董贏聰

山西誠達公路勘察設計有限公司晉中分公司 山西省 030600

摘要：近年來，公路路基設計得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關注，研究其中的常見問題及解決對策有著重要意義。本文首先介紹了公路路基在設計的基本要求，分析了公路路基設計中的常見問題，并以此為基礎，提出了提高公路路基設計效果的對策。

關鍵詞：公路；路基設計；問題；對策

一、前言

隨著交通量的不斷增加，公路使用率的不斷提升，都對公路路基設計提出了新的要求。研究公路路基設計中的常見問題與對策，有利于更好地掌控該項工作的全過程，進而采取合理措施，規(guī)避與解決其中的多項問題，獲得理想的公路路基設計效果。

二、公路路基設計的基本要求

1.全面了解自然條件與地質(zhì)條件

由于自然條件與地質(zhì)條件會對公路建設質(zhì)量造成極大影響，所以在公路路基設計過程中，應先全面了解和掌握當?shù)氐匦蔚孛病⒌貙咏Y(jié)構(gòu)、地下水、表層土壤與氣候等各方面狀況，以便為公路路基設計提供有利參考依據(jù)。同時，還要根據(jù)這些自然條件與地質(zhì)條件來控制公路路基的橫斷面與邊坡坡度，提高各結(jié)構(gòu)物與防護工程的設計水平，強化路緣標高，以避免出現(xiàn)山河沖毀道路與河道堵塞情況。

2.確保公路路基安全穩(wěn)定

根據(jù)公路安全標準的有關規(guī)定，其路基坡度與寬度的設計應盡可能減少狹窄、陡坡與急轉(zhuǎn)彎情況。而在處理路基技術方面，應盡可能采用CFG樁復合地基處理技術等各類加固型技術執(zhí)行，以確保路基設計的可靠性、安全性與穩(wěn)定性。此外，在實際設計過程中，還要做好防滲漏與防積水等設計工作，這樣有利于行車安全得到良好保障，公路的建設對于我們來說必須要安全可靠，只有這樣才能保證出行的安全，路基就是一切保障的基礎，所以必須要做好這一方面的工作。

3.加大環(huán)境保護力度

公路工程展開路基開挖作業(yè)時，經(jīng)常會引發(fā)巖體崩塌、滑坡、植被破壞與水土流失等多種生態(tài)災害，給自然景觀與人文景觀帶來極為嚴重的影響。對于我們進行公路建設的路段應該加強環(huán)境的保護，在我們公路的設計方案中就要包括這方面的內(nèi)容，整個周邊的環(huán)境的維護都要以道路的安全為基準來開展，不得隨意進行環(huán)境的破壞，這樣能夠減少水土流失，使得我們路基更加的穩(wěn)固，公路的使用是一個非常長期的工程，我們一定要把其列入長期的可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。

三、公路路基設計中的常見問題

1.路基邊坡脆弱

公路路基設計往往會忽略路基邊坡的質(zhì)量要求。長時間的大氣降水會在地面形成沖刷水，水流的侵蝕沖刷作用很容易破壞路基邊坡的坡面和坡腳。在水流沖擊的反復作用下，路基坡面將形成流水沖積溝，使路基整體被破壞，公路路面最終分裂為下沉水平不同的多個部分，對車輛的正常行駛造成影響[1]。此外，一些特殊環(huán)境中的公路路基邊坡也會受到其它因素的破壞。例如沿河或沿海公路的路堤，會長期受到水流的沖擊，水流還會在洪澇災害的時候顯現(xiàn)出強大的破壞力。水力沖擊直接破壞的是路堤坡腳，邊坡的建筑材料和施工工藝決定了其堅實程度。因此，路基邊坡坡面和坡腳的質(zhì)量應當成為公路路基設計所要考慮的重點問題。

2.路基填挖交界處不穩(wěn)定

建筑材料的質(zhì)量不合格、地基固結(jié)施工水平低、路基整體穩(wěn)定性差是公路路基填挖交界處設計所面臨的主要問題。當這些問題出現(xiàn)的時候，公路路基的填挖處極有可能因交錯沉降而引起路面嚴重塌方。小范圍的塌方還會使路面不斷開裂，致使公路的損壞面積越來越大，公路到最后將失去交通運輸功能，給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失。如何加強路基填挖交界處的穩(wěn)定性，保證路基的整體質(zhì)量安全是當前公路路基設計必須重視的問題。

