葉林濤

（南昌市政工程開發(fā)集團有限公司 江西 南昌 330000）

市政道路施工質(zhì)量通病與對策探討

葉林濤

（南昌市政工程開發(fā)集團有限公司 江西 南昌 330000）

隨著我國城市基礎建設的腳步不斷加快。市政道路建設也得到了快速發(fā)展。市政道路的施工質(zhì)量問題將會影響到工程的進程和人民的日常生活。本文就主要針對市政道路施工過程中存在的質(zhì)量通病進行了分析，并提出相應的解決辦法，以供同行參考。

市政道路；質(zhì)量通?。粏栴}分析；對策

引言

隨著我國城市交通的日益擁堵，這對市政道路建設提出了更高的要求。而在市政道路實際的施工過程中暴露出了不少的質(zhì)量通病。這些質(zhì)量問題如果沒有及時的得到解決，就會直接影響到市政道路施工的正常進行，嚴重的還會影響人們的正常出行，埋下不安全的隱患。其中，路基施工是關系著道路整體質(zhì)量的重要因素。因此，要加強規(guī)范的管理、精心施工，對于各個施工階段的調(diào)控迫在眉睫。也只有這樣才能夠滿足人們對于市政道路施工的要求。以下就談談市政道路路基的施工質(zhì)量通病及對策。

1　市政道路路基施工質(zhì)量通病分析

市政道路工程施工建設過程中，路基工程施工是較為重要的技術，同時也對施工人員、環(huán)境條件提出了更高的要求。隨著市政道路工程建設事業(yè)的快速發(fā)展，路基施工水平有了一定程度的提升，但實踐中依然存在著一些問題。

1.1市政道路路基翻漿

在市政道路路基填筑時，因技術人員操作失誤而導致當前層填料含水量較大問題非常普遍，在碾壓操作過程中也時常會出現(xiàn)鼓包、濕彈簧等問題，容易出現(xiàn)泥漿被擠出現(xiàn)象，這在很大程度上影響了市政道路路基施工質(zhì)量。

1.2市政道路路基下沉問題

市政道路工程施工過程中，路基下沉病害也是當前路基施工建設過程中常見的問題，究其原因，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①市政道路路基施工建設過程中，為趕工期，路基成型后未留出足夠時間讓其自然下沉。②市政道路路基填方操作過程中，未進行有效的壓實處理，以致于路基嚴重下沉。③路基施工過程中，為有效控制填料含水量，以致于路基難以按照預期方案壓實操作，最終導致路基嚴重下沉。④橋涵通道與市政道路路基銜接施工過程中，因用料選材不合理、不科學，或者未能及時地進行碾壓操作，最終造成路基嚴重下沉，甚至出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。⑤高填方路基施工之前，未嚴格按照設計方案和要求預壓，也沒有按照要求檢測地基承載力，導致路基下沉。

1.3路基施工中的縱向裂縫問題

市政道路工程建設過程中，軟土地基處理時因未選擇合適的處理方法，而且路基壓實度不夠，容易產(chǎn)生縱向裂縫病害。交界地段路基半填半挖過程中，因填挖交界過程中未嚴格按照相關規(guī)范和要求進行操作（先挖臺階，分層填筑、壓實），此時也容易產(chǎn)生縱向上的裂縫問題。在路基填筑施工過程中，如果填筑寬度不足，在路基施工到一定高度時，未按照相關規(guī)定填補鑲邊，則會在施工完成后鑲邊下沉，造成縱向裂縫病害問題。

2　市政道路路基施工質(zhì)量通病控制策略

基于以上對當前市政道路路基施工過程中存在的問題和成因分析，筆者認為要想提高市政道路路基施工質(zhì)量，應當認真做好以下工作：

2.1做好市政道路路基施工之前的準備工作

對于市政道路路基施工而言，其施工工序相對比較復雜，在實際施工過程中需消耗大量的人力資源、物力和時間，同時還要協(xié)調(diào)機械設備，因此施工質(zhì)量管理難度比較大。在路基施工操作之前，應當先結合圖紙要求和施工設計方案，對擬建地區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件進行全面考察，將施工之間前的各項工作落實到位。在此過程中，應當對比選擇最優(yōu)方案，特別是路基建設的穩(wěn)定性、強度，充分利用當?shù)丨h(huán)境條件和各項資源，確保填挖的平衡性，以此來確保路基施工質(zhì)量。

