趙記洋 武利利

【摘要】隨著我國(guó)的電源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大型聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組受到越來(lái)越多的關(guān)注。如何提高聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試技術(shù)以及故障診斷技術(shù)，保證大型燃?xì)廨啓C(jī)長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行成為燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)研究領(lǐng)域的課題之一。 本文論述了聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組中燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)安裝的關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)了機(jī)組安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

0.引言

燃?xì)廨啓C(jī)是一種以氣體為工質(zhì)、內(nèi)燃、連續(xù)回轉(zhuǎn)的、葉輪式熱能動(dòng)力機(jī)械。它主要由壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)馔钙饺蟛考M成。燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組就是將燃?xì)廨啓C(jī)的排氣引入余熱鍋爐，產(chǎn)生高溫、高壓蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的主要優(yōu)點(diǎn)有：電廠的整體循環(huán)效率高，達(dá) 58～60﹪；對(duì)環(huán)境污染極小，SO2排放沒(méi)有，NOX、CO 排放量降低到幾個(gè)至幾十個(gè) ml/m3水平，燃?xì)廨啓C(jī)噪聲可作隔聲處理；在同等條件下，單位投資較低；調(diào)峰性能好，啟?？旖荩徽嫉厣?；耗水量少；建廠周期短，且可分期投產(chǎn)；自動(dòng)化程度高，運(yùn)行人員少。

1.燃機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)

燃機(jī)固定器分為 RK-Ⅳ、RK-Ⅴ型。按照?qǐng)D紙要求將固定器定位，并用 UNISORB 標(biāo)準(zhǔn)Ⅴ-100環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料將調(diào)整螺釘固定在基礎(chǔ)上。在固定器定位后，將固定器高度調(diào)整到可調(diào)范圍的中間位置。安裝時(shí)應(yīng)用精密水準(zhǔn)儀分別以第一只固定器為基準(zhǔn)，其他固定器與第一只固定器的標(biāo)高偏差應(yīng)在范圍內(nèi)。在拆除前導(dǎo)向鍵上的裝運(yùn)銷之前，必須將后導(dǎo)向鍵的軸向和水平方向都固定。在確定后導(dǎo)向鍵安全固定而不發(fā)生位移后，必須向上頂起氣缸，才可拆除裝運(yùn)銷，否則將嚴(yán)重?fù)p壞燃機(jī)。安裝燃料噴嘴組件前對(duì)燃燒室法蘭口進(jìn)行檢查應(yīng)清潔，內(nèi)外無(wú)損傷。安裝并檢查取樣管，內(nèi)壁螺栓已緊固。對(duì)燃機(jī)的 18只燃料噴嘴組件及連接附件進(jìn)行清點(diǎn)、編號(hào)，確認(rèn)每個(gè)部件無(wú)缺陷或缺件；然后對(duì)燃料噴嘴組件與燃燒室法蘭接口進(jìn)行編號(hào)，以免安裝時(shí)出現(xiàn)接口錯(cuò)誤。

將負(fù)荷聯(lián)軸器法蘭（聯(lián)軸器“GT”）連接到燃機(jī)冷端（壓氣機(jī)側(cè)）聯(lián)軸器法蘭上：把燃機(jī)冷端聯(lián)軸器法蘭封在干冰里，放上大約 4 h，使聯(lián)軸器充分冷卻收縮；在負(fù)荷聯(lián)軸器和燃?xì)廨啓C(jī)端部止口上涂上 Fel-Pro 潤(rùn)滑劑；滑動(dòng)負(fù)荷聯(lián)軸器止口使其進(jìn)入燃機(jī)聯(lián)軸器法蘭內(nèi)，用螺栓連接兩聯(lián)軸器法蘭，確保兩法蘭之間 0.0015 in（0.0381mm）的塞尺塞不進(jìn)。A 聯(lián)軸器找中分為初步找中和最終找中兩步。其最終找中是在燃機(jī)潤(rùn)滑油及頂軸油系統(tǒng)沖洗合格并且已投用后進(jìn)行。A 聯(lián)軸器找中過(guò)程中盡量不要移動(dòng)汽輪機(jī)部分。A 聯(lián)軸器在最終找中時(shí)，應(yīng)在盤(pán)車裝置投用的情況下進(jìn)行，連續(xù)找中 2～3 次，直到找中數(shù)據(jù)基本無(wú)變化方可。聯(lián)軸器絞孔連接后測(cè)量軸系各部分晃度變化也需按上述要求進(jìn)行。

2汽輪機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)中的汽輪機(jī)具有啟動(dòng)快速、調(diào)峰性能高、滑參數(shù)運(yùn)行、排汽量大等特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)、安裝、調(diào)試和運(yùn)行上有別于常規(guī)的電站汽輪機(jī)。

固定器初始灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值，臺(tái)板檢查符合要求后就位，就位時(shí)應(yīng)按圖紙要求標(biāo)高偏差為±0.25mm，水平度為±0.13mm，臺(tái)板不得混用。在安裝低壓外下缸前，如果制造廠供軸封管已到現(xiàn)場(chǎng)，將軸封管先放置在凝汽器內(nèi)；在低壓外下缸與凝汽器連接處外表面有一圈背襯條，也需要先放置好，并要確保背襯條的拉緊鋼絲牢固結(jié)實(shí)；將低壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)、汽封套、隔板等按要求清理，特別是各貓爪支撐鍵、結(jié)合面處、螺栓孔、螺紋等應(yīng)符合要求，起吊并安裝低壓內(nèi)下缸和蒸汽導(dǎo)流環(huán)。低壓缸安裝定位后應(yīng)安裝錨固板，安裝時(shí)預(yù)埋件頂面平整度應(yīng)符合要求，錨固板與預(yù)埋件焊接時(shí)應(yīng)符合焊接規(guī)程。低壓缸安裝過(guò)程中錨固板滑銷應(yīng)按圖紙要求間隙配上不銹鋼皮，防止安裝過(guò)程中缸體的變化，機(jī)組運(yùn)行前將不銹鋼皮抽掉以確保留有合適的間隙。

