【摘要】軟土地基處理技術是公路工程中的一大問題。伴隨著交通運輸技術的不斷發(fā)展，對于公路路基的穩(wěn)定性和承載能力的要求不斷提高。自然的軟土地基由于自身的特質，不具有足夠的穩(wěn)定性，難以達到公路路基所需要的負荷能力。因此需要對公路路基進行嚴格的勘察和設計，對與軟土地基采用特定的技術手段進行處理以夯實路基。本文主要對公路施工中的軟土地基處理技術進行分析和探索。

【關鍵詞】軟土地基；公路施工；技術

一、 軟土地基處理技術

（一）軟土概述

軟土一般是指瀕臨江河湖泊的淤泥和淤泥質土的總稱，受到地質和環(huán)境等因素的影響，軟土含水量豐富、縫隙比率大、壓縮性高。軟土的這些性質導致了軟土地基強度偏低、壓縮量較高，因此，在處理軟土的時候就該考慮到這些特征并借技術手段增強軟土地基的安全可靠性和負荷能力。軟土地基分類比較復雜，在進行勘察的時候應當充分研究地質構造、土壤種類、施工主體的規(guī)模、形式等各個方面，再加以判斷。只有在精確勘察和判斷之后才能根據(jù)特定的地質特征進行設計和施工。

（二）軟土地基的處理要求

處理軟土地基的過程有如下特點及要求。首先，勘察過程相對復雜，影響軟土地基工程的因素也較為復雜。受軟土地基自身特質的影響，軟土地基分類較為復雜，需要根據(jù)施工主體的狀況、地質環(huán)境、地質結構等各種因素，并且結合不同種類軟土的特征，進行正確的判斷分析，采取相應的處理技術進行設計處理，在整個過程中稍有疏忽就可能會為整個工程留下隱患。雖然科學技術在不斷的進步，我們在公路施工的過程中對與軟土地基的各種處理技術也有了很大的進步，但是好的開始就是成功的一半，軟土地基的處理不僅僅和公路的施工質量有著密切的聯(lián)系，與此同時，在公路施工后來的施工運營的工程中軟土地基的質量也很大程度的影響著公路的維護和安全等一些列的問題。公路是最基本的公共基礎設施之一，公路的健康穩(wěn)定運營關乎國計民生，所以在軟土地基的勘測過程我們就應該嚴格把關和控制以確保后期工作的效率和效益。

其次就是軟土地基處理的投資決策和項目設計的階段。這個階段是軟土地基處理措施質量提升的一個關鍵時期，也就是所謂的公路軟土地基處理的決定和選擇其恰當投資方案的階段。要擁有一個切實可靠而又合理的軟土地基處理方案，必須要進行的就是準確而精致的計算，之后就是采取一個科學合理的方案進行該工程。估算并不是越低就越好的，必須是有參考數(shù)據(jù)、參考資料可循的，參考的來源和標準也是可靠，形成的軟土地基處理的投資決策和項目設計就更為合理可靠。

最后，軟土地基處理要求高，并且需要后期施工精準。有些公路在建成后會出現(xiàn)路基不穩(wěn)定的問題、房屋建設中甚至也有地基不穩(wěn)定，這些很有可能都是因為在勘察過程的疏忽或是在軟土路基處理時的不當。因此在處理軟土地基的時候要求較高，對于臺北填土、高填土等要求都很高，一定要嚴格把控在地基處理整個過程的施工質量。除此以外，在處理完軟土地基之后更加需要謹慎施工，堆料和填筑要準確，更不得擾亂騷動到“硬殼層”等。

（三）軟土地基處理技術的特點

由于軟土地基處理過程較為復雜，公路施工一定要做好完備的準備工作。首先，施工選址的勘察，要做到因地制宜；其次，施工資料要整理充分，涉及工程的地質報告、土地和用料的實驗報告、施工過程中材料配合實驗報告、施工設計圖要準備充分；此外，還要做好施工場地的清整以及施工人員的選用安排；當然，必不可少的，施工所需要的機械設備等都要準備齊全。準備工作要謹慎、力求萬無一失以保證后期工程的實施。

