理

路橋施工是一項工程量巨大的工程，因此在管理過程中，無論是施工人員還是生產(chǎn)單位或者管理領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)該樹立良好的工期意識。在路橋工程建設(shè)前期，項目經(jīng)理要將各個子項目的施工進程作出計劃安排，將工程要求的竣工時間作為工期終點，對工期進行科學(xué)合理安排，保證整個施工過程能在工期內(nèi)完成。其次，在施工過程中，要求能夠通過工期網(wǎng)絡(luò)圖找到每一個關(guān)鍵性的施工點，并將所有施工項目進行細化，制定出具體的施工進度計劃表?，F(xiàn)階段，工程關(guān)鍵項目能夠通過項目網(wǎng)絡(luò)圖準(zhǔn)確的找出，然后對這些關(guān)鍵性項目進行集中施工，通過突擊的形式抓住項目各個階段的工作重點，做到有意識的突破工作中的工作項目，掃除各階段的工作障礙，從而保證項目能夠按預(yù)先計劃進行，在保證工程質(zhì)量的同時，推動工程的順利進行。

3.2 資料創(chuàng)新管理

工程竣工階段的重要工作是進行資料收集與整理，工程的完結(jié)離不開各種資料的。施工圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、施工計劃與方案、注意事項等都是路橋施工所需要的資料，工程資料是路橋工程完工階段進行審核的關(guān)鍵性依據(jù)。在施工過程中，應(yīng)組織相關(guān)人員對資料進行詳細了解，并讓他們認識到管理的重要性。工程施工應(yīng)從開始階段就進行建檔存檔管理，按文檔時間與類型的不同進行全面管理，保證資料的完整性與有效性。文檔資料的創(chuàng)新管理能夠有學(xué)校提高管理效率，推動管理呈標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化的方向發(fā)展。

3.3 信息創(chuàng)新管理

隨著時代的進步與科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，信息技術(shù)管理在管理中占據(jù)了重要位置，路橋工程管理的信息化應(yīng)該充分考慮多方面的因素，做到全面綜合的分析。①要綜合各方面的因素，建立一個包括工程設(shè)計、施工監(jiān)控、施工管理、資料管理等的多層次網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，推動信息化管理的發(fā)展。路橋工程管理的信息化要能夠設(shè)計出施工的各個參數(shù)，使管理系統(tǒng)更加細致化。②系統(tǒng)建立應(yīng)該嚴(yán)格控制工程成本與進度之間的關(guān)系，要在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量降低成本，減少支出，縮減工期。路橋管理系統(tǒng)應(yīng)該盡量簡單化，保證數(shù)據(jù)輸入的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入錯誤的現(xiàn)象。

3.4 質(zhì)保體系創(chuàng)新管理

路橋工程的建設(shè)關(guān)系到我們的國計民生，因此，施工企業(yè)要嚴(yán)格控制工程質(zhì)量管理，質(zhì)檢人員一旦檢測出不合格，就必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范作出懲罰，要堅決的行使自身的質(zhì)量否定權(quán)，例如，在路橋施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、實際施工與圖紙不符、材料劣質(zhì)，不合格等，相關(guān)質(zhì)檢人員應(yīng)該嚴(yán)肅指出。質(zhì)檢工作應(yīng)該落實到實處，它的每一個細節(jié)都關(guān)系到了人們的生命安全，只要一個環(huán)節(jié)出了問題，其他環(huán)節(jié)都會受到影響，因此，在工程施工過程中，質(zhì)檢是一份相當(dāng)重要與嚴(yán)肅的工作，只有將工程質(zhì)量的監(jiān)管制度落實到實處，才能夠保證路橋建設(shè)的工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語

路橋工程建設(shè)具有復(fù)雜、流動等特點，故而在工作時，需要極度細致。工作人員在管理過程中，要不斷尋找自身存在的缺陷，這樣才能找出相應(yīng)的應(yīng)對措施，做到對癥下藥。隨著時代的不斷發(fā)展，創(chuàng)新管理是十分必要的，其創(chuàng)新手段與創(chuàng)新方法是多種多樣的，雖然在管理方面我們不可能做到完美，但是創(chuàng)新的存在卻是必要的，施工單位要踏踏實實的每一處工作，保障工程的質(zhì)量，促進我國路橋建設(shè)的發(fā)展。

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U445.1

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1673-0038（2015）35-0320-02

2015-7-20

李儉（1989-），男，助理工程師，本科，主要從事路橋工程管理工作。