姚慧敏 洪德慧

一、民航旅客運輸課程概述

民航旅客運輸是民航運輸專業(yè)的專業(yè)技術核心課程，主要講授民航客運業(yè)務知識和客運流程，使學生初步掌握導乘、值機、接送機、行查、配載崗位的基礎工作技能。開設民航類專業(yè)的高校在民航專業(yè)課程設置中，都會有民航旅客運輸課程或者類似課程，如民航客運知識，民航旅客服務等，雖然名稱不太一樣，但是課程設置和培養(yǎng)目標大體上是一致的。民航旅客運輸課程是一門比較新的課程，所謂新，一方面是它伴隨著民航運輸專業(yè)的開設而出現(xiàn)的，課程的發(fā)展和積累還比較少，另一方面，是指這門課與社會和民航業(yè)的現(xiàn)實發(fā)展情況緊密相關，課程需要及時更新，以跟上民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

一門好的課程離不開優(yōu)質的教學資源，特別是與時俱進時效性強的課程，教學資源的開發(fā)則更是一個長期系統(tǒng)性的工作。本文分析民航旅客運輸課程用到的教學資源，以及如何依托實訓室條件開發(fā)更多更有效的教學資源，探討如何建立教學資源開發(fā)的長效機制。

二、課程教學資源概述

教學資源是為教學有效開展而提供的各種可以被利用的條件。教學資源的形式是多種多樣的，有實物型的教學用具、教案、課件、參考書籍等，也有多媒體類型的信息資源。很多學校都在重點建設數(shù)字化教學資源，數(shù)字化資源靈活可擴展的特性非常適合現(xiàn)代高等教育的發(fā)展。

教學資源對課程教學的作用不言而喻。巧婦難為無米之炊，如果沒有優(yōu)質的有效的教學資源做支撐，老師課堂上傳遞的知識內容就會非常單薄，無法給學生充足多樣化的學習體驗。有效地利用各種優(yōu)質教學資源，特別是數(shù)字化教學資源，對于學生學習能力以及問題意識的培養(yǎng)乃至懷疑精神的塑造非常有幫助。

因此教師在課程建設中應重視教學資源的開發(fā)，將教學資源開發(fā)工作貫穿到教學全過程，并且在課堂中有效地利用各種教學資源，將課程講授內容與教學資源進行合理的對接，適時地引入需要的教學資源，使課堂教學效果達到最大化。

三、民航旅客運輸課程教學資源開發(fā)研究

本文針對民航旅客運輸類課程如何構建優(yōu)質高效的教學資源進行探討，分析在實踐中開發(fā)教學資源的方法和模式。

1.依托于實訓室建立民航旅客運輸教學資源

高職教改后的民航旅客運輸課程一般采用情景化教學，即拋卻了原來的學科知識體系，依照典型工作任務對課程體系進行了再造，以崗位工作情境展開教學，將知識點和能力培養(yǎng)通過具體的工作任務傳遞給學生，讓學生在實際任務中學會操作并能獨立進行。以值機工作為例，值機工作情境可以分為正常值機情境、不正常值機情境，其中不正常值機可以根據(jù)典型工作案例分為常見的幾種不正常值機情境，學生需要學習每一種情境下用到的基礎知識，掌握不同情況應該如何處理的能力。

在這樣一種教學模式中，除了常規(guī)的教科書、教案、課件等傳統(tǒng)教學資源，還應該開發(fā)適合高職情景化教學的教學資源。如民航運輸實訓室，實訓室會用到相關教學設施，如值機柜臺、安檢柜臺和登機柜臺等，還會用到相應的教學軟件，如中航信ETERM模擬教學系統(tǒng)。除了實訓室資源，課堂上還會用到各種真實的服務案例，這些案例也是一種教學資源。另外，構建試題庫也是積累教學資源的一種，這種試題庫除了可以給學生定期進行測試，還可以應用于各種專業(yè)技能比賽。上述這些教學資源都可以依托民航運輸實訓室不斷積累。