在低壓排汽缸與凝汽器焊接后準(zhǔn)備灌漿（灌漿準(zhǔn)備可以與焊接同時(shí)進(jìn)行，包括立模、清理和灑水保養(yǎng)等），灌漿材料采用 UNISORB 標(biāo)準(zhǔn) V-1 無(wú)收縮灌漿料。灌漿高度略低于臺(tái)板頂面。一般在灌漿后 3 天左右灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求后可以進(jìn)行下一步工作。汽輪機(jī)前箱臺(tái)板二次灌漿應(yīng)在高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪（B對(duì)輪）初找中結(jié)束后進(jìn)行。安裝低壓缸過(guò)程中可以進(jìn)行前箱臺(tái)板安裝工作，包括臺(tái)板就位（可能需要加工 4 只起吊螺釘）、鍵與鍵槽尺寸測(cè)量并按間隙要求加工鍵、測(cè)量前箱填隙片厚度。在高壓缸就位前，應(yīng)將 T4 軸承初步安裝好，所有的墊片要涂紅丹檢查，將高中壓缸吊至前箱臺(tái)板和中箱臨時(shí)支撐鍵上。低壓缸隔板對(duì)中數(shù)據(jù)獲得確認(rèn)后，安裝 T5 和 T6 軸承下半，應(yīng)檢查軸瓦墊塊與球面座接觸，接觸面積大于 80%；低壓轉(zhuǎn)子吊放在軸承上后，應(yīng)用塞尺檢查轉(zhuǎn)子扭曲和傾斜的情況，如不符合要求，應(yīng)修刮軸瓦鎢金。檢查轉(zhuǎn)子在油擋的徑向位置，如果需要調(diào)整，應(yīng)調(diào)整軸承墊塊內(nèi)墊片的厚度，墊片應(yīng)使用不銹鋼皮制作，每組墊片應(yīng)不超過(guò) 3張，特殊情況下不超過(guò) 5 張；調(diào)整后還需檢查軸瓦墊塊與球面座接觸面積應(yīng)大于 80%。用壓鉛絲的方法測(cè)量軸承的頂部間隙及軸承與軸承座蓋的間隙，該間隙應(yīng)符合規(guī)范要求。

3發(fā)電機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)

在基礎(chǔ)一次灌漿前，地腳螺栓與中心線的相對(duì)位置必須進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核，保證螺栓的垂直度和正確的預(yù)埋套管的高度，套管太高會(huì)與固定器相碰；套管太低，在二次灌漿時(shí)就必須鑿掉套管頂部多余混凝土，增加工作量。套管必須綁扎牢固，防止一次灌漿時(shí)套管高度大變化。檢查發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高、縱橫中心線、預(yù)埋件等應(yīng)符合規(guī)范要求。

發(fā)電機(jī)固定器有 A、B 兩種型號(hào)， 固定器 A 型 8 只， B 型 16 只。A 型固定器頂部有圓型鋼墊片；B 型則沒(méi)有。固定器安裝方法同燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)固定器安裝方法。但應(yīng)注意：因?yàn)檎麄€(gè)發(fā)電機(jī)的重量是靠二十個(gè)固定器支撐的，所以固定器之間的相對(duì)高差絕不能超出 2mm，否則將導(dǎo)致固定器受力不均，部分高的固定器超載而被壓壞。發(fā)電機(jī)定子就位時(shí)，要盡量保證螺栓在螺栓孔中間位置，以減小后面安裝工序中定子找正時(shí)的調(diào)整幅度。這一步需要在定子就位后立即進(jìn)行。用塞尺檢查固定器與定子支撐腳之間的間隙，并做好記錄。若發(fā)現(xiàn)固定器有明顯松動(dòng)不著力的情況，要立即進(jìn)行扭矩調(diào)整。

將發(fā)電機(jī)端蓋連接面清理干凈后，將下端蓋連接面涂上一層薄薄的紅丹，然后安裝到定子上，緊垂直面 1/3 的螺栓，然后拆下檢查垂直面接觸情況，一般螺栓孔周圍一圈要求 100%接觸，其他部位接觸面積≥85%。在發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子之前，需確定端蓋垂直面定位銷的確切位置，并根據(jù)端蓋定位銷孔的尺寸在定子上鉆孔。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子清理檢查：定子及轉(zhuǎn)子清理應(yīng)符合要求，轉(zhuǎn)子軸頸橢圓度、錐度、晃度、瓢偏等應(yīng)符合規(guī)范要求，轉(zhuǎn)動(dòng)部件上零部件應(yīng)鉚死，定轉(zhuǎn)子電氣檢查應(yīng)合格。

5.總結(jié)

本文闡述了聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組中燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)安裝的關(guān)鍵技術(shù)，如固定器安裝，燃機(jī)落腳檢查，負(fù)荷聯(lián)軸器安裝，聯(lián)軸器找中技術(shù)，燃機(jī)拉桿安裝及調(diào)整技術(shù)，低壓缸安裝技術(shù)，低壓缸與凝汽器連接技術(shù)，高壓缸負(fù)荷分配，導(dǎo)汽管與汽缸連接技術(shù)，發(fā)電機(jī)定子安裝，發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子，及端蓋封閉等，強(qiáng)調(diào)了機(jī)組安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

參考文獻(xiàn)

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