引言

由于傳統(tǒng)的輸電線路在設(shè)計上只對電氣和機(jī)械性能兩個方面進(jìn)行考慮，對其經(jīng)濟(jì)環(huán)保以及再利用等性能沒有進(jìn)行相關(guān)的綜合分析。輸電線路在電網(wǎng)的骨架上作為重要的連接變電站和用戶之間的橋梁，輸電線路進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化設(shè)計有著重要的意義。本文在對傳統(tǒng)輸電線路設(shè)計與基于全壽命周期理論下的輸電電路設(shè)計進(jìn)行相關(guān)比較之后，對全壽命周期成本管理辦法進(jìn)行分析，提出控制工程風(fēng)險降低全壽命周期成本的措施。在我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展下，電網(wǎng)負(fù)荷需求越來越大，國家對電網(wǎng)的建設(shè)力度越來越大。在用電需求的迅速增長下，電力工程項(xiàng)目也得到了充分的發(fā)展，摒棄傳統(tǒng)的線路設(shè)計理論，將先進(jìn)的基于全壽命周期理論的管理方式運(yùn)用到電力工程的建設(shè)具體項(xiàng)目上來具有很大的意義，對實(shí)現(xiàn)我國電網(wǎng)建設(shè)的具有積極的推動作用。

1、傳統(tǒng)輸電線路設(shè)計

根據(jù)規(guī)范進(jìn)行的傳統(tǒng)輸電線路的設(shè)計，主要在于對線路路徑方案在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行相關(guān)比較，從而得到相關(guān)的協(xié)議，在此基礎(chǔ)上選擇最好的路徑方案。而線路絕緣性安全在于對電氣性能進(jìn)行相關(guān)計算，以及在計算輸電線的機(jī)械性能的基礎(chǔ)上，對導(dǎo)線型號以及桿塔架式等進(jìn)行選擇，對通信進(jìn)行合理的保護(hù)設(shè)計，尤其在于對特殊的大的設(shè)計，需要對其設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)研究，提出相關(guān)的專題報告。因此，傳統(tǒng)的輸電線路僅僅在電氣和機(jī)械性能上進(jìn)行充分的設(shè)計，但是對于經(jīng)濟(jì)上的綜合考慮并沒有突顯出其優(yōu)勢。但是在輸電線路中采用全壽命周期管理策略，對輸電線路的設(shè)計、運(yùn)行以及維護(hù)和回收利用等進(jìn)行有效的優(yōu)化，從而對傳統(tǒng)輸電線路在設(shè)計上存在的不足得以補(bǔ)充。現(xiàn)代管理理論和建設(shè)項(xiàng)目的融合而產(chǎn)生的全壽命周期管理，它的基本思想在于可以對輸電線路的可靠性得到滿足的前提下，使得項(xiàng)目在整個壽命過程中擁有最低的成本的管理過程。如圖1.1和圖1.2所示，對于建設(shè)項(xiàng)目的全壽命周期應(yīng)該包括圖1.1所示的三個階段，其時間應(yīng)該從項(xiàng)目決策開始到再次利用為止。

圖1.1 全壽命周期管理模式

對于工程項(xiàng)目來說，全壽命周期成本的管理包括一般工程的建設(shè)成本管理和工程項(xiàng)目壽命的建設(shè)前期和后期的改造翻新以及拆除期等階段的成本管理，是整個工程項(xiàng)目上的壽命周期管理。

2、全壽命周期成本管理

成本管理作為全壽命周期管理的核心，因此對于成本管理來說應(yīng)該建立全壽命周期成本管理的相關(guān)概念。對于工程項(xiàng)目，相關(guān)人員進(jìn)行價值分析時候，應(yīng)該對其工程項(xiàng)目在研發(fā)設(shè)計以及制造成本上的價值分析，也應(yīng)該在后期對其保養(yǎng)維護(hù)以及報廢等進(jìn)行價值分析，而以上兩種成本之和也即是全壽命周期成本。電網(wǎng)建設(shè)中的任何一個子項(xiàng)目的進(jìn)行都伴隨著成本的出現(xiàn)，這些成本包括使用的人力物力成本也包括對環(huán)境的污染以及對土地帶來的污染的成本等。一般來說，人們重視的是工程項(xiàng)目中的建設(shè)費(fèi)用，但是對工程項(xiàng)目中的使用費(fèi)用沒有重視，而實(shí)踐表明，工程的使用費(fèi)用一般上是十分巨大的，甚至在某些時候會超過項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用。對于有效節(jié)約成本，全壽命周期管理應(yīng)該注重以下十分重要的幾點(diǎn)：（1）對輸電線路進(jìn)行全壽命周期的統(tǒng)一性管理措施；（2）對輸電線路在整個使用過程中的周期費(fèi)用是最優(yōu)化的；（3）應(yīng)該著重研究輸電線路的可靠性以及其維修性；（4）對輸電線路進(jìn)行預(yù)防上的維修，以降低線路的故障率，同時對輸電線路在運(yùn)行維護(hù)上的反饋信息要及時收集并進(jìn)行相關(guān)處理；（5）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)以及組織上對輸電電路進(jìn)行綜合管理。