2.教學資源的開發(fā)

教學資源是需要人來開發(fā)的，而且不能一勞永逸，是要一直更新發(fā)展，不斷擴充或刪減的。前文提到的民航旅客運輸課程可以用到的教學資源，如最重要的實訓室資源，就需要做大量的基礎性維護性工作。實訓室首先需要購買一整套模擬教學設施，從售票到登機，要有相應的服務柜臺和服務設備，比如計算機和安檢設備。有了硬件，還要有教學軟件，一般用到的操作平臺是模擬中航信ETERM系統(tǒng)開發(fā)出來的教學軟件，可以基本上實現(xiàn)旅客從購票、值機、安檢到登機的全過程服務教學。為了使模擬過程更加真實化，還要加入一些輔助教學用具，如售票時的行程單、值機時的行李標簽、登機牌等，這些業(yè)務標簽需要適量準備，以便在模擬過程中更全面地呈現(xiàn)出崗位操作過程。

實訓室搭建完成以后，在開展教學時，除了必須具備的課程標準，還要給出實訓指導書和任務書，明確實訓任務，給學生以指導。要想打造優(yōu)質的實訓室資源，需要做的工作是全方位的，還有一項基礎性的工作需要建設，就是實訓室的旅客資源，這點容易被許多老師所忽視。筆者在實踐中發(fā)現(xiàn)，必須建立一個豐富多樣化的旅客資源庫，讓學生快速便捷地進行大量地不同的案例練習。很多老師沒有這個意識，一般都是現(xiàn)想，或者就只給出56種旅客情況，這樣一方面旅客案例少，一方面不利于學生大量快速地進行練習。我們知道，實際生產(chǎn)情況中，每個客運崗位都在持續(xù)不斷地面對大量旅客，所以給學生提供高數(shù)量的旅客樣本是十分必須的。實訓室資源開發(fā)只靠教師自身的努力是有限的，要建立長效的發(fā)展機制，最重要的是動員和利用起學生的力量，通過第二課堂或課程作業(yè)，讓學生幫助維護實訓室軟件數(shù)據(jù)的更新和維護，如添加航空公司、航班、航線等。還可以讓學生幫助收集真實的旅客樣本，各種類型的旅客，在收集旅客樣本的同時，也順便收集了服務案例，旅客樣本數(shù)至少要達到幾十或上百的數(shù)目才可以。說完實訓室資源，課堂上用到教學案例，可以在剛才的開發(fā)中獲得，或者專門搜集適合不同教學情境的案例，將收集到的案例重新編輯，分門別類建立課程教學案例庫。還可以依托實訓室，拍攝學生的操作視頻，包括錯誤的操作和標準的操作，都可以制作成相應的教學資源，或者教師拍攝微課等，這些形式是多種多樣的，需要不斷探索和發(fā)展。

3.教學資源的應用

民航旅客運輸課程依托于實訓室，可以發(fā)展出很多相應的教學資源，衡量這些教學資源是否有效，是否能夠起到教學促進作用的方法就是在課堂中進行有效地教學組織，使教學資源能夠充分高效地被利用起來。在民航旅客運輸課程教學中，可以大量使用實訓室作為教學環(huán)境，將知識能力的講授與實訓室現(xiàn)場操作結合起來，邊講邊練。伴隨民航旅客運輸課程，可以開展一些課程相關的職業(yè)技能競賽，都可以充分地利用到已有的教學資源。

四、結論

通過上述分析，民航旅客運輸由于其與工作崗位較強的對接性，所以需要用到民航客運實訓室，實訓室對于課程教學而言非常重要。依托實訓室，可以開發(fā)出很多教學資源，如各種旅客樣本和服務案例等。教師如果充分利用這些教學資源，相信一定可以取得非常好的教學效果，使學生不僅獲得相關的課程知識，還可以真正地增強他們的實際操作能力。