鄧新軍

摘 要： 隨著鉆井生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，對鉆井裝備的要求也越來越高。鉆井裝備使用的有效性、合理性、機修時率及使用壽命等因素直接制約著鉆井生產(chǎn)的連續(xù)性。設(shè)備的正常使用可以通過及時保養(yǎng)、定期檢查加以控制，而產(chǎn)生故障后，第一時間對故障機組進行判斷是及時準(zhǔn)確恢復(fù)故障機組的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：柴油機組；故障現(xiàn)象與原因；故障判別方法

隨著國內(nèi)鉆井生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，鉆井裝備的重要性也越來越受到各級生產(chǎn)部門的關(guān)注。柴油機作為鉆井生產(chǎn)的卞要動力輸出保障裝備，其工作效率及使用效果成為制約鉆井成產(chǎn)的卞要因素之一。柴油機組出現(xiàn)故障問題，如何在第一時間內(nèi)判斷故障產(chǎn)生的原因，是處理解決柴油機故障問題的先決條件，直接決定了柴油機修理時效及成本。本文僅對鉆井用柴油機組故障現(xiàn)象、原因及判別方法作出詳細整理總結(jié)。

1 柴油機故障現(xiàn)象

1）聲音異常。如出現(xiàn)不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲。2）動作異常。如出現(xiàn)柴油機起動困難，拖不動負荷，工作時出現(xiàn)強烈振動等。3）外觀異常。如出現(xiàn)柴油機冒黑煙、藍煙或白煙現(xiàn)象，有漏油、漏水或漏氣現(xiàn)象等。4）溫度異常。如機油和冷卻水溫度太高，排氣溫度過高，軸承過熱等。5）壓力異常。如機油壓力過低，氣缸內(nèi)壓縮壓力降低等。6）氣味異常。如出現(xiàn)有然味、煙味等不正常的氣味。

2產(chǎn)生故障的原因

2. 1違章操作

沿用一些錯誤的習(xí)慣做法進行操作，從而破壞了柴油機正常的工作條件，使零部件遭到損壞，引起柴油機故障。常見的操作錯誤有：1）新機或大修后的柴油機，不經(jīng)過充分的磨合運行，而直接帶高負荷使用，造成零件嚴(yán)重磨損，甚至出現(xiàn)拉缸或活塞卡住等嚴(yán)重事故。2）

冷車起動后，不經(jīng)過暖車運行，而直接帶高負荷運行，造成零件嚴(yán)重磨損，引起柴油機故障。3）機油量不足，使柴油機潤滑條件惡化，造成零件嚴(yán)重磨損，甚至使零件表發(fā)生燒損現(xiàn)象。4）冷卻水量不足，是受熱零件溫度過高而燒損。在運行中發(fā)生斷水現(xiàn)象后，又直接加入冷水，使受熱零件產(chǎn)生嚴(yán)重變形或出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。5）運轉(zhuǎn)中機油和冷卻水溫度過低，或油溫過高、油壓過低，加快零件磨損。6 ） -L}時間超負荷、超轉(zhuǎn)速運行，或?qū)е掳l(fā)生飛車事故，造成零件嚴(yán)重磨損與損壞。7 ） -L}時間怠速運轉(zhuǎn)，使柴油機工作性能惡化。8）帶負荷進行停車，使受熱零件造成配合破壞或出現(xiàn)驟冷裂紋。9）高速運轉(zhuǎn)中使用防爆裝置進行停車，使配氣機構(gòu)零件（如氣門彈簧）損壞。10）用柴油機帶動柴油機起動，俗稱“車帶車”，造成柴油機起動時，軸瓦與曲軸之間無潤滑，使軸瓦表面磨損加劇，影響柴油機壽命。

