陳楠

【摘 要】隨著我國高職教育逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤按蟊娀逃?，大專畢業(yè)生就業(yè)問題已受到社會廣泛關(guān)注。從河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)處給出的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，交通運輸類高職畢業(yè)生有著高就業(yè)率。但是，現(xiàn)行的單純的就業(yè)率指標(biāo)已無法全面地反映就業(yè)的整體狀況，因此，構(gòu)建交通運輸類高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價體系有著重要意義，它能夠真實客觀地反映畢業(yè)生的就業(yè)狀況。

【關(guān)鍵詞】交通運輸類 ? ? 高職畢業(yè)生 ? ?就業(yè)質(zhì)量評價體系

一、高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的基本內(nèi)涵

“就業(yè)質(zhì)量”在20世紀(jì)90年代末期由一批拉美的經(jīng)濟學(xué)家首次提出。而國內(nèi)對于就業(yè)質(zhì)量的基本概念，比較認(rèn)可劉素華的定義。本文選取交通運輸類高職畢業(yè)生為對象研究其就業(yè)質(zhì)量，通過文獻的查閱發(fā)現(xiàn)，秦建國將大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量定義為：大學(xué)生所能獲得的工作優(yōu)劣及工作固有的特征滿足大學(xué)生要求的程度。而高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量則是以大專畢業(yè)生為研究對象，反映畢業(yè)生在初次就業(yè)過程中與生產(chǎn)資料結(jié)合并取得報酬或收入的具體狀況之優(yōu)劣程度的綜合性范疇。

二、交通運輸類畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的問題分析

結(jié)合目前河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價體系的基本現(xiàn)狀，本人認(rèn)為交通運輸類高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價體系存在以下主要問題：

1.從就業(yè)率統(tǒng)計現(xiàn)狀來看

首先，高職畢業(yè)生就業(yè)種類繁多。有的有工作單位，但他不簽訂就業(yè)協(xié)議或勞動合同;有的沒有工作單位，但由于各種各樣的原因去假簽一個就業(yè)單位或是掛靠一個就業(yè)單位。而高校由于人力、物力、財力的不足，要對所有的畢業(yè)生如實核對是不現(xiàn)實的。其次，統(tǒng)計指標(biāo)重“量”而不重“質(zhì)”，不能形成一定的體系。統(tǒng)計指標(biāo)中涉及到業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量，而沒有反映畢業(yè)生就業(yè)層次、職業(yè)勝任情況、薪酬水平、就業(yè)途徑、就業(yè)滿意度等一系列能夠體現(xiàn)“質(zhì)”的信息。

2.從就業(yè)評價現(xiàn)狀來看

首先，高校的就業(yè)處是就業(yè)現(xiàn)狀的評價主體。目前由教育部對社會公布就業(yè)數(shù)據(jù)，只是轉(zhuǎn)發(fā)匯總的各高校就業(yè)數(shù)據(jù)，在高校畢業(yè)生就業(yè)率數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中沒有社會評價、媒體監(jiān)督、第三方的專業(yè)調(diào)查機構(gòu)參與，沒有獨立的、聲譽較高的第三方機構(gòu)進行參與和監(jiān)督，這樣的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價肯定缺乏可信度和真實性。其次，高校畢業(yè)生質(zhì)量的評價應(yīng)該從質(zhì)量和數(shù)量兩個維度進行。

三、交通運輸類高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價體系構(gòu)建

要解決交通運輸類高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的問題，首要的工作就是構(gòu)建一個能相對準(zhǔn)確衡量交通運輸類高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的評價體系，對目前交通運輸類高職畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量進行客觀評價。

為了能客觀體現(xiàn)就業(yè)質(zhì)量情況，筆者對近三年河南交通職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生進行了抽樣調(diào)查，結(jié)果從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)指標(biāo)設(shè)計重要程度如下（以下多數(shù)指標(biāo)的數(shù)據(jù)以畢業(yè)生跟蹤調(diào)查時學(xué)生回答情況為準(zhǔn)）：

1.就業(yè)率指標(biāo)（30分）

初次就業(yè)率：指畢業(yè)生在畢業(yè)離校前（當(dāng)年的6月底之前）已落實就業(yè)單位人數(shù)占畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的比率。它可以在一定程度上反映高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會人才需求的大體趨勢，人們習(xí)慣將其作為評價高校辦學(xué)水平的重要指標(biāo)。