在表層的施工處置方面，需要注意軟土的強度和排水性。軟土地基常常會出現(xiàn)剪切變形，這是因為其地表的強度會減弱，要避免這樣的狀況，就需要排出軟土中的水分、填加適當?shù)牟牧系葋砑庸痰鼗?。軟土本身的排水性能比較好，通常在處理軟土地基的時候就要用砂質小碎石來墊層處理來強固地基。而在公路施工中，軟土地基需要進行一定的加強加固。要加強加固公路施工中軟土地基，主要的方法有堆載預壓法、真空預壓法、反壓護道法、水泥土攪拌法、換填墊層法、強夯法和加筋路基法等。應根據(jù)施工的實際情況來確定采用的方法。

總之，在公路施工過程中對與軟土地基處理的環(huán)節(jié)，要對施工現(xiàn)場進行詳盡的勘察和分析，要探究清楚軟土地基的實際狀況，根據(jù)軟土地基的特質以設計選擇和制定出最佳的施工方案，保證公路施工中軟土地基處理高效率、高質量的完成。

二、軟土地基處理技術的應用問題及解決措施

軟土地基處理是公路施工管理過程的關鍵環(huán)節(jié)，也是整個公路施工過程的基礎環(huán)節(jié)。由于軟土強度較低，壓縮量較大，作為路基本身容易存在穩(wěn)定性不足的問題，影響路面的平整度，因此要加強路基的穩(wěn)定性。這就需要公路施工中軟土地基工程在地基建設時更加下功夫，以確保地基的安全穩(wěn)定。公路建設關乎百姓的賦稅和生活、安全，容不得存在一絲紕漏，因此施工單位需要加強路基的穩(wěn)定性和承載能力，以適應現(xiàn)下不斷發(fā)展的交通運輸狀況。

此外，在施工過程中，軟土地基階段性分工不明確，要進行合理分期施工。許多施工單位往往只注重宏觀的建設標準和整體的工程實施狀況等，在細節(jié)上很少進行監(jiān)管和把控。然而，施工單位在細節(jié)上的疏忽可能會導致很大的隱患。為了避免此類的事故發(fā)生就需要進行細節(jié)的分階段目標建設和把關，系統(tǒng)性的進行整個工程。而在施工過程中，具體的設計方案也是十分重要的，因而要更加注重設計方案。一個好的設計方案能夠很好的提高施工效率。在當下，許多施工單位就是因為缺乏具體的設計方案，才會導致施工單位在施工過程中遭遇突發(fā)事件的時候茫然失措的狀況，有些時候甚至需要花費很多財力、物力去補救。建立一套高效可行的設計方案，不經(jīng)能夠方便工程的建設和核查，更方便進行危機處理。

三、結論

科學技術的進步帶動了我國各種基礎設施和各項工程設施的進步，這些進步能夠給我們帶來巨大的經(jīng)濟收益，然而對與各項建筑施工工程投入也大對我們的土地資源的侵占和破壞也是越大的。我國平均土地資源匱乏，圍海造地也是從很久之前就開始采用的一種土地政策，因而需要進行大量的軟土地基的處理，在公路的施工過程中也會經(jīng)常遇到軟土地基。在公路施工的軟土地基工程中，施工單位要有具體勘察地質結構的方法，掌握加固地基的方法，增強處理軟土地基的實際效果。施工單位要利用技術手段，彌補軟土地基的先天不足，避免軟土地基在公路施工時產生的各種事故隱患。此外，我們在批判繼承傳統(tǒng)的公路施工中軟土地基中的技術優(yōu)勢的同時，還要積極的引進各項先進的技術設備，不斷拓寬在公路施工中軟土地基建設的視野，為提高公路施工中軟土地基的工程質量而不斷努力。

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作者簡介：丁栩（1986-12），性別：男，籍貫：廣西欽州，工作單位：廣東省佛山市南海區(qū)道路建設管理處，學歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：公路、市政施工