王將軍 王錫志

【摘要】公路橋梁的檢測是非常復雜的一項工程。要想確保公路橋梁的建筑質(zhì)量，既需要建設人員專業(yè)的設計、施工，還需要由科學先進的檢測技術來嚴把質(zhì)量關。目前，我國的公路橋梁檢測技術種類繁多，但是某些檢測技術存在著一定的缺陷，這則需要科研人員積極研發(fā)與探索，不斷加強并提高公路橋梁檢測技術，促進公路橋梁建設質(zhì)量不斷提升。筆者在本文中探討了公路檢測技術及其實際應用，旨在全面提升公路橋梁檢測技術水平，提高公路橋梁檢測質(zhì)量，推動我們公路橋梁建設質(zhì)量全面提升。

【關鍵字】公路橋梁；檢測技術；應用；探討

Abstract： The detection of Highway Bridge is a very complex project. To ensure the quality of highway bridge construction， not only need to design， construction personnel professional construction， but also by the scientific and advanced detection technology to strict quality control At present， the detection technology of highway bridges of various kinds of our country， but some detection technology has some defects， this requires researchers active in research and development and exploration， continue to strengthen and improve the highway bridge detection technology， the promotion of highway and bridge construction quality continuously upgrade. The author discusses the detection technology of highway and its practical application in this paper aims at promoting the level of highway bridge detection technology， improve the quality of highway bridge detection， pushing us highway bridge construction quality comprehensive promotion.

Keywords： Highway Bridge； Detection technology； application

0 引言

我國公路橋梁的建設當中，因結構設計、工程材料質(zhì)量、施工技術等各種外界因素的影響，公路橋梁在工程竣工以后，如未根據(jù)相關標準進行科學合理的檢測檢驗，一些質(zhì)量問題將難以發(fā)現(xiàn)。這些未能夠及時發(fā)現(xiàn)的問題，將會使公路橋梁的管理成本以及維修成本明顯增加，財政負擔會明顯加大，嚴重將會導致安全隱患的發(fā)生，難以保證人們的生命與財產(chǎn)安全。由此可見，公路橋梁的質(zhì)量安全對于整個工程來說至關重要。所以，探討公路橋梁檢測技術及其實際應用，有利于促進公路橋梁整體建設質(zhì)量的提升。

0 公路橋梁檢測必要性分析

加強公路橋梁檢測主要是為了能夠及時的處理劣質(zhì)的公路橋梁工程，使工程養(yǎng)護及管理成本有效降低，確保公路橋梁的質(zhì)量及交通運輸保持通暢，使不必要的人員傷亡及財產(chǎn)損失得以避免。但是，我國的公路橋梁施工及其使用的過程當中，很多質(zhì)量問題會逐步突顯出來，也會引起社會的廣泛關注。公路橋梁的質(zhì)量缺陷主要有以下幾點：

第一，公路橋梁竣工后的整體質(zhì)量與其初始設計的目標存在著較大的差距，很多工程的施工過程由于各種因素均未按照施工方案圖紙當中的設計要求來嚴格執(zhí)行；第二，公路橋梁在使用及其運行的過程當中避免不了的會出現(xiàn)損害及安全隱患，對于公路橋梁的承載能力將會造成極其不利的影響；第三，我國社會進步使得交通行業(yè)發(fā)展極其快速，道路上行駛的車輛也越來越多，對于公路橋梁的性能要求也在不斷地提升，這也要求公路橋梁建設施工質(zhì)量需要不斷提升來給予強大的支持；第四，必須運用合理且有效的手段，對公路橋梁加強養(yǎng)護與管理工作。公路橋梁對于社會正常、順暢的運行至關重要，為了確保交通順暢，必須加強對公路橋梁的檢測工作。

1 探討我國公路橋梁檢測技術的應用

公路橋梁檢測主要包括：公路橋梁整體性能檢測、鑒定與健康檢測等，公路橋梁出現(xiàn)的缺陷位置、寬度及其發(fā)展程度。當前對于公路橋梁檢測主要內(nèi)容是裂縫探測以及混凝土橋梁檢測。由于大部分公路橋梁的損壞當中，裂縫是主要問題，另外還會有剝落及坑洼等相應問題。當前，對于公路橋梁的檢測技術主要有光纖傳感檢測、激光檢測、探地雷達檢測、射線探傷檢測、超聲波檢測等技術，這些高科技的檢測技術在實際應用當中都有不同的優(yōu)勢，科學合理的運用公路橋梁檢測技術，有利于提高公路橋梁的質(zhì)量，下文做了具體的分析。

2.1 公路橋梁檢測中光纖傳感檢測技術的應用

光纖傳感檢測是按照物體特定物理量的敏感性，直接將物理量轉(zhuǎn)換為能夠用于丈量與測量的光信號。由于光纖既能夠作為傳播的媒介，光波在穿過表征光波特征參量因外界因素影響還可以出現(xiàn)程度不同的變化，從而探測各種物理量。目前，我國的光纖技術已被航空、軍事、能源、工礦、生物制藥等各行各業(yè)廣泛應用。在公路橋梁檢測當中光纖傳感檢測技術的應用，主要對橋梁鋼素的預應力、索力、混凝土梁內(nèi)部應力、橋梁應變特性、形成光纖智能的橋梁檢測，為公路橋梁的健康監(jiān)測與安全評估提供有力的根據(jù)。較傳統(tǒng)傳感器檢測，光纖傳感檢測抗電磁干擾、耐腐蝕、測量時對介質(zhì)影響較小、不受外界環(huán)境限制、靈敏度及分辯率較高、實用性較強，可形成光纖傳感網(wǎng)絡，值得廣泛推廣應用，但因其成本較高，投資較大，受到了一定的制約。

