欒培 曹榮霞

【摘要】我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)輸車(chē)輛和公路里程增加明顯，公路路面損壞的程度也越來(lái)越大。為了道路交通的安全性的增加，公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取一定的措施來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的公路測(cè)試結(jié)果提供了強(qiáng)有力的技術(shù)參數(shù)和可靠性，鋪裝道路養(yǎng)護(hù)措施。綜合檢測(cè)車(chē)在公路檢測(cè)中極大地提高了高速公路的檢測(cè)效率。通過(guò)對(duì)道路車(chē)輛檢測(cè)和檢測(cè)原理的綜合分析，在客觀上彌補(bǔ)人工測(cè)試在道路綜合測(cè)試應(yīng)用的不足，分析車(chē)輛道路工程的優(yōu)勢(shì)，提出道路綜合檢測(cè)車(chē)發(fā)展主要方向的應(yīng)用和普及。

【關(guān)鍵詞】綜合檢測(cè)；推廣應(yīng)用；公路

前言

道路綜合檢測(cè)車(chē)的生產(chǎn)，讓我們的路面檢測(cè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。它采用高科技手段進(jìn)行路面測(cè)試，在快速，準(zhǔn)確的技術(shù)條件下，克服低效的人工檢測(cè)這一傳統(tǒng)弊端，在我們的道路測(cè)試行業(yè)迅速擴(kuò)大其優(yōu)異的性能。在2009年武漢大學(xué)推出了兩款ZOYON-RTM智能道路檢測(cè)車(chē)。道路綜合檢測(cè)車(chē)車(chē)具有全面測(cè)試檢驗(yàn)，檢測(cè)城市道路的數(shù)據(jù)分析功能，可以代替人工檢查行動(dòng)，有效的提高檢測(cè)速度。通過(guò)對(duì)道路檢測(cè)車(chē)的先進(jìn)性和適用性的理解。全面進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析，以確定年度公路養(yǎng)護(hù)工程的意向。根據(jù)路況的水平，使用性能路面預(yù)測(cè)，分析和提供道路維修和養(yǎng)護(hù)部門(mén)參考并制定管理計(jì)劃。

一、智能道路綜合檢測(cè)車(chē)的主要工作原理及其作用

智能道路檢測(cè)車(chē)主要也是有機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展而來(lái)，它在機(jī)動(dòng)車(chē)上合理的搭建計(jì)算機(jī)分析系統(tǒng)，綜合數(shù)據(jù)傳輸和處理技術(shù)，應(yīng)用光、電、算和3S技術(shù)，裝備上高分辨率的的顯示掃描系統(tǒng)，把采集到的道路情況進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的分析，把路面裂縫、路面坑洼等病害用三維立體圖像呈現(xiàn)在我們面前。檢測(cè)車(chē)所使用的立體測(cè)量系統(tǒng)可以把公路的立體圖像傳送到智能計(jì)算機(jī)上進(jìn)行分析，補(bǔ)償激光的應(yīng)用還能精確的對(duì)公路的平整度進(jìn)行連續(xù)精確的測(cè)量。另外，智能檢測(cè)車(chē)能直觀的觀察到檢測(cè)路段的路面損壞程度、公路沿線設(shè)施、路面直觀情況等。這種道路綜合檢測(cè)車(chē)自帶發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)電系統(tǒng)，不僅能支持檢測(cè)車(chē)在路上行駛所需要的照明電源和景觀采集電源，而且還能堅(jiān)持很長(zhǎng)的時(shí)間，做到全天候信息采集。在信息采集上做到了真正的高智能化、高精確化、高速化和連續(xù)化。檢測(cè)車(chē)在實(shí)際運(yùn)用中的作用更加能夠突出其價(jià)值，比如在減少檢測(cè)人員的工作量和提高檢測(cè)過(guò)程的安全性中得到了本質(zhì)的改變。

二、智能檢測(cè)車(chē)的實(shí)際應(yīng)用和優(yōu)越程度

（一）檢測(cè)車(chē)的實(shí)際應(yīng)用

自從甘肅省在09年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)智能道路檢測(cè)車(chē)以來(lái)，這個(gè)設(shè)備在甘肅省的道路檢測(cè)中發(fā)揮了非常重要的作用，據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示。該設(shè)備連續(xù)三年在甘肅省的各條道路進(jìn)行路況分析和檢測(cè)，不僅在速度上解決了人工檢測(cè)所打不到的快速度，而且在精確度上有了本質(zhì)的飛躍。檢測(cè)車(chē)的引進(jìn)是甘肅的道路檢測(cè)上了一個(gè)大的臺(tái)階，進(jìn)一步完善了甘肅省的道路檢測(cè)機(jī)制。以前如果用人工來(lái)進(jìn)行幾千公里的公路檢測(cè)，需要大量的時(shí)間和資金，而且準(zhǔn)確度不能得到十分準(zhǔn)確的保證，在引進(jìn)只能檢測(cè)車(chē)以后，讓飛速檢測(cè)成為了現(xiàn)實(shí)，而且做到了人員的精簡(jiǎn)，為道路檢測(cè)提供了一系列有效可靠的實(shí)際數(shù)據(jù)。在公路工程完工檢測(cè)方面和公路養(yǎng)護(hù)方面得到了大力的推廣，極大提高了公路工程完工檢測(cè)方面和公路養(yǎng)護(hù)方面的技術(shù)水準(zhǔn)，使這方面機(jī)制得到了進(jìn)一步完善。

