王雪池（寧夏天地西北煤機(jī)有限公司，寧夏 石嘴山 753000）

帶式輸送機(jī)跑偏的原因與解析

王雪池
（寧夏天地西北煤機(jī)有限公司，寧夏 石嘴山 753000）

摘 要：帶式輸送機(jī)以其輸送量大、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點在各行業(yè)中被廣泛的應(yīng)用，特別是在冶金、煤炭、交通、水電、化工等行業(yè)，帶式輸送機(jī)的地位是無可取代的。但帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時常常會發(fā)生跑偏等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工作效率。本文通過對帶式輸送機(jī)產(chǎn)生跑偏的原因進(jìn)行分析，試著提出相應(yīng)解決方案來減小跑偏現(xiàn)象所產(chǎn)生的影響，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：輸送機(jī)；故障分析；解決方法

帶式輸送機(jī)是一種以摩擦力為驅(qū)動的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，在各行業(yè)中應(yīng)用得十分廣泛。它主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置組成，通過輸送線使貨物從最初的供料點到達(dá)最終的卸料點，帶式輸送機(jī)不僅可以輸送碎散物料和成件貨物，還可以與各企業(yè)生產(chǎn)工藝流程相配合，形成流水作業(yè)運(yùn)輸線。因此，保障帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行是十分重要的。

1 故障原因分析與處理

1.1 托輥中心線與輸送機(jī)中心線的安裝偏差。（1）原因分析。托輥是起支撐作用的一個部件，輸送帶和貨物的重量都需要它來支撐，它還承受了貨物傳輸中的阻力和摩擦力，因此，托輥也是帶式輸送機(jī)最易損壞的零部件。托輥的數(shù)量很多，在安裝和調(diào)試的過程中一般不會全部檢查，這也就導(dǎo)致了一些托輥的安裝中心線與輸送機(jī)的中心線有很大的偏差，輸送機(jī)在承載段發(fā)生跑偏。（2）解決方法。主要有兩種方法解決托輥中心線和輸送機(jī)中心線偏差的問題，一是在生產(chǎn)托輥時，對托輥進(jìn)行改裝，增加安裝孔的長度，方便對托輥進(jìn)行調(diào)整。二是可以安裝調(diào)心托輥，調(diào)心托輥可以調(diào)整輸送帶的位置，即使托輥發(fā)生偏移，也不會對輸送帶造成影響。運(yùn)用以上兩種調(diào)整方法，再加上安裝人員認(rèn)真細(xì)致的檢查，可以降低托輥安裝偏差造成的影響。

1.2 滾筒軸線與輸送機(jī)中心線不垂直。（1）原因分析。由于滾筒安裝偏差而導(dǎo)致輸送機(jī)發(fā)生跑偏的原因有兩個，一個是輸送機(jī)的滾筒與輸送機(jī)中心線不垂直，會在輸送帶的頭尾和中部發(fā)生跑偏。另一個是輸送機(jī)滾輪發(fā)生了傾斜，使輸送帶的松緊程度發(fā)生變化，輸送帶受力不均勻，貨物向輸送帶比較松的方向移動而發(fā)生的跑偏。（2）解決方法。當(dāng)機(jī)頭滾筒發(fā)生跑偏時，可以調(diào)整定位螺栓，定位螺栓可以調(diào)整軸承底座的位置，從而調(diào)整機(jī)頭滾筒；當(dāng)機(jī)尾和中部滾筒發(fā)生跑偏時，要將滾筒的安裝孔進(jìn)行加大，并安裝調(diào)整螺栓；當(dāng)滾筒發(fā)生傾斜時主要靠工作人員的維修，滾筒傾斜最好的調(diào)整方法是預(yù)防，工作人員要及時對輸送機(jī)零部件進(jìn)行檢查，對于發(fā)生故障的零件要及時更換。

1.3 滾筒外圓誤差。（1）原因分析。帶式輸送機(jī)可以分為外圓拱型和外圓平直型兩類。外圓拱型帶式輸送機(jī)的滾筒直徑略大于邊緣直徑，在輸送過程中可以產(chǎn)生向內(nèi)的力，使輸送帶自動回位。但在外圓拱形帶式輸送機(jī)加工的過程中常常會左右不絕對對稱，使輸送帶在運(yùn)行時受力不均勻發(fā)生跑偏；而外圓平直型帶式輸送機(jī)相對于外圓拱形帶式輸送機(jī)在加工時更易控制，發(fā)生加工誤差時也可以采取措施補(bǔ)救，但是外圓平直型帶式輸送機(jī)也有一個缺點，就是在滾筒外表面粘貨物或磨損不均時，更易產(chǎn)生輸送機(jī)跑偏。（2）解決方法。對于滾筒加工過程中產(chǎn)生的誤差可以通過補(bǔ)救措施進(jìn)行補(bǔ)救，不能補(bǔ)救時要進(jìn)行更換。要及時清理輸送帶上的貨物，或者增加清掃設(shè)備來清理滾筒表面的粘連物。而滾筒表面發(fā)生磨損時，要及時進(jìn)行處理和更換。

