武杰

【摘 要】火災(zāi)報警系統(tǒng)是高科技下綜合技術(shù)的產(chǎn)物，在科技日益發(fā)達的今天，火災(zāi)報警系統(tǒng)日趨完善，目前應(yīng)用于各個行業(yè)，在地鐵領(lǐng)域內(nèi)，它更是保障地鐵運營穩(wěn)定高效安全的重要系統(tǒng)，因此對它的維護工作自然變得更加重要和關(guān)鍵，如何提高設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性、高效性是本文討論的重點?；诖?，本文旨在以鄭州地鐵火災(zāi)報警系統(tǒng)可靠性為核心的設(shè)備管理體系進行了分析及探討。

【關(guān)鍵詞】火災(zāi)報警系統(tǒng) 設(shè)備管理體系 維護技術(shù)

1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)維護目標

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生初期就會立即發(fā)揮作用。通過在火災(zāi)現(xiàn)場設(shè)置的火災(zāi)探測器能夠迅速檢測到火災(zāi)信號，然后該探測器就會將這些信號以電信號的方式，利用傳輸網(wǎng)絡(luò)有效傳送至火災(zāi)報警控制器。接著，火災(zāi)報警控制器就會立即將這些收到的信號信息進行有效的判斷分析和處理。當系統(tǒng)確定了火災(zāi)發(fā)生后，其就會立即通過火災(zāi)警報裝置來發(fā)出特殊的聲光報警信號，以此來提醒人們發(fā)生了火災(zāi)，從而使人們在第一時間能夠采取相應(yīng)的救火措施，大大提升撲救火災(zāi)的效率。另外，火災(zāi)報警控制器還能同時將火災(zāi)的報警區(qū)域以及火災(zāi)發(fā)生的時間等相關(guān)信息進行記錄，為災(zāi)后的調(diào)查和分析提供有效的技術(shù)支持。

針對以上特點，在日常工作重點將放在以設(shè)備故障管理-維護策略-維護效率的改善，結(jié)合完善設(shè)備信息管理，管理架構(gòu)和能力培養(yǎng)。

2 目標現(xiàn)狀與分析、以及最佳狀態(tài)標準

對于一個新建項目的火災(zāi)報警系統(tǒng)的運營維護是一個從無到有的過程，特別是地鐵項目范圍廣、線路長、密集程度大，所以要科學(xué)合理分析新建項目的目標現(xiàn)狀、目標分析、以及最佳狀態(tài)標準的制定。本文主要討論從以下五個方面進行探討：故障分析與根本原因分析、預(yù)防性維修的設(shè)備策略、設(shè)備可靠性KPI定義及跟蹤、跨部門協(xié)作和問題解決機制、員工理念與行為。

2.1故障分析與根本原因分析

從：有故障記錄故障記錄，故障原因分析不完善，未形成科學(xué)的故障處理指南；到：故障記錄標準化，開始系統(tǒng)地進行根本原因分析：重復(fù)故障得到重視；理想狀態(tài)：數(shù)據(jù)記錄完整，建立完整的故障代碼，重復(fù)故障得到根本解決。

2.2預(yù)防性維修的設(shè)備策略

從：預(yù)防性維修策略制定沒有體系，關(guān)鍵設(shè)備上尚沒有預(yù)防性維護策略；到：采用嚴謹?shù)姆椒?對主要設(shè)備進行系統(tǒng)地階段性維修策略制定，并利用故障分析的數(shù)據(jù)進行更新和完善；理想狀態(tài)：系統(tǒng)的方法應(yīng)用到關(guān)鍵設(shè)備的主要失效模式并與故障管理形成閉環(huán)，預(yù)防性維修策略定期回顧，就成為點檢的有效指導(dǎo)。

2.3設(shè)備可靠性KPI定義及跟蹤

從：尚未制定完整系統(tǒng)性的設(shè)備可靠性KPI定義，班組與上一級單位之間沒有適時而嚴謹?shù)臉I(yè)績對話方式缺失，調(diào)試期間問題未得到持續(xù)跟蹤和驗收；到：建立平均無故障時間（MTBF）為中心的業(yè)績對話機制，改善行動 和效果得到持續(xù)跟蹤，并使用可視化的管理工具；理想狀態(tài)：設(shè)備可靠性KPI定義覆蓋了不僅是穩(wěn)定性，還包括設(shè)備運行的效率，衡量進一步細化到車間層面。

2.4跨部門協(xié)作和問題解決機制

從：部門協(xié)作機制未建立，故障推諉扯皮頻發(fā)生；到：建立故障分級，并開展相應(yīng)層級的協(xié)同解決，建立問題解決流程，提升故障分析的系統(tǒng)性和嚴謹性；理想狀態(tài)：各層級自發(fā)地嚴格進行跨部門的問題解決協(xié)作。

2.5員工理念與行為

從：新入職員工對區(qū)域、設(shè)備熟悉程度不夠；到：設(shè)備保全和自主維護的意識有所加強，對設(shè)備故障的關(guān)注得到提高，開始參與問題的分析和解決；理想狀態(tài)：關(guān)心設(shè)備運行效率，通過自發(fā)的配備活動和參與問題分析，從根本上解決問題。

3 閉環(huán)故障解決方案的制定與實施

故障的發(fā)生及解決必須形成閉環(huán)解決方式，不能有始無終、故監(jiān)理閉環(huán)故障解決方案是十分重要的。（見圖1、圖2）

4 建設(shè)設(shè)備可靠性的意義

通過建立設(shè)備可靠性為核心的管理體系的核心意義為降低設(shè)備維修總成本，它主要體現(xiàn)在減少機會成本、降低日常維修成本。

減少機會成本：（1）能夠減少故障停機時間，并且減少故障頻率和縮短平均搶修時間；（2）能夠減少計劃停機時間，減少計劃停機次數(shù)，縮短平均維修時間；通過總結(jié)完善得出最佳作業(yè)范圍、最佳進度安排、最高作業(yè)效率、有效的回顧總結(jié)。

降低日常維修成本：（1）減少采購備件費用以及降低倉促壓力；（2）減少外包費用，提高內(nèi)部檢修能力，減少檢修人員提高作業(yè)效率，通過能力提升日班作業(yè)效率，減少引起浪費的障礙，同時對于外包服務(wù)也可以提高外包服務(wù)人員效率，提高設(shè)備可靠性，減少維修作業(yè)量。

參考文獻：

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