2.2市政道路路基下沉病害應對策略

在市政道路路基施工建設過程中，首先應當解決好路基下沉問題。實踐中可以看到，引起路基下沉的影響因素非常多，可采取如下措施應對。①為有效避免新、舊填土之間的接茬厚度不均勻問題，或者防治壓實度明顯不足，建議對填土接茬臺階長度嚴格控制。②市政道路路基大規(guī)模施工過程中，應當選取典型土質(zhì)地段試驗，嚴格按照試驗規(guī)程及相關步驟進行測定，從而得出各壓實段的填土松鋪系數(shù)；根據(jù)壓實機械實際壓實功率對路基壓實層厚進行嚴格控制，從而確定每一層填土的松鋪厚度。③回填施工作業(yè)過程中，應當嚴格按照填土種類和要求進行實驗，確?；靥钔镣临|(zhì)滿足規(guī)定和要求。同時，在市政道路路基壓實操作過程中，應當嚴格按照所選土質(zhì)、壓實機具進行壓實操作，控制好光輪、振動等類型的壓路機應用順序、壓實操作中的運行速度、路線以及具體的壓實遍數(shù)。在此過程中，為了能夠有效防止路基邊坡路基薄弱層問題，建議選擇路基加寬碾壓、或者增加壓實遍數(shù)的碾壓施工工序，以免路基偏壓、壓實度不夠等問題。

2.3市政道路橋梁伸縮縫、橋頭跳車應對策略

在市政道路橋梁工程建設過程中，對橋梁路基基礎建設非常重要，尤其是橋梁伸縮縫、橋頭搭板處理不好，均可能會對橋梁造成非常大的沖擊力和損害，嚴重影響市政道路的應用性能及其服役期限。因此，實踐中可以采取以下措施應對上述問題。①為確保壓實效果能夠滿足設計要求，在橋臺后背填土施工作業(yè)過程中，應對注重透水性、壓實性回填材料的選擇，確保填土施工壓實質(zhì)量。②市政道路路基施工實踐中，應對有效減少路橋橋面鋪裝裂縫病害的發(fā)生率。③應對注意橋頭搭板的制作質(zhì)量，采用土工格柵施工技術作為過渡，以免出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。④伸縮縫施工建設過程中，為確保橋面伸縮縫施工質(zhì)量，一定要選擇那些性能良好的伸縮縫精心施工作業(yè)。

2.4市政道路路基土體壓實質(zhì)量控制措施

市政道路路基施工過程中，如果土體壓實度不足，則可能會造成路基翻漿、下沉等病害；路基施工過程中，對壓實度控制是非常重要的環(huán)節(jié)。在土體碾壓操作過程中，一定要提前對土體中的含水量進行嚴格管控，確保土體壓實過程中的含水量比最佳含水量稍大一些，這樣可以保證碾壓效果?；诖?，在路基填土施工作業(yè)過程中，應當有效控制土體含水量，如果含水量過大，則很可能會出現(xiàn)鼓包、濕彈簧現(xiàn)象，此時應當將土晾干；如果含水量不足，則可能會導致土質(zhì)過于松散，以致于土體干濕不均勻，壓實整體效果比較差，久而久之便會出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。針對這一問題，在市政道路路基施工建設過程中，一定要隨時進行測定、對土中含水量進行觀察，以確保碾壓效果。

2.5市政道路路基水破壞管控措施

在市政道路路基施工建設過程中，對其影響較大的是水，尤其是雨水的大量侵蝕會嚴重影響路基。性能影響最大的就是水，路基在水的侵蝕下會出現(xiàn)下沉、坍塌，如圖1所示。

圖1

因此，在市政道路路基施工過程中，一定要注意路基排水系統(tǒng)建設，確保市政道路路基施工質(zhì)量。市政道路路基施工過程中，一定要注意加強路基排水系統(tǒng)的建設，堅決避免出現(xiàn)路基受雨水、排污水侵蝕問題的發(fā)生，確保路基施工質(zhì)量。路基排水系統(tǒng)建設過程中，應當從兩個方面著手：①要做好路基排水系統(tǒng)建設質(zhì)量管理工作，確保將道路上的水能夠及時的排出，保持路基干燥性；②要加強周圍排水系統(tǒng)建設，使市政道路路基排水系統(tǒng)與環(huán)境條件有機協(xié)調(diào)。

2.6市政道路路基填筑材料選擇

路基填筑、路塹開挖是整個市政道路路基施工的重點環(huán)境，在路基填筑材料選擇過程中，一定要嚴格按照設計施工方案和要求，必要時還要對其做試驗分析，確定路基填筑材料的物理性質(zhì)，測定其最佳的含水量以及最大干密度，以便進行路基填筑成品的檢驗和測試。選擇級配較好的路基填料，保證其內(nèi)摩擦的系數(shù)，提高路基強度。在進行實際的路基填筑時，要根據(jù)氣候環(huán)境條件，對路基填料采取有效的處理手段，以確保填筑施工質(zhì)量。

3　結語

總之，市政道路施工的質(zhì)量對一座城市居民生活水平的提高、城市經(jīng)濟的拉動作用是非常大的。同時道路施工的質(zhì)量也受到天氣變化、政策變動、工期要求等各種內(nèi)外部因素的干擾，要想確保市政道路施工的質(zhì)量，各施工企業(yè)、政府部門以及施工現(xiàn)場附近的單位、居民等這些相關方必須共同努力才行。因此，在進行路基施工時要注重對于其質(zhì)量的嚴格控制，有針對性的采取不同的質(zhì)量控制措施。，保證我國市政道路建設事業(yè)的順利進行。

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