蔣軍龍震

（貴州建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司 貴州貴陽 550001）

淺析市政道路施工管理問題

蔣軍龍震

（貴州建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司 貴州貴陽 550001）

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使城市的市政工程道路建設(shè)工程不斷增加，對(duì)施工的時(shí)間和質(zhì)量的有著更高的要求，這同樣也需要有一個(gè)合理的管理機(jī)制。本文將對(duì)目前市政工程道路施工管理過程中的不足作一個(gè)較全面的分析，并針對(duì)這些不足尋找可能有效的解決方案。

市政建設(shè)；道路施工；管理

引言

市政道路質(zhì)量與社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)，而市政道路的施工狀況與管理也是密不可分的，規(guī)范的管理和嚴(yán)格的執(zhí)行力才能使市政道路施工得以順利和高效完成。然而，目前國內(nèi)市政道路施工管理仍然做得不夠好，尚未形成系統(tǒng)的健全的市政道路施工管理體系，因此需要多方面探討解決問題的方法。

1 市政道路工程施工管理特點(diǎn)

1.1 施工工期短

為了緩解緊張的交通狀況，市政道路工程具有針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)。進(jìn)行施工的路段往往交通比較繁忙，通常在工程開展的過程中都會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的狀況。因此，為了改善交通狀況，盡早為人們出行提供便利的條件，市政道路施工從一開始就具有施工工期短的特點(diǎn)。緊張的施工工期要求道路在開工前就要辦好各項(xiàng)關(guān)于市政道路施工的手續(xù)，需要將舊建筑的拆遷工作做到位，并且對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行多方面的考察，包括各類地下管線的復(fù)核與周邊環(huán)境的調(diào)查，對(duì)施工時(shí)段的天氣狀況進(jìn)行綜合考察?？傊瑢?duì)施工手續(xù)、舊建筑拆遷、施工現(xiàn)場以及天氣情況進(jìn)行綜合考察。

1.2 施工場地小

市政道路常在車輛較為擁堵的路段施工，并且由于場地較小，對(duì)道路寬度有限定的范圍，因此施工期間車輛比較多，交通比較擁堵。因此，為了緩解施工期間交通擁堵的現(xiàn)狀，需要和交通管理部門進(jìn)行溝通，對(duì)交通進(jìn)行行政管制，通過行政命令的方式減少施工路段的交通流量。同時(shí)，必要時(shí)借助媒體的力量告知公民出行最好繞行，做好公示工作，盡量避開市政道路施工路段（如圖1所示）。

圖1 市政道路改建示意圖

1.3 施工地點(diǎn)外界環(huán)境影響

因?yàn)槭姓缆饭こ坛３Ｌ幱诮煌顩r最為繁忙的地段，所以一般不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音，且施工產(chǎn)生的噪音通常不會(huì)對(duì)周圍的居民產(chǎn)生太大的影響，當(dāng)然，避免施工出現(xiàn)太大的噪音也是必須需要注意的問題，基本的防噪音措施還是需要適當(dāng)設(shè)置的。市政道路施工造成的水污染問題也是在工程進(jìn)行中需要防治的重點(diǎn)問題，特別是在降水比較多的地區(qū)和季節(jié)，需要防治由于施工造成的水流污染。市政道路施工產(chǎn)生的建筑垃圾需要及時(shí)進(jìn)行處理，防治固體垃圾在雨水的沖刷下造成的水污染問題。

2 市政道路施工管理發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題

目前，市政工程道路施工管理中存在的問題比較多而且比較突出，其中主要包括兩大方面：①管理制度松散，缺乏系統(tǒng)的健全的管理體系；②管理者未嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，工作人員的素質(zhì)不夠高。由于這兩大問題直接關(guān)系到市政工程的完成質(zhì)量，因此經(jīng)常在施工時(shí)出現(xiàn)大大小小的難題。所以，如果想將市政道路施工管理得更好，必須解決這些主要問題。下面將對(duì)存在的問題做一個(gè)比較詳細(xì)的介紹，主要包括市政道路施工管理目前的發(fā)展現(xiàn)狀和制度情況（如圖2所示）。