（二）檢測(cè)車(chē)存在的優(yōu)越性表現(xiàn)方面

首先，相比于傳統(tǒng)檢測(cè)手段，檢測(cè)車(chē)的高效性得到了很好的體現(xiàn)，相比于人工檢測(cè)的慢速，檢測(cè)車(chē)能每天檢測(cè)100公里左右，人工一天大概只能做到檢測(cè)車(chē)的五分之一左右，人工檢驗(yàn)而且需要具有豐富檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)進(jìn)行實(shí)地操作，對(duì)人的體力、心理都是嚴(yán)峻的考研，對(duì)于我國(guó)的公路線，人工檢測(cè)也只是杯水車(chē)薪。

其次，檢測(cè)車(chē)的高精確性也是人工所不具有的，人工檢測(cè)受到環(huán)境的影響因素太大，人工檢測(cè)進(jìn)行時(shí)，人為的精力不集中，技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)也存在一定的偏差。檢測(cè)車(chē)就不會(huì)受到這些影響，而且徹底的解放了人的工作，不需要在冰天雪地里面進(jìn)行路面資料采集工作，其搭載的高科技檢測(cè)手段能在只管上提高檢測(cè)精度，而且把人為因素和自然因素的影響減低到最少。再次，檢測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)化，檢測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)化是能更好分析公路路面情況的主要因素，如果一段公路只有斷斷續(xù)續(xù)的數(shù)據(jù)，那進(jìn)行人工分析五無(wú)疑是十分困難，檢測(cè)車(chē)克服了人為檢測(cè)的連續(xù)性問(wèn)題，可以更全面的反應(yīng)公路路況。最后，其它之外的優(yōu)越性，傳統(tǒng)公路檢測(cè)手段往往在車(chē)流量比較大的公路上進(jìn)行檢測(cè)，即使在車(chē)流量小的地方也是氣候惡劣，員工的安全性得不到有效的保障，存在一定的安全隱患，在檢測(cè)時(shí)還需要控制車(chē)流量，對(duì)日常出行造成了很大的影響。而檢測(cè)車(chē)完全避免了這些問(wèn)題的出現(xiàn)，只需要像正常車(chē)一樣行駛就能得到公路的數(shù)據(jù)，安全性能的提高也體現(xiàn)出了機(jī)器對(duì)檢測(cè)人員的人性化。

三、公路檢測(cè)車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向

雖然公路檢測(cè)車(chē)是一種時(shí)代發(fā)展的高科技產(chǎn)品，比傳統(tǒng)人工檢測(cè)有極大的優(yōu)越性，但是收到路面環(huán)境的影響和不能采集沉陷路面的缺點(diǎn)還是亟待解決，公路的環(huán)境因素是一個(gè)較大的影響檢測(cè)因素，在我國(guó)的大多數(shù)鄉(xiāng)村公路中，路面破損度較高，而檢測(cè)車(chē)主要還是針對(duì)平整的國(guó)道和高速公路，所以會(huì)造成檢測(cè)的誤差。對(duì)于沉陷路面，檢測(cè)車(chē)也是不能正常進(jìn)行檢測(cè)，我國(guó)目前的檢測(cè)車(chē)對(duì)破損、撕裂等路面情況都能進(jìn)行檢測(cè)，唯獨(dú)對(duì)路面沉陷還存在不檢測(cè)性，這部分還是需要人工完成，也是未來(lái)檢測(cè)車(chē)需要解決的問(wèn)題之一。

檢測(cè)車(chē)在我國(guó)還需要更加深入的推廣，因?yàn)樗呀?jīng)深入到各級(jí)公路檢測(cè)工作中，我們不僅要能利用檢測(cè)車(chē)檢測(cè)出數(shù)據(jù)，我們還需要建立一個(gè)巨大的、全面的、覆蓋廣的檢測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，避免出現(xiàn)重復(fù)檢測(cè)這種無(wú)用功的出現(xiàn)，檢測(cè)車(chē)是有一定使用壽命的，在它固有的使用壽命內(nèi)盡可能完成更多更復(fù)雜的公路檢測(cè)。另外，檢測(cè)車(chē)操作人員培養(yǎng)也急需解決，老一代檢測(cè)人即將退休，而且長(zhǎng)期復(fù)雜的野外工作也不適于檢測(cè)人員長(zhǎng)期工作在一線。檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析人才也要隨著檢測(cè)數(shù)據(jù)的增加而增加，當(dāng)以后建立了一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)以后，需要更多優(yōu)秀的人才對(duì)公路進(jìn)行分析，合理調(diào)度檢測(cè)車(chē)的檢測(cè)行駛，為我國(guó)公路檢測(cè)制度的完善更加努力。

結(jié)語(yǔ)

隨著高科技技術(shù)的日新月異，我們生產(chǎn)出了越來(lái)越多的高科技產(chǎn)品，公路智能檢測(cè)車(chē)作為我國(guó)公路檢測(cè)中最要的組成之一，它也是這個(gè)高科學(xué)技術(shù)衍生出來(lái)的現(xiàn)代化高科技成果，它引導(dǎo)了又一次公路檢測(cè)革命，我們應(yīng)該積極響應(yīng)高科技技術(shù)發(fā)展的口號(hào)，順應(yīng)公路檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展步伐，積極引進(jìn)更加高科技的檢測(cè)車(chē)，促進(jìn)公路檢測(cè)事業(yè)的發(fā)展，讓公路檢測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、快速化、程序化、科學(xué)化。在這條艱苦的路上，我們的公路管理局也要發(fā)揮積極推廣的作用，讓更多的隱患消失在萌芽階段，為了人民的日常出行，同時(shí)期待更加智能的檢測(cè)車(chē)設(shè)備被研發(fā)出來(lái)。

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