閆凌濤

（國網(wǎng)山東成武縣供電公司，山東菏澤 274200）

淺析輸電線路狀態(tài)巡視工作

閆凌濤

（國網(wǎng)山東成武縣供電公司，山東菏澤 274200）

隨著國家對電網(wǎng)建設(shè)力度的不斷加大，輸電線路條數(shù)大量增加，而線路運(yùn)維人員卻嚴(yán)重短缺，繁重的工作壓力與人員緊缺的矛盾日益突出。因此，根據(jù)輸電線路的差異化情況，大力開展?fàn)顟B(tài)巡視，是提高巡視質(zhì)量及效率的有效方法。

輸電線路 狀態(tài)巡視 有效方法

傳統(tǒng)的輸電線路巡視工作大多是按一定的周期對線路所進(jìn)行的巡視，是及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備和線路防護(hù)區(qū)缺陷，保證線路安全運(yùn)行的主要手段之一。隨著社會的進(jìn)步和輸電設(shè)備設(shè)計(jì)水平的不斷提高，輸電線路的抗自然災(zāi)害的能力大大提高。沿襲以前的巡線模式，造成了運(yùn)行維護(hù)方面不必要的人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，故輸電線路逐步實(shí)行狀態(tài)巡視是提高巡視質(zhì)量和效率的有效方法。

1 輸電線路巡視工作目前存在的問題

（1）人員的減少與線路的增長之間的矛盾。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，輸電線路建設(shè)的步伐加快，長度的增加與輸電線路運(yùn)行人員減少的矛盾日益突出。（2）在人員少線路長度長的情況下，巡視人員的工作強(qiáng)度很大。（3）為嚴(yán)格執(zhí)行《輸電線路運(yùn)行規(guī)程》，對于線路運(yùn)行狀態(tài)良好地段，頻繁的巡視工作，浪費(fèi)了大量的人力、財(cái)力?，F(xiàn)在的電力線路設(shè)計(jì)，越來越多采用先進(jìn)的免維護(hù)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)水平的提高使輸電線路的設(shè)備性能也大大提高：如絕緣配置采用復(fù)合型絕緣子按要求可免維護(hù)；如線路在通過樹木區(qū)時(shí)，可采用高跨；桿塔的設(shè)計(jì)采用無拉線桿塔，減少了占地，便于運(yùn)行維護(hù)，減少了易破壞對象等。所以對于線路整的巡視工作來說沒有突出重點(diǎn)。（4）線路特殊巡視、夜間、交叉和診斷性巡視、監(jiān)察性巡視以及線路檢測、大修、技改等工作與線路傳統(tǒng)上每月一次的巡視工作有沖突。（5）線路每月巡視一次也不能保證外力破壞和被盜情況的發(fā)生。通過最近幾年一些事故案例統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，輸電線路在巡視周期內(nèi)遭受的外力破壞、電力設(shè)備被盜等外部因素造成的事故越來越多，由于電力系統(tǒng)可靠性的要求越來越來高，這就迫切需要線路運(yùn)行管理單位采取有效的方法。

2 輸電線路狀態(tài)巡視的重要意思

輸電線路狀態(tài)巡視是根據(jù)輸電線路的實(shí)際狀況及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，動態(tài)確定巡視周期并按之進(jìn)行線路巡視的方法，可以在不降低線路的運(yùn)行要求以及發(fā)現(xiàn)缺陷的及時(shí)性和實(shí)時(shí)性來減少巡視工作量。極大的提高了巡視的質(zhì)量和效率。