3.路基排水功能弱

對路基穩(wěn)定性以及使用壽命帶來影響的還有地下水和地表水的侵蝕作用。水的侵蝕作用具有動態(tài)性，不論是在高海拔山區(qū)還是在平原低地，只要有地下水和地表水，都會使所建公路的路基受到侵蝕，這種破壞作用是不隨地域的差別而改變的。但水力侵蝕作用的大小會因地理環(huán)境而有所不同。在植物茂密的山林地區(qū)，因為植物根莖的作用，土地涵養(yǎng)水源能力強，地下水的含量更大，公路路基受到水力侵蝕的問題更為嚴重。由此可見，公路路基的排水能力是路基設計中應當注意的問題，要根據(jù)當?shù)氐乃w情況設置合理的排水設施。尤其是高山地區(qū)，需要特別考慮路基排水系統(tǒng)的有效性，防止路基遭受水力侵蝕，使公路路基的質(zhì)量得到保障。

4.路基邊坡植被破壞

路基邊坡的植被破壞同樣會對路基邊坡造成破壞。路基下土壤的穩(wěn)固是路基穩(wěn)定的基本保障，當路基邊坡植被遭到破壞以后，就失去了固土蓄水的作用，引發(fā)嚴重的水土流失問題。在水土流失的影響下，路基所承受的壓力會越來越大，其承受壓力的能力也會越來越弱，容易引起塌方事故。所以，公路路基的設計工作不僅要考慮路基本身的質(zhì)量，還要對其它的重點影響因素進行改造，盡量減少公路受到破壞的可能性。

四、提高公路路基設計效果的有效對策

1.因地制宜

結(jié)合目前存在的問題，最重要是設計單位沒有做好調(diào)研。結(jié)合這一點我們應該首先提倡具體問題具體分析，做到因地制宜。從根本做到設計從實際出發(fā)，仔細分析不同環(huán)境中，土壤的特性，根據(jù)差異做出選擇，做到既經(jīng)濟實惠又能保證公路耐用、適用。值得一提的是，設計方案與施工技術的標準要遵從客觀需求，最大限度達到路基設計的科學性。

2.重視高度設計

要提高對路基高度的設計需求，以相應的國家規(guī)定為標準，根據(jù)路基的不同等級，做出相應的設計，并不斷深化項目與地域環(huán)境的契合度，保證路基與地勢等條件的一致性，從根本上增加公路的穩(wěn)固安全性。路基高度設計還要考慮到轉(zhuǎn)彎路面與直線路面的區(qū)別，根據(jù)不同的條件保證行車安全。

3.嚴格取材

路基填充需要不同的砂土進行填充，這里要注重砂土的粒徑、塑性等指標，根據(jù)項目不同需求進行材料選取。從一般情況來看，砂性土組成顆粒大，黏性剛剛好，透水穩(wěn)定，非常適合做路基材料，粉性土則正相反，因為其強度低，定型差，通常適合做比例添加使用。不同土質(zhì)特性不同，設計時要充分考慮好填筑路基所需材料強度，結(jié)合土質(zhì)特性，使選擇發(fā)揮最好的效果，這樣既節(jié)省資源又為公路的穩(wěn)定性奠定堅實基礎。

4.科學規(guī)劃排水系統(tǒng)

排水設計包括河流排水、路面及隔離帶排水等部分，根據(jù)項目所需，提前對公路建設范圍內(nèi)的河流做好規(guī)劃，對洪水泛濫等情況做出預估，結(jié)合河流吞吐做出合理的安排。再者對于自然降雨也要做出預防措施，謹防由于坡面設計不合理導致遺留積水隱患。對于路面積水的排出也要做出安排，一旦出現(xiàn)積水會從排水設施排出，不會引起積水下滲影響路基的穩(wěn)固與壽命，除此之坡面排水對路面起到一定的保護作用，提高公路安全性。

5.做好坡面防護

坡面防護的方式有許多種，通常使用水泥加固或植被防護的手段，在選擇方式時，要充分結(jié)合當?shù)丨h(huán)境及項目成本，對于相關項目的利弊做綜合分析，選擇最優(yōu)方案。利用植物是相對環(huán)保的方法，其長效性是非常高的，水泥加固雖然會破壞環(huán)境，但對于局部防護效果很好，但不適合大面積使用。通常也可以采用多種方法相結(jié)合的手段，將經(jīng)濟與使用性充分結(jié)合，提出性價比最高的方案。

五、結(jié)束語

綜上所述，加強對公路路基設計常見問題及對策的研究分析，對于取得最終良好效果有著十分重要的意義，因此在今后的實踐中，應該加強對這些常見問題的重視程度，并注重具體設計措施的科學性與合理性。

參考文獻：

[1] 梁開泉.公路路基設計中應注意的問題[J].科技創(chuàng)新與應用.2012（15）：80-82.

[2] 楊敏波.公路路基設計中出現(xiàn)的問題及解決方案[J].中國高新技術企業(yè).2014（17）：70-73.

[3] 聶望興，杜匯川.公路路基設計中出現(xiàn)的問題的探討[J].交通世界（建養(yǎng).機械）.2013（12）：332-333.