西藏大學工學院 孟德成 次仁平措
基于PLC洗車刷卡一體機的設(shè)計構(gòu)思
西藏大學工學院 孟德成 次仁平措
文章通過對自助洗車機功能要求和運行原理分析,確定了自助洗車系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。對該洗車系統(tǒng)的主要設(shè)備、功能和運作方式做出了簡要介紹,并詳細的給出了洗車流程及相關(guān)的操作步驟。針對自助洗車機的特點,采用自助刷卡,噴水,洗刷,噴灑清洗劑和風干等過程,對需要清洗服務(wù)的汽車進行自動清洗,并最終實現(xiàn)洗車的自動化控制。
自助洗車機;自動洗車;自動化控制
伴隨著我國汽車保有量的迅速提高,汽車清洗行業(yè)迎來了非常重要的發(fā)展和機遇,自助洗車機作為洗車工作必不可少的設(shè)備,其清洗效果,清洗速度,清洗成本以及對節(jié)約水資源和環(huán)境保護的要求,都有著良好的效果,也成為了汽車清洗行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)必須要考慮的內(nèi)容。然而傳統(tǒng)的人工洗車效果不夠理想,極大的浪費了人力物力和自然資源。智能自助洗車站模式將極大的改變傳統(tǒng)的洗車方式,對需要清洗服務(wù)的汽車進行自動清洗,并且最終實現(xiàn)了洗車的自動化控制。
本設(shè)計模仿各地加油站的模式,采用公路誘導,通過誘導系統(tǒng)把車輛導入洗車站,進入自主洗車房。洗車房采用刷卡形式進入,洗車時間大約為4分鐘每輛,在很大程度上節(jié)約了車主的洗車時間。為了給需要清洗的汽車提供更加便捷的服務(wù),同時考慮到交通通暢問題,在洗車站的選址方面也進行了充分的調(diào)查和論證。
1.1 洗車站簡介
洗車站由導入系統(tǒng)、洗車房、導出系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。其中導入系統(tǒng)的主要功能是為需清洗的汽車提供交通誘導,使其順暢的駛?cè)胂窜囌尽O窜嚪康暮诵氖亲詣酉窜嚈C,與刷卡裝置,傳送裝置、風干裝置和水循環(huán)裝置相配合進行洗車作業(yè)。車主刷卡后,汽車隨傳送裝置進入洗車房。洗車房進行全封閉清洗作業(yè),清洗作業(yè)的全部流程將控制在4分鐘內(nèi)完成,期間不需要人干工預,清洗效果完好,環(huán)保衛(wèi)生。洗車機的清洗刷筒采用刷頭帶絨的棉刷,刷力均勻、清洗速度及方向穩(wěn)定。在沖刷過程中不會損傷車漆表面,并且采用特制清洗劑,在清洗完畢后確保清洗車輛車身光亮整潔。本洗車房還將采用循環(huán)水的方式,做到了節(jié)水環(huán)保,有較高的社會經(jīng)濟效益。
1.2 交通誘導
為了使車主快速找到洗車站并順暢的進入洗車站,需距洗車站500米處設(shè)立指示標牌,提前告知車主洗車站的具體方位,需要洗車的車主可提前做好準備。
在各大交通路口,還將設(shè)有交通誘導指示屏,使車主對道路信息能夠一目了然,并且知道洗車站的具體方位。本設(shè)計將通過交通誘導的方式來實現(xiàn)洗車站的智能自助一體化。
1.3 站址選擇
在洗車站的站址選擇方面,主要是考慮以下原則:(1)適應(yīng)城市的發(fā)展規(guī)劃;(2)交通便利、車流量較大;(3)符合環(huán)境保護的要求。
根據(jù)以上原則,市區(qū)內(nèi)的洗車站應(yīng)建在主要干道、十字路口、交叉路口以及城市的出入口處、加油站的附近以及客流量大而集中的商業(yè)區(qū)。在市區(qū)外,應(yīng)按公路的等級劃分洗車站的數(shù)量,高速公路的服務(wù)區(qū),Ⅰ級公路和Ⅱ級公路、城市快速路都要盡量選擇在車流量大而集中的地方建洗車站。