圖2 施工管理制度

2.1 當(dāng)前市政道路施工管理的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著城市的建設(shè)開發(fā)的加劇，道路建設(shè)也獲得更多的需求，為了滿足城市規(guī)范化發(fā)展的需要，很多舊的老的路都重新進(jìn)行整改，而整改就是通過市政道路施工團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行。時(shí)代在發(fā)展，道路建設(shè)也發(fā)生了很大的發(fā)展，目前城市的交通對(duì)道路的要求越來越高，既要求施工團(tuán)隊(duì)能在較短時(shí)間里完工，也要求施工團(tuán)隊(duì)所完成的道路質(zhì)量要高，經(jīng)得起長時(shí)間的考驗(yàn)。而這些要求在無形中給施工團(tuán)隊(duì)增加了很多壓力，也大大增加了施工的成本，因此出現(xiàn)的難題越來越多，需要解決的問題也越來越多。

2.2 市政道路施工中的管理制度松散

目前市政道路施工的管理存在較多的問題，集中體現(xiàn)為管理制度松散，缺乏系統(tǒng)的健全的管理體系，施工負(fù)責(zé)人沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理，施工人員的綜合素質(zhì)仍有待提高。而所存在的這些問題恰巧是一個(gè)優(yōu)秀的施工團(tuán)隊(duì)所必須具備的，也是一項(xiàng)優(yōu)秀的市政道路施工所必須的。因此如果要更好地完成市政道路施工，必須重視這些存在的問題，并尋找新的有效的解決方法來改善。目前，人們的生活水平有了很大的發(fā)展，有車一族越來越多，人們對(duì)交通出行的要求也越來越高，如果施工沒有做好，常常會(huì)使人們產(chǎn)生不滿的情緒從而出現(xiàn)新的矛盾。所以，市政道路施工管理部門應(yīng)該重視這些問題，加強(qiáng)施工的管理制度，盡量滿足人們的出行需求，減少社會(huì)矛盾的發(fā)生。

2.3 施工人員的整體素質(zhì)較低

一項(xiàng)工程做得好是需要不同角色的人員充分配合才能共同完成的，而對(duì)于市政道路的施工則主要是由道路工程設(shè)計(jì)人員，道路工程管理者及道路施工工人所組成。然而在實(shí)際中，道路工程設(shè)計(jì)人員和管理者的素質(zhì)一般都是比較高的，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工程的時(shí)候會(huì)思考得較為全面，把一些可能存在的問題也設(shè)想好了，管理者也是進(jìn)行了比較系統(tǒng)的培訓(xùn)，因此這兩個(gè)角色一般做得比較好。而施工工人的素質(zhì)則普遍比較低，很多是沒有接受過專業(yè)的施工培訓(xùn)的，而是僅僅依靠別人帶入行憑靠經(jīng)驗(yàn)來完成施工，對(duì)一些存在的問題難題并沒有好的理解，而在實(shí)際的施工過程中可能就會(huì)造成一些錯(cuò)誤的施工做法，沒有很好地根據(jù)設(shè)計(jì)者的方案進(jìn)行，導(dǎo)致市政道路施工的質(zhì)量存在欠缺，因此做好道路施工首先應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行較為系統(tǒng)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，并在施工過程中進(jìn)行監(jiān)督。

3 關(guān)于市政道路施工管理問題的解決對(duì)策

目前，城市的道路施工管理仍然存在一些問題，因此需要采取一定的措施來改善道路施工管理，使得城市的道路建設(shè)更加完善和規(guī)范，完成新時(shí)期的城市建設(shè)任務(wù)。

3.1 建立完善的市政道路施工管理體系

一個(gè)健全的市政道路施工管理體系對(duì)于高質(zhì)量完成道路施工起著十分重要的作用，因此在市政道路施工中首先應(yīng)該完善管理體系，這樣在實(shí)際的施工過程中如果遇到問題才有制度可循，在管理制度中明確表明出現(xiàn)什么問題時(shí)應(yīng)該如何解決，而管理者應(yīng)該嚴(yán)格按照管理制度執(zhí)行，施工工人的管理規(guī)范了才能保證施工的順利進(jìn)行。此外，還應(yīng)該有明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)做得不好的施工工人要予以一定的懲罰性措施，這樣才能促進(jìn)施工質(zhì)量的提高。

