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        公路橋梁鉆孔灌注樁施工及技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)析

        2015-10-21 19:41:30張耀森
        關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁公路橋梁施工

        張耀森

        【摘要】最近這些年來(lái),我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展,公路的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大,橋梁是道路交通工程的重點(diǎn)構(gòu)成,是我國(guó)在進(jìn)行交通工程建設(shè)中比較關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目。鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中起到了基礎(chǔ)性的作用,這種方法的普適性比較強(qiáng),而且不用花費(fèi)過多的資金,而且施工的過程也不復(fù)雜,不會(huì)出現(xiàn)任何的事故,現(xiàn)在,公路橋梁鉆孔灌注樁這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用在公路橋梁施工中。在公路橋梁施工的過程中,能夠有效地掌握施工的步驟,按照步驟進(jìn)行,就能夠提高公路橋梁的質(zhì)量。

        【關(guān)鍵詞】公路橋梁;鉆孔灌注樁;施工;技術(shù)要點(diǎn);簡(jiǎn)析;

        現(xiàn)在,我國(guó)的公路交通工程發(fā)展非常迅速,在建設(shè)公路橋梁的時(shí)候很多技術(shù)都投入使用,提高了公路橋梁建設(shè)的效率,然而,在公路橋梁建設(shè)的過程中,鉆孔灌注樁技術(shù)則起到了基礎(chǔ)性的作用,對(duì)橋梁的質(zhì)量起到了重要的作用,公路橋梁的樁基礎(chǔ)是否是穩(wěn)定的直接會(huì)影響到公路橋梁在使用中的安全性,所以,在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,一定要把握鉆孔灌注樁的施工要點(diǎn),從而提高公路橋梁使用的可靠性和安全性。

        一、公路橋梁鉆孔灌注樁施工的準(zhǔn)備工作

        在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工之前,要先做好沉淀工作,一定要準(zhǔn)備好一個(gè)備用的泥漿循環(huán),防止在施工時(shí)設(shè)備發(fā)生故障,影響了工程的順利進(jìn)行,要對(duì)管道進(jìn)行試驗(yàn),確保管道沒有破損,在對(duì)混凝土進(jìn)行灌注的時(shí)候要確保料斗與設(shè)計(jì)中的灌注量是差不多的,要按照設(shè)計(jì)要求,選擇原材料的數(shù)量與型號(hào),然后分析承包商的資質(zhì),對(duì)樣品進(jìn)行反復(fù)地審核,確保在進(jìn)行灌注樁的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)較大的誤差,確保公路橋梁灌注樁可以達(dá)到基本的要求,在鉆機(jī)還沒有到位的時(shí)候,應(yīng)該對(duì)互簡(jiǎn)的埋設(shè)高度進(jìn)行審核,當(dāng)出現(xiàn)了孔狀的時(shí)候,應(yīng)該對(duì)泥漿的成分進(jìn)行檢測(cè),如果出現(xiàn)了泥漿的成分不符合要求時(shí)要及時(shí)調(diào)整。

        二、公路橋梁鉆孔灌注樁施工的相關(guān)步驟和技術(shù)要求

        (一)公路橋梁在施工之前一定要確保場(chǎng)地是平整的,然后對(duì)施工進(jìn)行放樣,在進(jìn)行鉆孔之前,先將不平整的場(chǎng)地整理平整,然后按照施工的圖紙進(jìn)行放樣,對(duì)灌注樁的位置一定要確定好,確保每一個(gè)灌注樁之間的距離是相等的,然后要確保灌注樁的穩(wěn)定性。

        (二)在場(chǎng)地整理平整以后,要將旋挖鉆機(jī)放置到場(chǎng)地上,在確定旋挖鉆機(jī)的位置以后,按照設(shè)計(jì)的圖紙,進(jìn)行鉆孔操作。

