李根娣

（江蘇潤通交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212005）

公路建設(shè)對于當(dāng)前我國社會發(fā)展和人們的日常生活都是極為重要的，這種重要性也就決定了加強公路工程建設(shè)管理的必要性，一旦公路工程在施工建設(shè)中出現(xiàn)問題，必然會影響到后期的正常使用，甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿?，而施工質(zhì)量要得到有效的保證，加強對相應(yīng)技術(shù)手段的操作監(jiān)控是極為必要的，尤其是對于基礎(chǔ)施工來說更是如此，填石路基施工技術(shù)作為當(dāng)前比較重要的一類基礎(chǔ)施工應(yīng)得到相應(yīng)的關(guān)注，本文正是針對這一技術(shù)手段的應(yīng)用進行了介紹。

1 填石路基施工技術(shù)操作流程

1.1 準備階段

對于公路工程施工過程中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用過程來說，準備階段是必不可少的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是確保其整個施工操作過程順利進行的一個重點內(nèi)容，對于這一準備階段來說，需要切實做好的內(nèi)容主要有以下三點：（1）首先，必須要針對填石路基施工技術(shù)中所應(yīng)用的一些施工材料進行充分地配備，尤其是對于填石所需要的石料進行合理選用和嚴格把關(guān)，控制其強度和顆粒大小以有效地滿足施工的需求，確保填石路基的施工質(zhì)量；（2）其次，針對填石路基施工技術(shù)中所需要的相配套的施工機械設(shè)備進行有效地租賃和調(diào)配，確保其能夠有效地促進填石路基施工技術(shù)的順利進行，避免產(chǎn)生延誤；（3）最后，在填石路基施工技術(shù)應(yīng)用過程中，最為關(guān)鍵的還是要做好事前技術(shù)準備工作，根據(jù)填料的特性以及施工現(xiàn)場的情況選擇符合實際的填石路基施工技術(shù)方案，并配足相應(yīng)的施工技術(shù)人員，對其做好施工技術(shù)交底，是保證其技術(shù)應(yīng)用的一個重要方面。

1.2 確定施工現(xiàn)場的基本條件

在公路工程施工過程中，填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用并不是隨意的，其對施工現(xiàn)場也具備一定的要求，因此，對于填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用來說，首先應(yīng)該恰當(dāng)?shù)剡x擇合適的路段進行相應(yīng)的施工，而對于一些不符合填石路基施工要求的路段則不能夠使用該技術(shù)進行施工。此外，對于施工現(xiàn)場進行充分詳細的調(diào)查還能夠在較大程度上保證其后續(xù)施工技術(shù)應(yīng)用的有效性，尤其是在填石路基施工技術(shù)后期操作中一些具體方法的選擇上具備著重要參考價值，比如對于土石方交替填筑或者先后分層填筑等不同填筑方法的選用就需要集合施工路段的實際狀況進行思考選擇，進而才能夠更好地保證其填筑效果，提升填石路基的施工質(zhì)量。

1.3 填石路基基底的處理

在填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，在填石施工之前，還應(yīng)該針對其地基進行必要的處理，這也是保證其填石路基施工質(zhì)量的一個基本前提條件和重要環(huán)節(jié)。對于填石路基基底的處理來說，最為主要的一點要求就是應(yīng)該盡可能地使其承載力的強度分布均勻。因此，在填石路基基底處理中最好是采用細粒土和巖石作為混合基底，并將巖石炸平，在細粒土部位設(shè)置過渡層，并嚴格控制過渡層的鋪設(shè)厚度，最好是能夠滿足30cm~50cm，才能更好地實現(xiàn)基底的承載力，進而保證其能夠在較大程度上滿足填石路基施工技術(shù)應(yīng)用的基本要求。

1.4 填石路基處理

填石路基施工技術(shù)中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)必然是填石過程，這一階段也是決定整個公路工程路基強度和穩(wěn)定性的一個中心環(huán)節(jié)。就當(dāng)前我國現(xiàn)行使用的填石路基處理方法來說，漸進式攤鋪法的效果是比較好的，也得到了充分的驗證。在該施工方法的應(yīng)用過程中，填石路基的堆料和攤鋪需同時進行，石料直接堆放在攤鋪初平的工作面上，再使用大功率推土機向前攤鋪，并注意前后距離保持3m左右，推土機攤鋪初平后視情況配合人工將大粒徑塊石擺平，灑布碎石或石屑料填滿大粒徑石料縫隙，這樣才能保證其填充的均勻性，避免出現(xiàn)一些空隙影響其承載能力，以保證填石路基的填筑質(zhì)量。

2 公路工程中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用注意事項

對于公路工程中的填石路基施工技術(shù)來說，要想切實地實現(xiàn)其提升路基強度和穩(wěn)定性的作用，就應(yīng)該有效地保證其應(yīng)用的準確性，尤其是要重點針對其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行嚴格控制，具體來說，應(yīng)重點注意以下幾點事項：（1）首先，必須要重點加強對填石路基施工技術(shù)可行性的關(guān)注，對于能否使用該技術(shù)進行施工進行反復(fù)論證，確保該技術(shù)應(yīng)用的合理性，也是確保該技術(shù)充分發(fā)揮應(yīng)有作用的一個重要前提條件；（2）其次，必須要進行填石路基試驗路段施工，通過填石試驗段施工確定相應(yīng)的松鋪厚度、壓實機械型及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，以指導(dǎo)后序的大面積施工，從而保證填筑質(zhì)量。（3）再次，必須要加強對承載力的密切監(jiān)控，尤其要加強對于承載力的有效檢測，確保其承載力符合施工的基本要求，一般而言，填石路基的填筑高度小于10m時，路基的承載力通常在150kPa；填筑高度在10m~20m時，其相應(yīng)的承載力應(yīng)在200kPa以上；填筑高度大于20m時，填石路基應(yīng)放在巖石的基面上。（4）最后，填筑石料的選擇與質(zhì)量也是極為重要的一環(huán)，其直接影響到填石施工所采取的施工方法和施工效果，比如填石路基施工時，巖性相差較大的填料必須要分層或分段填筑， 且不能將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合填筑。

結(jié)語

公路工程的施工質(zhì)量相對于公路工程的后期使用過程來說是極其重要的，尤其對于公路工程的穩(wěn)定性和安全性來說，更是應(yīng)該得到高效的保證。相對于具體的路基施工來說，控制好路基施工技術(shù)的應(yīng)用也是極為重要的，而填石路基施工技術(shù)作為當(dāng)前公路工程施工建設(shè)過程中極為重要的一類施工技術(shù)，其水平的高低直接關(guān)系到整個公路工程的施工質(zhì)量，對這種填石路基施工技術(shù)的施工流程進行詳細的分析就能夠在較大程度上保證其施工的有效性，而對其主要管理和控制過程來說，重點加強一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制更是重中之重，比如對于基底的處理以及壓實的工藝都需要加強關(guān)注，當(dāng)然，這些保證措施最終都需要通過加強相關(guān)施工人員的施工能力和水平來實現(xiàn)。

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