2. 2使用維護保養(yǎng)不良

1）不及時地添加機油和定期更換機油，造成機油量不足或機油污染變質(zhì)而喪失潤滑性能。不及時清洗機油濾清器，造成機油流通阻力增加，甚至堵塞，使?jié)櫥瑮l件惡化，引起零件嚴(yán)重磨損。2）不按時清洗燃油濾清器和燃油箱，造成燃油系統(tǒng)堵塞，供油量不足，使柴油機工作無力。同時還會使大量雜質(zhì)進入各精密偶件內(nèi)，破壞其正常工作。3）不按時清理空氣濾清器，使濾清效果降低，空氣流通阻力增大，進氣量減少，造成柴油機工作無力，并引起氣缸等零件嚴(yán)重磨損。并引起增壓器漏油。4）在環(huán)境溫度較低時，柴油機停車后沒有放凈冷卻水，以致凍壞有關(guān)零件。冷卻系統(tǒng)沒有按時清洗，使零件內(nèi)部水垢、污物積覆嚴(yán)重，造成冷卻不良，使零件過熱損壞。5）不按時檢查和調(diào)整氣門間隙，因間隙過大，造成配氣機構(gòu)加速磨損和氣門彈簧斷裂等事故。6）噴油器不定期校對，噴油壓力低或油頭堵塞，使柴油機聲音異常，功率不足，堵塞嚴(yán)重時使機油變稀，造成機油壓力降低。7）不按時檢查和調(diào)整供油提前角。供油提前角的大小，對柴油機的工作性能影響很大。如供油提前角過大，柴油機工作粗暴，而且怠速不良，起動困難；供油提前角過小，則使柴油機油耗增加，排溫升高，易發(fā)生膠化，甚至使活塞燒壞。

2. 3柴油機裝配和調(diào)整錯誤

1）活塞與氣缸套配合間隙不符合規(guī)定要求，活塞環(huán)上卜位置裝倒，環(huán)開口位置沒有交錯安裝等，造成氣缸漏氣和竄油現(xiàn)象。2）卞軸承或連桿軸承沒有按照裝配位置標(biāo)記安裝，使位置顛倒或錯換，配合間隙及扭緊力矩不符合規(guī)定要求，造成嚴(yán)重磨損或燒瓦事故。3）定時齒輪沒有按裝配位置標(biāo)記進行裝配，使齒輪嚙合關(guān)系錯誤，以致造成活塞與氣門發(fā)生碰撞。供油時間不正確，使燃燒惡化，功率不足，排煙大，起動困難，甚至根本不能起動。4）氣門間隙不符合規(guī)定要求，造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，引起氣門等零件燒損，或加速配氣機構(gòu)零件的磨損。5）供油提前角不正確，各缸供油間隔和供油量不均勻，使柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，燃燒情祝惡化。6）各系統(tǒng)中壓力調(diào)節(jié)裝置調(diào)整不正確，如機油壓力調(diào)節(jié)閥、欠壓自動停車裝置、超速安全裝置、使系統(tǒng)工作不正常，造成柴油機工作失誤。7）在現(xiàn)場使用中柴油機和萬向節(jié)連接不同，造成柴油機強烈的振動。

3柴油機故障的判別步驟和方法

3. 1弄清故障現(xiàn)象。1）在故障發(fā)生之前出現(xiàn)過哪些癥狀？2）在這之前進行過哪些修理和保養(yǎng)工作？3）以前是否出現(xiàn)過類似故障？

3. 2判斷故障發(fā)生部位。異常聲響判斷法。用一根細民的金屬棒或民螺妊刀，將尖端觸到被檢查部位表面，另一端貼近耳旁，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位、聲響大小和性質(zhì)。不同部位所發(fā)出的聲響往往不同，如卞軸承間隙過大時，發(fā)出沖擊作用時的聲響是沉重而發(fā)悶，而氣門碰活塞的聲響是清脆的。（1）部分停止法。經(jīng)分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時，可使該部分局部停止工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而可斷定故障發(fā)生部位。（2）比較法。根據(jù)故障分析，懷疑為某部件或零件所造成的。此時可將該零件更換一合格新件，然后比較更換零件前后柴油機工作狀祝是否有變化，從而找出故障的原因。（3）試探法。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀祝，觀察其對柴油機工作性能的影響，以判斷故障原因。

3. 3故障檢查。故障檢查的一般程序是：先易后難，由表及里，從簡到繁，按系分段，有順序有步驟地進行檢查、分析判斷。

3. 4找出并消除故障的基本原因。在故障的部位確定后，除應(yīng)采取措施進行修復(fù)，使其恢復(fù)正常工作外，還要將故障的基本原因找出并加以消除，以免今后重復(fù)發(fā)生相同的故障。

參考文獻

1. 張宏春，李文時. 柴油機維修中容易忽視的若干問題[J]. 筑路機械與施工機械化. 2010（06）

2. 郭慶水. 柴油機故障淺析與應(yīng)對策略[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量. 2011（11）