        (三)在公路橋梁施工中要進(jìn)行鉆頭著地,進(jìn)行初步的鉆孔,將鉆機(jī)的位置進(jìn)行固定之后,就可以進(jìn)行首次的鉆孔,在進(jìn)行首次鉆孔的時(shí)候,要以鉆頭自重的力量使鉆頭能夠到土壤中,使樁基的精度可以得到保障,然后慢慢地深入,在鉆孔的過程中,會(huì)有大量的土料在鉆頭上,如果土料過多就會(huì)影響鉆頭的鉆孔效果,就要定期對(duì)鉆頭進(jìn)行處理,要在鉆孔的過程中定期將鉆頭從土壤中拔出,然后將鉆頭上的土料去除。

        (四)將互簡(jiǎn)進(jìn)行填埋,然后將泥漿注入,按照公路橋梁施工的方案,在已經(jīng)鉆好的鉆孔中將互簡(jiǎn)填埋,通常情況下,互簡(jiǎn)的直徑一定要大于樁基礎(chǔ)的直徑,這樣才能夠使鉆頭在鉆孔的時(shí)候自由地上升和下降,在進(jìn)行填埋的時(shí)候,一定要先分析公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)土壤的主要成分,確保土壤的質(zhì)量能夠達(dá)到要求,然后根據(jù)土壤的粘合度,按照配合比配置泥漿,使泥漿的粘度可以對(duì)互簡(jiǎn)起到保護(hù)的作用,使互簡(jiǎn)的穩(wěn)定性增強(qiáng),如果施工中土壤成分的粘度比較大,就可以配置少量的泥漿,直接運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤就可以。

        (五)當(dāng)互簡(jiǎn)安裝完成以后,要繼續(xù)進(jìn)行鉆孔,在進(jìn)行二次鉆孔的時(shí)候,難度比較大,而且花費(fèi)的時(shí)間也比較多,所以盡量一次性地完成,否則會(huì)影響施工的進(jìn)度,可以將施工人員安排妥當(dāng),讓他們按照施工的計(jì)劃進(jìn)行輪流的施工,在進(jìn)行二次鉆孔的時(shí)候,在鉆孔的不同深度,都要對(duì)場(chǎng)地的土壤進(jìn)行分析,尤其是要分析土壤的粘性程度,將土壤中一些大型的顆粒去除,將土壤的實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙中的方案進(jìn)行比對(duì),根據(jù)土壤的粘性程度來(lái)配置泥漿,如果泥漿的粘性程度不夠,要及時(shí)調(diào)配新的泥漿。

        (六)當(dāng)二次鉆孔結(jié)束的時(shí)候,應(yīng)該將多余的土壤清空,然后測(cè)量鉆孔的具體深度,分析鉆孔的深度能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),然后對(duì)鉆孔進(jìn)行清理,將鉆孔中的土壤和雜物去除,在清理雜物的時(shí)候可以采用抽漿清理的方法,然后計(jì)算鉆孔內(nèi)沉積的深度,分析摩擦樁的長(zhǎng)度,將摩擦樁的長(zhǎng)度確定在0.5米左右。

        (七)在鉆孔內(nèi)運(yùn)用泥漿將鋼筋籠進(jìn)行固定,在清理完鉆孔內(nèi)的土壤和雜物后,要及時(shí)地將鋼筋籠固定到鉆孔內(nèi),以免鉆孔內(nèi)又布滿雜物,要確保泥漿的粘性,確保鋼筋籠能夠牢固的固定在鉆孔內(nèi)部,防止在關(guān)注混凝土的時(shí)候,鋼筋籠由于不牢固被混凝土的強(qiáng)大壓力頂出,導(dǎo)致鋼筋籠出現(xiàn)松動(dòng)。

        三、公路橋梁鉆孔灌注樁施工中常見的問題和解決措施

        (一)在公路橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中會(huì)出現(xiàn)互簡(jiǎn)周圍漏水的問題