在建設(shè)時,還要在洗車站場地內(nèi)設(shè)置車輛疏導等交通標志,做好充分準備。同時還要做到方便、快捷,既要方便車輛洗車,又要做到不影響道路交通運輸。
2.1 實施方案
首先將汽車??康轿?刷卡開門,洗車機啟動,車輛依靠傳送帶進入洗車房。待車子進入洗車房后,特制的高壓噴頭沖刷掉車體上(包括底盤)的泥沙等附著物,5支滾刷筒清洗車輛的表面以及輪轂。
具體過程如下:當傳送帶將被洗車輛傳送到指定位置后,五個方位的噴頭噴水開始沖洗車輛。當沖洗完畢后,洗車機五支滾刷筒開始工作轉(zhuǎn)動。一支滾刷在車頂上部工作,刷洗車頭至車尾部分,兩支側(cè)面滾刷沿導軌向中間移動到目標位置,反復洗刷車輛。與此同時五個車刷到位,隨整機一起沿軌道運動。當刷洗結(jié)束后,噴頭將再次打開,開始沖洗車輛,此過程為洗車的全部過程。
洗車結(jié)束后,洗車機停止運動,傳送帶把車輛傳送到出口處,自動開啟出口兩側(cè)風干裝置,車輛沿軌道直至出口,洗車過程全部結(jié)束。
2.2 洗車流程圖
圖1 洗車流程圖
2.3 洗車機的優(yōu)勢
本洗車站集清洗、沖刷、吹干等多功能于一身。汽車的門邊、門縫、車牌、車頭發(fā)動機組、人手難以觸及的溝、縫、細孔等都能被沖刷干凈,徹底清洗細微之處。
噴水設(shè)施采用高速氣流配合水硬霧沖洗的新技術(shù),水被微?;?很大程度上提高了水的利用率,相對于現(xiàn)有的普通洗車方式,節(jié)水率達到85%以上。噴水設(shè)施沖洗壓力均勻,清洗速度及方向穩(wěn)定、洗凈力強、水量壓力大、不傷車、對汽車車身漆的磨損程度為手工洗車40%以下。洗車機采用大量的流動水沖洗車身,洗完后經(jīng)過機器自動風干程序,把存留在車身所有縫隙里的水流全部吹出,可以起到了保護汽車內(nèi)部部件的作用。
與目前的人工洗車模式相比,自助洗車站在以下幾個方面進行了創(chuàng)新并具有明顯的優(yōu)勢:
(1)采用了刷卡和自動傳送裝置,為實現(xiàn)全程自動化打下基礎(chǔ)。
(2)完全采用循環(huán)水設(shè)備,用水量比在市場上常見的洗車機上可減少一半,更可有效的合理利用水資源,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
(3)通過交通誘導來使車輛自助洗車,為洗車人員提供更加便捷的服務(wù)。
(4)使用自助洗車機效率高,能大大減少勞動力、降低勞動強度,節(jié)省成本。
(5)使用本洗車機清洗與人工清洗比起來更容易吸引客戶,在提高整體自身形象的同時,又能大幅度提高我們的生活節(jié)奏,讓洗車更簡單、更方便、更快捷。
基于本文所設(shè)計的洗車站模式與傳統(tǒng)的人工洗車模式相比,具有便捷、高效、節(jié)能等方面的優(yōu)勢,更加符合現(xiàn)代人的生活方式和生活節(jié)奏。但是這種洗車模式也存在著一定的缺陷,比如對于車內(nèi)灰塵的清洗還不能實現(xiàn)全自動化,這也是更進一步研究的目標。
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西藏大學自治區(qū)大學生創(chuàng)新性實驗訓練計劃項目(2014QCX050)。
孟德成(1993—),男,河北邢臺人,大學本科,就讀于西藏大學,研究方向:交通運輸規(guī)劃與管理。
次仁平措(1993—),男,藏族,西藏山南人,大學本科,就讀于西藏大學,研究方向:交通運輸規(guī)劃與管理。