1.4 落料位置不正確。（1）原因分析。在實際工作中，由于工作場地和時間等因素的限制，帶式輸送機(jī)的安裝位置可能很不理想，使落料位置產(chǎn)生偏差，特別是在兩條帶式輸送機(jī)首尾相接運(yùn)行的情況下，第二條輸送機(jī)的輸送帶會受到很大的沖擊力，無法保證貨物居中輸送，輸送帶上的貨物會分布不均勻，甚至產(chǎn)生堆積，最終導(dǎo)致輸送帶跑偏。（2）解決方法。在允許的范圍內(nèi)增大貨物落料點和第二條輸送帶之間的高度，保證落料位置和輸送帶的中心線重合。要依據(jù)貨物的尺寸來選擇漏斗、導(dǎo)料槽等附件，導(dǎo)料槽寬度可以是輸送帶帶寬的2/3或3/5。此外，還可以依據(jù)實際情況在漏斗上安裝返料板，從而保證落料位置的準(zhǔn)確。

1.5 輸送帶左右張緊力不統(tǒng)一。（1）原因分析。導(dǎo)致輸送帶左右張緊力不統(tǒng)一的原因主要有以下幾個方面，首先是輸送帶質(zhì)量的問題。輸送帶在生產(chǎn)時左右兩邊的邊長不一樣，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行時，輸送帶左右兩邊受力不均勻，使輸送帶發(fā)生跑偏；其次是輸送帶老化。輸送帶在運(yùn)行時會因受到貨物的摩擦力和阻力而產(chǎn)生磨損，而輸送帶磨損后會使輸送帶左右兩邊受力不均，導(dǎo)致輸送帶跑偏；最后是輸送帶安裝不到位而出現(xiàn)的問題。在安裝輸送帶時，由于安裝人員的疏忽，使輸送帶的接頭不正，兩邊邊長不相等，左右兩邊產(chǎn)生了不同的張緊力，輸送帶也會跑偏。（2）解決的方法。解決帶式輸送機(jī)的輸送帶質(zhì)量問題、輸送帶老化和輸送帶安裝不到位等問題的主要方法是對輸送帶進(jìn)行更換，可以在輸送帶接頭兩側(cè)各剪去5m，再選取同一長度和位置的輸送帶進(jìn)行更換。

1.6 輸送帶預(yù)緊力不足。（1）原因分析。帶式輸送機(jī)的運(yùn)行主要是依靠輸送帶與主傳動滾筒摩擦產(chǎn)生的動力，當(dāng)輸送機(jī)的預(yù)緊力不足時，輸送帶就會打滑或者左右晃動，當(dāng)運(yùn)送的貨物重量很大時就會產(chǎn)生跑偏。（2）解決方法。對于采用了重錘拉緊裝置的帶式輸送機(jī)，可以通過添加配重解決跑偏的問題，但是需要注意的是不能添加過多的配重，因為配重過大，輸送帶承受拉力過大，增加輸送帶的磨損，縮短使用壽命。此外，還可以通過螺旋拉緊或液壓拉緊來調(diào)整拉緊程度來增加拉緊力。

2 調(diào)整帶式輸送機(jī)的注意事項

在調(diào)整帶式輸送機(jī)時要注意以下幾點，首先，要仔細(xì)觀察分析帶式輸送機(jī)傳動方向與輸送帶跑偏趨勢的關(guān)系，分清原因后再調(diào)整。其次，新安裝帶式輸送機(jī)的重點工作是做好托輥安裝。托輥是輸送機(jī)上數(shù)量最多的零部件，也是實際應(yīng)用中最容易出現(xiàn)問題的零部件，必須充分的重視。再次，正常使用的輸送機(jī)要做好驅(qū)動滾筒、改向滾筒的位置調(diào)整。同時還要做好貨物落料位置的調(diào)整。最后，在更換輸送帶時，要注意輸送帶的接頭，盡量做到輸送帶斷面長度方向上受力均勻，輸送帶兩側(cè)的受力相同。

結(jié)語

帶式輸送機(jī)作為重要的貨物運(yùn)送設(shè)備以其良好的使用性能被廣泛應(yīng)用到冶金、采礦等行業(yè)。保障輸送機(jī)的正常運(yùn)行是一切工作得以開展的前提，但在實際工作中，帶式輸送機(jī)常常會發(fā)生跑偏現(xiàn)象，不僅帶來了經(jīng)濟(jì)損失，還影響了工作效率，因此，必須采取有效的措施來減小跑偏現(xiàn)象帶來的損失，確保輸送設(shè)備正常的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]冀磊.帶式輸送機(jī)跑偏的原因與解析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014（17）：3-4.

中圖分類號：TH238

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A