李鴻興

（中鐵十一局集團第五工程有限公司重慶沙坪壩　400037）

芻議深基坑圍護工程的滲漏處理

李鴻興

（中鐵十一局集團第五工程有限公司重慶沙坪壩400037）

在我國經(jīng)濟增長和工業(yè)化進程的不斷推動下，高層和超高層在我國的領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)的越來越多，而基坑工程是建筑工程的一個十分重要的組成部分，特別是深基坑工程，它對工程的質(zhì)量和進度有著顯著的影響。本文主要介紹了深基坑工程中的難點-圍護工程的滲漏處理工作，以武漢地鐵二號線王家墩東站深基坑施工為實例，針對不同的滲漏情況的處理和預(yù)防措施進行討論。

圍護結(jié)構(gòu)；深基坑；滲漏；處理措施

引言

最近幾年我國的地鐵工程開展的可謂如火如荼，而地鐵工程的施工方法——明挖法施工也越來越被人們廣泛應(yīng)用。而在深基坑的開挖過程中，圍護工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到了基坑的周圍環(huán)境以及施工的安全，又因為施工過程中總會存在各種因素的影響，如工程的施工順序、地質(zhì)條件、水文情況、氣候情況等等。所以在圍護結(jié)構(gòu)中，最讓人重視的便是該結(jié)構(gòu)中的滲漏問題，該問題雖說是普遍存在的，但卻對工程的安全性有著直接的關(guān)聯(lián)。本文便要對存在的不同的滲漏問題進行討論，來確保工程最后可以安全、有效的進行。

1　工程概況

該工程主要為武漢某地鐵的換乘車站，基坑主要采用明挖法施工，支護措施為地下連續(xù)墻與內(nèi)支撐相結(jié)合。基坑的最大開挖深度為26.1m，標準的的基坑深度基本是16.4m，盾構(gòu)段的基坑深度一般為17.6m。周邊環(huán)境對地鐵工程施工的影響是巨大的，因為該工程所處的環(huán)境主要為漢口的中心城區(qū)，所以該基坑的周邊環(huán)境中既有磚混結(jié)構(gòu)房屋，又有立交橋、新建的高層建筑物等，為了盡最大可能的減小深基坑的開挖對周邊環(huán)境帶來不利影響，所以主要采用了主體圍護落底、基坑封閉式降水的開挖方式，設(shè)計的連續(xù)墻深度為50.5mm，厚度為800mm，除此之外，嵌入地下強風(fēng)化泥巖大于等于2m。

該工程主要處于長江北岸Ⅰ級階地，主要的土層構(gòu)成為上部為雜填土、粘性土、淤泥質(zhì)土，下部為夾化層、砂及砂礫石層?？障冻袎核疄闆_積粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層土及砂卵石層中承壓水，含水層頂板為上部粘性土，厚度14～45m，一般為30m，底板為基巖。并且整個含水層顆粒是在逐漸變粗，透水性由弱變強。

表1　土層地質(zhì)條件表

2　圍護結(jié)構(gòu)的滲漏預(yù)防措施

2.1對降水井加強監(jiān)控與管理

該措施主要包括：①嚴格控制降水深度，降得水越多那么基坑內(nèi)的內(nèi)外水壓力差就會越大，施加到地連墻的止水壓力也就越大，所以應(yīng)將降水深度控制在合適的范圍內(nèi)，以開挖線下1～2m為宜。②加大對降水井的保護措施。③嚴格按照要求進行降水井的處理，不可隨意的廢井、封井。

2.2加強圍護結(jié)構(gòu)的質(zhì)量

該措施主要包括：①對于地連墻連接縫的質(zhì)量控制：包括嚴格控制導(dǎo)管下的深度，使其符合規(guī)范的要求；嚴格控制垂直度使其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)；加強刷壁的控制；底部沙袋回填高度應(yīng)嚴格控制在開挖線以下5m等等。②對成槽的深度進行控制，進行多點復(fù)測來確保地下連續(xù)墻的深度滿足相關(guān)的設(shè)計要求。

2.3注漿加固處理

在進行土方開挖時，一定要仔細觀察，若發(fā)現(xiàn)了有涌水現(xiàn)象，則嚴禁繼續(xù)開挖，并且要立刻進行反壓回填，并同時進行坑外注漿加固處理。

2.4對地連墻的轉(zhuǎn)角和接縫處進行加固處理

由于基坑的內(nèi)外水壓差比較大，為了能最大程度上滿足安全性能的要求，在基坑開挖過程中，對于開挖深度超過20m的地段的地連墻接頭位置和所有的轉(zhuǎn)角處要進行加固處理，并且要嚴格控制保障加固質(zhì)量。

2.5做好應(yīng)急物資的準備工作

要提前做好應(yīng)急工作的物資準備，施工現(xiàn)場應(yīng)備有水泥、沙袋、消防水管等應(yīng)急物資。除此之外，還要做好基坑周邊可以作為應(yīng)急水源閘閥的標志工作，該標識要清楚易懂，以便在發(fā)生意外情況后，可以最快進行應(yīng)急水源的回灌工作。