3 輸電線路狀態(tài)巡視數(shù)據(jù)的收集和處理

（1）注重基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集。根據(jù)線路沿線地形、地貌、環(huán)境、氣象條件等特點(diǎn)，逐步摸清并劃定線路區(qū)段，通過綜合停電登桿檢查、帶電檢測、視頻在線監(jiān)視等技術(shù)手段，分析設(shè)備狀態(tài)信息，掌握設(shè)備狀態(tài)量，建立線路狀態(tài)信息庫；落實(shí)信息管理責(zé)任，制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理規(guī)范，建立統(tǒng)一報(bào)告模板，實(shí)行狀態(tài)信息動態(tài)考核機(jī)制，確保線路狀態(tài)量信息完整、無誤。（2）實(shí)施線路區(qū)段評價(jià)常態(tài)化。制定《架空輸電線路狀態(tài)巡視評價(jià)導(dǎo)則》，以定期評價(jià)和動態(tài)適時(shí)評價(jià)相結(jié)合為原則，針對每條線路的不同特點(diǎn)，按照設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、通道狀況和存在的缺陷隱患，對各線路區(qū)段進(jìn)行綜合評估，以確定線路區(qū)段當(dāng)前真實(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)判未來的發(fā)展趨勢，同時(shí)注重評價(jià)結(jié)果運(yùn)用，將評價(jià)結(jié)果作為巡視決策的主要依據(jù)。（3）推行線路巡視差異化。制定《架空輸電線路狀態(tài)巡視導(dǎo)則》，依據(jù)線路區(qū)段狀態(tài)評價(jià)結(jié)果，確定狀態(tài)巡視策略和現(xiàn)場管控措施，制定正常巡視、特殊區(qū)段巡視以及專業(yè)巡視計(jì)劃，巡視計(jì)劃中明確線路區(qū)段類型、評價(jià)狀態(tài)、巡視周期及負(fù)責(zé)人等信息，確保巡視計(jì)劃有效落實(shí)。同時(shí)建立完善群眾護(hù)線組織，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)，以此作為差異化巡視的補(bǔ)充。（4）實(shí)現(xiàn)線路運(yùn)維信息化。根據(jù)線路負(fù)荷情況、事故發(fā)生的可能性及后果、運(yùn)行環(huán)境、缺陷和隱患發(fā)生的頻繁程度等諸多原因，結(jié)合運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級和輸變電設(shè)備評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定量分析，按照正常、注意、異常、嚴(yán)重四個(gè)等級進(jìn)行劃分，依托生產(chǎn)管理系統(tǒng)平臺，逐線、逐段、逐桿的設(shè)備本體狀況、缺陷性質(zhì)、運(yùn)行環(huán)境和負(fù)荷情況等各類信息進(jìn)行分類錄入，并將線路從投運(yùn)、運(yùn)維、檢修到退運(yùn)納入設(shè)備全壽命的管理中。

4 輸電線路狀態(tài)巡視管理流程圖（如圖1）

圖1

5 狀態(tài)巡視效果分析

通過多年輸電線路狀態(tài)巡視開展、總結(jié)和提煉，我公司已構(gòu)建起較為完善的設(shè)備狀態(tài)巡視標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，基本實(shí)現(xiàn)了輸電線路狀態(tài)巡視的全過程標(biāo)準(zhǔn)化管理，開展輸電線路狀態(tài)巡視的實(shí)施效果。（1）狀態(tài)巡視，既抓住了巡視的重點(diǎn)區(qū)域，又適當(dāng)解決了線路多，人員少的矛盾，并提高了工作效率。（2）狀態(tài)巡視有效的遏制了外力破壞、鳥害等特殊區(qū)域段的線路安全運(yùn)行。（3）狀態(tài)巡視可為輸電線路開展在線監(jiān)測提供依據(jù)。（4）在確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高巡視效率降低運(yùn)行維護(hù)成本，減少設(shè)備停電時(shí)間和停電次數(shù)。

6 推廣應(yīng)用前景

推廣輸電線路設(shè)備狀態(tài)巡視，將在加強(qiáng)專業(yè)整合，統(tǒng)一業(yè)務(wù)模式方面進(jìn)一步提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，并通過強(qiáng)化制度建設(shè)、全面規(guī)范管理進(jìn)一步提高設(shè)備狀態(tài)巡視質(zhì)量。

輸電線路實(shí)現(xiàn)狀態(tài)巡視是一種先進(jìn)的維修管理方式，能有效地克服定期維修造成設(shè)備過修或失修的問題，可給電力系統(tǒng)及社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，需要在今后大力推廣。