3、建立全壽命周期的集成管理

對于傳統(tǒng)項(xiàng)目工程在管理方面而言，其施工管理以及運(yùn)行管理是相互獨(dú)立地，其相互獨(dú)立帶來的不利因素是很多的，主要在于在需求階段時，無法對項(xiàng)目工程的需求進(jìn)行十分準(zhǔn)確的表達(dá)，項(xiàng)目工程在設(shè)計、建設(shè)施工以及維護(hù)上不能把各個方面的經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)的知識相互聯(lián)系在一起來服務(wù)整個項(xiàng)目，造成了對整個項(xiàng)目的某個階段的任務(wù)得到十分滿意的結(jié)果，但是對整個壽命周期下的項(xiàng)目工程來說，是無法滿足最優(yōu)化設(shè)計要求的。比如在項(xiàng)目的設(shè)計部門一般來說都掌握著很多有用的信息資源，但是無法分享或者運(yùn)用其有價值資源。因此，這樣的情況下，就是使得工程項(xiàng)目建設(shè)管理上采取全壽命周期化集成管理方式就顯示出巨大的優(yōu)勢。首先，對項(xiàng)目工程全壽命周期目標(biāo)進(jìn)行制定，將不同時期的信息進(jìn)行及時的處理和共享，在全壽命周期集成管理方式下，對管理職能進(jìn)行有效的分配，這可以消除由于在不同階段人員和任務(wù)的不同使得信息得不到及時的分享甚至損失。采用不同階段不同的管理方式對項(xiàng)目的整個壽命周期進(jìn)行集成管理，在項(xiàng)目工程全壽命周期的集成上達(dá)到全壽命管理的目的，對技術(shù)信息以及軟件功能上進(jìn)行有效綜合。

4、控制工程風(fēng)險降低全壽命周期成本

政策風(fēng)險、技術(shù)以及市場風(fēng)險是項(xiàng)目工程目前最大的風(fēng)險因素。政策風(fēng)險是指國內(nèi)外由于發(fā)生了某些重大政策的改變使得項(xiàng)目工程無法實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)或者使得其目標(biāo)發(fā)生改變，但是這種風(fēng)險的影響是十分小的。但是對于項(xiàng)目工程來說，市場風(fēng)險其主要來源在于第一，由于市場預(yù)測和供需實(shí)際發(fā)生變化或者市場預(yù)測不準(zhǔn)確；第二，項(xiàng)目工程完期以后的電力市場的競爭出現(xiàn)了極大的變化；第三，原材料市場的變化使得電力工程項(xiàng)目在原材料上成本的增加。技術(shù)風(fēng)險在于技術(shù)的可靠性以及適用項(xiàng)目條件上與實(shí)際項(xiàng)目發(fā)生了嚴(yán)重的偏離，使得項(xiàng)目的生產(chǎn)和運(yùn)行的可靠性嚴(yán)重降低，質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等。技術(shù)上的風(fēng)險可以加強(qiáng)對技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)上的要求，相關(guān)設(shè)計部門對質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，對設(shè)計進(jìn)一步完善和優(yōu)化，避免出現(xiàn)技術(shù)風(fēng)險造成的不必要損失。

5、結(jié)束語

輸電線路采取全壽命周期理論進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化設(shè)計，在先進(jìn)的全壽命周期管理的思想下，把各個階段下的成本控制有效的聯(lián)系成一個整體，在實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計上，最大程度上減小風(fēng)險和損失的管理辦法，這種方法對于輸電線路項(xiàng)目中實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)取得良好效果。

（作者單位：國網(wǎng)宜昌供電公司電網(wǎng)建設(shè)中心）

作者簡介

王子銘1988.09.16，男，漢族，湖北黃岡人，工學(xué)學(xué)位，現(xiàn)任國網(wǎng)宜昌供電公司電網(wǎng)建設(shè)中心助理工程師.