3.2 加強(qiáng)工程質(zhì)量的控制

市政道路安全施工質(zhì)量是城市建筑工程的發(fā)展和居民安全的保障，良好的建筑質(zhì)量對(duì)于居民的生命財(cái)產(chǎn)是至關(guān)重要的。對(duì)市政道路施工質(zhì)量的真正落實(shí)需要相關(guān)的質(zhì)監(jiān)部門的嚴(yán)格監(jiān)督，在施工前需要對(duì)施工單位進(jìn)行施工資格的審核，對(duì)建筑施工質(zhì)量保障進(jìn)行綜合考察，對(duì)沒有資質(zhì)的施工單位采取堅(jiān)決制止的措施，對(duì)施工人員的施工資質(zhì)進(jìn)行審核，保證市政道路的施工質(zhì)量。特殊情況可以通過將質(zhì)量監(jiān)管工作委托專業(yè)的質(zhì)檢部門的方式進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，與施工企業(yè)和第三方質(zhì)量監(jiān)管部門簽訂具有法律效益的協(xié)議，以保障施工的質(zhì)量安全。同時(shí)，施工單位還需要對(duì)自身的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，保障市政道路的施工質(zhì)量，以達(dá)到市政道路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)市政道路施工人員進(jìn)行施工技能的培訓(xùn)，主要是進(jìn)行質(zhì)檢方面的培訓(xùn)，并且制定明確的施工獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的施工行為進(jìn)行懲罰，對(duì)于表現(xiàn)突出的質(zhì)量規(guī)格進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。比如，在施工中混凝土?xí)S著氣候的冷熱出現(xiàn)熱脹冷縮的狀況。因此，為了保障混凝土的質(zhì)量，需要注意施工冷熱的變化。因此，保障混凝土的質(zhì)量非常重要，為了保障混凝土的質(zhì)量需要分段進(jìn)行施工并在中間的位置留下縫隙，為混凝土的變形留有余地，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.3 提高施工人員的整體素質(zhì)

如上文中所說的，目前道路施工工人的整體素質(zhì)不是很高，因此在施工過程中往往導(dǎo)致一些本來不應(yīng)該出現(xiàn)的問題，給施工的質(zhì)量和施工的進(jìn)度帶來了一定的阻礙。所以，提高施工工作人員對(duì)于提高道路施工質(zhì)量具有十分重要的作用。①應(yīng)該樹立施工工人為人民服務(wù)的思想，這樣才能使他們在施工的過程中更加認(rèn)真更加謹(jǐn)慎，有利于市政道路工程的順利進(jìn)行。②要對(duì)施工人員進(jìn)行規(guī)范的系統(tǒng)的培訓(xùn)，目前很多施工工人都是沒有接受過專業(yè)訓(xùn)練或者學(xué)習(xí)的工人，因此對(duì)于施工的理解不是很深容易出現(xiàn)問題。再者，施工團(tuán)隊(duì)在施工的過程中，可以多使用一些機(jī)械化自動(dòng)化的施工工具，這樣不僅能減少勞力，而且可以提高質(zhì)量和進(jìn)度。

4 結(jié)語

市政道路工程的施工不同于其他的項(xiàng)目工程，工程的質(zhì)量和安全的保證，道路的安全和質(zhì)量直接關(guān)系到人民大眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到城市的公共形象和社會(huì)效應(yīng)。目前市政道路施工管理仍然存在較多的問題，因此應(yīng)該強(qiáng)化管理制度，嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，并提高施工工人的整體素質(zhì)，這樣才能使得市政道路施工的高效順利進(jìn)行。

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U445.1

A

1673-0038（2015）35-0301-02

2015-8-10

蔣軍（1983-），男，漢族，一級(jí)建造師，大專，主要從事項(xiàng)目管理方面的工作。