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        管棚在軟弱圍巖隧道施工中的應用

        2015-10-21 18:07:05朱金濤
        基層建設 2015年9期
        關鍵詞:軟弱圍巖管棚注漿

        朱金濤

        摘要:在軟弱圍巖隧道進行的施工時,極易出現(xiàn)掌子面失穩(wěn)及地表下沉的現(xiàn)象。以科學、合理的支護方法增強支撐力,能夠有效控制施工問題的出現(xiàn),管棚技術就是其中一種有效的方法。本文以某軟弱隧道工程為例探討了其施工技術要點。

        關鍵詞:管棚;軟弱圍巖;注漿

        一、工程概況

        長壽山隧道位于黃河北岸的大砂坪鄉(xiāng)與富民村之間,橫穿蘭州市兩區(qū)一縣,起點里程HDK41+910,終點里程HDK54+425,全長為12515m,屬于中鐵二十局集團蘭州樞紐項目控制性節(jié)點工程。自開工以來,項目部把長壽山隧道列為創(chuàng)魯班獎工程。隧道進HDK54+265~HDK54+425段有一個喇叭口斷面,為雙線集裝箱喇叭口隧道,該里程段隧道地質(zhì)條件較差,施工難度大,技術含量高,線路穿越Ⅴ級全~強風化花崗巖。洞口段表層為坡積土,層厚0.5m~2m,進洞口 30m淺埋段為全風化花崗巖,巖體呈角礫碎塊松散狀結(jié)構(gòu),巖體完整性差,洞口邊仰坡及圍巖自穩(wěn)能力弱。

        自隧道準備開始進洞,隨著清除洞口表層土后,仰坡地表處產(chǎn)生裂縫,最大裂縫5cm,形成3~4cm的錯臺,且裂隙水入滲時,有滴水現(xiàn)象,洞口開挖工作面產(chǎn)生坍塌,施工進洞困難。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合其他隧道施工經(jīng)驗,認為較為合理的施工方法是采用長管棚超前預注漿,先對洞口段進行固結(jié)處理,以保證洞口淺埋段經(jīng)濟、快速、安全的進洞。

        二、管棚注漿法工藝原理

        注漿管棚通過注漿填充圍巖裂隙,提高圍巖的強度和剛度,從而提高圍巖的整體承載能力。通過向圍巖注漿形成的加固圈起到“承載拱”的作用,支承“承載拱”上部的巖層重量,使拱內(nèi)部的圍巖與支護系統(tǒng)處于免壓狀態(tài)。拱內(nèi)部的圍巖與支護系統(tǒng)受到的力僅是由于隧道變形引起的形變壓力,當管棚為慣性力矩較大的厚壁鋼管,且沿隧道開挖輪廓線周密布置時,加固圈的變形較小,因此,隧道支護結(jié)構(gòu)所承受的上部荷載大大減小。另外,在管棚進口端一般加有套拱基礎,另一端深入到隧道圍巖較為完整、堅硬處,這樣可以對上部的破碎軟弱圍巖形成一個穩(wěn)定的“簡支梁”支撐結(jié)構(gòu),此簡支梁可起到承受上部壓力或者傳遞上部荷載的作用。

        管棚作為隧道施工的輔助方法之一,適用于軟弱砂土質(zhì)地層、砂卵礫石地層,膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質(zhì)粘土地層,裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖,并對地層變形有嚴格要求的工程。通常情況下,在穿越鐵路修建地下工程、穿越地面及地下結(jié)構(gòu)物修建地下工程、修建大斷面地下工程、隧道洞口段加固等特殊地段施工時,一般采用管棚進行超前支護。

        三、管棚在軟弱圍巖隧道施工中的應用

        (一)施工參數(shù)

        1、長度的選擇

        管棚長度應視隧道所處地形、地質(zhì)等情況而定,首先必須要穿過掌子面上的土體破裂面一定的長度,使土壓力傳到已封閉的支護結(jié)構(gòu)上,其次滿足鉆機設備的工作參數(shù)要求。特別是在地質(zhì)重要任務比較復雜的情況下,一般應沿隧道軸向進行試鉆,取得詳細資料,從而決定長管棚的施工區(qū)長度。本隧道管棚長度為32m。

        2、鋼管的選擇

        管棚鋼管型號的選擇根據(jù)地質(zhì)條件和支護條件,本隧道采用Ф108mm熱軋無縫鋼管,壁厚6mm,節(jié)長分別為4m和6m。

        3、鋼管的間距

        管棚環(huán)向布設鋼管間距多為30~50mm。間距布設對防止洞口上方土體坍落及松馳有很大的影響,施工中應根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合理的間距。本隧道鋼管采用33cm。

        4、注漿參數(shù)

        注漿采用水灰比1:1(重量比)單液水泥漿,在早期強度要求較高時可采用雙液漿。在鋼管最外端1.5m范圍內(nèi)不設置注漿孔,采用M10水泥砂漿灌注??卓谟煤穸?-5mm鋼板鑿孔焊接注漿管等直徑小導管來封堵;鋼管與孔壁空隙得封堵,利用自制工具將早強水泥砂漿塞入孔口封堵,封堵材料入孔內(nèi)不小于1m長度,確保封堵質(zhì)量。注漿量及注漿結(jié)束與否,不是以時間來判斷,而是以注漿壓力來控制,當注漿壓力持續(xù)升高,接近或達到注漿額定壓力時,該管注漿即可結(jié)束。注漿初壓0.5~1.0Mpa,終壓2~2.5Mpa。

