譚夢黎

【摘要】市政道路工程一直是城市市政基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，也是直接影響社會生活的必要元素。筆者通過多年來在市政道路施工第一線總結(jié)的經(jīng)驗，予以適當歸納，分析了市政道路施工質(zhì)量的主要控制點及當前存在的部分問題，突出介紹了城區(qū)市政道路施工質(zhì)量控制的重要性。

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工質(zhì)量控制；重要性

市政道路工程質(zhì)量關(guān)乎政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映出城市的管理水平。近年為了在市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程形成過程中確保市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，防止工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)，我們必須加強工程質(zhì)量形成階段的質(zhì)量控制和管理?，F(xiàn)從施工準備階段的管理與控制、施工過程中的質(zhì)量管理等方面，強凋如何有效地加強市政道路施工質(zhì)量控制與管理

1、城區(qū)市政道路施工質(zhì)量控制點綜合分析

1.1施工環(huán)境對工程進度的影響

城區(qū)內(nèi)的市政道路受周圍環(huán)境的影響，為保證不影響周邊居民的出行、不占用較多公共空間、不產(chǎn)生更多生產(chǎn)污染等影響日常生活的要素，施工作業(yè)面狹窄。在工程性質(zhì)方面，由于大多數(shù)市政道路為政府出資建設(shè)、大修和養(yǎng)護，在噪聲污染等方面對市政道路的施工時間、時段都有很大的限制，故對施工周期要求往往是需要縮短，提前完成工程建設(shè)。所以，對于工程進度安排與工程質(zhì)量控制之間的關(guān)系的把握是首先要值得重視的。對于質(zhì)量控制的關(guān)鍵點絕不能縮短施工控制時間，對于某些項目為按時完成施工任務而倒排工程進度計劃的現(xiàn)象要堅決杜絕。

1.2多學科作用對施工質(zhì)量難度的加大

城區(qū)市政道路不僅僅是道路工程范疇，在實際施工過程之中經(jīng)常與電力、電信、供熱、給排水、煤氣等地下管線在不同位置產(chǎn)生交匯， 面對各個專業(yè)的學科交叉，面對相對較零散、系統(tǒng)性不強的各項工序，均對市政道路的施工技術(shù)及管理人員在各專業(yè)技術(shù)方面提出了較高的要求，嚴禁盲目施工而挖斷相關(guān)管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響， 這樣也會嚴重影響施工單位的工程進度和整個單位帶來負面的影響，增加額外的投資和更多的質(zhì)量控制難點。

1.3合理的工程計劃安排

城市道路各種各樣的給排水、電訊、電力、燃氣、供熱等管線均有統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃與布置，在市政道路的橫斷面以下形成有序的管線網(wǎng)絡。施工時要遵循先建設(shè)安裝地下管線而后修建道路工程構(gòu)筑物的順序，整個施工過程中不僅只道路工程技術(shù)人員參與作業(yè)，多個施工單位參與，多個分部分項工程同時進行的聯(lián)合作業(yè)如何配合得當成為了質(zhì)量保證的關(guān)鍵。同時還要兼顧地面以上不能夠阻斷交通，合理組織與控制路面交通也是其重要的控制因素。

1.4嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準要求

首要前提是承擔市政道路工程施工的單位必須依法取得相應的施工資質(zhì)，在證書限定的范圍內(nèi)承攬工程。其次施工單位必須嚴格依據(jù)國家有關(guān)的工程技術(shù)標準和施工圖設(shè)計圖紙文件來制定具體施工方案，對于特別技術(shù)要求的施工方案更要嚴格把握，不得擅自變更設(shè)計，不得偷工減料。不但要對施工技術(shù)和質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行，對于工程建設(shè)材料、機械設(shè)備等的采購，也要符合設(shè)計及相關(guān)文件的要求，要充分滿足國家產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)要求 和技術(shù)標準的規(guī)定。

