邰婉松

引言

設(shè)施規(guī)劃是制造企業(yè)的核心技術(shù)，物流設(shè)施規(guī)劃是產(chǎn)品生產(chǎn)和了流通的連接載體，也是企業(yè)制定發(fā)展策略的前提條件。隨著市場競爭的壓力制造企業(yè)都在采用縮減成本的方式增強(qiáng)企業(yè)競爭力，因此越來越多的技術(shù)人員和企業(yè)管理者開始重視設(shè)施規(guī)劃的重要作用，絕大部分的制造企業(yè)都希望通過設(shè)施規(guī)劃來降低生產(chǎn)物流成本。

一、物流分析與設(shè)施規(guī)劃

1、物流的設(shè)施規(guī)劃對企業(yè)長期運(yùn)營效率的決策起著決定性作用，設(shè)施規(guī)劃是企業(yè)管理的藍(lán)圖，是科學(xué)管理的開端，對企業(yè)的利潤和效率都有巨大的影響作用。在整個物流系統(tǒng)中，物流的成本是由設(shè)施規(guī)劃決定的，古語曾說“工欲善其事，必先利其器”，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、安裝、投產(chǎn)的一系列流程中，每一個階段都要進(jìn)行事先的規(guī)劃設(shè)計(jì)。2、設(shè)施規(guī)劃的好壞決定著物流系統(tǒng)的優(yōu)劣，科學(xué)合理的設(shè)施規(guī)劃要以優(yōu)化物流系統(tǒng)和搬運(yùn)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，進(jìn)行路線、距離、設(shè)備、場址和平面布置等的合理規(guī)劃。3、設(shè)施規(guī)劃是生產(chǎn)持續(xù)開展的必要條件，物料的移動貫穿整個生產(chǎn)過程，只有良好的物流系統(tǒng)才能保障生產(chǎn)的持續(xù)開展。4、設(shè)施規(guī)劃能加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度、降低成本、增加利潤和加強(qiáng)競爭力。在企業(yè)經(jīng)營中一般流動資金占用比例較大，而總的流動資金里有75%被制品資金和庫存物料資金占用，因此要減少物流量，降低流動資金的占用比，就必須合理的設(shè)施規(guī)劃，優(yōu)化物流系統(tǒng)。5、企業(yè)的整體素質(zhì)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)整體素質(zhì)的提升可以通過設(shè)施規(guī)劃有效提高，物流貫穿企業(yè)的每個部門，整個生產(chǎn)過程中完全離不開物流。企業(yè)物流包括供應(yīng)鏈、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢氣物流整個物料流動，因此企業(yè)物流系統(tǒng)直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、機(jī)械制造企業(yè)設(shè)施規(guī)劃

（一）機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)

生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)過程中涉及的原材料、在制品、半成品和產(chǎn)成品等之間進(jìn)行的物流活動。生產(chǎn)物流和企業(yè)生產(chǎn)緊密相關(guān)，要使整個生產(chǎn)過程處于最佳狀態(tài)，就要合理組織生產(chǎn)物流的過程，以下是關(guān)于生產(chǎn)物流的相關(guān)特點(diǎn)分析：1、節(jié)奏性。物流過程的節(jié)奏性主要是生產(chǎn)過程中從投料到產(chǎn)品完成階段，整個過程能夠按照計(jì)劃有節(jié)奏、有步驟地均衡進(jìn)行。2、比例性。物流過程的比例性是指組成產(chǎn)品的物流量雖然不同但是有一定的比例性，在生產(chǎn)過程中依照比例形成物流過程的比例性。3、連續(xù)性。物流過程的連續(xù)性是指企業(yè)生產(chǎn)逐道工序依次進(jìn)行，物料在最快最省的方式下走完各個程序階段最終成為產(chǎn)品，如果哪一個階段出現(xiàn)不正常都會造成物流的不同程度堵塞，影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。4、適應(yīng)性。物流過程的適應(yīng)性是指產(chǎn)品品種變化時(shí)，生產(chǎn)過程要具有隨之改變的應(yīng)變能力和適應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)將一種產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為另一種產(chǎn)品。5、平行性。物流平行性是指在生產(chǎn)過程中，每個產(chǎn)品的組成需要把不同零件分配到不同工序上加工生產(chǎn)，而各個支流之間要實(shí)現(xiàn)平行流動，否則會影響整個物流。6、準(zhǔn)時(shí)性。物流生產(chǎn)過程的準(zhǔn)時(shí)性是指生產(chǎn)的各階段、各環(huán)節(jié)都要在需要的時(shí)候，根據(jù)需要的數(shù)量，生產(chǎn)需要的零件，只有保證了生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)性，才能推動生產(chǎn)的連續(xù)性、節(jié)奏性、平行性。

