劉垚

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市照明已逐漸成為城市建設(shè)的基礎(chǔ)性建設(shè)工程，路燈各種各樣的造型、五彩繽紛的顏色等，它不僅體現(xiàn)了一座城市的精神面貌、文化特色、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更向我們展現(xiàn)了其管理水平、文化內(nèi)涵、審美觀(guān)念等一些列具有城市代表性的意義。

【關(guān)鍵詞】城市；路燈建設(shè)；管理

一、前言

自從牛頓發(fā)明了電燈以來(lái)，我們的生活發(fā)生了翻天覆地的改變，如今城市路燈的存在創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)不夜城，路燈建設(shè)逐漸受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，其發(fā)展空間得到了巨大提升，從傳統(tǒng)意義上的照明逐漸賦予了更多的意義和作用，不僅為城市的黑夜創(chuàng)造了美輪美奐的景象，還為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的投資環(huán)境，創(chuàng)造更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因此，本文就城市路燈建設(shè)與管理工作與各位展開(kāi)探討。

二、目前路燈建設(shè)所存在的問(wèn)題

1、路燈缺乏統(tǒng)一的建設(shè)與管理方案

目前我國(guó)無(wú)論是大型城市，還是中小型城市在路燈建設(shè)與管理方面都有待完善，各個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施缺乏科學(xué)統(tǒng)一的管理模式，致使城市路燈工程項(xiàng)目中，建設(shè)不規(guī)范、管理出現(xiàn)混亂等現(xiàn)象。在一些地區(qū)的路燈建設(shè)中常出現(xiàn)數(shù)量少、亮度低、顏色不一等現(xiàn)象，對(duì)來(lái)往行駛的車(chē)輛、路人極易造成視覺(jué)混亂，對(duì)城市交通存在潛在危害，并對(duì)城市形象產(chǎn)生影響。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的不斷提升，人們?cè)谏钇焚|(zhì)以及審美方面有了更高的要求，因此必須注重對(duì)路燈建設(shè)和管理，保證在實(shí)現(xiàn)路燈建設(shè)價(jià)值的基礎(chǔ)上符合廣大群眾的審美標(biāo)準(zhǔn)。在城市建設(shè)中，由于路燈建設(shè)工程的重要性逐漸成為城市的基礎(chǔ)性設(shè)施，涉及到城市的大街小巷，其覆蓋范圍十分廣泛，對(duì)路燈建設(shè)大量的管理工作必須進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃管理，創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境，為城市面貌增光添彩。

2、路燈監(jiān)督管理制度落后

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的盛況下，城市路燈建設(shè)無(wú)論是在技術(shù)，還是在數(shù)量、質(zhì)量上都取得了驕人的成績(jī)，在這種光環(huán)下我們也應(yīng)該看到其監(jiān)督力度的不足，隨著路燈數(shù)量的不斷攀升，道路距離的不斷延伸，傳統(tǒng)的人工巡邏監(jiān)管、群眾電話(huà)反映已不能滿(mǎn)足當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展需求。其次，大多數(shù)城市在路燈巡查管理方面，會(huì)定期進(jìn)行巡查監(jiān)管，這種方式為盜竊路燈設(shè)備以及電纜等的不法分子留下了可乘之機(jī)，不僅不能有效行使監(jiān)管工作，還會(huì)引發(fā)更為嚴(yán)重的盜竊現(xiàn)象。另一方面，群眾反映大多具有滯后性，無(wú)法對(duì)各種狀況作出及時(shí)的調(diào)整，甚至?xí)U(kuò)大影響范圍，大大增加了調(diào)整難度系數(shù)，也為夜間行駛車(chē)輛及行人造成諸多不良影響。

三、加強(qiáng)城市路燈建設(shè)與管理工作的相關(guān)途徑

1、建設(shè)現(xiàn)代化路燈監(jiān)管系統(tǒng)

隨著城市交通發(fā)展的拓展，對(duì)路燈的監(jiān)管與維護(hù)工作也隨之成為城市道路監(jiān)管的基礎(chǔ)性管理項(xiàng)目。為了實(shí)現(xiàn)路燈的有效管理與維護(hù)工作，必須建立具有現(xiàn)代化技術(shù)的路燈遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)城市中的基礎(chǔ)性設(shè)施必須做到高效、嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)化的監(jiān)督管理模式。在路燈建設(shè)所存在的問(wèn)題中，可以看出道路的距離長(zhǎng)遠(yuǎn)、線(xiàn)路盤(pán)根錯(cuò)節(jié)、路燈數(shù)量更是數(shù)不勝數(shù)，以往的人工化巡查方式進(jìn)展緩慢，監(jiān)督管理力度不足，不免會(huì)使一些不法分子尋找巡查空白時(shí)期進(jìn)行公共財(cái)產(chǎn)盜竊等違法行為。除此之外，道路行駛車(chē)輛本來(lái)就眾多，尤其是在節(jié)假日時(shí)期，工作人員大多放假，無(wú)法行使在崗的巡查職責(zé)，就會(huì)導(dǎo)致一些不法分子更加猖狂，影響更為惡劣。因此在現(xiàn)代城市化基礎(chǔ)建設(shè)中需結(jié)合順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的自動(dòng)化路燈遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，在保證路燈規(guī)范化管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步體現(xiàn)了我國(guó)在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)方面的快速發(fā)展，各種具有時(shí)代意義的技術(shù)研發(fā)同時(shí)也為開(kāi)發(fā)出更先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)督管理系統(tǒng)夯實(shí)了良好基礎(chǔ)。