當(dāng)前就業(yè)率：當(dāng)前就業(yè)率一般是在一年后進行畢業(yè)生跟蹤調(diào)查時的就業(yè)率。經(jīng)過一年的心理緩沖期和職業(yè)適應(yīng)期，大學(xué)畢業(yè)生的職業(yè)選擇和發(fā)展方向趨于穩(wěn)定，對自身所受的教育的質(zhì)量也有一個深刻的反思。

2.就業(yè)水平指標(biāo)（20分）

專業(yè)對口率：畢業(yè)生就業(yè)崗位與所學(xué)專業(yè)具有一定的相關(guān)性，一方面可以保證高校人才培養(yǎng)符合社會經(jīng)濟發(fā)展要求，不會造成專業(yè)人才培養(yǎng)的浪費，另一方面也有利于畢業(yè)生個人職業(yè)的發(fā)展。

工資水平：工資水平是反映就業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一，所獲薪酬可以從側(cè)面反映出各高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生個人的素質(zhì)。通過畢業(yè)后年收入、月收入等，能看出畢業(yè)生薪酬水平在整個社會中大致處于哪個層級。

離職率：離職率在此調(diào)查中指一年中離職的頻率。過高的離職率對用人單位和畢業(yè)生個人職業(yè)發(fā)展來說都是一種時間和財力的浪費，應(yīng)當(dāng)避免，這要求畢業(yè)生在擇業(yè)時做好個人規(guī)劃，不能盲目選擇。

3.職業(yè)勝任程度指標(biāo)（20分）

崗位適應(yīng)度：主要從心理層面了解畢業(yè)生從學(xué)生到員工的身份轉(zhuǎn)變后的心理適應(yīng)能力，也可在一定程度上反映畢業(yè)生在學(xué)校所儲備的能力和知識的充足程度。

人際關(guān)系：人際關(guān)系對每個人的情緒、生活、工作有很大的影響，甚至對組織氣氛、組織溝通、組織運作、組織效率及個人組織的關(guān)系均有極大影響。從學(xué)校到單位，畢業(yè)生要面對不同的工作群體、組織氛圍，如何處理好人際關(guān)系至關(guān)重要。

職業(yè)勝任情況：包括崗位勝任度、職業(yè)期待等方面，通過職業(yè)勝任情況分析，可以看出畢業(yè)生在工作中的職業(yè)能力水平、職業(yè)目標(biāo)和方向、職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ取?/p>

職業(yè)發(fā)展空間：職業(yè)發(fā)展空間是指畢業(yè)生日后職業(yè)發(fā)展及職業(yè)晉升的可能性，在一定程度上也表明了畢業(yè)生個人的工作能力及發(fā)展前景。

4.滿意程度指標(biāo)（30分）

學(xué)生就業(yè)滿意度：由于畢業(yè)生個人能力和背景的不同，對就業(yè)崗位及就業(yè)待遇的要求也會有所差異，從而使他們對自己工作崗位選擇的滿意度也有不同的判斷。

對母校滿意度：大學(xué)畢業(yè)生是高校人才培養(yǎng)的“產(chǎn)品”，他們能直接感知高校人才培養(yǎng)與社會用人需要二者之間的矛盾和差距，他們對母校的服務(wù)質(zhì)量最有發(fā)言權(quán)。因此，大學(xué)畢業(yè)生對母校辦學(xué)和人才培養(yǎng)措施的滿意評價可以成為衡量高校辦學(xué)質(zhì)量高低、辦學(xué)效率優(yōu)劣的重要依據(jù)。

四、結(jié)論

畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量不僅是衡量高校教學(xué)水平以及其辦學(xué)能力的標(biāo)準(zhǔn)之一，也關(guān)系到一個國家的社會安定和經(jīng)濟是否能夠穩(wěn)步發(fā)展。鑒于此，筆者以交通運輸類高職畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量問題作為研究范疇，從就業(yè)質(zhì)量的內(nèi)涵、體系構(gòu)建以及指標(biāo)設(shè)計三個方面作為研究的切入點，構(gòu)建了關(guān)于就業(yè)質(zhì)量評價系統(tǒng)的整體框架。高質(zhì)量的大學(xué)生就業(yè)是有效率的、有創(chuàng)新能力的、能促進個人發(fā)展的就業(yè)。