3　圍護結(jié)構(gòu)滲漏的處理措施

3.1滲漏現(xiàn)象比較嚴重的處理措施

在基坑開挖過程中，若是出現(xiàn)了滲漏水量比較大并且水流壓力也比較大，伴有泥沙滲出而不能進行全部封堵住時，在這種情況下，可以采用內(nèi)側(cè)封堵壓注水玻璃止砂與設(shè)置導(dǎo)流管降壓的處理方法。因為滲漏的水量很大，在內(nèi)側(cè)只是采用快干水泥并不能完全的封堵住滲水，這時可以采取上面說講的辦法將滲漏處的周圍用快硬水泥進行封堵，等到周圍的水泥達到一定的強度之后，便可以在滲漏的位置埋設(shè)導(dǎo)流管并快速的將滲漏位置進行封堵，應(yīng)用導(dǎo)流管進行倒流減壓，同時為了阻止外側(cè)的泥沙也跟著水流滲出而導(dǎo)致坑外的地面下陷，采取的措施可以是在滲漏處填塞棉花。等到所有部位的快干水泥都達到指定強度之后，可以在內(nèi)側(cè)注射雙液漿來防止?jié)B水。

3.2滲漏現(xiàn)象輕微的處理措施

在滲漏的面積比較小，滲水量也不大時，主要可以采取內(nèi)側(cè)封堵為主的處理措施。在進行滲漏處理的過程中，首先要做的就是對周邊的松散雜物進行清理，可以使用鉆釬清除。但是在清理過程中需要注意的是禁止往維護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)進行鑿除，需要鑿除時，深度也不可過大，防止因此出現(xiàn)新的滲漏點。在清除完成之后，使用鉆釬將滲漏點周邊的地連墻表面進行鑿毛，所鑿出的新混凝土面寬度一般為15～20cm，然后用快干水泥由滲漏位置的邊緣向中心進行封堵處理，直到?jīng)]有水流流出方可。在封堵完成之后也要注意周邊是否出現(xiàn)了新的滲漏點，在對該滲漏位置完全封閉前，嚴禁進行其他開挖。

3.3滲水且涌砂的處理措施

圖1　深基坑施工導(dǎo)致地面坍塌示意圖

3.3.1處理方向

在圍護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了大量的滲水并且伴有泥沙大量涌出的現(xiàn)象時，為了可以最大程度的保證基坑的安全，首先要快速進行反壓回填處理，預(yù)防周圍因為泥沙而下陷，隨后采用打設(shè)降水井降低地下水位結(jié)合外側(cè)壓漿設(shè)置隔水圍幕的方式進行處理。

3.3.2具體措施

首先應(yīng)馬上啟動搶險救援應(yīng)急預(yù)案，將基坑處還在進行作業(yè)的勞動人員撤離，當圍護結(jié)構(gòu)在開挖過程中出現(xiàn)大量滲水并拌有泥砂涌出時，首先應(yīng)立即啟動搶險救援應(yīng)急預(yù)案，撤出基坑作業(yè)人員，在確?；臃€(wěn)定的前提下，使用水泥、早強混凝土等對滲漏處進行回填反壓。與此同時，組織相關(guān)人員每隔一個小時對周邊的地面沉降、圍護結(jié)構(gòu)的變形以及鋼支撐的軸力進行測試觀察，隨時可以掌握整個環(huán)境和圍護結(jié)構(gòu)的狀態(tài)?；臃磯夯靥畲胧┓€(wěn)定后，再采用打設(shè)降水井和坑外注漿加固的方式進行處理，具體操作步驟如下：

（1）滲漏位置在進行混凝土反壓之后，在地連墻外側(cè)一面進行注漿處理，注漿孔沿著外側(cè)布置，孔之間的距離為0.5m，共5個注漿孔，鉆孔深度以低于滲漏位置5m左右為宜。

（2）在壓漿孔完成之后，先從正對著滲漏處的壓漿孔進行壓降，壓漿管主要是放在滲漏位置下面大約2m，剛開始時的注漿壓力為0.3MPa，且水灰比為1：0.6。在壓降的過程中要密切的關(guān)注基坑內(nèi)側(cè)的滲流情況，當水泥砂漿從基坑顳側(cè)滲出時，表明水泥砂漿已將從滲漏通道滲出，此刻便將漿液更換為1：1的雙液漿，以此來封堵滲漏通道，直到注漿壓力上升時至0.8MPa前后或者是漿液從孔頂冒出時，該孔的注漿完成，再進行下一個壓漿孔繼續(xù)壓注。當所有的孔都壓漿完成后，則在滲漏點外側(cè)形成了一道水泥土隔水圍幕。

（3）為了減少水壓力對隔水幕墻的壓力，減少坑內(nèi)滲流，可以在坑外設(shè)置降水井，降水井的布置主要是沿著滲漏點周圍，且中心距離滲漏位置不小于5m，以此來防止在打井的過程中對堵塞措施的破壞。降水井降水的具體深度通過計算求得。

4　結(jié)語

該工程通過上述的預(yù)防和事后的處理措施，基坑工程已圓滿完工，最大程度上的減少了基坑圍護結(jié)構(gòu)的滲漏問題，是一個成功的案例，值得我們進行借鑒。

在進行地鐵的深基坑開挖過程中，因其所處的環(huán)境較為復(fù)雜，圍護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象無可避免，所以必須引起施工、監(jiān)理人員的廣泛重視。當圍護結(jié)構(gòu)滲漏現(xiàn)象嚴重且有泥沙涌出時，若得不到及時的處理，則會嚴重影響到周邊環(huán)境的安全，甚至?xí)l(fā)地面塌陷。我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)各種滲漏現(xiàn)象的處理措施，以最快最好的方法解決滲漏隱患，確保工程安全。

[1]王曙光.深基坑支護事故處理經(jīng)驗錄[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011（5）：23～26.

[2]張如林，彭志剛.雙液注漿技術(shù)在地基加固處理中的應(yīng)用[J].地基基程，2012（5）：56～59.

TU753

A

1673-0038（2015）03-0028-02

2014-12-28

李鴻興（1985-），男，助理工程師，本科，從事建筑施工技術(shù)及相關(guān)管理工作。