2、路燈建設(shè)走節(jié)約管理路線(xiàn)

我國(guó)是發(fā)展最快的發(fā)展中國(guó)家，并且隨著城鎮(zhèn)化的不斷拓展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、日常生活等對(duì)電氣的需求量在逐年的發(fā)展中呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，節(jié)約能源是社會(huì)各界不得不關(guān)注的話(huà)題，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要作用。因此對(duì)于路燈這項(xiàng)城市耗資巨大的基礎(chǔ)性建設(shè)，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)做到節(jié)約低耗型建設(shè)管理。在城市路燈規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)以及后期維護(hù)等各個(gè)階段嚴(yán)格把關(guān)。在路燈建設(shè)的安裝前期，應(yīng)嚴(yán)格遵循路燈建設(shè)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)節(jié)能指標(biāo)和安裝的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，在此前提下實(shí)現(xiàn)布局科學(xué)合理。其次，結(jié)合道路實(shí)際情況，綜合其功能、路形、寬度以及使用等級(jí)等進(jìn)行科學(xué)數(shù)據(jù)分析，根據(jù)分析結(jié)果選擇合理節(jié)能的燈具、線(xiàn)纜，注重?zé)艟叩念~定功率、照明質(zhì)量、照明范圍以及線(xiàn)路截面，盡量限制大功率或多頭燈具的使用數(shù)量。在施工階段，在保證施工安全的基礎(chǔ)上，對(duì)路燈燈桿、控制箱、變壓器等設(shè)備必須保證其使用質(zhì)量。在路燈的運(yùn)營(yíng)及后期維護(hù)階段，確保其照度水平符合駕駛員視覺(jué)作業(yè)要求，有效落實(shí)維護(hù)管理工作。根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定，必須對(duì)路燈選擇合理的開(kāi)關(guān)方式，因此可以運(yùn)用自動(dòng)化路燈管理系統(tǒng)，一方面保證了路燈準(zhǔn)時(shí)熄滅與亮燈的時(shí)間，另一方面有效降低了人工成本。其次，在路燈建設(shè)后期的維護(hù)管理中，應(yīng)根據(jù)路燈使用的具體情況進(jìn)行清潔保養(yǎng)，使維護(hù)系數(shù)維持在零點(diǎn)七以上，保證通光量，這對(duì)降低功率以及實(shí)現(xiàn)節(jié)能具有重要作用。節(jié)約照明用電量還可以用高效照明產(chǎn)品，這相對(duì)于低效照明產(chǎn)品來(lái)說(shuō)不僅降低了用電量，并對(duì)城市照明質(zhì)量有顯著提高。

3、城市路燈智能管理

照明系統(tǒng)分別采取細(xì)化控制和分區(qū)控制，這兩種控制方式是無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)在保證路燈管理的重要控制手段。對(duì)不同路段照明環(huán)境通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控進(jìn)行細(xì)致分析，并根據(jù)分析結(jié)果做出照明調(diào)節(jié)指示，無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)到達(dá)具體職能調(diào)控平臺(tái)后，進(jìn)行全面系統(tǒng)化的分析，將所有分析數(shù)據(jù)進(jìn)行不同程度的調(diào)整后繼續(xù)傳輸，而路燈光照直接控制端是數(shù)據(jù)的最終接收端，這是分區(qū)控制的核心內(nèi)容，它通過(guò)一些列分析、調(diào)整、傳輸?shù)葘?zhí)行命令傳達(dá)到路燈，對(duì)其實(shí)現(xiàn)控制管理。在城市路燈管理中細(xì)化控制相對(duì)于分區(qū)控制來(lái)說(shuō)，是對(duì)路燈控制端更加細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)管理方式，路燈控制端在城市道路照明系統(tǒng)控制后期，對(duì)照明控制具有關(guān)鍵性作用。當(dāng)上級(jí)數(shù)據(jù)被路燈控制端接收后，自動(dòng)對(duì)其進(jìn)行分析、調(diào)整后進(jìn)入端口完成數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)工作，通過(guò)對(duì)詳細(xì)數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)操作后，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路路燈的實(shí)際調(diào)整分析，路燈控制端調(diào)整效率的優(yōu)劣取決于中轉(zhuǎn)過(guò)程的運(yùn)行簡(jiǎn)易度，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的綜合分析，對(duì)路燈照明條件、實(shí)際需求等進(jìn)行全面控制，有利于實(shí)現(xiàn)城市路燈建設(shè)的社會(huì)價(jià)值。在城市智能管理中，第一要建立起路燈和控制端之間的數(shù)據(jù)交流信息網(wǎng)絡(luò)，確保兩者之間順利高效的數(shù)據(jù)傳輸。其次要在網(wǎng)絡(luò)建立的同時(shí)制定網(wǎng)絡(luò)端口協(xié)議，避免網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)泄露或遭受外界侵犯等問(wèn)題，保證數(shù)據(jù)不受外界干擾，有效保障網(wǎng)絡(luò)控制的嚴(yán)密性。有效采取細(xì)化控制與分區(qū)控制的控制方式，完善我國(guó)路燈管理模式。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，完善城市路燈基礎(chǔ)性建設(shè)，加強(qiáng)城市路燈管理水平，不僅為群眾創(chuàng)造了夜間出行的安全環(huán)境，并對(duì)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)具有重要發(fā)展意義。

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