（二）機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)線情況

“高起點(diǎn)打造自主品牌”是制造企業(yè)的發(fā)展理念，要堅(jiān)持以自身為主，以外部為輔，形成企業(yè)自主的知識產(chǎn)權(quán)。企業(yè)在生產(chǎn)過程中最理想的狀態(tài)是最短的時(shí)間內(nèi)用最少的生產(chǎn)成本和最少的資源生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品，這就是生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)成本和資源量三者之間的關(guān)系。在產(chǎn)品數(shù)量一定的前提下，生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時(shí)間相互制約，而在確定生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時(shí)間后，根據(jù)時(shí)間的限制和成本的預(yù)算來配置資源，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。生產(chǎn)成本降低時(shí)使用的資源會隨之減少，生產(chǎn)時(shí)間會相應(yīng)增加;生產(chǎn)時(shí)間減少時(shí)生產(chǎn)資源會加大投入，生產(chǎn)成本也會隨之增加;因此在生產(chǎn)過程中要找到生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時(shí)間的平衡點(diǎn)，根據(jù)平衡點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。在生產(chǎn)過程中設(shè)備是核心資源，為設(shè)備配置的各種資源要以設(shè)備的數(shù)量作為依據(jù)，因此工段內(nèi)的設(shè)備數(shù)量優(yōu)化后，其他資源也相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化配置，從而完成了生產(chǎn)過程中資源的優(yōu)化配置。

（三）機(jī)械制造企業(yè)作業(yè)作業(yè)改善

裝配車間是車橋車間的最后一道工序，前橋總成轉(zhuǎn)配、主減速器總成裝配、差速器總成裝配是轉(zhuǎn)配車間的三條裝線分配。裝配線分工方面雖然明確細(xì)致，但是往往很難做到公平，由于各崗位工作負(fù)荷量的差別，導(dǎo)致工作人員之間閑忙不一致，而裝配線的不平衡會影響裝配線效率和產(chǎn)品質(zhì)量。對裝配線平衡的改善方法主要如下：1、啟發(fā)式方法。啟發(fā)式方法是有效的決策工具，克服了現(xiàn)實(shí)建模的困難，受到眾多管理人員的信賴，由于市場是流動性的，啟發(fā)式方法在運(yùn)用上易受靜態(tài)性和預(yù)先確定優(yōu)先原則的限制。2、建立數(shù)學(xué)模型。根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型運(yùn)用數(shù)學(xué)運(yùn)算求最優(yōu)解，這是優(yōu)化方法的主要方式，但是在實(shí)際中建模較困難，花費(fèi)時(shí)間也長，即使建立了數(shù)學(xué)模型也不一定能快速準(zhǔn)確地求出最優(yōu)解，因此建立數(shù)學(xué)模型有一定的局限性。3、工程方法的主要運(yùn)用技術(shù)是作業(yè)測定和方法研究，運(yùn)用兩大技術(shù)的優(yōu)勢主要在于能使企業(yè)在不增加工人勞動強(qiáng)度或降低工人勞動程度，不投資或少投資的情況下，通過對生產(chǎn)過程的作業(yè)方法、作業(yè)程序、作業(yè)環(huán)境、空間布局、物料配置等各方面進(jìn)行改善，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的平衡和工作效率的提高。通過裝配線的改善可以擴(kuò)大公司單體規(guī)模、降低企業(yè)成本;可以使公司現(xiàn)有資源的得到充分利用，可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。設(shè)施規(guī)劃和物流分析是生產(chǎn)制造企業(yè)的重要技術(shù)，設(shè)施規(guī)劃在物流系統(tǒng)中有舉足輕重的作用，因此隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，管理者要不斷探索適應(yīng)各種規(guī)模和種類工廠的設(shè)施規(guī)劃。