2.2 功公路橋梁檢測中激光檢測技術的應用

激光的衍射性與方向性較強，亮度較高。公路橋梁的檢測當中，激光檢測技術主要對彎沉測量、距離測量、紋理深度測量進行檢測，如激光的光越強，其光電流便越強，光越弱，光電流便越弱。通過光電流的強弱情況，可以將公路橋梁的情況有效地反映出來，從而使工作人員準確的判定缺陷出現(xiàn)的地位，并進行及時的處理。

2.3 公路橋梁檢測中探地雷達檢測技術的應用

探地雷達屬于高頻電磁脈沖波，通過寬頻帶短脈沖將天線發(fā)射于地下，其傳播的過程當中，遇到各種不同的電性介質(zhì)時，會通過雷達波的能量及時反射到地面使天線接收到信息，從而確定地下介質(zhì)的具體分布情況。此方法在超淺層或淺層探測當中使用較多。通過高頻電磁波的反射、散射、折射、衰減等情況完成地下探測，確定介質(zhì)的實際結構。

為了確保雷達探測結果的精準度，必須分析并研究雷達記錄的反饋數(shù)據(jù)，對反射波的振幅、時間、極性進行識別。從探地雷達的振幅與極性反射分析得知，如電磁學性質(zhì)的差異性較大，其反射波便會較強，并借此來判斷介質(zhì)的屬性與性質(zhì)。從高速波到低速波的價質(zhì)當中，所反射出的系數(shù)為負，振幅則為反向，相反便會同入射波同向。實際的探測工作當中，介質(zhì)不同便會有不同的結構特征，其反射波振幅及其方向則是雷達波有效判斷的根據(jù)。根據(jù)探地雷達的特點，在公路橋梁的結構檢測當中可以廣泛推廣應用。

2.4 公路橋梁檢測中射線探傷檢測技術的應用

射線探傷檢測，是在混凝土當中放入底片，通過其發(fā)射出的伽瑪射線或X射線，形成具有空洞的圖片。在公路橋梁檢測當中，射線探傷檢測反饋出的圖像準確度較高，能夠明顯的發(fā)現(xiàn)公路橋梁內(nèi)部的缺陷。操作這項檢測技術需要人數(shù)較少，可使檢測工作節(jié)省大量的人力，但此項技術需要比較強大的探射源才可以穿透結構的截面形成圖片，也使檢測成本明顯增加。

2.5 公路橋梁檢測中超聲波檢測技術的應用

公路橋梁工程當中，樁基是基礎工程，對于公路橋梁工程的整體質(zhì)量起著決定性的作用，可提高公路橋梁的承載能力及抗震性，降公路橋梁工程基礎沉降的問是。實際上，樁基較易發(fā)生斷裂及沉渣、擴縮徑等相關問題。超聲波檢測技術是通過非金屬的超聲波檢測儀與柱狀徑向振動換能器，利用事先在樁內(nèi)預埋的聲測管全面準確的對混凝土進行檢查。根據(jù)超聲波顯示的頻率、波幅、聲速、波形等實際參數(shù)對樁身的完整性進行判斷和分析。

當超聲波檢測時，其發(fā)出信號為復頻超聲脈沖波，高頻會先減弱，這與頻率下降的傳播距離相關，而頻率波動則與混凝土內(nèi)部缺陷相關。超聲波在混凝土當中的傳播速度，取決于混凝土的密度與彈性模量，當密度及彈性模量較高時，聲波傳輸速度則較快。波幅大多為首波，聲波強弱則與混道土的強度與粘塑性有較大的關系。如混凝土內(nèi)部出現(xiàn)了裂縫，超聲波則會形成反射或形成繞射，使波幅形成不同的變化。當傳播的過程中遇到裂縫等缺陷時，屏幕上顯示接收波的波形的傳播路徑則會出現(xiàn)變化，繞射波、反射波均可抵達換能器。再加之不同的頻率，疊加之后的波形將會出現(xiàn)畸形，能夠合理的對混凝土的內(nèi)部缺陷進行準確的判斷。實際的檢測當中，必須嚴格檢測混凝土齡期，將聲測管與孔取芯方法相結合，使得超聲波檢測技術的應用更加直觀、可靠。

2 結語

公路橋梁檢測當中，還可以借助一定的檢測儀器，例如：斷面檢測儀，對公路橋梁的車轍情況及工進行檢測，及時了解公路橋梁斷面情況，通過測量可以快速得到斷面相關的準確數(shù)據(jù)，通過與計算機連接能夠?qū)z測結果以報告形式準確輸出；抗滑檢測儀，通過剎車式摩擦系數(shù)檢測、不完全剎車式摩擦系數(shù)、橫向力系數(shù)等數(shù)據(jù)，對影響抗滑性能的各種路面表面特性、行車速度、路面潮濕程度等情況進行檢測。另外，為了提高公路橋梁檢測技術的應用水平，檢測人員必須努力提升專業(yè)技術水平，熟練掌握各項檢測技術，才能夠得到最為準確的檢測數(shù)據(jù)，為提高公路橋梁建設水平更好的服務。

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作者簡介：王將軍（1982-），男，安徽馬鞍山人，助理工程師，本科，研究方向：公路檢測、橋梁檢測。