        單孔注漿量:式中為漿液擴散半徑,取=0.6,為鋼花管長,取0.85為注漿飽滿系數(shù),為地層孔隙率,根據(jù)現(xiàn)場土工試驗測得,由此算得單孔注漿量為0.9~2.0。

        (二)施工技術

        1、安設鉆機

        采用MGJ―50型錨桿工程鉆機,無伸縮臂功能,鉆機升降采用在底架上用千斤頂升降,加設枕木垛調(diào)節(jié)所需高度。

        2、開孔

        開孔前必須檢查設備,保證設備狀況良好,對組合好的鉆具要檢查絲扣聯(lián)結(jié)是否緊密,偏心擴孔器轉(zhuǎn)動是否靈活。在架設好鉆機、調(diào)整好孔位的水平位置及仰角后,采用大于鋼套管直徑1~2級的潛孔錘,鉆鑿2~3m深的孔口,然后退出潛孔錘。

        3、安裝管棚鋼管、鋼花管

        (1)頂進鋼管采用4m和6m兩種長度規(guī)格,管棚鋼管、鋼花管節(jié)與節(jié)之間通過絲扣接頭連接,絲扣長15cm。為使鋼管接頭錯開,編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管,編號為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管,以后每節(jié)鋼管采用6m長鋼管,以保證同一斷面上接頭數(shù)不超過50%。鋼管節(jié)段間接頭采用企口焊接,確保連接可靠。(2)對有孔鋼管前4.5m不開孔,作為止?jié){段,其余部分按20cm間距交錯設置10㎜的注漿孔,管頭設置為圓錐形,以便入孔。(3)安裝鋼管前期靠人工送管,當阻力增大,人力無法送進時,采用鉆機頂進,頂進困難時,用錘擊鋼管或用卡鉗扭轉(zhuǎn)鋼管,以取得較好的頂進效果。在下管前,將要頂進的鋼管節(jié)搭配到設計長度并試拼接,并做好記錄。

        4、鉆進

        將第一節(jié)帶有套管靴的鋼套管套入鉆具,使偏心鉆頭露出到套管外,檢查扶正器、導正器、鉆桿三者是否同軸,以避免在鉆進中鋼套管歪斜,導致發(fā)生孔斜和加不進鉆桿和鋼套管的困難。鉆機加壓進入正常鉆進作業(yè)后,要注意排屑是否正常,要經(jīng)常調(diào)整鉆壓,力求保持一個恒定的排屑速度。

        5、退鉆:在退鉆倒換鉆具或退出孔口之前,沖擊器應后退進行吹孔或注水清洗,把環(huán)狀空間的巖屑清除干凈后,再把鉆桿及鉆具退出。反轉(zhuǎn)鉆具時不要太猛,防止鉆桿或沖擊器脫扣。

        6、注漿

        管棚安裝完成后,旋上孔口閥,連接注漿管路。利用注漿泵先壓水檢查管路是否漏水,設備狀態(tài)是否正常,再做壓水試驗,以沖洗巖石裂隙,擴大漿液通路,增加漿液充塞的密實性,正式注漿時應保證注漿的連續(xù)性,這樣才能更好的保證上部固結(jié)層的受力均勻。

        在注漿前應由試驗確定漿液配比、注漿壓力、漿液初凝時間等注漿參數(shù)。漿液配比選擇要考慮巖石裂隙情況及漿液擴散半徑,現(xiàn)場通過試驗孔確定。配制漿液時,要注意加料順序和速度,先加水后加水泥及外加劑,按照現(xiàn)場施工進度配置,防止?jié){液結(jié)塊。

        清孔后,按由下至上,由中心至兩側(cè)的順序施工,漿液先稀后濃、注漿量先大后小,如遇串漿或跑漿則隔孔灌壓。

        采用終壓和注漿量雙控制。以單管設計注漿量為標準,當注漿壓力達到設計終壓 不小于20min,進漿量仍達不到設計標準時,也可結(jié)束注漿,如進漿量大于試驗或設計量的1.5倍時,應停止注漿,查看周圍是否存在漏漿或地下河流,待處理完后再行注漿。

        結(jié)束語

        隧道采用超前管棚支護注漿施工,順利通過隧道進洞頂淺埋段及出口嚴重偏壓地段?,F(xiàn)場情況表明,超前管棚支護結(jié)合注漿技術很好地改善了松軟破碎巖層的物理力學性質(zhì),水泥漿液在壓力的作用下向四周擴散,充滿了鋼管周圍地質(zhì)的縫隙,起到了固結(jié)圍巖的作用。管棚支護和后期施工的初期支護形成一個統(tǒng)一整體,縱橫交錯,共同受力,使整個開挖工作面處在管棚的“保護”之中。進洞口地段均采用管棚注漿施工進洞,達到了“零進洞、零開挖、零擾動”的目的,且順利進洞,實際施工效果證明,采用管棚支護和預注漿加固技術對于偏壓、淺埋隧道進出洞口段安全進洞開挖是安全、可靠的。

        參考文獻:

        [1]張凱,葉云俠.超前管棚支護在隧道工程中的應用[J].城市建設理論研究(電子版),2013年23期.

        [2]馮勇.長管棚技術在藝坡嶺隧道施工中的應用[J].山西建筑,2009年10期.

        [3]徐坤.大管棚超前支護技術在淺埋暗挖隧道施工中的應用[J].四川建筑,2010年5期.

        [4]鄭世杰.超前長管棚技術在崔家沖隧道施工中的應用[J].鐵道建筑技術,2011年z1期.

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