李瑞晶

（大連工業(yè)大學(xué)，遼寧大連116034）

北方城市綠道景觀設(shè)計初探

李瑞晶

（大連工業(yè)大學(xué)，遼寧大連116034）

近年來，隨著經(jīng)濟快速的發(fā)展，我國北方城市環(huán)境污染嚴重，城市交通混亂，車輛基本占據(jù)了城市通道的主要空間，綠色開放空間少，人們的活動空間在這個背景環(huán)境下逐漸減少，為了更加滿足人們對戶外的活動空間需求，改善城市環(huán)境，同時更好完善城市功能，強化地方風(fēng)貌特征，以及提升城市展品位，目前，綠道的發(fā)展為人們提供了更加接近自然地可能性。本文結(jié)合當前我國南方城市綠道景觀設(shè)計的發(fā)展可行性原則，探索如何促進北方城市中綠道景觀設(shè)計健康快速的發(fā)展。

城市綠道；發(fā)展原則；北方城市；發(fā)展趨勢

隨著我國城市化步伐的加快，快速的發(fā)展也帶出了種種問題。生態(tài)的破壞。污染的加重，無疑給城市的生活，人類的生存加重了負擔(dān)。近年來，我國南方地區(qū)綠道的廣泛實踐，不僅協(xié)調(diào)了人與土地的關(guān)系，而且在環(huán)境污染以及生態(tài)破壞方面有了一定的改善。面對我國北方城市的發(fā)展帶來的一系列環(huán)境問題，利用綠道這種生態(tài)模式改善我們的生活環(huán)境，減輕人類的生存壓力。

一、綠道的概念回顧

1990年，查理斯·萊托對Greenway的定義，以及在萊托之后的杰克·埃亨提出的更讓廣泛大眾容易接受的Greenway的概念：“由那些為了多種用途而規(guī)劃、設(shè)計和管理的線性要素組成的土地網(wǎng)絡(luò)”，為我國綠道概念的提出奠定了一定的基礎(chǔ)。在我國，“綠道”的演化來源于美國的“Greenway”，在2009年以前，我國對于綠道的認識僅僅停留在理論層面上，并沒有實際的建設(shè)，但是在2009年后，隨著珠三角綠道建設(shè)的實施，標志著我國的綠道建設(shè)實踐活動的開始。

目前，我國南方城市綠道建設(shè)相對完整，在經(jīng)濟上，加強了區(qū)域之間的聯(lián)系，帶動了城市的發(fā)展，在生態(tài)環(huán)境保護上，起到了一定的改善作用。但是在我國北方地區(qū)的綠道發(fā)展相對緩慢，近幾年，在北京等城市陸續(xù)建設(shè)以及開放了綠道，開始建設(shè)城市綠色慢行休閑系統(tǒng)。

二、綠道景觀設(shè)計發(fā)展原則

1.發(fā)展性原則。北方城市綠道發(fā)展相對緩慢，綠道的發(fā)展不僅僅只是其本身的發(fā)展，更要帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，使其服務(wù)的范圍更加擴大化。不僅要橫向發(fā)展，更要保持在豎向上的發(fā)展。在橫向方面，要擴大、延伸綠道的發(fā)展面積，擴大綠道服務(wù)范圍，增加利用人群，最總更好的服務(wù)人群；在縱向方面，也就是從時間上看，可以使城市歷史得到深刻的延續(xù)，帶動城市文化的發(fā)展。綠道的發(fā)展不僅會為城市的歷史，市民的休憩，以及社會經(jīng)濟方面等到優(yōu)化和促進，從而實現(xiàn)綠道以及城市發(fā)展過程中帶來的經(jīng)濟效益。

2.普適性原則。從宏觀上，目前，城鄉(xiāng)共同的發(fā)展是我國現(xiàn)代化建設(shè)和城市化發(fā)展的一個新階段，城鄉(xiāng)共同發(fā)展就是要把工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民作為一個整體，從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)在政策上的平等、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的互補、待遇上的一致，讓農(nóng)民享受到與城鎮(zhèn)居民同樣的文明和實惠，使整個城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。在這樣的前提下，綠道的發(fā)展不僅僅是停留在滿足小面積城市的發(fā)展，最重要的是滿足整體性以及統(tǒng)一性展。從微觀上，綠道面對的人群包括老年人、中年人、青年人以及兒童，在功能建設(shè)上，要滿足老年人的健身休息空間，滿足中年以及青年的綠色健康、娛樂休閑的空間和兒童的娛樂空間?？傮w上要建設(shè)休閑、娛樂、景觀、健康、綠色為一體的線性空間廊道。

3.可達性原則。在發(fā)展城市綠道的過程中，采用各種有效方法以及措施，達到綠道全線貫通，使區(qū)域綠道與區(qū)域綠道之間，區(qū)域綠道和社區(qū)綠道之間形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，使市民可以通過任何方式最快速的進入場地，例如增加步行道路以及騎行的方式到達綠地。并且提供城市綠道與城市整個交通系統(tǒng)相互交接，構(gòu)建城市慢行系統(tǒng)。

4.地域性原則。城市綠道的線路應(yīng)充分考慮城市地方特色，以北京市為例，在三山五園歷史文化景區(qū)建設(shè)方面，海淀將從歷史文化遺產(chǎn)的科學(xué)保護和合理利用的角度出發(fā)，通過對該區(qū)域深入的挖掘、整治、改造和創(chuàng)新，充分利用原有土地及歷史文化資源，把三山五園景區(qū)建設(shè)成為具有世界影響力的文化中心城市的重要功能區(qū)和世界高端旅游目的地?！叭轿鍒@”健康綠道全長38.86公里，串聯(lián)萬壽山、香山、玉泉山、清漪園（頤和園）、靜宜園、靜明園、暢春園和圓明園等“三山五園”，途經(jīng)八大處、北塢公園、玉東公園、丹青圃公園、海淀公園、北京植物園、昆玉河等，綠道的建設(shè)將這些點狀的空間進行系統(tǒng)化。在建設(shè)綠道過程中要注重因地制宜，注重當?shù)氐臍v史文化元素。

5.生態(tài)性原則。城市綠道建設(shè)應(yīng)結(jié)合自然生態(tài)資源現(xiàn)狀，例如地形、動植物分布等，加強對綠道周邊的環(huán)境，生態(tài)以及生態(tài)的安全性能的保護，實現(xiàn)山體，水體以及建筑，動植物遷徙廊道的有機統(tǒng)一。

三、北方城市綠道的發(fā)展趨勢

根據(jù)以上分析的原則，在多元化的今天，我們應(yīng)站在宏觀的角度分析我國北方綠道的發(fā)展，北方城市綠道的發(fā)展應(yīng)跟緊世界綠道發(fā)展的步伐，借鑒國外以及我國南方成功的案例，發(fā)展的原則，北方綠道的發(fā)展應(yīng)向多元化，多樣化以及整體化的方向發(fā)展，使得綠道的發(fā)展更加系統(tǒng)化。在面臨城市污染的背景下，綠道是可以緩解用地緊張以及人們面臨生活，精神、工作以及健康壓力的有效通道，更是可以緩解城市空氣危機的有效方法，在這些需求的推動下，北方城市應(yīng)該將目光放置到綠道的建設(shè)上來，無論是在理論的完善方面還是在實踐的操作方面，利用有效的資源，建設(shè)面向世界的綠道。

TU985.1

A

1005-5312（2015）29-0052-01