        在進(jìn)行公路橋梁鉆孔灌注樁施工的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生互簡(jiǎn)周圍漏水的問題,這種情況會(huì)引起地基不堅(jiān)固的問題,給橋梁的安全帶來(lái)隱患,而且會(huì)使互簡(jiǎn)發(fā)生位移,嚴(yán)重了會(huì)導(dǎo)致鉆孔也出現(xiàn)問題的移動(dòng),導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行。發(fā)生互簡(jiǎn)周圍漏水現(xiàn)象的原因在于,在對(duì)互簡(jiǎn)進(jìn)行填埋的時(shí)候,土壤的粘性強(qiáng)度不夠,而且在配置泥漿的時(shí)候,泥漿的粘性也有待提高,導(dǎo)致互簡(jiǎn)在土壤中不能夠牢固,由于受到低下水位的影響,互簡(jiǎn)內(nèi)部與其外部的水位差別很大,導(dǎo)致強(qiáng)大的壓力差使互簡(jiǎn)受到?jīng)_擊,其穩(wěn)定性會(huì)減弱。

        在解決這一問題的時(shí)候,應(yīng)該在互簡(jiǎn)填埋之前,就先對(duì)地下水位進(jìn)行分析,然后配置出粘性相當(dāng)?shù)哪酀{,要確保互簡(jiǎn)的高度,盡量讓互簡(jiǎn)的高度高出地面,在互簡(jiǎn)內(nèi)部1米左右的高度進(jìn)行開口操作,在鉆頭運(yùn)行的時(shí)候,要避免鉆頭與互簡(jiǎn)發(fā)生撞擊,導(dǎo)致互簡(jiǎn)不能夠穩(wěn)定的填埋在鉆孔中。要對(duì)互簡(jiǎn)周圍的密實(shí)度進(jìn)行測(cè)試,如果發(fā)生互簡(jiǎn)周圍出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象,就要停止一切操作,先對(duì)互簡(jiǎn)進(jìn)行修補(bǔ)。

        (二)在公路橋梁施工的過程中會(huì)出現(xiàn)孔壁出現(xiàn)塌陷的問題

        在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)泥漿上出現(xiàn)氣泡的問題,這時(shí)孔壁就有出現(xiàn)塌方的隱患,如果施工場(chǎng)地的土質(zhì)不是特別厚實(shí),泥漿的粘性不足,就會(huì)導(dǎo)致筒壁的穩(wěn)定性下降,而且如果施工過程中鉆頭的運(yùn)行速度快,強(qiáng)度大,就會(huì)導(dǎo)致孔壁出現(xiàn)塌陷的問題。

        在解決這一問題時(shí),要先對(duì)場(chǎng)地的低下水位進(jìn)行了解,要確保鉆孔的位置和形狀,盡量不要讓鉆頭接觸到孔壁。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        公路橋梁在施工過程中,鉆孔灌注樁的施工起到了關(guān)鍵作用,其能否進(jìn)行順利的施工會(huì)影響到公路橋梁的質(zhì)量,鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的提高,可以提高公路橋梁的穩(wěn)定性和可靠性,為人們的出行提供了安全保障,所以,把握鉆孔灌注樁的施工要點(diǎn)是十分重要的。在進(jìn)行填埋的時(shí)候,一定要先分析公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)土壤的主要成分,確保土壤的質(zhì)量能夠達(dá)到要求,然后根據(jù)土壤的粘合度,按照配合比配置泥漿,使泥漿的粘度可以對(duì)互簡(jiǎn)起到保護(hù)的作用。在進(jìn)行公路橋梁鉆孔灌注樁施工的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生互簡(jiǎn)周圍漏水的問題,這種情況會(huì)引起地基不堅(jiān)固的問題,給橋梁的安全帶來(lái)隱患,在這種情況下,要對(duì)互簡(jiǎn)進(jìn)行修補(bǔ)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高振鑫. 公路橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)應(yīng)用研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2012.

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