2、施工過程質(zhì)量控制與管理

2.1 道路工程設(shè)計質(zhì)量的控制

在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基的回彈模量是影響結(jié)構(gòu)層厚度最敏感的參數(shù)之一，土基回彈模量較小的變化，對結(jié)構(gòu)厚度將產(chǎn)生較大的影響，路基的回彈模量除了受重復荷載作用的影響外，還與土質(zhì)、壓實度、含水量等有密切關(guān)系，在具體施工中是通過選取好的土質(zhì)，增加壓實，控制彎沉來實現(xiàn)的。這些因素又與施工質(zhì)量密切相關(guān)，所以路基施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的安全性以及工程的經(jīng)濟性。

2.2 建立健全的質(zhì)量管理體系

建立相應的規(guī)章制度，使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學化，有效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量。首先，依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內(nèi)容，制定嚴密的質(zhì)量管理工作細則，從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循，使市政道路施工質(zhì)量管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化的軌道。其次，嚴格按照施工程序辦事，對每道工序，每個結(jié)構(gòu)層次，每一關(guān)鍵部位進行全方位監(jiān)控。堅持科學儀器檢測，嚴格以數(shù)據(jù)說話，不憑經(jīng)驗辦事。在質(zhì)量管理工作中，在工地必須設(shè)立試驗室，進行獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行抽檢、復檢，為提高效率，節(jié)省費用，有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督。

2.3 對建設(shè)單位質(zhì)量行為的控制與管理

（1）按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，將工程發(fā)包給持有工商營業(yè)執(zhí)照和具各相應市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)的施工單位。

（2）根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程特點，配備相應質(zhì)量管理人員，依據(jù)國家規(guī)定實行工程監(jiān)理制，必須委托有相應資質(zhì)的單位進行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責任和義務。

（3）按照工程承包合同規(guī)定供應的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購應進行招標。采購的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計文件、合同及國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標準的要求，不得明示或暗示施工單位使用或購買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。

2.4 市政驗收質(zhì)量

質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作之一，是工程建設(shè)項目控制的中心目標。施工是形成工程建設(shè)項目實體的階段，同時也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的關(guān)鍵，也是施工階段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后才能填寫工序質(zhì)量報驗表，經(jīng)驗收認可方能進入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術(shù)規(guī)范標準進行該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數(shù)據(jù)的要檢測試驗數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質(zhì)量的檢驗更加不能放松，把好施工工序及質(zhì)量關(guān)。

3、加強對市政道路通病原因的分析

3.1管線溝槽回填土方的沉陷

城區(qū)市政道路下方的各種管線使然，溝槽回填土一定要保證其壓實度，路基強度和穩(wěn)定性是保證整個道路穩(wěn)定的最基本條件 尤其要求在超厚回填，斜坡破面碾壓等情況下，嚴格控制回填土含水量，不但要保證土的密實度，還要保證管線不破裂，對于回填土中的大粒徑土體一定要碾碎或剔除，實際施工中應分段填土，分層挖臺階處理，且臺階寬度不小于1米，管線溝槽內(nèi)原有積水一定要排放干凈，對槽底預先填以砂礫處理后再按照規(guī)定填土。尤其是在施工現(xiàn)場地質(zhì)條件受限的情況下，如遇到地下水位偏高，天然土質(zhì)條件不好，則需要深井降水等措施，待水位符合施工條件方可組織溝槽開挖。

3.2管道滲水.閉水試驗控制

首先保證管道基礎(chǔ)均勻不沉陷，無局部積水，其次管材質(zhì)量保證不被外力造成壓裂和接縫漏水，在閉水實驗下無局部松散，抗?jié)B能力強，注意檢查井施工質(zhì)量，井壁與連接管道的結(jié)合部防治滲漏。

結(jié) 語

市政工程道路路基施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝復雜，因此施工中會受到不同環(huán)境條件的制約。只有始終堅持技術(shù)標準，注意加強道路施工的質(zhì)量控制與管理，才能提高路基路面的耐久性。

參考文獻

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